隧道横通道两用防护门 |
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| 申请号 | CN202210475366.9 | 申请日 | 2022-04-29 | 公开(公告)号 | CN114687656B | 公开(公告)日 | 2024-03-26 |
| 申请人 | 中国建筑第五工程局有限公司; 湖南中建五局绿色市政工程研究中心有限公司; 中建五局土木工程有限公司; | 发明人 | 郑智雄; 杨子汉; 杨坚; 帅建国; 罗桂军; 张立; 陈泽; 郭弘宇; | ||||
| 摘要 | 本 发明 公开了一种隧道横通道两用防护 门 ，包括防护门板、动作驱动装置及遇 水 触发装置。防护门板安装于横通道内设置的门洞处。遇水触发装置设置于防护门板与对应侧的主洞之间，以用于在横通道内涌水深度达到设定值时触发动作驱动装置。动作驱动装置分设于防护门板的两侧，且与防护门板相连，以用于在遇水触发装置的触发下横向牵拉收卷于门洞第一侧的防护门板伸展，以使防护门板朝门洞的第二侧横向滑移后封闭门洞，进而阻断横通道内的涌水通过横通道涌入另一侧的主洞内。本发明的两用防护门采用小型装置的集成，实现隧道横通道防护门板的自动关闭，同时满足隧道工程建设期间提倡的“永临结合”要求。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种隧道横通道两用防护门，横通道（10）连通于左右两侧的主洞（20）之间，其特征在于，两用防护门分设于所述横通道（10）的两端内且靠近对应侧的所述主洞（20）处； |
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| 说明书全文 | 隧道横通道两用防护门技术领域[0001] 本发明涉及隧道工程技术领域，特别地，涉及一种隧道横通道两用防护门。 背景技术[0002] 常规隧道横通道防火卷帘门采用钢质型材和悬吊式构造，而隧道的特殊交通环境会因为车辆的高速通行产生负气压，特别是大型货车高速通行时，横通道处因内外侧的空气压力差导致防火门来回晃动产生异响，分散了驾乘人员的注意力，为隧道内的行车安全带来了不利影响。因此需要能适应隧道这一类特殊交通环境的防护门。 [0003] 同时，随着国家基础设施建设的持续发力和高质量城市发展的需要，越江隧道、蕴含大量水体的复杂山区隧道等复杂地质隧道项目逐渐增多，为节约工期，一般情况下特长隧道会利用横通道增加施工工作面，但对于这类隧道围岩或上部蕴含大量水体的特殊情况时，可能会因地层突变导致大量水体泄露淹没隧道的极端情况，如某隧道下穿水库段施工时，由于一侧洞室发生透水事故，导致水体迅速进入另一侧的洞室内，造成多名施工人员伤亡。因此，需要设置应急情况下能迅速启动以实现隔离挡水的防护门，而且隧道工程建设提倡“永临结合”，要求隧道内的设施设备尽量能建设期和运营期共同使用，避免重复投入，造成不必要的浪费，因此需要兼具有防火、挡水功能的隧道横通道防护门。 发明内容[0004] 本发明提供了一种隧道横通道两用防护门，以解决现有一套防护门系统不能实现施工期间的挡水防淹、运营期的防火隔烟两个功能需求技术问题。 [0005] 本发明采用的技术方案如下： [0006] 一种隧道横通道两用防护门，横通道连通于左右两侧的主洞之间，两用防护门分设于横通道的两端内且靠近对应侧的主洞处；两用防护门包括用于挡水防火的防护门板、用于驱动防护门板动作的动作驱动装置、用于遇水后触发动作驱动装置动作的遇水触发装置；防护门板安装于横通道内设置的门洞处；遇水触发装置设置于防护门板与对应侧的主洞之间，以用于在横通道内涌水深度达到设定值时触发动作驱动装置；动作驱动装置分设于防护门板的两侧，且与防护门板相连，以用于在遇水触发装置的触发下横向牵拉收卷于门洞第一侧的防护门板伸展，以使防护门板朝门洞的第二侧横向滑移后封闭门洞，进而阻断横通道内的涌水通过横通道涌入另一侧的主洞内。 [0007] 进一步地，动作驱动装置包括用于使打开的防护门板沿横向收卷的卷缩驱动机构，及用于牵拉收卷的防护门板沿横向滑移展开的牵拉驱动机构；卷缩驱动机构竖直设置于门洞的第一侧内，以用于由防护门板的第一侧开始卷缩防护门板；牵拉驱动机构设置于门洞的第二侧内，且与防护门板的第二侧相连，并遇水触发装置与牵拉驱动机构相连。 [0008] 进一步地，卷缩驱动机构包括竖直设置于门洞第一侧内的卷轴、沿卷轴的长度方向依次间隔装设于卷轴上的卷轮、连接于卷轴顶端的卷缩电机；防护门板用于在隧道施工期其第一侧卷绕于卷轴和卷轮上；牵拉驱动机构包括分设于门洞第二侧上下两端的牵拉滑轮组、位于门洞上端的卷扬机、用于牵拉防护门板的两条牵拉绳、与卷扬机相连用于驱动其动作的牵拉电机；两条牵拉绳分设于防护门板第二侧的上下两端，且各牵拉绳的第一端与对应侧的防护门板相连，其相对的第二端绕设对应的牵拉滑轮组后连接卷扬机；牵拉电机与遇水触发装置相连。 [0009] 进一步地，遇水触发装置包括设置于横通道底端墙壁上且上下依次布设的上液位检测器和下液位检测器，及与上液位检测器和下液位检测器分别相连的控制器；控制器分别与卷缩电机和牵拉电机相连；或者遇水触发装置包括设置于横通道底端墙壁上的液位检测器，及与液位检测器相连的控制器；控制器分别与卷缩电机和牵拉电机相连。 [0010] 进一步地，遇水触发装置包括设置于横通道底端墙壁上的外盒体，相对间隔设置于外盒体内的两个吸水膨胀柱、连接于两个吸水膨胀柱顶端的可移动限位条、连接弹簧、卷绕有丝线的轮轴、滑轮组，及设置于外盒体外的铁块；外盒体镂空设置，以使横通道内的涌水涌入外盒体内；轮轴转动设置，其上设有带沟槽的连接块，连接弹簧位于可移动限位条的上方，且连接弹簧的一端连接外盒体的内壁面，其相对的另一端钩挂于连接块的沟槽中，以对轮轴的转动进行限位；滑轮组分设于外盒体内外，丝线缠绕于轮轴上，且其自由端分别绕设滑轮组后端部悬吊连接铁块，铁块悬吊于牵拉电机的启动开关的正上方。 [0011] 进一步地，隧道横通道两用防护门还包括烟雾触发装置，烟雾触发装置设置于主洞的顶部且与对应侧的牵拉驱动机构的牵拉电机相连，以用于在主洞发生火灾时触发牵拉驱动机构启动，以使收卷的防护门板展开封闭门洞。 [0012] 进一步地，门洞呈方型，其周边上设有内凹且连通呈方框型的泌水门槽，泌水门槽包括位于门洞顶部的顶部门槽、位于门洞两侧的侧边门槽、位于门洞底部的底部门槽；卷缩驱动机构和牵拉驱动机构分设于门洞两侧的侧边门槽内；防护门板展开后的外周边装设于对应侧的泌水门槽内；底部门槽连接有将积水外排的排水管。 [0013] 进一步地，隧道横通道两用防护门还包括用于密封泌水门槽的封槽软条带，封槽软条带沿泌水门槽的延伸方向粘贴于门洞的周边上；封槽软条带上设有沿其长度方向延伸的易折结构，以用于在防护门板伸展时受力断开使防护门板顺畅展开，并封槽软条带的两条断开边分别紧贴防护门板相对的两面密封。 [0014] 进一步地，防护门板包括与门洞相适应的卷帘门体、设置于卷帘门体上下两端的两排依次间隔设置的滚轮、用于安装各滚轮的支撑架；卷帘门体用于在隧道施工期收卷于卷缩驱动机构上；滚轮滚动支撑于对应侧的泌水门槽内。 [0015] 进一步地，卷帘门体包括方型板状的整体框架、贴合于整体框架相对两面上的防火布、粘贴于防火布上并在隧道运营期去除的防水卷材；整体框架包括充填内部的隔热材料、设置于整体框架上下两端的节段式包边、设置于整体框架两侧的钢质收边、沿水平方向依次铺设于隔热材料两面上的压条钢板；压条钢板沿竖直方向延伸，其两端分别连接节段式包边。 [0016] 本发明具有以下有益效果： [0017] 本发明针对市面上暂无下穿江河湖泊、水库及蕴含大量水体地层等高风险隧道工程施工期所需的横通道两用防护门，以及与施工、运营期相结合的隧道用防淹、防火两用防护门的问题，提出一种能在隧道施工期实现横通道挡水，运营期还能实现分区防火功能的挡水、防火两用防护门；该两用防护门在平时正常施工时为收卷状态，不影响正常施工，但当一个洞室突发大量渗漏水灾害时，能自动展开关闭进而隔断横通道，避免涌水通过横通道涌入另一个洞室造成水淹事故，从而减少财产损失；同时，该两用防护门还具有隔烟、防火功能，使得其能满足隧道施工期及运营期两个阶段的功能需求，实现工程建设提倡的“临永结合”；本发明的两用防护门采用小型装置的集成，实现隧道横通道防护门板的自动关闭，同时通过设计一种新的卷帘式的两用防护门结构体系，使得该防护门能应用于特殊水文地质条件下的隧道施工期横通道挡水及运营期横通道防火，实现隧道工程建设期间提倡的“永临结合”要求，具有较好的经济价值和实用价值，随着基础设施建设市场的进一步拓展，该防护门具有较好的市场前景。 [0020] 图1为本发明优选实施例的隧道横通道两用防护门方案图； [0021] 图2为图1中Ⅲ‑Ⅲ向剖视结构示意图； [0022] 图3为图1中Ⅳ‑Ⅳ向剖视结构示意图； [0023] 图4为图1中Ⅰ‑Ⅰ向仰视结构示意图； [0024] 图5是图1中遇水触发装置第五实施例结构示意图。 [0025] 图例说明 [0026] 10、横通道；101、周边；102、顶部门槽；103、侧边门槽；104、底部门槽；20、主洞；30、防护门板；31、卷帘门体；311、整体框架；3111、隔热材料；3112、节段式包边；3113、钢质收边；3114、压条钢板；312、防火布；313、防水卷材；32、滚轮；33、支撑架；331、定位箱；332、悬吊板；333、第一辊轴；335、支撑板；336、第二辊轴；40、卷缩驱动机构；41、卷轴；42、卷轮；43、卷缩电机；50、遇水触发装置；51、外盒体；52、吸水膨胀柱；53、可移动限位条；54、连接弹簧；55、滑轮组；56、丝线；57、轮轴；58、铁块；60、牵拉驱动机构；61、牵拉滑轮组；62、卷扬机；63、牵拉绳；64、牵拉电机；70、排水管；80、封槽软条带；90、限位条；110、限位挡板。 具体实施方式[0027] 以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由下述所限定和覆盖的多种不同方式实施。 [0028] 参照图1，本发明的优选实施例提供了一种隧道横通道两用防护门，横通道10连通于左右两侧的主洞20之间，两用防护门分设于横通道10的两端内且靠近对应侧的主洞20处。两用防护门包括用于挡水防火的防护门板30、用于驱动防护门板30动作的动作驱动装置、用于遇水后触发动作驱动装置动作的遇水触发装置50。防护门板30安装于横通道10内设置的门洞处。遇水触发装置50设置于防护门板30与对应侧的主洞20之间，以用于在横通道10内涌水深度达到设定值时触发动作驱动装置。动作驱动装置分设于防护门板30的两侧，且与防护门板30相连，以用于在遇水触发装置50的触发下横向牵拉收卷于门洞第一侧的防护门板30伸展，以使防护门板30朝门洞的第二侧横向滑移后封闭门洞，进而阻断横通道10内的涌水通过横通道10涌入另一侧的主洞20内。 [0029] 本发明的隧道横通道两用防护门在隧道施工期时，当一侧主动20涌水导致与其相连的横通道10进水时，待水体深度达到遇水触发装置50内设定的高度值时，遇水触发装置50启动触发与其相连的动作驱动装置，动作驱动装置启动横向牵拉收卷于门洞第一侧的防护门板30伸展，以使防护门板30朝门洞的第二侧横向滑移展开后封闭门洞，从而及时阻断横通道10内的进水通过横通道10涌入另一侧的主洞20内，进而实现隧道施工期的应急挡水；本发明的隧道横通道两用防护门在隧道运营期，防护门板30展开封闭或半封闭门洞，以防行车穿设横通道10，同时主要用于防火，且当对应侧主洞20涌水时，也同样可用于应急挡水。 [0030] 本发明针对市面上暂无下穿江河湖泊、水库及蕴含大量水体地层等高风险隧道工程施工期所需的横通道两用防护门，以及与施工、运营期相结合的隧道用防淹、防火两用防护门的问题，提出一种能在隧道施工期实现横通道挡水，运营期还能实现分区防火功能的挡水、防火两用防护门；该两用防护门在平时正常施工时为收卷状态，不影响正常施工，但当一个洞室突发大量渗漏水灾害时，能自动展开关闭进而隔断横通道10，避免涌水通过横通道10涌入另一个洞室造成水淹事故，从而减少财产损失；同时，该两用防护门还具有隔烟、防火功能，使得其能满足隧道施工期及运营期两个阶段的功能需求，实现工程建设提倡的“临永结合”；本发明的两用防护门采用小型装置的集成，实现隧道横通道防护门板30的自动关闭，同时通过设计一种新的卷帘式的两用防护门结构体系，使得该防护门能应用于特殊水文地质条件下的隧道施工期横通道挡水及运营期横通道防火，实现隧道工程建设期间提倡的“永临结合”要求，具有较好的经济价值和实用价值，随着基础设施建设市场的进一步拓展，该防护门具有较好的市场前景。 [0031] 可选地，如图1和图4所示，动作驱动装置包括用于使打开的防护门板30沿横向收卷的卷缩驱动机构40，及用于牵拉收卷的防护门板30沿横向滑移展开的牵拉驱动机构60。卷缩驱动机构40竖直设置于门洞的第一侧内，以用于由防护门板30的第一侧开始卷缩防护门板30。牵拉驱动机构60设置于门洞的第二侧内，且与防护门板30的第二侧相连，并遇水触发装置50与牵拉驱动机构60相连。 [0032] 本可选方案中，如图1和图4所示，卷缩驱动机构40包括竖直设置于门洞第一侧内的卷轴41、沿卷轴41的长度方向依次间隔装设于卷轴41上的卷轮42、连接于卷轴41顶端的卷缩电机43。防护门板30用于在隧道施工期其第一侧卷绕于卷轴41和卷轮42上。本可选方案中，卷缩电机43设置于两扇防护门板30之间的横通道10的顶部，用于避免水淹导致电机损坏，提高卷缩驱动机构40工作的可靠性、安全性及使用寿命。 [0033] 本可选方案中，如图1和图4所示，牵拉驱动机构60包括分设于门洞第二侧上下两端的牵拉滑轮组61、位于门洞上端的卷扬机62、用于牵拉防护门板30的两条牵拉绳63、与卷扬机62相连用于驱动其动作的牵拉电机64。两条牵拉绳63分设于防护门板30第二侧的上下两端，且各牵拉绳63的第一端与对应侧的防护门板30相连，其相对的第二端绕设对应的牵拉滑轮组61后连接卷扬机62。牵拉电机(64)与遇水触发装置50相连。本可选方案中，牵拉电机64设置于两扇防护门板30之间的横通道10的顶部，用于避免水淹导致电机损坏，提高牵拉驱动机构60工作的可靠性、安全性及使用寿命。工作时，当横通道10涌水深度达到设定值时，遇水触发装置50触发牵拉电机64启动，牵拉电机64使卷扬机62收卷牵拉绳63，进而牵拉绳63牵拉防护门板30横向滑移伸展以封闭门洞，从而实现横通道10的应急防水。 [0034] 可选地，遇水触发装置50的第一实施例，图未示，遇水触发装置50包括设置于横通道10底端墙壁上且上下依次布设的上液位检测器和下液位检测器，及与上液位检测器和下液位检测器分别相连的控制器。控制器分别与卷缩电机43和牵拉电机64相连。本可选方案中，上液位检测器和下液位检测器为常规的液位传感器。工作时，当横通道10内涌水达到上液位检测器检测的高度时，上液位检测器发送上液位信号给控制器，控制器根据接收的上液位信号相应控制牵拉电机64动作，牵拉收卷的防护门板30展开后封闭门洞，进而及时阻断涌水通过横通道10涌入另一侧的主洞20内，从而实现隧道施工期的应急挡水。