1.一种高速公路路面养护装置，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）的顶部开设有第二矩形孔（15），所述车体（1）的底部开设有第一矩形孔（11），所述第一矩形孔（11）和第二矩形孔（15）均与车体（1）内部的空腔相连通，所述车体（1）的两侧均设置有对称设置的两个车轮（3），所述车体（1）的顶部设置有收集箱（5），所述车体（1）的顶部通过连杆固定连接有U型挡板（7），所述U型挡板（7）和车体（1）的内部设置有同一组用于传送冰块的传送组件；
所述收集箱（5）的内部设置有用于对冰块收集的收集组件；
所述车体（1）的底部内壁滑动贯穿有竖杆（27），所述竖杆（27）的底部固定连接有第一横板（28），所述第一横板（28）的底部设置有多个破冰针（4），所述车体（1）的内部设置有用于驱动竖杆（27）升降的升降组件；
所述车体（1）的一侧内壁滑动连接有滑动板（44），所述滑动板（44）的底部设置有多个用于进行破冰的破冰组件。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路路面养护装置，其特征在于：所述传送组件包括分别转动连接在车体（1）两侧内壁之间和U型挡板（7）两侧内壁之间的两个转动辊（20），两个所述转动辊（20）的外壁传动套设有同一条传送带（9），所述传送带（9）的外壁固定连接有多个连接块（19），所述连接块（19）的一端固定连接有收集盒（8），所述U型挡板（7）的一侧固定连接有伺服电机（6），所述伺服电机（6）的输出轴与其中一个转动辊（20）的一端固定连接，所述传送带（9）呈倾斜设置。
3.根据权利要求1所述的一种高速公路路面养护装置，其特征在于：所述收集组件包括滑动连接在收集箱（5）两侧内壁之间的同一个支撑板（58），所述支撑板（58）的底部与收集箱（5）的底部内壁之间固定连接有对称设置的两个第二弹簧（57），所述U型挡板（7）的底部开设有对称设置的两个卡槽（60），所述收集箱（5）的顶部开设有对称设置的两个第一安装槽（61），所述收集箱（5）的两侧内壁均开设有安装孔（62），所述安装孔（62）与第一安装槽（61）相连通，所述第一安装槽（61）的内壁滑动贯穿有与卡槽（60）相卡合的卡杆（59），所述卡杆（59）的底部固定连接有延长块（64），所述延长块（64）的底部与第一安装槽（61）的底部内壁之间固定连接有同一个第三弹簧（63），所述延长块（64）的一端贯穿安装孔（62）并与支撑板（58）配合使用。
4.根据权利要求2所述的一种高速公路路面养护装置，其特征在于：所述升降组件包括转动连接在车体（1）一侧内壁的第五转轴（26），所述第五转轴（26）的外壁固定套设有半齿轮（38），所述竖杆（27）的顶部固定连接有双面齿条（39），所述双面齿条（39）与半齿轮（38）相啮合，所述双面齿条（39）的顶部与车体（1）的顶部内壁之间固定连接有同一个第一弹簧（42），所述车体（1）的底部开设有凹槽（14），其中一个所述转动辊（20）的一端固定连接有第一转轴（13），所述第一转轴（13）的一端延伸至凹槽（14）的内部，所述车体（1）的两侧内壁之间转动贯穿有同一个第四转轴（25），所述第四转轴（25）、第五转轴（26）和第一转轴（13）的外壁均固定套设有第二同步轮（36），三个所述第二同步轮（36）的外壁传动套设有同一条第二同步带（37）。
