一种沥青路面旧集料的无损回收方法 |
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| 申请号 | CN202311231777.4 | 申请日 | 2023-09-22 | 公开(公告)号 | CN117552306A | 公开(公告)日 | 2024-02-13 |
| 申请人 | 江苏现代路桥有限责任公司; 河海大学; | 发明人 | 佘兆宇; 潘良胜; 胡光伟; 李宁; 王德玉; | ||||
| 摘要 | 本 发明 公开了一种 沥青 路面旧集料的无损回收方法，属于路面工程技术领域。该方法包括步骤如下：步骤1.对所要铣刨的沥青路面标线清除至无成片状标线残留；步骤2.将路面清扫至无尘、干燥状态；步骤3.对路面喷洒乳化型温拌剂，喷洒量为1.3~1.6kg/m2，并养护8~10min，直到路面表面无积液；步骤4.对路面进行冷铣刨，铣刨速度为8±0.5m/min，铣刨深度为4~6cm。本发明采用乳化型温拌剂降低胶结料的粘结 力 ，结合特定的铣刨速度可以实现沥青路面旧集料的无损回收。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种沥青路面旧集料的无损回收方法，其特征在于，包括步骤如下： |
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| 说明书全文 | 一种沥青路面旧集料的无损回收方法技术领域[0001] 本发明属于路面工程技术领域，具体涉及一种沥青路面旧集料的无损回收方法。 背景技术[0002] 沥青路面主要由集料和沥青等不可再生资源构成，在其达到相应的服役年限后集料的各种性质变化程度较小，具有较大的可回收价值。传统的沥青路面冷铣刨方式采用机械切削对沥青路面进行破碎，通过克服胶结料的粘结力和集料颗粒间的内摩阻力与锁结力达到破碎效果。该工艺具有较高的破碎效率，且操作工艺简单，但此类方法会造成大量的集料破碎，使其旧集料的级配产生严重细化。 发明内容[0003] 解决的技术问题：针对上述技术问题，本发明提供了一种沥青路面旧集料的无损回收方法，采用乳化型温拌剂降低胶结料的粘结力，结合特定的铣刨速度可以实现沥青路面旧集料的无损回收。 [0004] 技术方案：一种沥青路面旧集料的无损回收方法，包括步骤如下：步骤1.对所要铣刨的沥青路面标线清除至无成片状标线残留； 步骤2.将路面清扫至无尘、干燥状态； 2 步骤3.对路面喷洒乳化型温拌剂，喷洒量为1.3 1.6kg/m，并养护8 10min，直到~ ~ 路面表面无积液； 步骤4.对路面进行冷铣刨，铣刨速度为8±0.5m/min，铣刨深度为4 6cm。 ~ [0005] 优选的，所述步骤1中采用抛丸原理的路面标线清除工艺清除路面标线。 [0006] 优选的，所述步骤3中乳化型温拌剂在20℃下粘度低于200mPa·s。 [0007] 优选的，所述步骤3中乳化型温拌剂的乳化时间不大于10min。 [0008] 优选的，所述步骤3中喷洒前需设置施工隔离区。 [0010] 优选的，所述步骤4中，在前10m内提升铣刨速度至8±0.5m/min，保持铣刨速度为8±0.5m/min，至最后10m内将铣刨速度降至0。 [0011] 有益效果：本发明在传统沥青路面冷铣刨之前增加了喷洒乳化型温拌剂，采用乳化型温拌剂降低胶结料的粘结力，结合特定的铣刨速度可以实现沥青路面旧集料的无损回收。乳化型温拌剂渗透效果好，可以在较短时间与一定铣刨深度内沥青融合反应，使旧沥青路面中旧沥青可以得到充分的软化，粘聚力下降，仅剩旧集料间相互嵌锁作用，充分解决了铣刨回收过程中集料破碎的问题，真正实现沥青路面旧集料的无损回收。