一种桥梁施工用混凝土桥面铺装切缝装置 |
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| 申请号 | CN202310807357.X | 申请日 | 2023-07-04 | 公开(公告)号 | CN116815602A | 公开(公告)日 | 2023-09-29 |
| 申请人 | 中交一公局集团有限公司; 中交一公局第三工程有限公司; | 发明人 | 蒲耀东; 靳连贺; 董亮; 李银程; 陈锁; | ||||
| 摘要 | 本 发明 公开了一种 桥梁 施工用 混凝土 桥面 铺装切缝装置，属于切缝装置领域，包括两个并列的 导轨 ，所述导轨的顶端面开设有轨槽，且导轨的底端面两端 位置 固定连接有行走机构；两个所述导轨之间设有可移动切缝组件，且两个所述导轨的相对侧面之间设有稳固机构，所述行走机构，具体包括：固定在导 轨底 端面的行走座，所述行走座的内部中间位置嵌设有双轴 电机 ，且双轴电机的两个 输出轴 固定连接有滚轮，所述双轴电机的两侧分别设有至少三个均匀分布的固定件。本发明，能够有效自行引导切缝装置进行切缝，降低工作人员的工作强度与工作时间，且切缝过程中不会出现切缝偏离预设轨迹的现象，提高了切缝效果。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种桥梁施工用混凝土桥面铺装切缝装置，其特征在于，包括两个并列的导轨(1)，所述导轨(1)的顶端面开设有轨槽(3)，且导轨(1)的底端面两端位置固定连接有行走机构； |
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| 说明书全文 | 一种桥梁施工用混凝土桥面铺装切缝装置技术领域[0001] 本发明涉及一种切缝装置，具体是一种桥梁施工用混凝土桥面铺装切缝装置。 背景技术[0002] 桥梁施工在铺装桥面时通常采用混凝土进行铺装，而铺装上混凝土后，为了避免由于热胀冷缩而造成桥面的拱起或断裂，会在桥面上每隔一段，切割出一条缝隙，并且为了避免杂物进入缝隙和雨水侵蚀，会在缝隙中填充入沥青料，另外，在混凝土桥面出现裂缝，而裂缝又不足以填充沥青时，会对裂缝处进行切割，以便填充入沥青，这些过程中都需要用到路面切缝机。 [0003] 传统的切缝机需要人工引导切缝，混凝土桥面不宽时还好，若是桥面过宽就会导致工作人员的工作强度与工作时间都显著上升，且在长时间引导切缝机进行切缝的过程中容易出现切缝偏离预设轨迹的现象，进而降低切缝效果。 [0004] 因此，本领域技术人员提供了一种桥梁施工用混凝土桥面铺装切缝装置，以解决上述背景技术中提出的问题。 发明内容[0005] 本发明的目的在于提供一种桥梁施工用混凝土桥面铺装切缝装置，能够有效自行引导切缝装置进行切缝，降低工作人员的工作强度与工作时间，且切缝过程中不会出现切缝偏离预设轨迹的现象，提高了切缝效果，以解决上述背景技术中提出的问题。 [0006] 为实现上述目的，本发明提供如下技术方案： [0007] 一种桥梁施工用混凝土桥面铺装切缝装置，包括两个并列的导轨，所述导轨的顶端面开设有轨槽，且导轨的底端面两端位置固定连接有行走机构；两个所述导轨之间设有可移动切缝组件，且两个所述导轨的相对侧面之间设有稳固机构。 [0008] 作为本发明进一步的方案：所述行走机构，具体包括：固定在导轨底端面的行走座，所述行走座的内部中间位置嵌设有双轴电机，且双轴电机的两个输出轴固定连接有滚轮，所述双轴电机的两侧分别设有至少三个均匀分布的固定件。 [0009] 作为本发明再进一步的方案：所述固定件，具体包括：嵌设在行走座内部的气缸，所述气缸的下方开设有圆槽，且圆槽的内部活动连接有与其相匹配的橡胶吸盘，所述气缸的底部输出轴贯穿圆槽顶壁并与橡胶吸盘固定连接。 [0010] 作为本发明再进一步的方案：所述稳固机构，具体包括：开设在两个导轨相对侧面的限位滑槽，两个所述限位滑槽之间设有两个并列的限位杆，所述限位杆的一端固定在一个限位滑槽内壁上，且限位杆的另一端另一端插入另一个限位滑槽中固定转动连接有与限位滑槽相匹配的滑轮，两个所述限位杆的滑轮分别位于两个限位滑槽中。 [0011] 作为本发明再进一步的方案：所述限位滑槽的竖截面呈T型，且滑轮卡在限位滑槽内部无法左右移动。 [0012] 作为本发明再进一步的方案：所述导轨的长度为.m。 [0013] 作为本发明再进一步的方案：所述可移动切缝组件，具体包括：壳体，所述壳体的内部开设有腔室，且腔室的底端面两侧设有驱动件用以驱动壳体沿着导轨移动，所述壳体的顶端面中心开设有步进电机，且步进电机的输出轴贯穿腔室顶壁并固定连接有主传动齿轮，所述主传动齿轮的两侧转动连接有轴杆，且轴杆的外侧面顶端固定连接有与主传动齿轮相啮合的副传动齿轮，所述轴杆的外侧面靠近底端位置上设有螺纹，且两个所述轴杆外侧面上共同设有与螺纹相匹配的升降座，所述升降座的顶端面固定连接有旋转电机，且旋转电机的输出轴连接有切缝件。 [0014] 作为本发明再进一步的方案：所述驱动件，具体包括：转动连接在腔室底端面的行走轮，所述行走轮卡在轨槽中并与其相匹配，且行走轮的一侧固定连接有驱动电机，所述驱动电机输出轴与行走轮固定连接。 [0015] 作为本发明再进一步的方案：所述切缝件，具体包括：贯穿设置在升降座内部的传动杆，所述传动杆的一端连接有切割片，且传动杆的另一端固定连接有副皮带轮，所述旋转电机输出轴固定连接有主皮带轮，且主皮带轮与副皮带轮之间设有传动皮带传动连接。 [0016] 作为本发明再进一步的方案：所述壳体的底端面对应切割片的位置开设有供切割片伸出的条形槽，且条形槽长度大于切割片的直径。 [0017] 与现有技术相比，本发明的有益效果是： [0018] 1、本申请通过设置的导轨以及可在导轨上行走的可移动切缝组件，能够有效自行引导切缝装置进行切缝，降低工作人员的工作强度与工作时间，且切缝过程中不会出现切缝偏离预设轨迹的现象，提高了切缝效果。 [0019] 2、本申请的可移动切缝组件从轨槽起始端移动到终末端后，可移动切缝组件保持不动，一个导轨向前移动，另一个导轨保持不动，在稳固机构的限制下，移动的那个导轨前进路线准确无偏差，而移动的那个导轨移动到合适位置后保持不动，而原本保持不动的导轨前进到与另一个导轨齐平，此时可移动切缝组件再次回到轨槽的起始端，继续进行下一次的切缝工作，从而循序完成过宽桥面的所有混凝土切缝。 [0020] 3、本申请通过设置的稳固机构，在两个导轨发生相对位移的过程中，滑轮卡在限位滑槽内部进行前后移动，一个导轨向前移动的过程中，两个限位杆的间距逐渐减小，而在另一个导轨向前移动与上一个导轨齐平时，两个限位杆的间距逐渐增大，在滑轮与限位滑槽的限制作用下能够提高两个导轨发生相对位移时的稳定性与精准性。 [0021] 4、本申请通过设置的行走机构与固定件，能够有效切换行走座的状态并提高稳定性，即导轨不动时行走机构不运行而固定件运行，导轨移动时行走机构运行而固定件不运行，其中，行走机构的运行过程具体为，双轴电机运行带动滚轮转动，进而带动导轨移动；固定件的运行过程具体为，气缸运行带动橡胶吸盘从圆槽向下伸出，橡胶吸盘抵在地面上后通过吸附力提高行走座与地面连接的稳定性。