一种利用发动机热量加热水箱的洗扫车及加热方法 |
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申请号 | CN202410039190.1 | 申请日 | 2024-01-11 | 公开(公告)号 | CN117738121A | 公开(公告)日 | 2024-03-22 |
申请人 | 山东五征环保科技股份有限公司; 山东五征环境工程有限公司; 山东五征集团有限公司; | 发明人 | 严守禄; 王宁; 王晓敏; 相茂国; 孔德超; 李娜; 王宗宾; | ||||
摘要 | 本 发明 公开了一种利用 发动机 热量加热 水 箱的洗扫车及加热方法,包括发动机总成、前清水箱、后舱、连通管道、对 接口 装置和储热装置,发动机总成包括传统的进气系统、冷却系统、供给系统和排气系统,前清水箱与车架前端紧固连接,后舱包括下方的后清水箱和上方的垃圾箱,前清水箱和后清水箱通过连通管道相通连接,对接口装置与车架侧边紧固连接,储热装置与后清水箱固定连接;冷却系统的进水口上设有第一电磁三通 开关 ,冷却系统的出水口上设有第二电磁三通开关,基于现有发动机总成改动冷却系统和排气系统,改动小,方案稳定可靠,节能环保;实现发动机热量的高效利用,不仅解决了发动的 散热 问题,而且解决了洗扫车水箱里水的加热问题。 | ||||||
权利要求 | 1.一种利用发动机热量加热水箱的洗扫车,其特征在于:包括发动机总成(1)、前清水箱(2)、后舱(3)、连通管道(4)、对接口装置(5)和储热装置(6),所述发动机总成(1)与车架连接,所述发动机总成(1)包括传统的进气系统(10)、冷却系统(11)、供给系统(12)和排气系统(13),所述前清水箱(2)与车架前端紧固连接,所述后舱(3)包括下方的后清水箱(30)和上方的垃圾箱(31),后清水箱(30)与车架后端举升自卸连接,所述前清水箱(2)和后清水箱(30)通过连通管道(4)相通连接,且连通管道(4)上设有水泵(40),所述对接口装置(5)与车架侧边紧固连接,所述储热装置(6)与后清水箱(30)固定连接;所述冷却系统(11)的进水口(11‑1)上设有第一电磁三通开关(11‑10),所述冷却系统(11)的出水口(11‑2)上设有第二电磁三通开关(11‑20)。 |
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说明书全文 | 一种利用发动机热量加热水箱的洗扫车及加热方法技术领域[0001] 本发明属于环卫机械技术领域,具体地说,本发明涉及一种利用发动机热量加热水箱的洗扫车及加热方法。 背景技术发明内容[0004] 本发明提供一种利用发动机热量加热水箱的洗扫车及加热方法,以解决上述背景技术中存在的技术问题。 [0005] 为了实现上述目的,本发明采取的技术方案为:一种利用发动机热量加热水箱的洗扫车,包括发动机总成、前清水箱、后舱、连通管道、对接口装置和储热装置,所述发动机总成与车架连接,所述发动机总成包括传统的进气系统、冷却系统、供给系统和排气系统,所述前清水箱与车架前端紧固连接,所述后舱包括下方的后清水箱和上方的垃圾箱,后清水箱与车架后端举升自卸连接,所述前清水箱和后清水箱通过连通管道相通连接,且连通管道上设有水泵,所述对接口装置与车架侧边紧固连接,所述储热装置与后清水箱固定连接;所述冷却系统的进水口上设有第一电磁三通开关,所述冷却系统的出水口上设有第二电磁三通开关。 [0006] 优选的,所述前清水箱内设有散热管道,前清水箱底侧设有低液位感应开关。 [0007] 优选的,所述后清水箱侧面设有换热舱,所述换热舱后端设有排气尾管,所述换热舱内设有多个带孔的挡热隔板。 [0008] 优选的,所述后清水箱下端的车架侧边紧固连接接近开关。 [0009] 优选的,所述对接口装置包括上活动法兰、下固定法兰、导向杆、压簧、外排气管和内排气管,所述上活动法兰与导向杆上端固定连接,所述导向杆上套设压簧,且下端与下固定法兰滑动连接,所述外排气管与上活动法兰下端焊接,所述内排气管与下固定法兰上端焊接,所述外排气管套设在内排气管外侧,且外排气管随着上活动法兰下压后与下固定法兰密封连接。 [0010] 优选的,所述储热装置包括排热管道、第三电磁三通开关、下排气管道、上排气管道和消音器,所述排热管道与排气系统连接,所述第三电磁三通开关与排热管道连接,所述下排气管道上端与第三电磁三通开关相通连接,所述下排气管道下端与换热舱相通连接,所述上排气管道与第三电磁三通开关相通连接,所述消音器与上排气管道连接。 [0011] 一种利用发动机热量加热水箱的洗扫车的加热方法,具体包括以下步骤,步骤S1:后清水箱有水,且呈水平状态,后清水箱侧面固定的换热舱与对接口装置的上活动法兰贴紧压实,且与接近开关接触,接近开关得电;步骤S2:第三电磁三通开关与下排气管道导通,排气系统排出的尾气从下排气管道经过对接口装置的内排气管和外排气管到达换热舱,在挡热隔板的作用下,尾气中的热量传导至后清水箱内部的水; 步骤S3:后清水箱内的热水通过水泵泵至前清水箱,最终加热洗扫车内的所有水。 [0012] 一种利用发动机热量加热水箱的洗扫车的加热方法,具体包括以下步骤,步骤S1:前清水箱有水,低液位感应开关得电,第一电磁三通开关和第二电磁三通开关动作;步骤S2:冷却液从发动机总成冷却系统出水口到达盘旋在前清水箱内的散热管道,经进水口返回到发动机总成,冷却液流经散热管道,热量传导至前清水箱内的水; 步骤S3:前清水箱内的热水通过水泵泵至后清水箱,最终加热洗扫车内的所有水。 [0013] 采用以上技术方案的有益效果是:1、本发明的利用发动机热量加热水箱的洗扫车,通过将发动机总成中的冷却系统通过散热管道接入前清水箱,将发动机总成中的排气系统通过储热装置接入后清水箱,基于现有发动机总成改动冷却系统和排气系统,改动小,方案稳定可靠,节能环保。 [0014] 2、所述后舱包括下方的后清水箱和上方的垃圾箱,后清水箱与车架后端举升自卸连接,实现了垃圾收集和洗扫一体化集成。 [0015] 所述冷却系统的进水口上设有第一电磁三通开关,所述冷却系统的出水口上设有第二电磁三通开关,所述前清水箱内设有散热管道,前清水箱底侧设有低液位感应开关,实现发动机热量与前清水箱之间的换热控制。 [0016] 所述后清水箱侧面设有换热舱,所述换热舱后端设有排气尾管,所述换热舱内设有多个带孔的挡热隔板,保证排气通畅前提下,实现最大程度的热交换和热传导。 [0017] 所述对接口装置包括上活动法兰、下固定法兰、导向杆、压簧、外排气管和内排气管,所述上活动法兰与导向杆上端固定连接,所述导向杆上套设压簧,且下端与下固定法兰滑动连接,所述外排气管与上活动法兰下端焊接,所述内排气管与下固定法兰上端焊接,所述外排气管套设在内排气管外侧,且外排气管随着上活动法兰下压后与下固定法兰密封连接,保证了后清水箱呈水平状态,与后清水箱侧面固定的换热舱与对接口装置的上活动法兰贴紧压实。 [0019] 图1是本发明的利用发动机热量加热水箱的洗扫车主视图;图2是前清水箱与发动机总成位置示意图; 图3是储热装置与发动机总成位置示意图; 图4是对接口装置主视图; 其中: 1、发动机总成;2、前清水箱;3、后舱;4、连通管道;5、对接口装置;6、储热装置; 10、进气系统;11、冷却系统;11‑1、进水口;11‑10、第一电磁三通开关;11‑2、出水口;11‑20、第二电磁三通开关;12、供给系统;13、排气系统; 20、散热管道;21、低液位感应开关; 30、后清水箱;31、垃圾箱;32、换热舱;32‑1、排气尾管;32‑2、挡热隔板;32‑3、接近开关; 40、水泵; 50、上活动法兰;51、下固定法兰;52、导向杆;53、压簧;54、外排气管;55、内排气管; 60、排热管道;61、第三电磁三通开关;62、下排气管道;63、上排气管道;64、消音器。 