本发明涉及一种输送设备，特别是用于将燃油从油箱输送到机动车内燃机。

DE 32 26 325 A1已经公开了一种输送设备，它具有一泵腔以及一个在泵腔中旋转地绕一个泵轴线回转的工作轮，其中在泵腔内的一些预定的端壁上设置了一些凸起。这些凸起被设置在一个设置在端壁上的泵通道的径向内侧，并且在回转方向上从泵通道起直线并且楔形上升地向前。当泵腔中的工作轮旋转时，流体在这些凸起处发生阻塞，因此形成一轴向的、离开端壁方向的合成力，并且工作轮不能与泵腔的两个端壁中的一个形成接触。这些凸起由此象一个液体动压轴承一样起作用。这样，对在泵腔中旋转的工作轮起反作用的摩擦得到降低，燃油泵的效率得到提高。缺点是这些凸起的制造成本非常高。

按照本发明，提出了一种输送设备，特别是用于将燃油从油箱输送到机动车内燃机，它具有一个泵腔和一个可在泵腔中围绕一个泵轴线旋转的工作轮，其中在泵腔内的预定的端壁上设置一些凸起，其中，这些凸起被设置在围绕所述泵轴线的至少一个环上。
相比而言，本发明输送设备的优点在于：用简单的方式方法通过降低作用在工作轮上的摩擦获得了输送设备效率的提高，其方式是这些凸起设置在至少一个围绕泵轴线的环上。这些凸起使工作轮与泵腔的端壁保持了距离，并且可被非常简单而且经济地制造。
有利的是，所述环是圆环。
特别的优点是，这些凸起被设置在一个抽吸侧盖的第一端壁上和/或在压力侧盖的一个第二端壁上，因为这些在抽吸侧盖或在压力侧盖的端壁上的凸起在制造上非常简单。
同样有利的是，这些凸起被设置在工作轮上，例如设置在它的一个或两个端面上，因为这些凸起也可在工作轮上被非常简单、成本低地制造。
很有益的是，这些凸起的高度是泵腔的轴向宽度与工作轮的轴向宽度的差的大致一半，因为作用在工作轮上的摩擦由此可被进一步降低。此外，以有利的方式减小了从一个压力较高的区域沿轴向间隙向泵腔的压力较低的区域的泄漏流。
根据一个有利的构型，这些凸起的在径向上测量的宽度为0.8mm，这样可以使得凸起与工作轮接触时的支承面很小。
在一个有利的构型中，这些凸起被构造成四边形、矩形、圆环形、椭圆形、腰形、梯形、点状或透镜形。
另外有利的是，这些凸起在一个朝向泵腔的上表面上被圆角，因为这样可以减小支承面，工作轮可能会靠置在该支承面上。
根据一个有利的实施例，在一个环上设置的凸起的个数在3到20之间的范围中。
有利的是，在这些凸起之间设置了一些空隙或者槽。
附图说明
本发明的一些实施例在附图中被简单地示出，并且在下面的说明中被详细说明，其中，图1示出了本发明输送设备的部分剖视图。
图2示出了第一个实施例的沿图1中II-II线的剖视图。
图3示出了第一个实施例的沿图2中III-III线的部分剖视图。
图4示出了第二个实施例的沿图2中IV-IV线的部分剖视图。
图5示出了第二个实施例的沿图1中V-V线的剖视图。
图6示出了第二个实施例的沿图5中VI-VI线的部分剖视图。

图1示意示出了本发明的输送设备。
本发明的输送设备用于将一种流体，例如燃油，从储存容器向外输送，例如通过一压力管道向内燃机输送。
按照本发明构造的输送设备具有一个泵壳体1，它具有一个泵部分2和一个马达部分3。
本发明输送设备可以是一种容积式泵(Verdraengerpumpe)，例如滚子叶片泵(Rollenzellenpumpe)或齿轮泵，或者是一种轮叶式泵，例如涡流泵或带侧通道泵(Seitenkanalpumpe)。
例如在DE 44 37 377 A1中公开了一种滚子叶片泵，它的内容是本专利申请所公开内容的一部分。例如在DE 44 35 883 A1中公开了一种轮叶式泵，它的内容同样是本专利申请公开内容的一部分。
泵部分2具有一泵腔4，在泵腔4中，一个工作轮5环绕一个旋转对称的泵轴线8旋转。工作轮5可以是轮叶式泵的一个被充分公开的叶轮，或者是滚子叶片泵的具有滚子的转子。滚子叶片泵的这些滚子被设置在转子圆周上布置的凹槽中。
