一种市政道路用标线装置 |
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| 申请号 | CN202410109327.6 | 申请日 | 2024-01-26 | 公开(公告)号 | CN117779583A | 公开(公告)日 | 2024-03-29 |
| 申请人 | 顶峰工程咨询有限公司; | 发明人 | 韩峰; 吴志群; | ||||
| 摘要 | 本 发明 公开了一种市政道路用标线装置，涉及道路标线领域，包括车架，车架的两侧皆转动安装有 车轮 ，车架的 正面 嵌设有标线漏斗，车架的背面设置有导向组件，车架的正面设置有清理组件；导向组件包括安装架一，安装架一固定于车架的背面，清理组件包括安装架二，安装架二固定于车架的正面，所述清理组件用于在标线前对路面的杂物进行清理，同时利用 风 力 将路面的灰尘和泥土吹拂清理，可始终按照预定轨迹移动，保证从标线漏斗落下的液态漆完全按照预定的轨迹进行标线，无需始终由用户控制标线轨迹，使得整个标线过程更加快速便捷，无需经验丰富的工人进行操作，简化了整个标线过程，降低标线难度，提高标线速度。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种市政道路用标线装置，其特征在于：包括车架(101)，所述车架(101)的两侧皆转动安装有车轮(102)，所述车架(101)的正面嵌设有标线漏斗(103)，所述车架(101)的背面设置有导向组件(200)，所述车架(101)的正面设置有清理组件(300)； |
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| 说明书全文 | 一种市政道路用标线装置技术领域[0001] 本发明涉及道路标线技术领域，具体为一种市政道路用标线装置。 背景技术[0002] 根据现有资料可知：交通标线是指在道路的路面上用线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等向交通参与者传递引导、限制、警告等交通信息的标识，其作用是管制和引导交通，可以与标志配合使用，也可单独使用，道路标线最常见的就是绘制在道路上的导向线、分隔线和停车线，道路标线具有反光的效果，夜晚也能起到良好的规范作用，道路标线是通过喷、涂、画和淋等方式绘制在建造完成的道路上，一般通过人力手动绘制，或人工驾驶划线车进行绘制，绘制之前预先在路面按照要求和距离做出标记，按照标记进行标线即可，现有的道路标线绘制工具有：漏斗、手推漏斗车、电动喷涂车等，不同的工具在绘制标线的效率、速度和精度都不同； [0004] 道路标线并不完全是直线状态，还有虚线、左右拐弯和掉头的弯曲引导线，无论通过何种工具进行划线作业，在划线过程中，都需要严格的以标记为参照缓慢行进完成划线，但在人力推动的划线作业中，划线方向和轨迹由人为控制，无法做到完全精准，稍不注意就会导致标线弯曲或位置错误，非常考验工人的操作经验，同时，在绘制弯曲的转弯或掉头引导线时，弯曲部分的划线操作难度更高，若出现一点失误就会导致偏离原先的绘制轨迹，使得绘制出来的标线不够美观或者存在偏差，即使现今存在人为驾驶的自动划线车，但是大方向还是需要人为操控车辆的行驶轨迹根据预先刻画的标记移动划线，虽然对划线的经验要求降低，但还是无法保证车辆完全按照直线或标准的弧线轨迹移动，且受上述因素影响，极大的延缓了标线的速度，在长路段的道路标线过程中，需要耗费大量的时间和精力来完成； [0005] 且道路处于室外，其表面会存在如植物枯枝、叶片、碎石和土块等杂物，虽然在标线之前会对路面进行清理，但无法保证后续是否还会被风力裹挟至路面，若在标线过程中，划线车从杂物上压过，会导致划线车出现颠簸，频繁的颠簸也会导致划线车方向变动，导致标线偏离轨迹，同时，若杂物掉落在标线绘制的轨迹上，工人需要一边划线，一边清理杂物，进一步的延缓了标线速度，同时，若道路路面残留土层或大量灰尘，也会使得油漆无法直接与路面沥青接触，后续极易与路面剥离，绘制的标线液无法长时间存在。 发明内容[0007] 为解决上述缺点本发明提供如下技术方案：一种市政道路用标线装置，包括车架，所述车架的两侧皆转动安装有车轮，所述车架的正面嵌设有标线漏斗，所述车架的背面设置有导向组件，所述车架的正面设置有清理组件； [0008] 所述导向组件包括安装架一，所述安装架一固定于车架的背面，所述导向组件用于供用户控制行进方向，并在设定好方向后对行进轨迹限定，使得介入的外力无法影响行进轨迹； [0009] 所述清理组件包括安装架二，所述安装架二固定于车架的正面，所述清理组件用于在标线前对路面的杂物进行清理，同时利用风力将路面的灰尘和泥土吹拂清理。 [0010] 更进一步的，所述导向组件还包括轮毂架，所述轮毂架转动连接于安装架一的下方，所述轮毂架的内部安装有导向轮，所述安装架一的上方设置有两个控制杆，其中一个所述控制杆与轮毂架的顶端固定连接，另一个所述控制杆与安装架一转动连接。 [0011] 更进一步的，所述安装架一的上方设置有两个传动杆一，两个所述传动杆一分别与两个控制杆的两端转动连接，两个所述控制杆和传动杆一之间自身相互平行，所述控制杆和传动杆一组成矩形框，所述安装架一的上方设置有传动杆二，所述传动杆二的底端与远离轮毂架的控制杆中间处固定连接。 [0014] 更进一步的，所述安装架二的底端固定连接有安装杆，所述安装杆的两端转动连接有伸缩杆，所述伸缩杆呈L形，所述伸缩杆的底端皆固定连接有清理板，两侧所述清理板和伸缩杆皆呈镜像分布。 [0015] 更进一步的，所述车轮相互远离的一侧皆固定连接有驱动板，所述车架的两侧皆设置有驱动杆，所述驱动杆的末端皆与同侧驱动板的顶端转动连接，所述驱动杆的前端皆与同侧伸缩杆转动连接。 [0016] 更进一步的，所述安装架二的正面皆固定连接有气管，所述气管内部的两侧皆滑动连接有喷头，所述喷头与气管的内壁密封接触，所述喷头的背面皆铰接有推杆，所述推杆的后端与同侧驱动杆的前端转动连接。 [0017] 采用本发明提供的技术方案，与已知的现有技术相比，具有如下有益效果： [0018] 1、通过设置导向组件，通过导向组件供用户控制本装置的移动方向，在设定好行进轨迹后，本装置可始终按照预定轨迹移动，保证从标线漏斗落下的液态漆完全按照预定的轨迹进行标线，无需始终由用户控制标线轨迹，使得整个标线过程更加快速便捷，无需经验丰富的工人进行操作，简化了整个标线过程，降低标线难度，提高标线速度，在部分需要大量且复杂的道路标线时，本装置可以极大的提高整个标线成功率和标线效率； [0019] 2、本装置通过设置省力杠杆，使得用户可以快速且省力的对本装置的行进方向进行控制，避免导向轮与路面的摩擦力影响用户对方向的控制，使得用户更加轻松的转动握把，从而使得指针准确的转动至目标角度，使得导向轮控制本装置的移动轨迹和方向更加精准，降低标线位置错误的概率； [0020] 3、通过设置清理组件，清理组件在标线之前将道路杂物推开，通过清理板和气管相互配合，将路面各类大小不同的杂物全部清除，保证路面的清洁，使得液态漆可以完全与路面接触，避免杂物导致标线缺失或者受灰尘和泥土导致后续剥落，使得标线可以长时间在道路上起到警示作用，而传统的标线工具，虽然在标线前会对道路进行清扫，但室外复杂的环境无法保证路面长时间保持清洁，而本装置在标线的同时，实时对道路进行清理，完全保证标线前道路完全清洁。附图说明 [0021] 图1为本发明的正视立体结构图； [0022] 图2为本发明的侧视立体结构图； [0023] 图3为本发明中导向组件和清理组件的立体结构图； [0024] 图4为本发明中导向组件的立体结构图； [0025] 图5为本发明中安装板和量角器的立体结构图； [0026] 图6为本发明中轮毂架和传动杆二的立体结构图； [0027] 图7为本发明中清理组件的正视立体结构图； [0028] 图8为本发明中清理组件的仰视立体结构图； [0029] 图9为本发明中气管的局部剖面立体结构图； [0030] 图10为本发明中气管和喷头的立体结构图。 [0031] 图中的标号分别代表： [0032] 101、车架；102、车轮；103、标线漏斗； [0033] 200、导向组件；201、安装架一；202、轮毂架；203、导向轮；204、控制杆；205、传动杆一；206、传动杆二；207、安装板；208、量角器；209、指针；210、螺杆；211、固定圈；212、握把； [0034] 300、清理组件；301、安装架二；302、安装杆；303、清理板；304、伸缩杆；305、驱动板；306、驱动杆；307、气管；308、喷头；309、推杆。 具体实施方式[0035] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。 [0036] 下面结合实施例对本发明作进一步的描述。 [0037] 本实施例的一种市政道路用标线装置，如图1‑图10所示，包括车架101，车架101的两侧皆转动安装有车轮102，车架101的正面嵌设有标线漏斗103，车架101的背面设置有导向组件200，车架101的正面设置有清理组件300； [0038] 导向组件200包括安装架一201，安装架一201固定于车架101的背面，导向组件200用于供用户控制行进方向，并在设定好方向后对行进轨迹限定，使得介入的外力无法影响行进轨迹； [0039] 作为本实施例中一种优选的实施方式，如图1‑图10所示，轮毂架202，轮毂架202转动连接于安装架一201的下方，轮毂架202的内部安装有导向轮203，安装架一201的上方设置有两个控制杆204，其中一个控制杆204与轮毂架202的顶端固定连接，另一个控制杆204与安装架一201转动连接，需要说明的是，轮毂架202和导向轮203可以轮毂架202与安装架一201的连接点自由转动，控制杆204与轮毂架202和导向轮203组成省力杠杆； [0040] 安装架一201的上方设置有两个传动杆一205，两个传动杆一205分别与两个控制杆204的两端转动连接，两个控制杆204和传动杆一205之间自身相互平行，控制杆204和传动杆一205组成矩形框，安装架一201的上方设置有传动杆二206，传动杆二206的底端与远离轮毂架202的控制杆204中间处固定连接； [0041] 作为本实施例中一种优选的实施方式，如图1‑图10所示，车架101的内部固定连接有安装板207，安装板207的上方固定连接有量角器208，量角器208的中心处转动连接有指针209，指针209的前端固定连接有螺杆210； [0042] 螺杆210表面的上方套设有固定圈211，固定圈211与螺杆210之间通过螺纹连接，固定圈211的底端与量角器208上方相接触，固定圈211的背面固定连接有握把212。 [0043] 对比现有授权专利以及相同技术的设备、同类型相近技术设备达到如下效果： [0044] 通过设置导向组件200，通过导向组件200供用户控制本装置的移动方向，在设定好行进轨迹后，本装置可始终按照预定轨迹移动，保证从标线漏斗103落下的液态漆完全按照预定的轨迹进行标线，无需始终由用户控制标线轨迹，使得整个标线过程更加快速便捷，无需经验丰富的工人进行操作，简化了整个标线过程，降低标线难度，提高标线速度，在部分需要大量且复杂的道路标线时，本装置可以极大的提高整个标线成功率和标线效率； [0045] 避免导向轮203与路面的摩擦力影响用户对方向的控制，使得用户更加轻松的转动握把212，从而使得指针209准确的转动至目标角度，使得导向轮203控制本装置的移动轨迹和方向更加精准，降低标线位置错误的概率。 [0046] 在其他层面，本实施例还提供一种市政道路用标线装置，如图1‑图10所示，清理组件300包括安装架二301，安装架二301固定于车架101的正面，清理组件300用于在标线前对路面的杂物进行清理，同时利用风力将路面的灰尘和泥土吹拂清理； [0047] 作为本实施例中一种优选的实施方式，如图1‑图10所示，安装架二301的底端固定连接有安装杆302，安装杆302的两端转动连接有伸缩杆304，伸缩杆304呈L形，伸缩杆304的底端皆固定连接有清理板303，两侧清理板303和伸缩杆304皆呈镜像分布； [0048] 车轮102相互远离的一侧皆固定连接有驱动板305，车架101的两侧皆设置有驱动杆306，驱动杆306的末端皆与同侧驱动板305的顶端转动连接，驱动杆306的前端皆与同侧伸缩杆304转动连接； [0049] 作为本实施例中一种优选的实施方式，如图1‑图10所示，安装架二301的正面皆固定连接有气管307，气管307内部的两侧皆滑动连接有喷头308，喷头308与气管307的内壁密封接触，喷头308的背面皆铰接有推杆309，推杆309的后端与同侧驱动杆306的前端转动连接，需要说明的是，喷头308的口径小于气管307的管径。 [0050] 对比现有授权专利以及相同技术的设备、同类型相近技术设备达到如下效果： [0051] 通过设置清理组件300，清理组件300在标线之前将道路杂物推开，通过清理板303和气管307相互配合，将路面各类大小不同的杂物全部清除，保证路面的清洁，使得液态漆可以完全与路面接触，避免杂物导致标线缺失或者受灰尘和泥土导致后续剥落，使得标线可以长时间在道路上起到警示作用，而传统的标线工具，虽然在标线前会对道路进行清扫，但室外复杂的环境无法保证路面长时间保持清洁，而本装置在标线的同时，实时对道路进行清理，完全保证标线前道路完全清洁。 [0052] 上述完整的工作原理和工作过程如下： [0053] 请参照图1‑图10，以下是导向组件200的具体工作过程； [0054] 使用本装置开始标线时，首先将熔化的标线漆注入标线漏斗103中，然后移动本装置至道路待标线处，并控制标线漏斗103的出液口对应在道路上预先绘制标记，在进行直线标线时，用户握持握把212并转动，握把212带动固定圈211转动，固定圈211与螺杆210通过螺纹连接，当固定圈211转动时，通过螺纹带动固定圈211在螺杆210表面上移，使得固定圈211不再与量角器208抵触，此时用户拨动握把212，握把212带动指针209转动，指针209以其与量角器208连接的中心点为轴点转动，使得指针209与量角器208上刻度标尺的九十度处，然后反向转动握把212，握把212带动固定圈211，使得固定圈211下移与量角器208抵触，从而固定螺杆210和指针209的位置，当指针209转动时，指针209与传动杆二206固定连接，指针209带动传动杆二206转动，传动杆二206带动与其连接的控制杆204以传动杆二206为轴转动，控制杆204推动传动杆一205移动，传动杆一205推动与轮毂架202连接的控制杆204转动，从而带动轮毂架202和导向轮203与指针209和传动杆二206的转动方向相同，使得导向轮203保持行进方向呈直线方向，然后用户推动本装置移动，即可沿着直线行驶并标线，其中，控制杆204与轮毂架202组成省力杠杆，使得用户转动握把212时的阻力降低，更加方便用户快速精准的控制行进方向，使得从标线漏斗103从落下的液态漆也呈直线完成标线，当用户需要调整方向时，同样通过重复上述操作，控制并固定导向轮203的偏转角度，从而控制标线角度，同理，当需要进行拐弯、调头等弯曲标线时，根据已知角度，即可直接调整，用户仅需推动本装置移动即可； [0055] 根据以上运动进程可以得到的效果是：通过设置导向组件200，通过导向组件200供用户控制本装置的移动方向，在设定好行进轨迹后，本装置可始终按照预定轨迹移动，保证从标线漏斗103落下的液态漆完全按照预定的轨迹进行标线，无需始终由用户控制标线轨迹，使得整个标线过程更加快速便捷，无需经验丰富的工人进行操作，简化了整个标线过程，降低标线难度，提高标线速度，在部分需要大量且复杂的道路标线时，本装置可以极大的提高整个标线成功率和标线效率； [0056] 本装置通过设置省力杠杆，使得用户可以快速且省力的对本装置的行进方向进行控制，避免导向轮203与路面的摩擦力影响用户对方向的控制，使得用户更加轻松的转动握把212，从而使得指针209准确的转动至目标角度，使得导向轮203控制本装置的移动轨迹和方向更加精准，降低标线位置错误的概率； [0057] 请参照图1‑图10，以下是清理组件300的具体工作过程； [0058] 根据上述导向组件200的运动进程可知，当本装置在移动时，车轮102同时受推力转动，车轮102转动时带动驱动板305同时转动，驱动板305转动时带动驱动杆306前后移动，驱动杆306带动伸缩杆304往复转动，伸缩杆304带动清理板303往复转动，通过清理板303将路面的杂物推开，使得液态漆直接与道路路面接触，避免液态漆落在杂物上导致标线不完整，在驱动杆306前后移动的同时，驱动杆306带动推杆309和喷头308前后移动，当喷头308向前移动时，喷头308对气管307内部的空气进行挤压，使得气管307内部的空气从喷头308处向下喷出，在喷头308向后移动时，气管307内部空间增加，将外部空气从喷头308处抽入气管307的内部，因为喷头308的口径小于气管307的内径，当气管307内部的空气受到挤压时，气管307内部的气压增加，受口径较小的喷头308限制，使得喷头308喷出的气体流速较高，气压较大，从而将路面的灰尘或泥土吹走，保证路面的整洁度，避免液态漆无法完全与路面接触，后续逐渐跟随灰尘或泥土从路面剥落，与清理板303配合，将路面杂物完全清除； [0059] 根据以上运动进程可以得到的效果是：通过设置清理组件300，清理组件300在标线之前将道路杂物推开，通过清理板303和气管307相互配合，将路面各类大小不同的杂物全部清除，保证路面的清洁，使得液态漆可以完全与路面接触，避免杂物导致标线缺失或者受灰尘和泥土导致后续剥落，使得标线可以长时间在道路上起到警示作用，而传统的标线工具，虽然在标线前会对道路进行清扫，但室外复杂的环境无法保证路面长时间保持清洁，而本装置在标线的同时，实时对道路进行清理，完全保证标线前道路完全清洁。 [0060] 对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。 |
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