一种便于调节型公路桥梁管理用养护处理设备 |
|||||||
| 申请号 | CN202410287138.8 | 申请日 | 2024-03-13 | 公开(公告)号 | CN117905010A | 公开(公告)日 | 2024-04-19 |
| 申请人 | 安阳市恒达公路发展有限责任公司; | 发明人 | 李卫兵; 周政; 于晨珂; 张岩; 李广臣; | ||||
| 摘要 | 本 发明 涉及道路养护设备相关技术领域，公开了一种便于调节型公路 桥梁 管理用养护处理设备，包括养护处理 机架 ，所述养护处理机架上从前到后依次设置有化 冰 处理装置、破冰装置、冰面处理装置和化冰供给装置，化冰处理装置化冰颗粒施加作业后，破冰装置进行路面冰层破除作业，路面冰层破除作业后冰面刮板将地面碎冰进行刮移，紧接着冰面处理装置对地面进行滚动拍打。所述化冰处理装置和所述破冰装置分别固定在所述养护处理机架上；在本发明的一种便于调节型公路桥梁管理用养护处理设备的栅格加压机构中设有主动 增压 结构，轴向相同 位置 的四组调节弧板外侧共同 焊接 固定安装多组栅格条杆，从而组成栅格筒体实现将多余的碎冰从栅格中漏出，避免堆积堵塞现象，并可对正在 接触 地面的局部栅格结构实现增压下移，从而大大提高道路冰层及化冰颗粒的施加作用效果。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种便于调节型公路桥梁管理用养护处理设备，包括养护处理机架，所述养护处理机架上从前到后依次设置有化冰处理装置、破冰装置、冰面处理装置和化冰供给装置，化冰处理装置化冰颗粒施加作业后，破冰装置进行路面冰层破除作业，路面冰层破除作业后冰面刮板将地面碎冰进行刮移，紧接着冰面处理装置对地面进行滚动拍打，所述化冰处理装置和所述破冰装置分别固定在所述养护处理机架上，所述冰面处理装置通过可调节机构与养护处理机架连接，所述可调节机构可以调节所述冰面处理装置的高低，从而调节所述破冰装置的破冰作用深度，所述冰面处理装置的转动带动化冰处理装置进行化冰颗粒施加作业，其特征在于：所述冰面处理装置包括栅格加压机构，所述栅格加压机构包括搭载主轴，所述搭载主轴外侧线性阵列安装有四组调节搭载板，所述调节搭载板外侧环形阵列滑动安装有四组调节弧板，四组所述调节搭载板中处同一位置的同侧相邻两组所述调节弧板外壁共同阵列固定安装栅格条杆，左右对称的多组呈环形阵列分布设置的各栅格条杆共同组成可调节施压的新型栅格式镇压外轮廓，所述搭载主轴外侧线性阵列设有三组热气输出机构，每组所述热气输出机构设置位置于相邻的所述调节搭载板之间，每组所述热气输出机构与对应的所述调节弧板轴向滑移位置对应，每组所述热气输出机构包括四个环形阵列滑动可调节设置于所述搭载主轴外侧的施压弧形板，所述施压弧形板外表面阵列设有可输出热气流的热气输出板。 |
||||||
| 说明书全文 | 一种便于调节型公路桥梁管理用养护处理设备技术领域[0001] 本发明涉及道路养护设备相关技术领域，具体为一种便于调节型公路桥梁管理用养护处理设备。 背景技术[0002] 在我国北方冬季，路面及桥梁经常会受雨雪天气影响，出现道路积雪以及结冰问题，严重影响交通安全，现在通过冰层破除及化冰作业设备可以实现对道路结冰及冰层进行处理，从而实现对道路的养护处理避免冻结影响路面使用寿命并存在交通隐患的问题，现有技术中，对于化冰颗粒的施加功能通过化冰颗粒导出结构撒落于地面，而在实际应用过程中，无法实现同时对路面冰层进行高效破损并对融雪剂、盐粒等化冰效果颗粒进行施加，且化冰颗粒施加后，仅通过刮移功能无法保证化冰颗粒与冰层高效反应，且使得易受环境气流、道路车辆移动造成化冰颗粒偏移流动，影响化冰颗粒作用于道路的效果，同时破冰及化冰效果较低。 