具体实施方式[0020] 下面对照附图,通过对实施例的描述,对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明,目的是帮助本领域的技术人员对本发明的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解,并有助于其实施。 [0021] 如图1至图4所示,本发明是一种利用发动机热量加热水箱的洗扫车及加热方法,基于现有发动机总成改动冷却系统和排气系统,改动小,方案稳定可靠,节能环保;实现发动机热量的高效利用,不仅解决了发动的散热问题,而且解决了洗扫车水箱里水的加热问题。 [0022] 具体的说,如图1至图4所示,一种利用发动机热量加热水箱的洗扫车,包括发动机总成1、前清水箱2、后舱3、连通管道4、对接口装置5和储热装置6,所述发动机总成1与车架连接,所述发动机总成1包括传统的进气系统10、冷却系统11、供给系统12和排气系统13,所述前清水箱2与车架前端紧固连接,所述后舱3包括下方的后清水箱30和上方的垃圾箱31,后清水箱30与车架后端举升自卸连接,所述前清水箱2和后清水箱30通过连通管道4相通连接,且连通管道4上设有水泵40,所述对接口装置5与车架侧边紧固连接,所述储热装置6与后清水箱30固定连接;所述冷却系统11的进水口11‑1上设有第一电磁三通开关11‑10,所述冷却系统11的出水口11‑2上设有第二电磁三通开关11‑20。 [0023] 所述前清水箱2内设有散热管道20,前清水箱2底侧设有低液位感应开关21。 [0024] 所述后清水箱30侧面设有换热舱32,所述换热舱32后端设有排气尾管32‑1,所述换热舱32内设有多个带孔的挡热隔板32‑2。 [0025] 所述后清水箱30下端的车架侧边紧固连接接近开关32‑3。 [0026] 所述对接口装置5包括上活动法兰50、下固定法兰51、导向杆52、压簧53、外排气管54和内排气管55,所述上活动法兰50与导向杆52上端固定连接,所述导向杆52上套设压簧 53,且下端与下固定法兰51滑动连接,所述外排气管54与上活动法兰50下端焊接,所述内排气管55与下固定法兰51上端焊接,所述外排气管54套设在内排气管55外侧,且外排气管54随着上活动法兰50下压后与下固定法兰51密封连接。 [0027] 所述储热装置6包括排热管道60、第三电磁三通开关61、下排气管道62、上排气管道63和消音器64,所述排热管道60与排气系统13连接,所述第三电磁三通开关61与排热管道60连接,所述下排气管道62上端与第三电磁三通开关61相通连接,所述下排气管道62下端与换热舱32相通连接,所述上排气管道63与第三电磁三通开关61相通连接,所述消音器64与上排气管道63连接。 [0028] 一种利用发动机热量加热水箱的洗扫车的加热方法,具体包括以下步骤,步骤S1:后清水箱30有水,且呈水平状态,后清水箱30侧面固定的换热舱32与对接口装置5的上活动法兰50贴紧压实,且与接近开关32‑3接触,接近开关32‑3得电;步骤S2:第三电磁三通开关61与下排气管道62导通,排气系统13排出的尾气从下排气管道62经过对接口装置5的内排气管55和外排气管54到达换热舱32,在挡热隔板32‑2的作用下,尾气中的热量传导至后清水箱30内部的水; 步骤S3:后清水箱30内的热水通过水泵40泵至前清水箱2,最终加热洗扫车内的所有水。 [0029] 一种利用发动机热量加热水箱的洗扫车的加热方法,具体包括以下步骤,步骤S1:前清水箱2有水,低液位感应开关21得电,第一电磁三通开关11‑10和第二电磁三通开关11‑20动作;步骤S2:冷却液从发动机总成1冷却系统11出水口11‑2到达盘旋在前清水箱2内的散热管道20,经进水口11‑1返回到发动机总成1,冷却液流经散热管道20,热量传导至前清水箱2内的水; 步骤S3:前清水箱2内的热水通过水泵40泵至后清水箱30,最终加热洗扫车内的所有水。 [0030] 以下用具体实施例对具体工作方式进行阐述:实施例1 [0031] 本发明的利用发动机热量加热水箱的洗扫车,通过将发动机总成1中的冷却系统11通过散热管道20接入前清水箱2,将发动机总成1中的排气系统13通过储热装置6接入后清水箱30,基于现有发动机总成1改动冷却系统11和排气系统13,改动小,方案稳定可靠,节能环保。 实施例2 [0032] 在实施例1的基础上,所述后舱3包括下方的后清水箱30和上方的垃圾箱31,后清水箱30与车架后端举升自卸连接,实现了垃圾收集和洗扫一体化集成。 [0033] 所述冷却系统11的进水口11‑1上设有第一电磁三通开关11‑10,所述冷却系统11的出水口11‑2上设有第二电磁三通开关11‑20,所述前清水箱2内设有散热管道20,前清水箱2底侧设有低液位感应开关21,实现发动机热量与前清水箱2之间的换热控制。 [0034] 所述后清水箱30侧面设有换热舱32,所述换热舱32后端设有排气尾管32‑1,所述换热舱32内设有多个带孔的挡热隔板32‑2,保证排气通畅前提下,实现最大程度的热交换和热传导。 [0035] 所述对接口装置5包括上活动法兰50、下固定法兰51、导向杆52、压簧53、外排气管54和内排气管55,所述上活动法兰50与导向杆52上端固定连接,所述导向杆52上套设压簧 53,且下端与下固定法兰51滑动连接,所述外排气管54与上活动法兰50下端焊接,所述内排气管55与下固定法兰51上端焊接,所述外排气管54套设在内排气管55外侧,且外排气管54随着上活动法兰50下压后与下固定法兰51密封连接,保证了后清水箱30呈水平状态,与后清水箱30侧面固定的换热舱32与对接口装置5的上活动法兰50贴紧压实。 实施例3 [0036] 一种利用发动机热量加热水箱的洗扫车的加热方法,具体包括以下步骤,步骤S1:后清水箱30有水,且呈水平状态,后清水箱30侧面固定的换热舱32与对接口装置5的上活动法兰50贴紧压实,且与接近开关32‑3接触,接近开关32‑3得电;步骤S2:第三电磁三通开关61与下排气管道62导通,排气系统13排出的尾气从下排气管道62经过对接口装置5的内排气管55和外排气管54到达换热舱32,在挡热隔板32‑2的作用下,尾气中的热量传导至后清水箱30内部的水; 步骤S3:后清水箱30内的热水通过水泵40泵至前清水箱2,最终加热洗扫车内的所有水。 [0037] 当后清水箱30随着垃圾箱31举升倾翻时,所述接近开关32‑3不接触,接近开关32‑3不得电,这时所述第三电磁三通开关61与上排气管道63导通,排气系统13排出的尾气从上排气管道63经过消音器64排到大气中。 [0038] 一种利用发动机热量加热水箱的洗扫车的加热方法,具体包括以下步骤,步骤S1:前清水箱2有水,低液位感应开关21得电,第一电磁三通开关11‑10和第二电磁三通开关11‑20动作;步骤S2:冷却液从发动机总成1冷却系统11出水口11‑2到达盘旋在前清水箱2内的散热管道20,经进水口11‑1返回到发动机总成1,冷却液流经散热管道20,热量传导至前清水箱2内的水; 步骤S3:前清水箱2内的热水通过水泵40泵至后清水箱30,最终加热洗扫车内的所有水。 [0039] 本发明的一种利用发动机热量加热水箱的洗扫车的加热方法,实现发动机热量的高效利用,不仅解决了发动的散热问题,而且解决了洗扫车水箱里水的加热问题。 [0040] 以上结合附图对本发明进行了示例性描述,显然,本发明具体实现并不受上述方式的限制,只要是采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进;或未经改进,将本发明的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本发明的保护范围之内。 |