一种抽负压装置、抽负压系统及离心式压缩机 |
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| 申请号 | CN202211420553.3 | 申请日 | 2022-11-15 | 公开(公告)号 | CN115681778A | 公开(公告)日 | 2023-02-03 |
| 申请人 | 山东豪迈机械制造有限公司; | 发明人 | 郭杰; 李宁; 门强; 许承; | ||||
| 摘要 | 本 发明 涉及润滑系统技术领域，具体涉及一种抽 负压 装置、抽负压系统及离心式 压缩机 。一种抽负压装置，包括：壳体，具有第一容纳腔和第一开口、第二开口;过滤结构，设于第一容纳腔中，过滤结构与壳体的 侧壁 之间形成第一 流体 通道，第一流体通道与第二容纳腔连通设置； 支撑 结构，设于容纳腔中，过滤结构设于支撑结构上，支撑结构与壳体的底壁之间形成第二流体通道，第二流体通道与第二容纳腔和第二开口均连通，且支撑结构上设有用于连通第一流体通道和第二流体通道的第三开口，以及连通第二容纳腔和第二流体通道的第四开口。本发明提供了一种可以一定程度上避免 润滑油 顺着回油管进入抽负压装置中的抽负压装置、抽负压系统及离心式压缩机。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种抽负压装置，其特征在于，包括： |
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| 说明书全文 | 一种抽负压装置、抽负压系统及离心式压缩机技术领域[0001] 本发明涉及润滑系统技术领域，具体涉及一种抽负压装置、抽负压系统及离心式压缩机。 背景技术[0002] 机械设备（特别是其转子部件）的高效运行离不开润滑系统，润滑系统包括油箱、润滑油路、阀门、油泵等部件，润滑油通过润滑油路供给至润滑点后再回流至油箱。同时，为避免润滑油泄露至设备外部造成污染，一般设置抽负压系统，使得设备内外部之间形成压差。但是，抽负压装置中的润滑油需要用管道引回油箱，由于系统中滤芯的阻挡作用，管道和油箱内的压差随之增大，使得润滑油顺着回油管进入抽负压装置，严重时直接造成风机喷油。 发明内容[0003] 因此，本发明要解决的技术问题在于克服现有技术中的抽负压装置在使用一段时间后润滑油易流入抽负压装置，造成风机喷油的缺陷，从而提供一种可以一定程度上避免润滑油顺着回油管进入抽负压装置中，导致风机喷油的抽负压装置、抽负压系统及离心式压缩机。 [0004] 为了解决上述技术问题，本发明提供了一种抽负压装置，包括：壳体，具有第一容纳腔和设于所述第一容纳腔上的第一开口、第二开口，所述第一开口适于与抽负压结构连接，所述第二开口设于所述第一容纳腔的底部，适于与流体储罐连接; 过滤结构，设于所述第一容纳腔中，具有第二容纳腔，所述过滤结构与所述壳体的侧壁之间形成第一流体通道，所述第一流体通道与所述第二容纳腔连通设置； 支撑结构，设于所述第一容纳腔中，所述过滤结构设于所述支撑结构上，所述支撑结构与所述壳体的底壁之间形成第二流体通道，所述第二流体通道与所述第二容纳腔和第二开口均连通，且所述支撑结构上设有用于连通所述第一流体通道和第二流体通道的第三开口，以及连通第二容纳腔和第二流体通道的第四开口。 [0005] 可选地，所述第三开口处设有单向阀。 [0006] 可选地，所述第一开口设于所述第一容纳腔的顶部。 [0007] 可选地，所述过滤结构的顶部设置有封板，所述第一开口设于所述第一容纳腔的顶部中央。 [0008] 还提供了一种抽负压系统，具有所述的抽负压装置，还包括与所述第一开口连接的抽负压结构和与所述第二开口连接的流体储罐。 [0009] 可选地，所述抽负压结构包括与所述第一开口连接的第一管路、与外界大气连通的第二管路以及用于连通所述第一管路和第二管路的风机，所述第一管路和第二管路之间还连接有第三管路，所述第三管路上设有调节阀，以将所述第二管路中的气体引回至所述第一管路中，并调节气体流量。 [0010] 可选地，所述第二开口通过第四管路与所述流体储罐连接。 [0011] 还提供了一种离心式压缩机，具有所述的抽负压系统，还包括传动箱体，所述传动箱体通过第五管路与所述流体储罐连接。 [0012] 可选地，所述传动箱体和所述流体储罐之间还设有第六管路，以将流体回收至所述流体储罐中。 [0014] 本发明技术方案，具有如下优点：1.本发明提供的抽负压装置，壳体内设有相互连通的第一流体通道和第二流体通 道，过滤结构第二容纳腔中的流体经第四开口、第二流体通道和第二开口回流至流体储罐中，第一流体通道中的流体则依次经第三开口、第二流体通道和第二开口回流至流体储罐中，不仅提升过滤效果，而且取消了现有的回油管，避免了由于回油管和流体储罐内部的压差较大造成的流体顺着回油管进入抽负压装置中，导致的风机喷油问题。 [0015] 2.本发明提供的抽负压装置，第三开口处单向阀的设置，使得流体仅能由第一流体通道进入第二流体通道，进而回到流体储罐中，而不能反向流动，进一步避免了流体回流问题。 [0016] 3.本发明提供的抽负压装置，第一开口设于第一容纳腔的顶部，从而使得由第二容纳腔流出的流体依次经过滤结构的侧壁、第一流体通道和第一开口流出，即采用轴向进气的方式，使得其均匀通过过滤结构的侧壁，提高过滤效果。 [0017] 4.本发明提供的抽负压系统，第一管路和第二管路之间还连接有第三管路，第三管路上设有调节阀，通过调节阀调节由第二管路流出的气体的流量，进而将其引回至第一管路中，不仅能够调整系统的抽负压值，而且由于该部分气体是直接由第二管路引回至第一管路中，因此不需要外界空气的参与，避免了外界空气中的杂质进入抽负压装置，延长了抽负压装置的使用寿命。