发明内容[0004] 本发明是通过以下技术方案来实现的。 [0005] 本发明的一种便于调节型公路桥梁管理用养护处理设备，包括养护处理机架，所述养护处理机架上从前到后依次设置有化冰处理装置、破冰装置、冰面处理装置和化冰供给装置。化冰处理装置化冰颗粒施加作业后，破冰装置进行路面冰层破除作业，路面冰层破除作业后冰面刮板将地面碎冰进行刮移，紧接着冰面处理装置对地面进行滚动拍打。所述化冰处理装置和所述破冰装置分别固定在所述养护处理机架上，所述冰面处理装置通过可调节机构与养护处理机架连接，所述可调节机构可以调节所述冰面处理装置的高低，从而调节所述破冰装置的破冰作用深度，所述冰面处理装置的转动带动化冰处理装置进行化冰颗粒施加作业，所述冰面处理装置包括栅格加压机构，所述栅格加压机构包括搭载主轴，所述搭载主轴外侧线性阵列安装有四组调节搭载板，所述调节搭载板外侧环形阵列滑动安装有四组调节弧板，四组所述调节搭载板中处同一位置的同侧相邻两组所述调节弧板外壁共同阵列固定安装栅格条杆，左右对称的多组呈环形阵列分布设置的各栅格条杆共同组成可调节的栅格外轮廓，所述搭载主轴外侧线性阵列设有三组热气输出机构，每组所述热气输出机构设置位置于相邻的所述调节搭载板之间，每组所述热气输出机构与对应的所述调节弧板轴向滑移位置对应，每组所述热气输出机构包括四个环形阵列滑动可调节设置于所述搭载主轴外侧的施压弧形板，所述施压弧形板外表面阵列设有可输出热气流的热气输出板。 [0006] 进一步的技术方案，所述施压弧形板与所述搭载主轴之间通过气动伸缩缸连接，所述气动伸缩缸底端固定安装于所述搭载主轴外壁，所述气动伸缩缸末端安装有固定弧板，所述固定弧板固定安装于所述施压弧形板内侧外壁，所述搭载主轴外壁固定安装有联控气缸，所述联控气缸用于调控所述气动伸缩缸伸展与复位。 [0007] 进一步的技术方案，所述化冰供给装置包括固定安装板，所述固定安装板固定安装于所述养护处理机架上方侧壁，所述固定安装板安装有水箱，所述水箱内安装有水泵及其配套的雾化加热机构及传输管道，所述水箱设有输入水管，所述水箱设有热气输出管。 [0008] 进一步的技术方案，所述搭载主轴内部设有传输气槽，所述搭载主轴右侧端连通安装有转动连通端块，所述转动连通端块设有管道对接口，所述管道对接口与所述热气输出管之间通过管道连通，所述搭载主轴外壁阵列设有热气输出口，所述热气输出口与所述搭载主轴内部传输气槽连通，所述施压弧形板内设有气流通腔，所述气流通腔阵列与各所述热气输出板连通，所述气流通腔底部连通设有气流端口，所述气流端口与所述热气输出口之间连通安装有伸缩管体。 [0009] 进一步的技术方案，所述调节搭载板左右外壁对称阵列设有调节滑动槽，所述调节滑动槽内滑动安装有调节滑动架，所述调节滑动架末端固定连接对应的所述调节弧板，所述调节滑动槽内设有与所述调节滑动架连接的支撑复位弹簧，所述调节搭载板中心位置设有安装轴孔端，所述调节搭载板通过所述安装轴孔端配合螺钉固定安装于所述搭载主轴外壁对应槽体内。 [0010] 进一步的技术方案，所述破冰装置包括变速箱，所述变速箱的动力输入轴与牵引车的输出轴通过万向节轴连接，所述变速箱的输出轴与路面冰层破除作业机主轴连接，路面冰层破除作业刀片均匀安装在所述路面冰层破除作业机主轴上，所述破冰装置后方的养护处理机架上固定冰面刮板。 [0011] 进一步的技术方案，所述化冰处理装置包括化冰颗粒仓，所述化冰颗粒仓固定在破冰装置上方的所述养护处理机架上，化冰颗粒仓的中间固定有中间隔板，所述中间隔板将所述化冰颗粒仓分割成两个独立的化冰颗粒仓分别为化冰颗粒仓一和化冰颗粒仓二，所述化冰颗粒仓一和所述化冰颗粒仓二的底部分别开有出料口，所述化冰颗粒仓一和所述化冰颗粒仓二的下方与所述出料口相对应的位置分别固定有颗粒槽轮，所述颗粒槽轮固定在颗粒槽轮轴上，所述颗粒槽轮轴的两端穿过所述养护处理机架的两侧，其中一端的所述颗粒槽轮轴上固定有化冰颗粒施加作业调节手柄，所述颗粒槽轮轴为六方颗粒槽轮轴，可以通过所述调节化冰颗粒施加作业调节手柄调节所述化冰颗粒仓一或者所述化冰颗粒仓二的化冰颗粒施加作业量，所述颗粒槽轮下方为固定在所述养护处理机架上的颗粒导板。 [0012] 进一步的技术方案，所述栅格加压机构的转轴两端与所述可调节机构转动连接，所述可调节机构包括一对牵引架，所述栅格加压机构的转轴的两端分别能够转动的固定在所述牵引架的一端，两个所述牵引架之间固定有支撑板，所述牵引架的另外一端通过连接销轴与所述养护处理机架固定，所述养护处理机架上与所述牵引架相对应的位置固定有调节架，所述调节架上从上到下分布有深度调节螺钉孔，所述深度调节螺钉孔的中心线均布在以连接销轴为中心、半径为22cm、圆心角为30度的圆弧上，深度调节螺钉穿过所述深度调节螺钉孔将所述牵引架固定，通过改变所述深度调节螺钉在所述深度调节螺钉孔的不同位置来改变所述牵引架与所述路面冰层破除作业机主轴的角度，从而改变所述栅格加压机构与所述路面冰层破除作业机主轴的上下位置。 [0013] 进一步的技术方案，所述栅格加压机构的转轴的一侧固定有主动链轮，所述主动链轮通过链条与固定在所述养护处理机架下方的中间链轮一传动连接，所述中间链轮一与中间链轮二为在同一个轴上的双排链轮，所述中间链轮二位于所述中间链轮一的内侧，所述中间链轮二通过链条与导料链轮一和导料链轮二传动连接，所述导料链轮一和所述导料链轮二分别固定在所述颗粒槽轮轴上。 [0014] 进一步的技术方案，所述养护处理机架的前方固定有三点悬挂装置，所述养护处理机架通过所述三点悬挂装置固定在牵引车尾部的举升装置上。 [0015] 本发明的有益效果 ：在本发明的一种便于调节型公路桥梁管理用养护处理设备通过栅格加压机构的设置，栅格加压机构的设置由养护处理机架牵引向前行走，行走时与地面摩擦产生旋转动力，栅格加压机构利用机具自重对路面冰层破除作业地面进行配合处理作业，并将旋转动力输出到主动链轮上； 在本发明的一种便于调节型公路桥梁管理用养护处理设备的栅格加压机构中设有主动增压结构，轴向相同位置的四组调节弧板外侧共同焊接固定安装多组栅格条杆，从而组成栅格筒体实现将多余的碎冰从栅格中漏出，避免堆积堵塞现象，同时每组调节弧板的滑动安装结构可实现在在运转工作过程中，通过每组对应的热气输出机构启动，在气动伸缩缸推动效果下，向外弹出对调节弧板及其连接的栅格条杆组成的局部栅格结构提供压力，从而对正在接触地面的局部栅格结构实现拍打及增压下移处理，从而大大提高对冰层路面的破冰养护能力； 在本发明的一种便于调节型公路桥梁管理用养护处理设备的栅格加压机构中设有热气输出结构，在化冰颗粒施加作业过程中，常规的道路冰面处理作业机构无法实现对道路冰面高效处理并避免碎冰堆积问题，且在破冰后需要额外进行化冰颗粒播撒提高路面化冰效果，本发明中在化冰颗粒施加作业镇压过程同时，通过多组施压弧形板的设置，可实现在外层调节弧板配合栅格条杆镇压的同时，通过化冰供给装置输入热气流由热气输出板向外侧输出，且栅格结构不会影响热气输出效果并可对栅格内部形成冲刷化冰效果便于保养，热气输出施加配合栅格镇压拍打效果可进一步大大提高路面化冰效率，并通过热气输出施加进一步避免栅格堵塞并提高化冰效率。 [0016] 在本发明的一种便于调节型公路桥梁管理用养护处理设备的栅格加压机构中由左右对称的多组呈环形阵列分布设置的各栅格条杆共同组成可调节施压的新型栅格式镇压外轮廓配合内部功能结构的设置可避免地面环境因素影响使用效果并进一步提高路面冰层破除作业效果及效率，常规化冰及路面处理机构在实际化冰作业过程中受地面环境影响如路面冰层两侧平整度、高度不一致及遇到碎冰等问题时，会出现滚动机构两侧高度出现不一致的问题，从而受支撑及倾斜角度影响会使得经过的部分路面表面无法有效受到破冰及化冰处理效果甚至出现悬空无法镇压接触的问题，而在本发明中的栅格加压机构中的栅格外轮廓由左右对称的多组呈环形阵列分布设置的各栅格条杆共同组成，且通过调节搭载板及其外侧可受力滑移调节的调节弧板对多组栅格条杆实现搭载功能，调节弧板外侧搭载固定栅格条杆，而调节弧板与调节搭载板之间通过调节滑动架配合槽体及弹簧结构实现可调节及弹性缓冲复位功能，在镇压过程中与地面接触的同组调节弧板外的栅格条杆受接触压力出现回缩并对地面实现镇压，而两侧对称分布的多组栅格条杆形成两侧相对独立的栅格外轮廓，从而在实际化冰颗粒施加作业镇压过程中配合对应位置的主动增压结构，可大大减小受范围内两侧高度不一致、遇到碎冰及石块等硬质支撑性质物体等问题影响导致呈整体固定分布的滚筒或栅格轮廓出现受支撑存在倾斜使得与地面作用出现接触受力减小甚至悬空无法有效镇压接触的问题，同时配合内部的主动增压并带有热气流输出的功能结构，可以实现滚动接触过程中再次施压，同时位于中间的一组主动增压结构的启动可实现带动两侧对称独立的栅格外轮廓结构配合其内侧位置正对的主动增压结构启动实现两侧的同步主动增压可减少受两侧地面高度不一致的问题提高整地效果，且施压结构起到施压功能的同时借助栅格间隙可以在地面接触前向周侧路面及在地面接触施压过程中达到输出热气流提高化冰效率的效果，并且二次施压功能和热气输出效果又相互照应可进一步提高化冰颗粒施加后的化冰效率，同时破坏后的冰层施加颗粒可提高化冰颗粒盐粒与冰面的覆盖接触面积，并受热气吹拂加速冰层表面出现融化与化冰颗粒加速反应，进一步优化化冰颗粒施加作业对冰层化除作业的实际功能效果。附图说明 [0017] 为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 [0018] 下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。 [0019] 图1是本发明的整体结构示意图；图2是本发明的左视结构示意图； 图3是本发明的右视结构示意图； 图4是本发明的后视结构示意图； 图5是本发明的仰视结构示意图； 图6是本发明中栅格加压机构10的整体结构示意图； 图7是本发明中栅格加压机构10的内部结构示意图； 图8是本发明图7中搭载主轴25的安装结构示意图； 图9是本发明图7中调节搭载板40的侧视安装结构示意图； 具体实施方式[0020] 下面结合图1‑9对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。 [0021] 结合附图 1‑9 的一种便于调节型公路桥梁管理用养护处理设备，包括养护处理机架11，养护处理机架11上从前到后依次设置有化冰处理装置、破冰装置、冰面处理装置和化冰供给装置。化冰处理装置化冰颗粒施加作业后，破冰装置进行路面冰层破除作业，路面冰层破除作业后冰面刮板24将地面碎冰进行刮移，紧接着冰面处理装置对地面进行滚动拍打。化冰处理装置和破冰装置分别固定在养护处理机架11上，冰面处理装置通过可调节机构与养护处理机架11连接，可调节机构可以调节冰面处理装置的高低，从而调节破冰装置的破冰作用深度，冰面处理装置包括栅格加压机构10，栅格加压机构10包括搭载主轴25，搭载主轴25外侧线性阵列安装有四组调节搭载板40，调节搭载板40外侧环形阵列滑动安装有四组调节弧板41，四组调节搭载板40中同一位置的同侧相邻两组调节弧板41外壁共同阵列固定安装栅格条杆43，左右对称的多组呈环形阵列分布设置的各栅格条杆43共同组成可调节施压的新型栅格式镇压外轮廓，搭载主轴25外侧线性阵列设有三组热气输出机构30，每组热气输出机构30设置位置于相邻的调节搭载板40之间，每组热气输出机构30与对应的调节弧板41轴向滑移位置对应，每组热气输出机构30包括四个环形阵列滑动可调节设置于搭载主轴25外侧的施压弧形板32，施压弧形板32外表面阵列设有可输出热气流的热气输出板33。 [0022] 施压弧形板32与搭载主轴25之间通过气动伸缩缸31连接，气动伸缩缸31底端固定安装于搭载主轴25外壁，气动伸缩缸31末端安装有固定弧板37，固定弧板37固定安装于施压弧形板32内侧外壁，搭载主轴25外壁固定安装有联控气缸29，联控气缸29用于调控气动伸缩缸31伸展与复位。 [0023] 化冰供给装置包括固定安装板47，固定安装板47固定安装于养护处理机架11上方侧壁，固定安装板47安装有水箱46，水箱46内安装有水泵及其配套的雾化加热机构及传输管道，水箱46设有输入水管49，水箱46设有热气输出管50。 [0024] 搭载主轴25内部设有传输气槽，搭载主轴25右侧端连通安装有转动连通端块27，转动连通端块27设有管道对接口28，管道对接口28与热气输出管50之间通过管道连通，搭载主轴25外壁阵列设有热气输出口34，热气输出口34与搭载主轴25内部传输气槽连通，施压弧形板32内设有气流通腔38，气流通腔38阵列与各热气输出板33连通，气流通腔38底部连通设有气流端口36，气流端口36与热气输出口34之间连通安装有伸缩管体35。 [0025] 调节搭载板40左右外壁对称阵列设有调节滑动槽44，调节滑动槽44内滑动安装有调节滑动架42，调节滑动架42末端固定连接对应的调节弧板41，调节滑动槽44内设有与调节滑动架42连接的支撑复位弹簧55，调节搭载板40中心位置设有安装轴孔端45，调节搭载板40通过安装轴孔端45配合螺钉固定安装于搭载主轴25外壁对应槽体内。 [0026] 破冰装置包括变速箱19，变速箱19的动力输入轴18与牵引车的输出轴通过万向节轴连接，变速箱19的输出轴与路面冰层破除作业机主轴17连接，路面冰层破除作业刀片16均匀安装在路面冰层破除作业机主轴17上。破冰装置后方的养护处理机架11上固定冰面刮板24。 [0027] 破冰装置的路面冰层破除作业原理：动力由牵引车输出轴通过万向节轴输入到路面冰层破除作业机变速箱19的动力输入轴18，经过变速箱19齿轮将动力传递到路面冰层破除作业机主轴17，路面冰层破除作业机主轴17旋转带动路面冰层破除作业刀片16进行路面冰层破除作业作业，作业地面由冰面刮板24刮平，冰面刮板24固定在养护处理机架11上，处于路面冰层破除作业机后方，作业时，路面冰层破除作业后的路面表面通过冰面刮板24下沿刮平。 [0028] 化冰处理装置包括化冰颗粒仓，化冰颗粒仓固定在破冰装置上方的养护处理机架11上，化冰颗粒仓的中间固定有中间隔板2，中间隔板2将化冰颗粒仓分割成两个独立的化冰颗粒仓分别为化冰颗粒仓一81和化冰颗粒仓二83。化冰颗粒仓一81和化冰颗粒仓二83的底部分别开有出料口，化冰颗粒仓一81和化冰颗粒仓二83的下方与出料口相对应的位置分别固定有颗粒槽轮22，颗粒槽轮22固定在颗粒槽轮轴21上，颗粒槽轮轴21的两端穿过养护处理机架11的两侧，其中一端的颗粒槽轮轴21上固定有化冰颗粒施加作业调节手柄20。颗粒槽轮轴21为六方颗粒槽轮轴21。可以通过调节化冰颗粒施加作业调节手柄20调节化冰颗粒仓一81或者化冰颗粒仓二83的化冰颗粒施加作业量。颗粒槽轮22下方为固定在养护处理机架11上的颗粒导板84。 [0029] 冰面处理装置采用栅格加压机构10，传统的滚筒式镇压轮在作业期间，经常出现堆积堵塞现象，堆积堵塞可导致滚筒停转，动力无法输出，化冰颗粒施加作业终止。