同时喷洒乳化型温拌剂还起到近似于洒水抑尘的作用，相较于传统路面铣刨方式降低了路面铣刨料的含水率。附图说明 [0012] 图1为AC‑13沥青混合料面层在不同铣刨工艺下铣刨回收料抽提集料级配和集料级配变化率；图2为SMA‑13沥青混合料面层在不同铣刨工艺下铣刨回收料抽提集料级配和集料级配变化率； 图3为AC‑20沥青混合料面层在不同铣刨工艺下铣刨回收料抽提集料级配和集料级配变化率。 具体实施方式[0013] 下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步描述。 [0014] 以下实施例中乳化型温拌剂均采用在常温（20℃）下粘度低于200mPa·s的温拌剂材料，该乳化型温拌剂可快速渗透至老化沥青，显著降低沥青粘度。实施例1 [0015] 一种沥青路面旧集料的无损回收方法，包括步骤如下：步骤1.对将要铣刨回收的AC‑13沥青路面进行交通管制，随后采用抛丸原理的路面标线清除工艺清除路面标线，清除至无成片状标线残留； 步骤2. 采用强力鼓风机对铣刨好的沥青路面进行清扫，去除标线残留和灰尘，确保无任何杂质、污染，清扫至无尘、干燥状态； 2 步骤3.对清洁的沥青路面喷洒乳化型温拌剂，喷洒量为1.3 1.6kg/m，并养护8~ ~ 10min，直到路面表面无积液；具体地，对采用的乳化型温拌剂进行搅拌混合，调节喷洒宽度为当前车道宽度，打开喷嘴按均匀速度向前行驶喷洒，在整个工作宽度和长度范围内洒布 2 均匀，洒铺时及时检测喷油量，喷洒量为1.4kg/m ，随后进行封闭养护8min，待乳化型温拌剂完全渗入铣刨深度内，不在表面流淌；需注意的是，喷洒前需设置施工隔离区，当施工现场的风速大于10.8m/s，温度低于10℃或出现降雨时需停止喷洒作业； 步骤4.对路面进行冷铣刨，铣刨速度为8±0.5m/min，铣刨深度为4 6cm；具体地，~ 根据基准点准确调整铣刨机基准面、横坡、铣刨深度，找平仪始终保持正常工作状态，开始铣刨，铣刨机的铣刨深度为4cm，在前10m内，铣刨机铣刨速度要从零快速调整到要求的铣刨速度8±0.5m/min，保持铣刨速度为8±0.5m/min，至最后10m内将铣刨速度降至0。 实施例2 [0016] 一种沥青路面旧集料的无损回收方法，包括步骤如下：步骤1.对将要铣刨回收的SMA‑13沥青路面进行交通管制，随后采用抛丸原理的路面标线清除工艺清除路面标线，清除至无成片状标线残留； 步骤2. 采用强力鼓风机对铣刨好的沥青路面进行清扫，去除标线残留和灰尘，确保无任何杂质、污染，清扫至无尘、干燥状态； 2 步骤3.对清洁的沥青路面喷洒乳化型温拌剂，喷洒量为1.3 1.6kg/m，并养护8~ ~ 10min，直到路面表面无积液；具体地，对采用的乳化型温拌剂进行搅拌混合，调节喷洒宽度为当前车道宽度，打开喷嘴按均匀速度向前行驶喷洒，在整个工作宽度和长度范围内洒布 2 均匀，洒铺时及时检测喷油量，喷洒量为1.5kg/m ，随后进行封闭养护9min，待乳化型温拌剂完全渗入铣刨深度内，不在表面流淌；需注意的是，喷洒前需设置施工隔离区，当施工现场的风速大于10.8m/s，温度低于10℃或出现降雨时需停止喷洒作业； 步骤4.对路面进行冷铣刨，铣刨速度为8±0.5m/min，铣刨深度为4 6cm；具体地，~ 根据基准点准确调整铣刨机基准面、横坡、铣刨深度，找平仪始终保持正常工作状态，开始铣刨，铣刨机的铣刨深度为5cm，在前10m内，铣刨机铣刨速度要从零快速调整到要求的铣刨速度8±0.5m/min，保持铣刨速度为8±0.5m/min，至最后10m内将铣刨速度降至0。 