当横通道10内的涌水高度下降到下液位检测器的检测高度时，下液位检测器发送下液位信号给控制器，控制器根据接收的下液位信号相应控制卷缩电机43动作，当卷缩电机43控制防护门板 30处于收卷状态时，控制器控制卷缩电机43继续保持当前动作，使防护门板30保持收卷；当卷缩电机43控制防护门板30处于展开状态时，控制器控制卷缩电机43动作，使展开的防护门板30逐渐横向滑移收卷直至门洞完全打开，从而实现防护门板30的自动收卷。 [0035] 可选地，遇水触发装置50的第二实施例，图未示，遇水触发装置50包括设置于横通道10底端墙壁上的液位检测器，及与液位检测器相连的控制器。控制器分别与卷缩电机43和牵拉电机64相连。本可选方案中，液位检测器为液压压力传感器，或为其它根据液位高度不同产生不同电信号的传感器。工作时，当横通道10内涌水时，液位检测器持续发送液位高度信号给控制器，当控制器接收的液位高度信号达到系统预设最大值时，控制器发动信号控制牵拉电机64启动，牵拉收卷的防护门板30展开后封闭门洞，进而及时阻断涌水通过横通道10涌入另一侧的主洞20内，实现隧道施工期的应急挡水。当控制器接收的液位高度信号为系统预设最小值时，如卷缩电机43控制防护门板30处于收卷状态，则控制器控制卷缩电机43继续保持当前动作，防护门板30保持收卷；如卷缩电机43控制防护门板30处于展开状态，则控制器控制卷缩电机43动作，使展开的防护门板30逐渐横向滑移收卷直至门洞完全打开，从而实现防护门板30的自动收卷。 [0036] 可选地，遇水触发装置50的第三实施例，图未示，遇水触发装置50包括设置于横通道10底端墙壁上的外盒体，设置于外盒体内的吸水膨胀块、限位条、连接弹簧、顶移条及卷绕有丝线的轮轴，及设置于外盒体外的铁块。外盒体镂空设置，以使横通道10内的涌水涌入外盒体内。限位条的一端转动设置，其相对的另一端连接吸水膨胀块。连接弹簧的两端分别连接限位条和顶移条，且轮轴转动设置，其一端外伸有连接块，顶移条插入连接块上开设的限位孔中对轮轴进行限位。丝线缠绕于轮轴上，且其自由端伸出外盒体后悬吊铁块，铁块悬吊于牵拉电机64的启动开关的正上方。当横通道10涌水进入外盒体时，吸水膨胀块吸水膨胀，带动限位条绕其铰接端转动，进而拉动连接弹簧伸长，连接弹簧伸长过程中将逐渐拉动顶移条，使顶移条逐渐滑出连接块上开设的限位孔，当顶移条滑出限位孔后，轮轴解锁，并在铁块的自重作用下，通过卷绕于轮轴上丝线的拉动作用，轮轴转动，且铁块下落，下落的铁块触碰正下方的牵拉电机64的启动开关，牵拉电机64启动，使收卷的防护门板30横向展开封闭门洞，进而及时阻断涌水通过横通道10涌入另一侧的主洞20内，实现隧道施工期的应急挡水；涌水过后，重新更换新的遇水触发装置50，且卷缩驱动机构40还连接有启动开关，启动开关安装于两扇防护门板30之间的横通道10的内壁上，且高于遇水触发装置50的遇水触发高度，从而涌水过后，可人工手动触发启动开关使卷缩驱动机构40动作，进而使卷缩电机43启动带动卷轴41转动，卷轴41由防护门板30的第一侧逐渐横向收卷防护门板30。 [0037] 可选地，遇水触发装置50的第四实施例，如图4和图5所示，遇水触发装置50包括设置于横通道10底端墙壁上的外盒体51，相对间隔设置于外盒体51内的两个吸水膨胀柱52、连接于两个吸水膨胀柱52顶端的可移动限位条53、连接弹簧54、卷绕有丝线56的轮轴57、滑轮组55，及设置于外盒体51外的铁块58。外盒体51镂空设置，以使横通道10内的涌水涌入外盒体51内。轮轴57转动设置，其上设有带沟槽的连接块，连接弹簧54位于可移动限位条53的上方，且连接弹簧54的一端连接外盒体51的内壁面，其相对的另一端钩挂于连接块的沟槽中，以对轮轴57的转动进行限位。滑轮组55分设于外盒体51内外，丝线56缠绕于轮轴57上，且其自由端分别绕设滑轮组55后端部悬吊连接铁块58，铁块58悬吊于牵拉电机64的启动开关的正上方。