一种路桥车辆紧急避停车站 |
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| 申请号 | CN202410211975.2 | 申请日 | 2024-02-27 | 公开(公告)号 | CN117888744A | 公开(公告)日 | 2024-04-16 |
| 申请人 | 枣庄七色花文化传媒有限公司; | 发明人 | 李祥东; | ||||
| 摘要 | 本 发明 公开了一种路桥车辆紧急避停车站，包括隔离带、U型 围栏 、后方来车示意灯、前方行车示意灯、光栅A、光栅B、滑动 门 接口 、控制启闭通道、后感应雷达、前感应雷达，所述隔离带中部分布于U型围栏，所述后方来车示意灯分布于U型围栏后部顶端，所述前方行车示意灯分布于U型围栏前部顶端，所述光栅A安装于U型围栏内后部，所述光栅B安装于U型为了内前部，两个所述 滑动门 接口分别开于U型围栏内部前后两端开口处，所述控制启闭通道安装于U型围栏中部，所述后感应雷达安装于U型围栏后侧隔离带，所述前感应雷达安装于U型围栏前侧隔离带。本发明解决了需要能够将临时停车的车辆与路况完全隔离且不影响路况的问题。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种路桥车辆紧急避停车站，包括隔离带（1）、U型围栏（2）、后方来车示意灯（3）、前方行车示意灯（4）、光栅A（5）、光栅B（6）、滑动门接口（7）、控制启闭通道（8）、后感应雷达（9）、前感应雷达（10），其特征在于：所述隔离带（1）中部分布于U型围栏（2），所述后方来车示意灯（3）分布于U型围栏（2）后部顶端，所述前方行车示意灯（4）分布于U型围栏（2）前部顶端，所述光栅A（5）安装于U型围栏（2）内后部，所述光栅B（6）安装于U型为了（2）内前部，两个所述滑动门接口（7）分别开于U型围栏（2）内部前后两端开口处，所述控制启闭通道（8）安装于U型围栏（2）中部，所述后感应雷达（9）安装于U型围栏（2）后侧隔离带（1），所述前感应雷达（10）安装于U型围栏（2）前侧隔离带（1）。 |
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| 说明书全文 | 一种路桥车辆紧急避停车站技术领域[0001] 本发明涉及道路桥交通梁领域，尤其涉及一种路桥车辆紧急避停车站。 背景技术[0002] 道路桥梁交通场景下，尤其是高速道路，作为较为封闭的道路，一旦出现紧急情况需要临时停车，一般是选择将车辆停靠在应急车道，车辆得不到隔离以及警示牌的放置过程都会对路况造成安全隐患。需要能够将临时停车的车辆与路况完全隔离且不影响路况的道路设置。 发明内容[0003] 本发明的目的在于提供一种路桥车辆紧急避停车站，以解决上述技术问题。 [0004] 为实现上述目的本发明采用以下技术方案：一种路桥车辆紧急避停车站，包括隔离带、U型围栏、后方来车示意灯、前方行车示意灯、光栅A、光栅B、滑动门接口、控制启闭通道、后感应雷达、前感应雷达，所述隔离带中部分布于U型围栏，所述后方来车示意灯分布于U型围栏后部顶端，所述前方行车示意灯分布于U型围栏前部顶端，所述光栅A安装于U型围栏内后部，所述光栅B安装于U型为了内前部，两个所述滑动门接口分别开于U型围栏内部前后两端开口处，所述控制启闭通道安装于U型围栏中部，所述后感应雷达安装于U型围栏后侧隔离带，所述前感应雷达安装于U型围栏前侧隔离带。 [0005] 在上述技术方案基础上，所述控制启闭通道包括控制模块、状态显示屏、灯组模块、支撑壁、收纳箱、滑口、滑动门、电动推杆，所述控制模块底端内侧架设于U型围栏中部，所述状态显示屏安装于控制模块顶端，所述灯组模块安装于控制模块底端，所述支撑壁固定于控制模块底端外侧，所述收纳箱分别安装于支撑壁前后两部，所述滑口开于收纳箱外端，所述滑动门分别通过滑口滑动连接于收纳箱，两个所述电动推杆分别安装于控制模块顶端外侧，且电动推杆分别通过前后收纳箱连接于滑动门。 [0006] 在上述技术方案基础上，所述后感应雷达检测到车辆后通过控制模块触发后方来车示意灯，所述前感应雷达检测到车辆后通过控制模块触发前方行车示意灯。 [0007] 在上述技术方案基础上，所述滑动门包括门框、滑槽A、限位柱、斜撑梁、限位槽、限位块、滑槽B，所述门框滑动连接于滑口，所述滑槽A开于门框顶端中部，所述限位柱侧端滑动连接于滑槽A，且限位柱顶端连接于电动推杆，所述斜撑梁前后两端分别斜撑固定于门框内部上下两端，所述限位槽开通于斜撑梁左右两端中部，所述限位块滑动连接于限位槽，所述滑槽B通过斜撑梁顶端中部开通于限位槽，且限位柱底部通过滑槽B固定于限位块顶端。 [0008] 在上述技术方案基础上，所述光栅A感应车辆后通过控制模块驱动电动推杆推出后部滑动门，所述光栅B感应车辆后通过控制模块驱动电动推杆收起前部滑动门。 [0009] 与现有技术相比，本发明具有以下优点：本发明通过在道路桥梁交通的中间隔离带设置车辆紧急避停车站，通过光栅的感应控制车站的进出口滑动门的启闭，通过感应雷达控制示意灯指示站中车辆的去留，通过状态显示屏为车辆显示使用状态，实现临时停车的车辆与路况完全隔离且不影响路况的道路。附图说明 [0010] 图1为本发明外观结构示意图。 [0011] 图2为本发明车辆避停状态示意图。 [0012] 图3为本发明U型围栏结构示意图。 [0013] 图4为本发明启闭通道结构示意图。 [0014] 图5为本发明滑动门结构示意图。 [0015] 图中：1、隔离带，2、U型围栏，3、后方来车示意灯，4、前方行车示意灯，5、光栅A，6、光栅B，7、滑动门接口，8、控制启闭通道，9、后感应雷达，10、前感应雷达，11、控制模块，12、状态显示屏，13、灯组模块，14、支撑壁，15、收纳箱，16、滑口，17、滑动门，18、电动推杆，19、门框，20、滑槽A，21、限位柱，22、斜撑梁，23、限位槽，24、限位块，25、滑槽B。 具体实施方式[0016] 下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细阐述。 [0017] 如图1到5所示，一种路桥车辆紧急避停车站，包括隔离带1、U型围栏2、后方来车示意灯3、前方行车示意灯4、光栅A5、光栅B6、滑动门接口7、控制启闭通道8、后感应雷达9、前感应雷达10，所述隔离带1中部分布于U型围栏2，所述后方来车示意灯3分布于U型围栏2后部顶端，所述前方行车示意灯4分布于U型围栏2前部顶端，所述光栅A5安装于U型围栏2内后部，所述光栅B6安装于U型为了2内前部，两个所述滑动门接口7分别开于U型围栏2内部前后两端开口处，所述控制启闭通道8安装于U型围栏2中部，所述后感应雷达9安装于U型围栏2后侧隔离带1，所述前感应雷达10安装于U型围栏2前侧隔离带1。 [0018] 所述控制启闭通道8包括控制模块11、状态显示屏12、灯组模块13、支撑壁14、收纳箱15、滑口16、滑动门17、电动推杆18，所述控制模块11底端内侧架设于U型围栏2中部，所述状态显示屏12安装于控制模块11顶端，所述灯组模块13安装于控制模块11底端，所述支撑壁14固定于控制模块11底端外侧，所述收纳箱15分别安装于支撑壁14前后两部，所述滑口16开于收纳箱15外端，所述滑动门17分别通过滑口16滑动连接于收纳箱15，两个所述电动推杆18分别安装于控制模块11顶端外侧，且电动推杆18分别通过前后收纳箱15连接于滑动门17。 [0019] 所述后感应雷达9检测到车辆后通过控制模块11触发后方来车示意灯3，所述前感应雷达10检测到车辆后通过控制模块11触发前方行车示意灯4。 [0020] 所述滑动门17包括门框19、滑槽A20、限位柱21、斜撑梁22、限位槽23、限位块24、滑槽B25，所述门框19滑动连接于滑口16，所述滑槽A20开于门框19顶端中部，所述限位柱21侧端滑动连接于滑槽A20，且限位柱21顶端连接于电动推杆18，所述斜撑梁22前后两端分别斜撑固定于门框19内部上下两端，所述限位槽23开通于斜撑梁22左右两端中部，所述限位块24滑动连接于限位槽23，所述滑槽B25通过斜撑梁22顶端中部开通于限位槽23，且限位柱21底部通过滑槽B25固定于限位块24顶端。 [0021] 所述光栅A5感应车辆后通过控制模块11驱动电动推杆18推出后部滑动门17，所述光栅B6感应车辆后通过控制模块11驱动电动推杆18收起前部滑动门17。 [0022] 本发明的工作原理：车辆在行驶时需要紧急避停时，驶近观察状态显示屏12，得知U型围栏2内无车可停靠后，通过U型围栏2后部与控制启闭通道8所形成的进口进入，车辆经过光栅A后，光栅A5感应车辆后通过控制模块11驱动后部电动推杆18，电动推杆18通过限位柱21迫使限位块24上下滑动，斜撑梁22通过限位槽23在限位块24压迫下推出后部滑动门17对接后部滑动门接口7关闭进口，同时状态显示屏12显示有车告示往来车辆。当停靠车辆问题解决需要驶出时，后感应雷达9和前感应雷达10将前后有无车辆状态显示于后方来车示意灯3和前方行车示意灯4，驾驶员观察可以行车后，前进车辆，车辆通过光栅B6后，光栅B6感应车辆后通过控制模块11驱动前部电动推杆18，电动推杆18通过限位柱21迫使限位块24上下滑动，斜撑梁22通过限位槽23在限位块24压迫下拉回前部滑动门17收回收纳箱15，露出出口，车辆驶出。实现临时停车的车辆与路况完全隔离且不影响路况。 |
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