工作轮5由一个设置在马达部分3中的致动器9通过一个驱动轴10驱动。致动器9例如是一个电机，它安装在马达部分3的马达室7中。
在泵腔4上游的区域被称为该设备的抽吸侧，在该泵腔4的下游的区域被称为该设备的压力侧。
泵腔4具有一个泵腔输入部11和一个泵腔输出部12。泵腔4由两个在泵轴线8方向上相对的端壁、即第一端壁15和第二端壁16构成边界，其中在第一端壁15中设置了泵腔输入部11，在第二端壁16上设置了泵腔输出部12。并且在相对泵轴线8的径向上由一个环形壁17构成边界。
例如在图1中示出了一个带侧通道泵，它具有一个工作轮5和一些设置在端壁15、16中的环形输送通道14，其中工作轮5具有一些工作轮叶片5.1，这些输送通道14被设置在工作轮叶片5.1的径向区域。
第一端壁15例如是抽吸侧盖18的部分，第二端壁16和环形壁17例如是压力侧盖19的部分。在抽吸侧盖18中设置了一个输入通道22，该输入通道22通过泵腔输入部11通入泵腔4，其中泵腔4通过泵腔输出部12和一个设置在压力侧盖19中的输出通道23与马达室7通流体地连接。
压力侧盖19具有一个通孔24。与致动器9机械联接的驱动轴10从马达室7起穿过压力侧盖19上的通孔24伸入到泵腔4中。
泵腔4的轴向宽度比工作轮5的轴向宽度大，这样在工作轮5和这些端壁15、16之间存在大约10到30微米的轴向间隙20。泵腔4的宽度和工作轮5宽度之间的差值被定义为总轴向间隙。
工作轮5例如套在伸进泵腔4中的驱动轴10上，对此，工作轮5具有一个工作轮孔25，驱动轴10至少伸入到该工作轮孔25中，以便与工作轮形状锁合地和/或者构成传力链地连接。工作轮5例如这样支承在驱动轴10上，即该工作轮能在第一端壁15和第二端壁16之间作轴向运动。
输送设备例如将流体从一个储存容器32中吸出，经过输入通道22、泵腔输入部11、泵腔4、泵腔输出部12、输出通道23、泵壳体1的马达部分的马达室7将流体、例如燃油、经过一个压力管道33输送到例如一个内燃机34中。在压力管道33中例如设置了一个单向阀35，以便当输送设备关断后在压力管道33中保持一个预定的压力。
图2示出了本发明输送设备的第一实施例沿图1中II-II线的剖视图。
在图2的输送设备中与图1中的输送设备相比相同的或起相同作用的部件用相同的参考标号标明。
在抽吸侧盖18的第一端壁15上和/或在压力侧盖19的第二端壁16上设置了一些凸起28，它们相对于端壁15、16的基面突起。这些凸起28也可以设置在工作轮5的朝向这些端壁15、16的端面21的一个或两个上。
这些凸起28的径向位置是可以任意选择的，只要它们不位于输送通道和/或轮叶式泵的工作轮的叶片或者滚子叶片泵的凹槽和滚子的径向区域中。例如这些凸起28位于一个半径上，这个半径比带侧通道泵的侧通道的半径和工作轮叶片的半径小或者比滚子叶片泵转子中滚子的导轨的半径小。这些凸起28在径向上越向内设置，作用在工作轮5上的摩擦力矩越小。
按照本发明，这些凸起28设置在围绕泵轴线8的至少一个假想的环29上，其中它们在圆周方向上和在径向上互相间隔开。这些凸起28在所述假想的环29上例如均匀分布。这些凸起28被构造成例如四边形、矩形、圆环形、腰形、梯形、椭圆形、圆柱形或透镜形。然而，这些凸起28的形状和端面是非常任意的，各个凸起28也是可以设计成不同的。这些凸起28的端面例如比泵腔4的端壁15、16和工作轮5的端面21小。
