一种船用低噪音卧式多级旋涡泵 |
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| 申请号 | CN202110885542.1 | 申请日 | 2021-08-03 | 公开(公告)号 | CN113446229B | 公开(公告)日 | 2022-11-01 |
| 申请人 | 芜湖长江泵业有限公司; | 发明人 | 何国忠; | ||||
| 摘要 | 本 发明 公开了一种船用低噪音卧式多级 旋涡 泵 ，包括旋涡泵主体，所述旋涡泵主体顶部的两侧分别设置有排出口和吸入口，所述排出口的顶部设置有调节组件，所述旋涡泵主体的一侧设置有端盖，所述端盖的内部套设有 转轴 ，所述转轴远离旋涡泵主体的一侧设置有皮带轮，所述转轴外侧的中间 位置 处设置有转盘，所述转盘靠近旋涡泵主体一侧的顶部和底部皆设置有 连接杆 。本发明通过安装 套管 、 挡板 、铰接杆、连接管、进 水 腔和环形密封套之间的相互配合，可以对四组挡板之间进行展开和闭合，从而可以对安装套管处进行封堵或者对出水的量进行调节，从而可以对水流的流速和水压进行灵活调节，使得旋涡泵适用于不同的工作场景。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种船用低噪音卧式多级旋涡泵，包括旋涡泵主体(1)，其特征在于：所述旋涡泵主体(1)顶部的两侧分别设置有排出口(2)和吸入口(4)，所述排出口(2)的顶部设置有调节组件(3)，所述旋涡泵主体(1)的一侧设置有端盖(8)，所述端盖(8)的内部套设有转轴(7)，所述转轴(7)远离旋涡泵主体(1)的一侧设置有皮带轮(6)，所述转轴(7)外侧的中间位置处设置有转盘(5)，所述转盘(5)靠近旋涡泵主体(1)一侧的顶部和底部皆设置有连接杆(10)，所述转轴(7)外侧远离皮带轮(6)的一侧套设有两组轴承(9)，所述端盖(8)外侧的中间位置处设置有环形凹槽(17)，所述环形凹槽(17)的内部滑动套设有套环(14)，所述套环(14)的顶部与底部与两组连接杆(10)固定连接，所述套环(14)的内侧均匀设置有两组推动块(18)，所述端盖(8)内部的顶部设置有出油口(19)，所述出油口(19)的顶部设置有储油腔(15)，所述储油腔(15)内部的顶部滑动设置有伸缩杆(12)，伸缩杆(12)的顶部延伸至环形凹槽(17)的内部，所述伸缩杆(12)的顶部与套环(14)的内侧相互抵触，所述伸缩杆(12)外侧的中间位置处套设有弹簧(13)，所述伸缩杆(12)的底部设置有抵紧塞(11)，所述储油腔(15)内部一侧的顶部设置有注油口(16)，所述注油口(16)呈L型，所述注油口(16)内部的顶部套设有橡胶塞，伸缩杆(12)外侧的底部设置有环形挡片，所述弹簧(13)的顶部分别与储油腔(15)的内部以及环形挡片的顶部固定连接； |
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| 说明书全文 | 一种船用低噪音卧式多级旋涡泵技术领域[0001] 本发明涉及旋涡泵技术领域，具体为一种船用低噪音卧式多级旋涡泵。 背景技术[0002] 旋涡泵是叶片式泵的一种，在原理和结构方面，它与离心式和轴流式泵不一样，由于它是靠叶轮旋转时使液体产生旋涡运动的作用而吸入和排出液体的，所以称为旋涡泵，旋涡泵主要组成部件有叶轮、泵体、泵盖以及它们所组成的环形流道，旋涡泵叶轮不同于离心泵叶轮，它是一种外轮上带有径向叶片的圆盘，液体由吸入管进入流道，并经过旋转的叶轮获得能量，被输送到排出管，完成泵的工作过程，旋涡泵通常在石油、化工部门，特别是化学纤维、医药、化肥和小型锅炉给水等方面应用较多。 [0003] 当前的旋涡泵使用时存在一定不足： [0004] 1、在对旋涡泵使用时，有排水管的直径大小固定不便，导致排水口的水流的流速固定不变，流速固定不便的，使得水压是固定不变的，不能够较好的适用于不同的使用场景，导致旋涡泵的实用性降低； 发明内容[0006] 本发明的目的在于提供一种船用低噪音卧式多级旋涡泵，以解决上述背景技术中提出的在对旋涡泵使用时，有排水管的直径大小固定不便，导致排水口的水流的流速固定不变，流速固定不便的，使得水压是固定不变的，不能够较好的适用于不同的使用场景，导致旋涡泵的实用性降低；同时旋涡泵是通过电机作为驱动力，因此旋涡泵在长时间工作时，转轴与轴承之间长时间的旋转，会导致轴承的内部产生大量的热量，很容易对轴承造成磨损，需要花费时间进行维修相关问题。 [0007] 为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种船用低噪音卧式多级旋涡泵，包括旋涡泵主体，所述旋涡泵主体顶部的两侧分别设置有排出口和吸入口，所述排出口的顶部设置有调节组件，所述旋涡泵主体的一侧设置有端盖，所述端盖的内部套设有转轴，所述转轴远离旋涡泵主体的一侧设置有皮带轮，所述转轴外侧的中间位置处设置有转盘，所述转盘靠近旋涡泵主体一侧的顶部和底部皆设置有连接杆，所述转轴外侧远离皮带轮的一侧套设有两组轴承，所述端盖外侧的中间位置处设置有环形凹槽，所述环形凹槽的内部滑动套设有套环，所述套环的顶部与底部与两组连接杆固定连接，所述套环的内侧均匀设置有两组推动块，所述端盖内部的顶部设置有出油口，所述出油口的顶部设置有储油腔，所述储油腔内部的顶部滑动设置有伸缩杆，所述伸缩杆外侧的中间位置处套设有弹簧，所述伸缩杆的底部设置有抵紧塞，所述储油腔内部一侧的顶部设置有注油口。 [0008] 优选的，所述调节组件包括安装套管、挡板、铰接杆、连接管、进水腔和环形密封套，所述安装套管位于排出口的顶部，所述安装套管外侧的顶部设置有进水腔，所述进水腔顶部的中间位置处滑动设置有环形密封套，所述环形密封套的内侧设置有连接管，所述连接管底部的四角处皆铰接有铰接杆，所述安装套管的顶部滑动设置有挡板。 [0009] 优选的，所述挡板的底部设置有滑条，所述安装套管的顶部均匀设置有四组限位滑槽，且滑条与限位滑槽相互适配。 [0010] 优选的，所述环形密封套内部的顶部和底部皆设置有环形密封条，所述进水腔顶部和内部的顶部中间位置处边缘处皆设置有环形密封凹槽，且环形密封条与环形密封凹槽相互适配。 [0011] 优选的，所述注油口呈L型，所述注油口内部的顶部套设有橡胶塞。 [0012] 优选的，所述伸缩杆外侧的底部设置有环形挡片，所述弹簧的顶部分别与储油腔的内部以及环形挡片的顶部固定连接。 [0013] 优选的，所述伸缩杆的顶部延伸至环形凹槽的内部，所述伸缩杆的顶部与套环的内侧相互抵触。 [0014] 优选的，所述皮带轮的外侧设置有凹槽，且凹槽与皮带相互适配。 [0015] 优选的，所述铰接杆的底部与挡板顶部的中间位置处相互铰接。 [0016] 优选的，所述推动块的斜边为弧边。 [0017] 与现有技术相比，本发明提供了一种船用低噪音卧式多级旋涡泵，具备以下有益效果： [0018] 1、本发明通过安装套管、挡板、铰接杆、连接管、进水腔和环形密封套之间的相互配合，可以对四组挡板之间进行展开和闭合，从而可以对安装套管处进行封堵或者对出水的量进行调节，从而可以对水流的流速和水压进行灵活调节，使得旋涡泵适用于不同的工作场景。 [0019] 2、本发明通过抵紧塞、伸缩杆、弹簧、套环、储油腔、注油口、环形凹槽、推动块和出油口之间的相互配合，在旋涡泵进行工作时，可以带动套环随着进行转轴进行转动，通过两组推动块可以不断的对伸缩杆进行推动挤压，使得抵紧塞可以对出油口进行堵塞和打开，从而可以实现对轴承处进行不断的添加润滑油，减少轴承的发热和损坏。附图说明 [0020] 图1为本发明的主视剖视图； [0021] 图2为本发明的调节组件主视剖视图； [0022] 图3为本发明的调节组件俯视图； [0023] 图4为本发明的主视图； [0024] 图5为本发明的图1的A处放大图； [0025] 图6为本发明的套环俯视图； [0026] 图7为本发明的套环立体图。 [0027] 图中：1、旋涡泵主体；2、排出口；3、调节组件；301、安装套管；302、挡板；303、铰接杆；304、连接管；305、进水腔；306、环形密封套；4、吸入口；5、转盘；6、皮带轮；7、转轴；8、端盖；9、轴承；10、连接杆；11、抵紧塞；12、伸缩杆；13、弹簧；14、套环；15、储油腔；16、注油口；17、环形凹槽；18、推动块；19、出油口。 具体实施方式[0028] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。 [0029] 请参阅图1‑7，本发明提供一种技术方案：一种船用低噪音卧式多级旋涡泵，包括旋涡泵主体1，旋涡泵主体1顶部的两侧分别设置有排出口2和吸入口4，排出口2的顶部设置有调节组件3，旋涡泵主体1的一侧设置有端盖8，端盖8的内部套设有转轴7，转轴7远离旋涡泵主体1的一侧设置有皮带轮6，转轴7外侧的中间位置处设置有转盘5，转盘5靠近旋涡泵主体1一侧的顶部和底部皆设置有连接杆10，转轴7外侧远离皮带轮6的一侧套设有两组轴承9，端盖8外侧的中间位置处设置有环形凹槽17，环形凹槽17的内部滑动套设有套环14，套环 14的顶部与底部与两组连接杆10固定连接，套环14的内侧均匀设置有两组推动块18，端盖8内部的顶部设置有出油口19，出油口19的顶部设置有储油腔15，储油腔15内部的顶部滑动设置有伸缩杆12，伸缩杆12外侧的中间位置处套设有弹簧13，伸缩杆12的底部设置有抵紧塞11，储油腔15内部一侧的顶部设置有注油口16，可以对储油腔15添加润滑油。 [0030] 作为本实施例的优选方案：调节组件3包括安装套管301、挡板302、铰接杆303、连接管304、进水腔305和环形密封套306，安装套管301位于排出口2的顶部，安装套管301外侧的顶部设置有进水腔305，进水腔305顶部的中间位置处滑动设置有环形密封套306，环形密封套306的内侧设置有连接管304，连接管304底部的四角处皆铰接有铰接杆303，安装套管301的顶部滑动设置有挡板302，可以对排水口处水流的水压调节。 [0031] 作为本实施例的优选方案：挡板302的底部设置有滑条，安装套管301的顶部均匀设置有四组限位滑槽，且滑条与限位滑槽相互适配，使得挡板302移动更加稳定。 [0032] 作为本实施例的优选方案：环形密封套306内部的顶部和底部皆设置有环形密封条，进水腔305顶部和内部的顶部中间位置处边缘处皆设置有环形密封凹槽，且环形密封条与环形密封凹槽相互适配。 [0033] 作为本实施例的优选方案：注油口16呈L型，注油口16内部的顶部套设有橡胶塞，防止杂质对注油口16堵塞，造成无法对储油腔15添加润滑油。 [0034] 作为本实施例的优选方案：伸缩杆12外侧的底部设置有环形挡片，弹簧13的顶部分别与储油腔15的内部以及环形挡片的顶部固定连接，能够对弹簧13进行拉伸时，便于伸缩杆12进行复位。 [0035] 作为本实施例的优选方案：伸缩杆12的顶部延伸至环形凹槽17的内部，伸缩杆12的顶部与套环14的内侧相互抵触，能够对伸缩杆12进行移动。 [0036] 作为本实施例的优选方案：皮带轮6的外侧设置有凹槽，且凹槽与皮带相互适配，防止皮带与皮带轮6之间打滑。 [0037] 作为本实施例的优选方案：铰接杆303的底部与挡板302顶部的中间位置处相互铰接，可以同时推动四组挡板302移动。 [0038] 作为本实施例的优选方案：推动块18的斜边为弧边，可以推动伸缩杆12移动。 [0039] 实施例1，如图2‑3所示，在对水流的流量调节时，首先旋转连接管304，连接管304则会带动环形密封套306在进水腔305上进行旋转，由于环形密封套306内部设置有环形密封条，以及进水腔305顶部和内部的顶部皆设置有环形密封凹槽，因此在旋转连接管304时，可以有效的防止水流的溢出，连接管304旋转同时带动四组铰接杆303的一端进行移动，四组铰接杆303则会推动四组挡板302在安装套管301上进行移动，由于安装套管301顶部均匀设置有四组限位滑槽，且挡板302的底部设置有滑条，因此挡板302在移动过程中更加稳定，移动方向更加准确，四组挡板302张开的口径越小流速越大。 [0040] 实施例2，如图4‑7所示，在旋涡泵进行工作时，电机会通过皮带带动皮带轮6进行旋转，从而带动转轴7进行高速旋转，转轴7的高速旋转会带动轴承9进行旋转，同时会带动两组连接杆10进行高速旋转，连接杆10带动套环14在环形凹槽17的内部进行旋转着，此时推动块18会在环形凹槽17的内部随着套环14进行旋转，当推动块18移动至伸缩杆12的顶部时，推动块18会将伸缩杆12向下顶，伸缩杆12则带动抵紧塞11从出油口19处远离，从而对出油口19进行打开，储油腔15内部的润滑油则顺着出油口19流至两组轴承9处，对轴承9进行润滑，同时进行降温，橡胶塞的设置，可以防止注油口16的内部进入杂质，在推动块18转过伸缩杆12处时，在弹簧13的弹力下通过环形挡片拉动伸缩杆12向上移动，使得伸缩杆12带动抵紧塞11对出油口19进行堵塞，从而实现间歇加油。 [0041] 工作原理：在旋涡泵进行工作时，电机会通过皮带带动皮带轮6进行旋转，从而带动转轴7进行高速旋转，转轴7的高速旋转会带动轴承9进行旋转，同时会带动两组连接杆10进行高速旋转，连接杆10带动套环14在环形凹槽17的内部进行旋转着，此时推动块18会在环形凹槽17的内部随着套环14进行旋转，当推动块18移动至伸缩杆12的顶部时，推动块18会将伸缩杆12向下顶，伸缩杆12则带动抵紧塞11从出油口19处远离，从而对出油口19进行打开，储油腔15内部的润滑油则顺着出油口19流至两组轴承9处，对轴承9进行润滑，同时进行降温，推动块18转过伸缩杆12处时，在弹簧13的弹力下通过环形挡片拉动伸缩杆12向上移动，使得伸缩杆12带动抵紧塞11对出油口19进行堵塞，从而实现间歇加油，在储油腔15的内部没油时，可以通过注油口16对储油腔15的内部进行注油，在对水流的流量调节时，首先旋转连接管304，连接管304则会带动环形密封套306在进水腔305上进行旋转，由于环形密封套306内部设置有环形密封条，以及进水腔305顶部和内部的顶部皆设置有环形密封凹槽，因此在旋转连接管304时，可以有效的防止水流的溢出，连接管304旋转同时带动四组铰接杆303的一端进行移动，四组铰接杆303则会推动四组挡板302在安装套管301上进行移动，由于安装套管301顶部均匀设置有四组限位滑槽，且挡板302的底部设置有滑条，因此挡板302在移动过程中更加稳定，移动方向更加准确，四组挡板302张开的口径越小流速越大，然后可以将水管与连接管304相互连接，进行使用。 |
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