附图说明 [0022] 图1为一种桥梁施工用混凝土桥面铺装切缝装置的结构示意图； [0023] 图2为一种桥梁施工用混凝土桥面铺装切缝装置中主传动齿轮与轴杆的结合视图； [0024] 图3为一种桥梁施工用混凝土桥面铺装切缝装置中旋转电机与切割片的结合视图； [0025] 图4为一种桥梁施工用混凝土桥面铺装切缝装置中限位滑槽与滑轮的结合视图； [0026] 图5为一种桥梁施工用混凝土桥面铺装切缝装置中双轴电机与气缸的结合视图； [0027] 图6为一种桥梁施工用混凝土桥面铺装切缝装置中橡胶吸盘与气缸的结合视图； [0028] 图7为一种桥梁施工用混凝土桥面铺装切缝装置中双轴电机与滚轮的结合视图。 [0029] 图中：1、导轨；2、行走座；3、轨槽；4、壳体；5、橡胶吸盘；6、限位杆；7、步进电机；8、腔室；9、主传动齿轮；10、轴杆；11、副传动齿轮；12、螺纹；13、升降座；14、旋转电机；15、主皮带轮；16、传动杆；17、副皮带轮；18、传动皮带；19、切割片；20、条形槽；21、行走轮；22、驱动电机；23、限位滑槽；24、滑轮；25、双轴电机；26、滚轮；27、气缸；28、圆槽。 具体实施方式[0031] 请参阅图1～7，本发明实施例中，一种桥梁施工用混凝土桥面铺装切缝装置，包括两个并列的导轨1，所述导轨1的顶端面开设有轨槽3，且导轨1的底端面两端位置固定连接有行走机构；两个所述导轨1之间设有可移动切缝组件，且两个所述导轨1的相对侧面之间设有稳固机构。能够有效自行引导切缝装置进行切缝，降低工作人员的工作强度与工作时间，且切缝过程中不会出现切缝偏离预设轨迹的现象，提高了切缝效果。 [0032] 在本实施例中：所述行走机构，具体包括：固定在导轨1底端面的行走座2，所述行走座2的内部中间位置嵌设有双轴电机25，且双轴电机25的两个输出轴固定连接有滚轮26，所述双轴电机25的两侧分别设有至少三个均匀分布的固定件。双轴电机25运行带动滚轮26转动，进而带动导轨1前进。 [0033] 在本实施例中：所述固定件，具体包括：嵌设在行走座2内部的气缸27，所述气缸27的下方开设有圆槽28，且圆槽28的内部活动连接有与其相匹配的橡胶吸盘5，所述气缸27的底部输出轴贯穿圆槽28顶壁并与橡胶吸盘5固定连接。固定件的设置能够在导轨1保持不动的过程中提高导轨1的稳定性。 [0034] 在本实施例中：所述稳固机构，具体包括：开设在两个导轨1相对侧面的限位滑槽23，两个所述限位滑槽23之间设有两个并列的限位杆6，所述限位杆6的一端固定在一个限位滑槽23内壁上，且限位杆6的另一端另一端插入另一个限位滑槽23中固定转动连接有与限位滑槽23相匹配的滑轮24，两个所述限位杆6的滑轮24分别位于两个限位滑槽23中。稳固机构能够提高两个导轨1发生相对位移时的稳定性与精准性。 [0035] 在本实施例中：所述限位滑槽23的竖截面呈T型，且滑轮24卡在限位滑槽23内部无法左右移动。该设置有效避免滑轮24脱离限位滑槽23并保证两个导轨1之间的水平间距保持不变。 [0036] 在本实施例中：所述导轨1的长度为3.6m。现有道路一个车道为3.5m宽，该设置能够有效匹配一个车道的宽度。 [0037] 在本实施例中：所述可移动切缝组件，具体包括：壳体4，所述壳体4的内部开设有腔室8，且腔室8的底端面两侧设有驱动件用以驱动壳体4沿着导轨1移动，所述壳体4的顶端面中心开设有步进电机7，且步进电机7的输出轴贯穿腔室8顶壁并固定连接有主传动齿轮9，所述主传动齿轮9的两侧转动连接有轴杆10，且轴杆10的外侧面顶端固定连接有与主传动齿轮9相啮合的副传动齿轮11，所述轴杆10的外侧面靠近底端位置上设有螺纹12，且两个所述轴杆10外侧面上共同设有与螺纹12相匹配的升降座13，所述升降座13的顶端面固定连接有旋转电机14，且旋转电机14的输出轴连接有切缝件。