实施例3 [0017] 一种沥青路面旧集料的无损回收方法，包括步骤如下：步骤1.对将要铣刨回收的AC‑20沥青路面进行交通管制，随后采用抛丸原理的路面标线清除工艺清除路面标线，清除至无成片状标线残留； 步骤2. 采用强力鼓风机对铣刨好的沥青路面进行清扫，去除标线残留和灰尘，确保无任何杂质、污染，清扫至无尘、干燥状态； 2 步骤3.对清洁的沥青路面喷洒乳化型温拌剂，喷洒量为1.3 1.6kg/m，并养护8~ ~ 10min，直到路面表面无积液；具体地，对采用的乳化型温拌剂进行搅拌混合，调节喷洒宽度为当前车道宽度，打开喷嘴按均匀速度向前行驶喷洒，在整个工作宽度和长度范围内洒布 2 均匀，洒铺时及时检测喷油量，喷洒量为1.6kg/m，随后进行封闭养护10min，待乳化型温拌剂完全渗入铣刨深度内，不在表面流淌；需注意的是，喷洒前需设置施工隔离区，当施工现场的风速大于10.8m/s，温度低于10℃或出现降雨时需停止喷洒作业； 步骤4.对路面进行冷铣刨，铣刨速度为8±0.5m/min，铣刨深度为4 6cm；具体地，~ 根据基准点准确调整铣刨机基准面、横坡、铣刨深度，找平仪始终保持正常工作状态，开始铣刨，铣刨机的铣刨深度为6cm，在前10m内，铣刨机铣刨速度要从零快速调整到要求的铣刨速度8±0.5m/min，保持铣刨速度为8±0.5m/min，至最后10m内将铣刨速度降至0。 [0018] 为了验证本发明的沥青路面旧集料的回收效果，通过以下的试验进行进一步验证，具体如下：对于同一实例前后分别采用6m/s冷铣刨、8m/s冷铣刨以及沥青路面旧集料无损回收方法（8m/s+喷洒乳化型温拌剂）进行沥青路面铣刨回收，然后通过抽提路面铣刨料，得到不同铣刨工艺下的铣刨料集料级配，参见图1 3左图。 ~ [0019] 随着铣刨速度的减小，路面铣刨料中的集料级配有一定的细化趋势。同时，在相同铣刨速度下，喷洒乳化型温拌剂后其细化程度进一步降低。 [0020] 由于在级配通过率曲线图中，无法量化分析RAP集料级配的细化程度，因此以混合料级配范围的中值为基准，计算RAP的集料关键筛孔通过率较级配范围中值的变化率V，确定RAP集料关键筛孔通过率的相对变化率，间接找出铣刨速度对RAP集料级配的影响。引入的变化率V可通过式（1）进行计算。 [0021] （1）式中，V——某筛孔下，RAP集料通过率相对于级配范围中值的变化率，%； P——某筛孔下，RAP集料在某档的通过率，%； S——某筛孔下，该RAP混合料类型在某档通过率的规范中值，%。 [0022] 得到不同铣刨工艺下铣刨料集料关键筛孔通过率变化率，参见图1 3右图。随着铣~刨速度的降低，RAP集料关键筛孔通过率相对于规范中值的变化率越高，即RAP集料级配相对于规范中值的细化程度越高。以6m/s铣刨速度铣刨AC‑13沥青混合料在2.36mm筛孔通过率低于其他两种方式，可能是由于原路面设计级配相差较大导致。但是，对比三种类型沥青混合料铣刨后集料关键筛孔通过率变化系数，在整体上仍旧可以看出，8m/s+喷洒乳化型温拌剂的方式对于集料级配细化较为轻微，而以6m/s铣刨速度铣刨对于集料级配细化最为严重。这是因为随着铣刨速度的减小，RAP受到铣刨机破碎的时间越长，其破碎程度越大，以较慢速度铣刨时，铣刨机不仅打散了旧沥青，同时也打碎了旧集料造成集料细化现象。而铣刨速度较快时，则由于破碎时间相对较短，RAP料中的粗集料破碎程度相对较小，有利于保护RAP集料级配。沥青路面喷洒完乳化型温拌剂后，胶结料粘结力降低，在铣刨机的切削作用下可以较为容易的破碎，从而实现集料的无损回收。 |
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