本可选方案中，吸水膨胀柱52包括空心柱状的限位外箍柱，及设置于限位外箍柱内的遇水膨胀条，可移动限位条53连接于两个遇水膨胀条的顶端。 [0038] 当横通道10涌水进入外盒体51时，吸水膨胀柱52内部的遇水膨胀条吸水膨胀，在限位外箍柱的限位下，沿竖直方向向上延伸，进而带动连接弹簧54向上偏转，连接弹簧54向上偏转过程中，其自由端将脱出连接块的沟槽，轮轴57解锁，并在铁块58的自重作用下，通过卷绕于轮轴57上丝线56的拉动作用，轮轴57转动，且铁块58下落，下落的铁块58触碰正下方的牵拉电机64的启动开关，牵拉电机64启动，使收卷的防护门板30横向滑移展开后封闭门洞，进而及时阻断涌水通过横通道10涌入另一侧的主洞20内，实现隧道施工期的应急挡水；涌水过后，重新更换新的遇水触发装置50，且卷缩驱动机构40还连接有启动开关，启动开关安装于两扇防护门板30之间的横通道10的内壁上，且高于遇水触发装置50的遇水触发高度，从而涌水过后，可人工手动触发启动开关使卷缩驱动机构40动作，进而使卷缩电机43启动带动卷轴41转动，卷轴41由防护门板30的第一侧逐渐横向收卷防护门板30。 [0039] 可选地，隧道横通道两用防护门还包括烟雾触发装置，烟雾触发装置设置于主洞20的顶部且与对应侧的牵拉驱动机构60的牵拉电机64相连，以用于在主洞20发生火灾时触发牵拉驱动机构60启动，以使收卷的防护门板30展开封闭门洞。本可选方案中，烟雾触发装置包括离子式烟雾传感器，及与离子式烟雾传感器相连的控制器，牵拉电机64连接该控制器；离子式烟雾传感器连接于主洞20与横通道10交叉的顶部。当火灾发生初期释放的浓烟急剧于主洞顶部时，传感器内产生的离子场失去稳定，电平衡状态被打破，输出检测电信号，后经控制器识别处理，激发牵拉电机64电动开关开启，防护门板30展开闭合，隔断火势及烟雾扩散。离子式烟雾传感器可在项目完工后、运营前进行安装与调试。 [0040] 可选地，如图1所示，门洞呈方型，其周边101上设有内凹且连通呈方框型的泌水门槽，泌水门槽包括位于门洞顶部的顶部门槽102、位于门洞两侧的侧边门槽103、位于门洞底部的底部门槽104。卷缩驱动机构40内置安装于顶部门槽102内。卷缩驱动机构40和牵拉驱动机构60分设于门洞两侧的侧边门槽103内。防护门板30展开后的外周边装设于对应侧的泌水门槽内。底部门槽104连接有将积水外排的排水管70。 [0041] 优选地，如图1所示，隧道横通道两用防护门还包括用于密封泌水门槽的封槽软条带80，封槽软条带80沿泌水门槽的延伸方向粘贴于门洞的周边上。封槽软条带80上设有沿其长度方向延伸的易折结构，以用于在防护门板30伸展时受力断开使防护门板30顺畅展开，并封槽软条带80的两条断开边分别紧贴防护门板30相对的两面密封。本优选方案中，如图1所示，封槽软条带80厚2～4mm，用于防止异物填塞泌水门槽，并用于保证在当防护门板30展开撕裂封槽软条带80后，封槽软条带80的两条断开边分别紧贴防护门板30相对的两面，从而达到挡水效果。进一步地，如图2和图3所示，隧道横通道两用防护门还包括分设于顶部门槽102及两条侧边门槽103每处的两条限位挡板110，两条限位挡板110相对间隔设置且固定于门洞对应的周边上，封槽软条带80粘贴于对应的限位挡板110上。限位挡板110用于保证防护门在承受水压和车行气压时，位置不偏移，保证防水效果及行车安全性。 [0042] 本优选方案中，易折结构的第一实施例，易折结构包括位于封槽软条带80宽度方向的中心且沿封槽软条带80长度方向依次间隔设置的断口，断口沿封槽软条带80的厚度方向贯穿封槽软条带80，封槽软条带80上由于依次间隔设置的断口作用，降低封槽软条带80在该处的结构强度，使封槽软条带80受力时容易在易折结构处断开。 [0043] 本可选方案中，易折结构的第二实施例，易折结构包括位于封槽软条带80宽度方向的中心且沿封槽软条带80长度方向延伸的切口缝，切口缝由封槽软条带80的下表面内凹加工形成，封槽软条带80下表面上由于内凹加工设置的切口缝的作用，降低封槽软条带80在该处的结构强度，使封槽软条带80受力时容易在易折结构处断开。 [0044] 可选地，如图1所示，防护门板30包括与门洞相适应的卷帘门体31、设置于卷帘门体31上下两端的两排依次间隔设置的滚轮32、用于安装各滚轮32的支撑架33。卷帘门体31用于在隧道施工期收卷于卷缩驱动机构40上。滚轮32滚动支撑于对应侧的泌水门槽内。防护门板30上下两端各设置有滚轮32，可减少与泌水门槽之间的滑动摩擦，便于防护门板30顺畅滑移展开和收卷。本可选方案中，如图2和图3所示，支撑架33包括设置于卷帘门体31上端的悬吊支架，及设置于卷帘门体31下端的支撑底架。悬吊支架包括沿顶部门槽102的长度方向铺设于顶部门槽102槽底面上且中空的定位箱331、固定连接于卷帘门体31顶部的悬吊板332、垂直穿设悬吊板332且转动设置的第一辊轴333。定位箱331的底面上开设有沿其长度方向延伸的缺口槽，悬吊板332由缺口槽伸入定位箱331后连接第一辊轴333，第一辊轴333的两端各转动装设有滚轮32，且滚轮32支撑于缺口槽两侧的定位箱331的底板上。优选地，第一辊轴333两端分别延伸靠近定位箱331的内侧壁，从而对防护门板30的滑移进行限位，并保证防护门板30在承受水压时位置不偏移。支撑底架包括沿卷帘门体31的宽度方向相对设置且分别连接卷帘门体31底端的两块支撑板335、两端分别垂直穿设两块支撑板335且转动设置的第二辊轴336，第二辊轴336上安装有滚轮32。优选地，底部门槽104的槽底面上还设有两条相对间隔设置且沿底部门槽104的长度方向延伸的限位条90，滚轮32位于两条限位条90之间，从而对防护门板30的滑移进行限位，并保证防护门板30在承受水压时位置不偏移。 [0045] 本可选方案中，如图1所示，卷帘门体31包括方型板状的整体框架311、贴合于整体框架311相对两面上的防火布312、粘贴于防火布312上并在隧道运营期去除的防水卷材313。整体框架311包括充填内部的隔热材料3111、设置于整体框架311上下两端的节段式包边3112、设置于整体框架311两侧的钢质收边3113、沿水平方向依次铺设于隔热材料3111两面上的压条钢板3114。压条钢板3114沿竖直方向延伸，其两端分别连接节段式包边3112。 [0046] 本可选方案的具体实施例中，节段式包边3112采用链条式可弯折结构，利用间隔设置的节段式包边3112作为卷帘门体31横向连接的软链，通过与卷帘门体31两侧设置的钢质收边3113、中间的压条钢板3114联合组成卷帘门体31的整体框架311，并利用隔热棉或其它隔热材料3111填充整体框架311形成隔热层；在隔热层外贴合防火布312实现防火；防火布312外侧粘贴防水卷材313形成外封隔水层，以此形成具有防火、挡水双重功能的防护门面板，面板厚度5～8cm。进一步地，由于隧道运营时不再需要挡水功能，且表层的防水卷材313会影响防护门的防火功能，在隧道施工期结束、开始运营前，需撕掉防护门表面的防水材料，防护门板30由挡水防淹功能转换为防火功能。本发明的卷帘门体31结构简单、整体刚度强，且其上下两端设有用于使防护门板30在承受水压时位置不偏移的限位结构，以及限位挡板110的设置，故而适用于隧道横通道这类存在经常性、不定时气压变化等特殊环境的防护门，使防护门不会随车辆快速通过而产生影响行车安全的异响，优化隧道行车环境。 [0047] 以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。 |
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