5.根据权利要求1所述的一种高速公路路面养护装置，其特征在于：所述破冰组件包括固定连接在滑动板（44）底部的多个矩形盒（46），所述矩形盒（46）滑动贯穿车体（1）并固定连通有多个圆筒（30），所述圆筒（30）的底部固定连通有固定尖端（10），所述滑动板（44）的顶部与车体（1）的顶部内壁之间固定连接有对称设置的两个拉簧（45），所述滑动板（44）的一侧固定连接有第二横板（31），所述车体（1）的一侧内壁转动连接有第六转轴（41），所述第六转轴（41）的一端固定连接有与双面齿条（39）相啮合的正齿轮（40），所述第二横板（31）的一端固定连接有与正齿轮（40）相啮合的单面齿条（43）。
6.根据权利要求1所述的一种高速公路路面养护装置，其特征在于：所述收集箱（5）的顶部固定连接有第一三角块（22），所述第一三角块（22）与U型挡板（7）配合使用。
7.根据权利要求3所述的一种高速公路路面养护装置，其特征在于：所述车体（1）的两侧内壁之间转动连接有同一个第三转轴（24），所述第三转轴（24）和第四转轴（25）的外壁均固定套设有第一同步轮（35），两个所述第一同步轮（35）的外壁传动套设有同一条第一同步带（34），所述第三转轴（24）的外壁固定套设有对称设置的两个第二伞齿轮（33），所述车体（1）的顶部开设有对称设置的两个矩形滑槽（12），所述收集箱（5）的底部固定连接有对称设置的两个矩形滑动块（23），所述矩形滑动块（23）与矩形滑槽（12）滑动连接，所述车体（1）的顶部内壁固定连接有对称设置的两个L型杆（54），所述L型杆（54）的一端固定连接有电磁离合器（53），所述电磁离合器（53）的输入轴固定连接有第二转轴（18），所述电磁离合器（53）的输出轴固定连接有转杆（52），所述转杆（52）的外壁固定连接有定位杆（55），所述矩形滑动块（23）的一侧开设有与定位杆（55）相卡合的定位槽（56），所述第二转轴（18）的底部固定连接有第一伞齿轮（32），所述第一伞齿轮（32）与第二伞齿轮（33）相啮合。
8.根据权利要求5所述的一种高速公路路面养护装置，其特征在于：所述车体（1）的内部固定连接有盐盒（29），所述盐盒（29）的顶部固定连通有进料管（17），所述进料管（17）的顶部延伸至车体（1）的上方，所述进料管（17）的内部螺纹连接有螺纹塞（2），所述盐盒（29）的底部内壁固定连接有第二三角块（51），所述盐盒（29）与多个矩形盒（46）相贴合，所述矩形盒（46）的一侧开设有第二圆孔（49），所述盐盒（29）的一侧开设有多个与第二圆孔（49）相连通的第三圆孔（50），所述固定尖端（10）的外壁开设有多个第一圆孔（48），所述固定尖端（10）的底部内壁固定连接有圆锥块（47）。
9.根据权利要求2所述的一种高速公路路面养护装置，其特征在于：所述收集盒（8）的一侧开设有收集槽（16），所述收集槽（16）的底部内壁设置有斜槽（21）。
10.根据权利要求1‑9任意一项所述的一种高速公路路面养护装置的使用方法，其特征在于：具体包括以下步骤：
S1、启动伺服电机（6），通过多组传动可以带动各部件开始工作，向盐盒（29）的内部投入盐，方便后续破冰，装置正常向前移动；
S2、多个固定尖端（10）不断向下敲击，完成初次破冰工作，同时盐盒（29）内部的盐通过第一圆孔（48）撒入刚扎的孔内部，便于盐的融化；
S3、多个破冰针（4）不断下降，针对有孔的冰块再次进行敲击，破冰针（4）的数量更多更密，可以将冰块破碎，完成再次破冰操作；
S4、多个收集盒（8）不断将地面上的碎冰铲起，送入收集箱（5）的内部进行粉碎，避免碎冰在路面上继续冻结；
S5、收集箱（5）内部的冰块逐渐推挤，当到达一定程度后，可以解除收集箱（5）的制动状态，并且对收集箱（5）进行更换。