可移动切缝组件能够沿着导轨1的轨槽3进行移动完成切缝。 [0038] 在本实施例中：所述驱动件，具体包括：转动连接在腔室8底端面的行走轮21，所述行走轮21卡在轨槽3中并与其相匹配，且行走轮21的一侧固定连接有驱动电机22，所述驱动电机22输出轴与行走轮21固定连接。驱动件的驱动电机22运行带动行走轮21在轨槽3中前进。 [0039] 在本实施例中：所述切缝件，具体包括：贯穿设置在升降座13内部的传动杆16，所述传动杆16的一端连接有切割片19，且传动杆16的另一端固定连接有副皮带轮17，所述旋转电机14输出轴固定连接有主皮带轮15，且主皮带轮15与副皮带轮17之间设有传动皮带18传动连接。切缝件的旋转电机14运行带动切割片19转动，从而对混凝土桥面进行切缝。 [0040] 在本实施例中：所述壳体4的底端面对应切割片19的位置开设有供切割片19伸出的条形槽20，且条形槽20长度大于切割片19的直径。该设置方便切割片19能够顺利伸出条形槽20。 [0041] 本发明的工作原理是：使用时，将该切缝装置放置在待切缝的混凝土桥面上，校准好位置后，固定件运行提高导轨1与地面连接的稳定性，切缝件的旋转电机14运行带动主皮带轮15转动，在传动皮带18的传动作用下，副皮带轮17跟随旋转，进而带动传动杆16与切割片19进行转动。随后，步进电机7运行带动主传动齿轮9转动，与主传动齿轮9相啮合的副传动齿轮11跟随转动，进而带动轴杆10，而与轴杆10上的螺纹12相匹配的升降座13沿着轴杆10缓缓下降，进而带动切割片19从条形槽20缓缓向下伸出，切割片19接触到混凝土桥面后对其进行切缝。在切缝过程中，可移动切缝组件的驱动电机22运行带动行走轮21在轨槽3中前进，进而带动壳体4与切割片19进行移动，切割片19移动向前切缝。当可移动切缝组件从轨槽3起始端移动到终末端后，可移动切缝组件保持不动，一个导轨1向前移动，另一个导轨 1保持不动，在稳固机构的限制下，移动的那个导轨1前进路线准确无偏差，而移动的那个导轨1移动到合适位置后保持不动，而原本保持不动的导轨1前进到与另一个导轨1齐平，此时可移动切缝组件再次回到轨槽3的起始端，继续进行下一次的切缝工作，需要说明的是，导轨1不动时行走机构不运行而固定件运行，导轨1移动时行走机构运行而固定件不运行，其中，行走机构的运行过程具体为，双轴电机25运行带动滚轮26转动，进而带动导轨1移动。固定件的运行过程具体为，气缸27运行带动橡胶吸盘5从圆槽28向下伸出，橡胶吸盘5抵在地面上后通过吸附提高行走座2与地面连接的稳定性。此外，在两个导轨1发生相对位移的过程中，滑轮24卡在限位滑槽23内部进行前后移动，一个导轨1向前移动的过程中，两个限位杆6的间距逐渐减小，而在另一个导轨1向前移动与上一个导轨1齐平时，两个限位杆6的间距逐渐增大。 [0042] 显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。 [0043] 以上所述的，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。 |
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