这些凸起28使得在工作轮5和一个端壁15、16之间存在一个预定的最小间距。以这样的方式使得，当工作轮5在泵腔4中旋转时反作用在工作轮5上的摩擦减小，该摩擦由通过输送设备输送的流体施加。这些凸起阻止工作轮5和这些端壁15、16的一个之间的轴向间隙20由于工作轮5在驱动轴10上轴向移动变得太大。所以就不会出现高的从压力较高的区域沿轴向间隙20回流到泵腔4的压力更低的区域的泄漏流。泄漏流的大小取决于轴向间隙20宽度的3次方，所以轴向间隙20的宽度对泄漏流有很大的影响，因此同样对输送设备的效率有很大的影响。
借助这些凸起28可以使泵部分2的效率及因此使输送设备的效率得到显著的提高，因为所述摩擦和泄漏流被减小。
工作轮5被通过凸起28这样定位，即构成了两个定义的轴向间隙20。
最好是，这些凸起28的在轴向方向测得的高度28.1是这样选择的，即在工作轮5和第一端壁15之间及在工作轮5和第二端壁16之间的轴向间隙20是相同大的，大约最大等于总轴向间隙的一半。工作轮以这种方式被定位和支承在泵腔4的轴向的中心。这些轴向间隙20也可以是不同大的。
这些凸起28的高度28.1例如等于8微米，但是也可以任意选择和彼此间不同。在一个环29上设置的凸起28的个数位于例如3-20之间的范围中，优选为7。这些凸起28在半径方向上测得的宽度例如等于0.8毫米，但是同样可以任意设计。
这些凸起28被设置在一个半径上，该半径比输送通道14所处的半径小或者大。
在各个凸起28之间分别设置一个或多个空隙或槽27。
这些凸起28例如被这样制造，在第一制造步骤中至少车削一个环形轴台，该轴台与环29相应并且是相对于端壁15、16的基面突起的。在第二制造步骤中该环形轴台被这些空隙或槽27这样断开，即出现了多个单个的凸起28，这些凸起28例如互相保留相同距离地分布在环29上。最好是第一制造步骤和第二制造步骤互相交换，其中这些空隙或槽27例如被构造成腰形或圆环形槽27，并且例如在环29上均匀分布。这些凸起28的朝向这些槽27的侧面例如圆弧形向内拱。
这些空隙或槽27当这些凸起28设置在泵腔4的端壁15、16上时可以从凸起28的上表面30起超过端壁15、16一直进入到抽吸侧盖18内或者压力侧盖19内，并且在这些凸起28设置在工作轮5上时从上表面30起超过工作轮5的端面21一直进入到工作轮5内。以这种方式，这些空隙或槽27被作成凹槽。例如在图2中在两个凸起28之间示出了一个这样的凹槽，当然，在其余的凸起之间也可设置该凹槽。
这些凸起28以此方式构成一齿冠状的轴台，它也可被称为工作齿冠(Laufkrone)，具有作为工作齿冠的齿的凸起28，以及具有在凸起28之间的一些凹槽或空隙27。
当然，这些凸起28也可以用其它的方式加工。
图3示出了第一个实施例沿图2中III-III线的部分剖视图，其中工作轮以虚线表示。
在图3的输送设备中，与图1和图2的输送设备相比相同的或起相同作用的部件用相同的参考标号表示。
这些凸起28例如在朝向泵腔4的上表面30上倒有圆角，以便减少支承面，工作轮5可能会靠置到该支承面上。
图4示出了第一个实施例沿图2中IV-IV线的部分剖视图，在图中工作轮以虚线表示。
在图4的输送设备中与图1至图3的输送设备中相比，相同的或起相同作用的部件用相同的参考标号表示。
例如按照这种设计，这些空隙或槽27例如一直延伸到抽吸侧盖18内。它们在径向上例如比这些凸起28宽。
图5示出了本发明设备的第二个实施例沿图1中V-V线的剖视图。
在图5的输送设备中，与图1至图4的输送设备相比，相同的或起相同作用的部件用相同的参考标号表示。
图5中的输送设备与图2中的输送设备的不同之处在于，这些凸起被构造成透镜形状。
这些在环29上设置的透镜形状的凸起28的直径是任意的。
这些透镜形状的凸起28例如被借助压铸(压注)成型在泵腔4的端壁15、16上或工作轮5的端面21上。
图6示出了第二个实施例沿图5中VI-VI线的部分剖视图，其中工作轮以虚线表示。
在图6的输送设备中，与图1至图5的输送设备相比相同的或起相同作用的部件用相同的参考标号表示。