附图说明 [0018] 为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 [0019] 图1为本发明提供的抽负压装置的示意图；图2为本发明提供的抽负压系统的示意图； 图3为抽负压结构的示意图； 图4为本发明提供的离心式压缩机的示意图； 图5为离心式压缩机的工作原理图。 [0020] 附图标记说明：1、壳体；2、过滤结构；3、支撑结构；4、第一开口；5、第二开口；6、流体储罐；7、第二容纳腔；8、第一流体通道；9、封板；10、安装凸台；11、第二流体通道；12、第三开口；13、第四开口；14、单向阀；15、第一管路；16、第二管路；17、风机；18、第三管路；19、调节阀；20、第四管路；21、传动箱体；22、第五管路；23、第六管路。 具体实施方式[0021] 下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。 [0022] 此外，下面所描述的本发明不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。 [0023] 如图1所示的抽负压装置的一种具体实施方式，包括壳体1和设于壳体1内的过滤结构2、支撑结构3。 [0024] 壳体1具有第一容纳腔和设于所述第一容纳腔上的第一开口4、第二开口5，第一开口4和第二开口5均设于第一容纳腔的轴线上，所述第一开口4设于第一容纳腔的顶部中央，适于与抽负压结构连接，所述第二开口5设于所述第一容纳腔的底部中央，适于与流体储罐6连接。 [0025] 过滤结构2设于所述第一容纳腔中，具有第二容纳腔7，优选为筒状结构，具体可以为筒状滤芯，所述过滤结构2与所述壳体1的侧壁之间形成第一流体通道8，所述第一流体通道8与所述第二容纳腔7连通设置，具体为通过滤芯上的孔隙连通，以允许第二容纳腔7中的油雾穿过，进入第一流体通道8中；所述过滤结构2的顶部设置有封板9，封板9与壳体1顶壁之间的空间与第一流体通道8和第一开口4均连通。过滤结构2与壳体1共轴设置。当然，第一开口4还可设置在壳体1的侧壁上，此时过滤结构2的顶部可以与壳体1顶部齐平，从而减少封板9的设置。 [0026] 支撑结构3为设于所述第一容纳腔靠近下部的支撑板，壳体1相应的位置设有安装凸台10，支撑板的两端插入安装凸台10的安装空间中固定。所述过滤结构2设于所述支撑结构3上，所述支撑结构3与所述壳体1的底壁之间形成第二流体通道11，所述第二流体通道11与所述第二容纳腔7和第二开口5均连通，且所述支撑结构3上设有用于连通所述第一流体通道8和第二流体通道11的第三开口12，以及连通第二容纳腔7和第二流体通道11的第四开口13。第一开口4、第二开口5和第四开口13均同轴设置，能够进一步提升过滤效果，具体的，第四开口13位于过滤结构2下端开口中央，第三开口12设于壳体1内壁和过滤结构2外壁之间的支撑板上，可根据需要在支撑板上间隔设置多个。为进一步避免回流，所述第三开口12处设有单向阀14。支撑结构3和过滤结构2还可以一体加工成型，提高二者连接的可靠性。如图2和3所示的抽负压系统的一种具体实施方式，具有所述的抽负压装置，还包括与所述第一开口4连接的抽负压结构和与所述第二开口5连接的流体储罐6。 [0027] 所述抽负压结构包括与所述第一开口4连接的第一管路15、与外界大气连通的第二管路16以及用于连通所述第一管路15和第二管路16的风机17，风机17通过连接板安装在抽负压装置的一侧，所述第一管路15和第二管路16之间还连接有第三管路18，所述第三管路18上设有调节阀19，以将所述第二管路16中的气体引回至所述第一管路15中，并调节气体流量。流体储罐6可以设于抽负压装置的下方，进口通过第四管路20与第二开口5连接，第四管路20另一端连接在流体储罐6液位以上，以使得流体在重力作用下自动流入流体储罐6中。在其他实施例中，流体储罐6也可以设于抽负压装置的上方，可以利用油泵等装置使得油液回流。 [0028] 如图4和5所示的离心式压缩机的一种具体实施方式，具有所述的抽负压系统，还包括传动箱体21，所述传动箱体21通过第五管路22和第六管路23与所述流体储罐6连接。所述传动箱体21为齿轮箱，所述流体储罐6为油箱，流体为润滑油。第五管路22上设有油泵和阀门，以将油箱内的润滑油供给至传动箱体21的轴承室，且第五管路22的一端连接于流体储罐6液位以下；供给至轴承室的润滑油通过第六管路23回流至油箱中，第六管路23的一端连接于流体储罐6液位以上。 [0029] 当离心机工作时，在风机17的作用下，油箱内的油雾依次经第四管路20、第二开口5、第二流体通道11和第四开口13进入滤芯内部，经滤芯过滤后，大部分油雾被滤芯阻挡，经第四开口13、第二流体通道11、第二开口5和第四管路20返回油箱中；另一部分经滤芯侧壁渗出后在第一流体通道8中凝结，依次经第三开口12、第二流体通道11和第二开口5返回油箱中。剩余很小一部分油雾在风机17的作用下经第一开口4、第一管路15和第二管路16排出；同时第二管路16中的部分气体通过第三管路18回流至第一管路15中，可通过第三管路 18上的调节阀19调节该部分气体的流量，不仅能够调节风机17的抽负压值，而且避免了外界气体杂质进入系统。 [0030] 显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。 |
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