用于燃油箱的燃油泵

本发明涉及到一种用于机动车燃油箱的燃油泵，其具有：可旋 转地设置在壳体中的叶轮；至少两个设置在叶轮的两个端面中的互 相同心环绕的导叶的轮缘，所述导叶限定叶片室，其中互相相对设 置的叶片室互相连接；在壳体中设置的局部环形管道，所述局部环 形管道与导叶相对设置以用于构成互相同心环绕的输送室，从而将 燃油从进入管道输送到排出管道。

这种类型的用于将燃油从燃油箱中输送到当今的机动车内燃 机中的燃油泵被经常地使用，并且在实践中为人熟知。在已经公开 的燃油泵中，已经公开的燃油泵的一个输送室通向排出管道，并且 另一个输送室通向排出口，喷射泵例如通过它们供给燃油。然而对 于当今的功率强大的内燃机，通向排出管道的输送室需要很大的横 截面。这导致燃油泵有一个非常大的轴向结构高度。然而因为当今 的机动车的燃油箱通常被设计为非常低矮以及带有角度，因此只有 带有低的结构高度的燃油泵才可以被使用。在实践中在燃油箱中使 用多个燃油泵来处理这个问题。然而这导致在燃油箱中的非常高昂 的费用。

本发明的目的在于设计一种开头所述类型的燃油泵，这个燃油 泵具有特别小的轴向尺寸，并且具有尽可能高的输送容量。

根据本发明这样实现该目的，即两个输送室各自与一个公共的 进入管道和一个公共的排出管道连接。

利用这种设计，两个输送室彼此平行地设置。基于本发明，用 于大体积流量输送所需要的横截面被分成两个输送室。这样的输送 室在轴向的方向上具有远小于单一的输送室的尺寸。借此利用根据 本发明的单个燃油泵就可以提供对具有特别强大功率的内燃机的 燃油供给。

根据本发明的另一个有利的改进方案，当两个叶轮设置在一个 公共轴上并且利用分隔壁保持一定距离时，当在叶轮上各自设置有 互相同心环绕的输送室以及当一个叶轮的输送室在分隔壁中具有 一个用于与另一个叶轮的输送室连接的连接部时，并且当叶轮中的 一个叶轮的输送室与进入管道连接，而另一个叶轮的输送室与排出 管道连接时，可以进一步提高在高输送容量时的输送压力。实验显 示，利用根据本发明的燃油泵在超过8bar的输送压力下能产生超 过300l/h的输送容量。

根据本发明的另一个有利的改进方案，当在分隔壁中的连接部 将两个叶轮的所有输送室互相连接的时候，设置在最接近进入管道 的叶轮上的两个输送室形成的不同的压力可以简单地平衡。

根据本发明的另一个有利的改进方案，当分隔壁具有两个连接 部并且当一个叶轮的径向内侧输送室各自与另一个叶轮的径向外 侧输送室连接的时候，在进入管道和排出管道之间的输送室中的流 体可以简单地达到均匀的加速度。

根据本发明的另一个有利的改进方案，当径向外侧的输送室各 自与径向内侧的输送室互相连接时，根据本发明的燃油泵可以特别 简单地被制造。利用这种设计，连接部可以沿直线路径贯穿分隔壁。

根据本发明的另一个有利的改进方案，当进入管道具有用于分 割输送室的腹板的时候，可以简单地避免在进入管道中的旋流。

根据本发明的另一个有利的改进方案，当排出管道具有用于分 割输送室的腹板的时候，可以简单地避免在排出管道中的旋流。

根据本发明的另一个有利的改进方案，当进入管道处设置的叶 轮具有相对于其他输送室同心设置的并且与其他的输送室分开的 另一个输送室时，并且当该另一个输送室具有自己的排出口时，对 喷射泵的燃油供给就需要特别少的结构费用。

本发明允许大量的实施例。为了进一步对本发明进行说明，在 附图中示出其中三个实施例，并且在接下来对其进一步描述。图中 示出了：

图1带有根据本发明的燃油泵的输送单元的纵向截面图，

图2根据本发明的燃油泵的另一个实施例的示意性截面图，

图3根据本发明的燃油泵的另一个实施例的示意性截面图。

图1示出了一个输送单元1或者说供油单元的纵向截面图，该 输送单元用于将燃油从燃油箱2中输送到机动车的内燃机(图中未 示出)中。输送单元1设置在一个预压抵在燃油箱2的底部区域的 防旋流箱3中。利用喷射泵4从燃油箱2中汲取燃油并注满防旋流 箱3。输送单元1具有一个由电动机5驱动的燃油泵6，以及具有 用于通向内燃机和喷射泵4的燃油管道的连接管7。燃油泵6具有 两个在电动机5的轴8上抗扭地设置的叶轮9，10，这两个叶轮各 自具有互相同心环绕的导叶11，12的轮缘，该导叶11，12限定叶 片室13，14。各个叶轮9，10的彼此相对设置的叶片室13，14互 相连接。借此液体轴向地流过叶轮9，10。叶轮9，10分别轴向安 装在壳体部件15，16以及分隔壁17之间。叶片室13，14与在分 隔壁17和壳体部件15，16中设置的局部环形管道18，19各自构 成输送室20-23。在分隔壁17中设置有用于四个输送室20-23的连 接部24。一个叶轮9的输送室20，21与进入管道25连接，而另一 个叶轮10的输送室22，23与排出管道26连接。进入管道25与排 出管道26各自贯穿一个壳体部件15，16，并且各自具有一个腹板 27，28。腹板27，28分隔被输送到输送室20-23中的燃油。

图2示意性地示出了根据本发明的燃油泵的另一个实施例的示 意图。这个实施例特别是通过以下方面区分于图1中示出的实施例， 即第一叶轮33的径向内侧输送室29，31与第二叶轮34的径向外 侧输送室30，32连接。此外，其中一个叶轮33具有另一个通向排 出口35的输送室36。通过另一个输送室36，其他的使用者，例如 在图1中示出的喷射泵4可以被供给作为动力燃料的燃油。使叶轮 33，34彼此保持一定距离的分隔壁45具有两个交叉的连接部43， 44。连接部43，44在叶轮33，34的转动方向上彼此偏移地设置。

图3示意性地示出了根据本发明的燃油泵的另一个实施例的示 意图，在这个实施例中，两个互相同心环绕的输送室37-40各具有 两个彼此分开的直线连接部41，42。除此之外，燃油泵与图1中描 述的构造相同。

为了更清楚地示出，如图所示，在输送室20-23，29-32，37-40 以及进入管道(25)和排出管道(26)之间的连接部24，41-44各 自转动到图示平面示出。事实上输送室20-23，29-32，37-40通常 延伸的角度范围大约为300°到330°。