而对于该机具而言，栅格加压机构10可以将多余的碎冰从栅格中漏出，避免堆积堵塞现象。 [0030] 栅格加压机构10的转轴两端与可调节机构转动连接。可调节机构包括一对牵引架87，栅格加压机构10的转轴的两端分别能够转动的固定在牵引架87的一端。两个牵引架87之间固定有支撑板85。牵引架87的另外一端通过连接销轴与养护处理机架11固定。养护处理机架11上与牵引架87相对应的位置固定有调节架，调节架上从上到下分布有深度调节螺钉孔，深度调节螺钉孔的中心线均布在以连接销轴为中心、半径为22cm、圆心角为30度的圆弧上。深度调节螺钉穿过深度调节螺钉孔将牵引架87固定。通过改变深度调节螺钉在深度调节螺钉孔的不同位置来改变牵引架87与路面冰层破除作业机主轴17的角度，从而改变栅格加压机构10与路面冰层破除作业机主轴17的上下位置，此时栅格加压机构10起到限深轮的作用。正常作业时，深度调节螺钉位于中间的深度调节螺钉孔位置，路面冰层破除作业深度为18cm。需要增加路面冰层破除作业深度时，将深度调节螺钉安装在上端的深度调节螺钉孔上，牵引架87绕连接销轴逆时针旋转，带动栅格加压机构10上升，此时路面冰层破除作业深度增大到22cm；需要减少路面冰层破除作业深度时，将深度调节螺钉安装在下端的深度调节螺钉孔，牵引架87绕连接销轴顺时针旋转，带动栅格加压机构10下降，此时路面冰层破除作业深度减少到16cm。 [0031] 栅格加压机构10的转轴的一侧固定有主动链轮86，主动链轮86通过链条与固定在养护处理机架11下方的中间链轮一12传动连接，中间链轮一12与中间链轮二13为在同一个轴上的双排链轮，中间链轮二13位于中间链轮一12的内侧。中间链轮二13通过链条与导料链轮一14和导料链轮二15传动连接。导料链轮一14和导料链轮二15分别固定在颗粒槽轮轴21上。 [0032] 冰面处理装置工作原理：在本发明的一种便于调节型公路桥梁管理用养护处理设备通过栅格加压机构10的设置，栅格加压机构10的设置由养护处理机架11牵引向前行走，行走时与地面摩擦产生旋转动力，栅格加压机构10利用机具自重对路面冰层破除作业地面进行配合处理作业，并将旋转动力输出到主动链轮86上； 在本发明的一种便于调节型公路桥梁管理用养护处理设备的栅格加压机构10中设有主动增压结构，轴向相同位置的同侧相邻两组调节弧板41外侧共同焊接固定安装多组栅格条杆43，从而组成栅格筒体实现将多余的碎冰从栅格中漏出，避免堆积堵塞现象，同时每组调节弧板41的滑动安装结构可实现在在运转工作过程中，通过每组对应的热气输出机构30启动，在气动伸缩缸31推动效果下，向外弹出对调节弧板41及其连接的栅格条杆43组成的局部栅格结构提供压力，从而对正在接触地面的局部栅格结构实现拍打及增压下移处理，从而大大提高对冰层路面的破冰养护能力； 在本发明的一种便于调节型公路桥梁管理用养护处理设备的栅格加压机构10中设有热气输出结构，在化冰颗粒施加作业过程中，常规的道路冰面处理作业机构无法实现对道路冰面高效处理并避免碎冰堆积问题，且在破冰后需要额外进行化冰颗粒播撒提高路面化冰效果，本发明中在化冰颗粒施加作业镇压过程同时，通过多组施压弧形板32的设置，可实现在外层调节弧板41配合栅格条杆43镇压的同时，通过化冰供给装置输入热气流由热气输出板33向外侧输出，且栅格结构不会影响输出效果并可对栅格内部形成冲刷化冰便于保养，热气输出施加配合栅格镇压拍打效果可进一步大大提高路面化冰效率，并通过热气输出施加进一步避免栅格堵塞并提高化冰效率。 [0033] 在本发明的一种便于调节型公路桥梁管理用养护处理设备的栅格加压机构10中由左右对称的多组呈环形阵列分布设置的各栅格条杆共同组成可调节施压的新型栅格式镇压外轮廓配合内部功能结构的设置可避免地面环境因素影响使用效果并进一步提高路面冰层破除作业效果及效率，常规化冰及路面处理机构在实际化冰作业过程中受地面环境影响如路面冰层两侧平整度、高度不一致及遇到碎冰等问题时，会出现滚动机构两侧高度出现不一致的问题，从而受支撑及倾斜角度影响会使得经过的部分路面表面无法有效受到破冰及化冰处理效果甚至出现悬空无法镇压接触的问题，而在本发明中的栅格加压机构中的栅格外轮廓由左右对称的多组呈环形阵列分布设置的各栅格条杆43共同组成，且通过调节搭载板40及其外侧可受力滑移调节的调节弧板41对多组栅格条杆43实现搭载功能，调节弧板41外侧搭载固定栅格条杆43，而调节弧板41与调节搭载板40之间通过调节滑动架42配合槽体及弹簧结构实现可调节及弹性缓冲复位功能，在镇压过程中与地面接触的同组调节弧板41外的栅格条杆43受接触压力出现回缩并对地面实现镇压，而两侧对称分布的多组栅格条杆43形成两侧相对独立的栅格外轮廓，从而在实际化冰颗粒施加作业镇压过程中配合对应位置的主动增压结构，可大大减小受范围内两侧高度不一致、遇到碎冰及石块等硬质支撑性质物体等问题影响导致呈整体固定分布的滚筒或栅格轮廓出现受支撑存在倾斜使得与地面作用出现接触受力减小甚至悬空无法有效镇压接触的问题，同时配合内部的主动增压并带有热气流输出的功能结构，可以实现滚动接触过程中再次施压，同时位于中间的一组主动增压结构的启动可实现带动两侧对称独立的栅格外轮廓结构配合其内侧位置正对的主动增压结构启动实现两侧的同步主动增压可减少受两侧地面高度不一致的问题提高整地效果，且施压结构起到施压功能的同时借助栅格间隙可以在地面接触前向周侧路面及在地面接触施压过程中达到输出热气流提高化冰效率的效果，并且二次施压功能和热气输出效果又相互照应可进一步提高化冰颗粒施加后的化冰效率，同时破坏后的冰层施加颗粒可提高化冰颗粒盐粒与冰面的覆盖接触面积，并受热气吹拂加速冰层表面出现融化与化冰颗粒加速反应，进一步优化化冰颗粒施加作业对冰层化除作业的实际功能效果。 [0034] 化冰颗粒施加作业原理：该机具可实现化冰颗粒即融雪剂按比例混合进行定量化冰颗粒施加作业，该机具有两个化冰颗粒仓，化冰颗粒仓一81，化冰颗粒仓二83，当机具作业时，栅格加压机构10由养护处理机架11牵引向前行走，行走时与地面摩擦产生旋转，通过固定在栅格加压机构10轴左侧端上的主动链轮86将旋转动力通过链条传递到中间链轮一12，中间链轮一12与中间链轮二13是双排链轮，再通过中间链轮二13将动力传递到导料链轮一14和导料链轮二15，导料链轮通过各自带动的颗粒槽轮22轴21带动颗粒槽轮22转动，每根颗粒槽轮轴21上固定有八个颗粒槽轮22，颗粒槽轮22的外壳套固定连接在化冰颗粒仓上，通过调节化冰颗粒施加作业调节手柄20调整颗粒槽轮轴21轴向位置，颗粒槽轮轴21带动颗粒槽轮22作轴向移动，从而控制颗粒槽轮22的工作长度，实现化冰颗粒施加作业量调整，化冰颗粒将从进料斗通过颗粒槽轮22输送到颗粒导板84上进行混合输出，完成化冰颗粒施加作业作业。 [0035] 养护处理机架11的前方固定有三点悬挂装置80，养护处理机架11通过三点悬挂装置80固定在牵引车尾部的举升装置上。养护处理机架11可通过三点悬挂装置80挂装在牵引车尾部，利用牵引车的液压举升装置将机具举升，栅格加压机构10离开地面，栅格加压机构10停止转动，冰面破除及化冰颗粒施加作业终止，避免重复化冰颗粒施加作业及浪费化冰颗粒。 [0036] 上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。 |
||||||
QQ群二维码
意见反馈
意见反馈