一种适用于悬臂式盖梁预应力张拉的施工支撑平台及方法 |
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| 申请号 | CN202311689901.1 | 申请日 | 2023-12-11 | 公开(公告)号 | CN117702620A | 公开(公告)日 | 2024-03-15 |
| 申请人 | 中交二公局第二工程有限公司; | 发明人 | 郭瑞; 刘永春; 乔学宁; 张伟; 李云银; 张宇航; 杨俊武; 丁明杰; 赵子川; | ||||
| 摘要 | 本 发明 属于盖梁张拉施工技术领域，涉及一种适用于悬臂式盖梁预应 力 张拉的施工 支撑 平台及方法，该支撑平台包括小 门 型支撑架结构、大门型支撑架结构、承重梁结构、滑轨结构、滑杆结构、张拉施工平台和爬梯；小门型支撑架结构与大门型支撑架结构通过承重梁结构和滑轨结构连接形成 框架 稳定结构；所述的滑轨结构连接在承重梁结构上；滑杆结构的 滑轮 可在滑轨结构的滑轨上移动；承重梁结构通过第一斜撑与大门型支撑架结构固定连接，张拉施工平台通过第二斜撑固定在大门型支撑架结构上；爬梯下端固定在张拉施工平台上，上端固定在第一斜撑上。该结构能安全稳定的完成悬臂式盖梁预 应力 张拉施工作业，并能周转使用，提高作业效率。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种适用于悬臂式盖梁预应力张拉的施工支撑平台，其特征在于：包括小门型支撑架结构、大门型支撑架结构、承重梁结构、滑轨结构、滑杆结构、张拉施工平台和爬梯；所述的小门型支撑架结构与大门型支撑架结构通过承重梁结构和滑轨结构连接形成框架稳定结构；所述的滑轨结构连接在承重梁结构上；所述的滑杆结构的滑轮(11)可在滑轨结构的滑轨(4)上移动；承重梁结构通过第一斜撑(6)与大门型支撑架结构固定连接，所述的张拉施工平台通过第二斜撑(8)固定在大门型支撑架结构上，并位于大门型支撑架结构内侧；所述的爬梯下端固定在张拉施工平台上，上端固定在第一斜撑(6)上。 |
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| 说明书全文 | 一种适用于悬臂式盖梁预应力张拉的施工支撑平台及方法技术领域背景技术[0002] 随着科学技术的不断进步，公路桥梁建设得到了突飞猛进的发展，桥梁下部结构大多采用全预应力盖梁结构形式，面对形式多变的盖梁结构，盖梁预应力张拉的设计及施工是桥梁下部构造施工的重要环节。而桥梁建设中，预应力盖梁张拉作业大多集中在盖梁的两个端头，盖梁结构悬挑较大，盖梁与地面高差较大，高空预应力盖梁张拉施工产生了很多安全方面、经济成本方面和施工便捷方面的问题。当前施工中采用脚手架或者支架搭设支撑结构，不仅工期得不到保证，而且支撑结构的搭设和拆除增加了大量的人工和材料费用，且施工材料周转效率低，同时支撑结构搭设过程中存在较大的安全隐患；若采用起重机械从事高空预应力张拉作业，将操作人员和张拉设备放在吊篮内，由于操作人员没有稳定的施工平台，无法有效固定施工作业面，且长时间占用大型起重机械设备，施工人员处于长时间的高空张拉作业中，施工效率和安全隐患问题十分突出，大大降低了施工效率和施工质量。 发明内容[0003] 本发明提供一种适用于悬臂式盖梁预应力张拉的施工支撑平台及方法，其目的在于有效调节盖梁预应力张拉施工过程中操作平台的平衡、稳定，降低施工风险。同时可以大大加快施工节奏，极大的减少资源投入。 [0004] 为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是： [0005] 本发明提供的一种适用于悬臂式盖梁预应力张拉的施工支撑结构，包括小门型支撑架结构、大门型支撑架结构、承重梁结构、滑轨结构、滑杆结构、张拉施工平台和爬梯；所述的小门型支撑架结构与大门型支撑架结构通过承重梁结构和滑轨结构连接形成框架稳定结构；所述的滑轨结构连接在承重梁结构上；所述的滑杆结构的滑轮可在滑轨结构的滑轨上移动；承重梁结构通过第一斜撑与大门型支撑架结构固定连接，所述的张拉施工平台通过第二斜撑固定在大门型支撑架结构上，并位于大门型支撑架结构内侧；所述的爬梯下端固定在张拉施工平台上，上端固定在第一斜撑上。 [0007] 所述的大门型支撑架结构至少包括两根大门立柱和另外一根连接杆组成的凵型结构，大门立柱和该连接杆通过焊接连接。 [0009] 所述的承重梁结构包括第一横梁、第二横梁、第三横梁和第三斜撑组成钢架结构，所述的第一横梁为两个，且平行设置，第三横梁平行设置在两个第一横梁之间，第三斜撑为两个，分别对称倾斜设置在第三横梁与第一横梁之间；在两个第一横梁一端通过第二横梁固定连接，且第二横梁与小门型支撑架结构的连接杆上下对应；两个第一横梁上分别通过第一斜撑与大门型支撑架结构的两个大门立柱固定连接。 [0010] 所述的滑轨结构为两根平行设置的滑轨，两个滑轨焊接在两个第一横梁之间，其中一个滑轨位于两个第一横梁的端部，并与大门型支撑架结构的连接杆上下对应。 [0011] 所述的滑杆结构包括两个滑轮和一根滑杆，两个滑轮设置在滑杆两端，可在滑轨上面滑动。 [0012] 所述的张拉施工平台包括两个第四横梁和多个纵向支撑梁，多个纵向支撑梁平行固定在两个第四横梁之间，支撑板固定在纵向支撑梁和第四横梁组成的框架上；其中一个第四横梁与大门型支撑架结构的一个大门立柱固定连接，其中两个纵向支撑梁分别通过第二斜撑与大门型支撑架结构的一个大门立柱固定连接。 [0013] 所述的爬梯为两个，分别位于大门型支撑架结构两侧，两个爬梯下端固定在张拉施工平台上，上端分别固定在两个第一斜撑上；所述的爬梯包括多个踏步和扶手，多个踏步一端固定在扶手上，另一端固定在大门型支撑架结构的大门立柱上；扶手上端固定在第一斜撑上，下端固定在张拉施工平台的纵向支撑梁上。 [0014] 所述的两个爬梯通过内侧设置的护栏连接，护栏是由多个护栏立柱和多个护栏扶手组成的框架结构。 [0015] 一种适用于悬臂式盖梁预应力张拉的施工支撑平台的支撑方法，其特征在于：包括如下步骤： [0016] 步骤1)加工用于悬臂式盖梁预应力张拉的施工支撑平台，首先加工制造小门型支撑架结构、大门型支撑架结构、承重梁结构、滑轨结构、滑杆结构和张拉施工平台，并通过双面焊接将各部位连成整体，形成框架受力结构；再连接斜撑增加刚度； [0017] 步骤2)采用汽车吊将适用于悬臂式盖梁预应力张拉的施工支撑平台吊至盖梁位置，采用U型螺栓或加配重对大小门型支撑架结构的立柱底部的连接杆紧贴于盖梁和盖梁施工平台顶面进行加固；在滑动结构的滑杆上挂吊装葫芦，通过滑轨调节吊装葫芦位置，吊装葫芦可在滑杆上进行滑动，便于控制张拉千斤顶的位置以实现盖梁预应力张拉施工作业。 [0018] 本发明的有益效果： [0019] (1)本发明适用于结构悬挑较大，高空预应力盖梁张拉施工，从整体上满足施工过程中的安全质量控制要求。 [0021] (3)本发明周转时只需要拆掉加固结构，用汽车吊将本发明吊至下一跨盖梁处重新进行固定即可，操作方便，周转重复使用效率高，极大的减少了资源投入，有效降低了施工成本。 [0022] (4)本发明施工人员可以在两侧进行上下，同时，通过设置围栏提高安全性能。本发明通过调节滑轨位置以满足施工要求。 [0023] (5)本发明结构简单，实用性强，值得在大悬臂式预应力盖梁预应力张拉施工中进一步推广。本发明针对盖梁数量较多的特大桥施工效果非常显著。 [0025] 为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 [0026] 图1是本发明总体立面结构图； [0027] 图2是本发明总体侧面结构图； [0028] 图3是本发明平面结构图； [0029] 图4是本发明滑杆结构图； [0030] 图5是本发明小门型支撑架结构图； [0031] 图6是本发明张拉平台结构图； [0032] 图7是本发明张拉平台爬梯及护栏结构图。 [0033] 图中：1、小门立柱；2、大门立柱；3、第一横梁；4、滑轨；5、滑杆；6、第一斜撑；7、纵向支撑梁；8、第二斜撑；9、爬梯；10、护栏；11、滑轮；12、连接杆；13、第二横梁；14、第三斜撑；15、第三横梁；16、第四横梁；17、支撑板；18、护栏立柱；19、护栏扶手；20、爬梯扶手；21、第五横梁；22、挡板；23、盖梁顶面；24、盖梁施工平台顶面；25、吊装葫芦。 [0034] 上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚的了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下通过本发明的较佳实施例进行详细说明。 具体实施方式[0035] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。 [0036] 实施例1 [0037] 如图1和图2所示，本发明提供了一种适用于悬臂式盖梁预应力张拉的施工支撑结构，包括小门型支撑架结构、大门型支撑架结构、承重梁结构、滑轨结构、滑杆结构、张拉施工平台和爬梯；所述的小门型支撑架结构与大门型支撑架结构通过承重梁结构和滑轨结构连接形成框架稳定结构；所述的滑轨结构连接在承重梁结构上；所述的滑杆结构的滑轮11可在滑轨结构的滑轨4上移动；承重梁结构通过第一斜撑6与大门型支撑架结构固定连接，所述的张拉施工平台通过第二斜撑8固定在大门型支撑架结构上，并位于大门型支撑架结构内侧；所述的爬梯下端固定在张拉施工平台上，上端固定在第一斜撑6上。 [0038] 使用时，将小门型支撑架结构、大门型支撑架结构分别设置在盖梁顶面23和盖梁施工平台顶面24。为增加盖梁张拉施工平台的抗倾覆能力，可采用U型螺栓或加配重在连接杆进行加固，增加高空作业的安全性和稳定性。施工人员通过爬梯进入张拉施工平台，然后进行施工操作。 [0039] 实施例2 [0040] 在实施例1的基础上，进一步，如图5所示，所述的小门型支撑架结构至少包括两根小门立柱1和一根连接杆12组成的凵型结构，小门立柱1和连接杆12通过焊接连接。 [0041] 进一步，如图2所示，所述的大门型支撑架结构至少包括两根大门立柱2和另外一根连接杆12组成的凵型结构，大门立柱2和该连接杆12通过焊接连接。 [0042] 优选地，所述的两根大门立柱2之间还设置有两根第五横杆21，两根第五横杆21之间设置有挡板22。通过设置挡板22起到防护的作用。 [0043] 如图3所示，所述的承重梁结构包括第一横梁3、第二横梁13、第三横梁15和第三斜撑14组成钢架结构，所述的第一横梁3为两个，且平行设置，第三横梁15平行设置在两个第一横梁3之间，第三斜撑14为两个，分别对称倾斜设置在第三横梁15与第一横梁3之间；在两个第一横梁3一端通过第二横梁13固定连接，且第二横梁13与小门型支撑架结构的连接杆12上下对应；两个第一横梁上3分别通过第一斜撑6与大门型支撑架结构的两个大门立柱2固定连接。 [0044] 进一步，所述的滑轨结构为两根平行设置的滑轨4，两个滑轨4焊接在两个第一横梁3之间，其中一个滑轨4位于两个第一横梁3的端部，并与大门型支撑架结构的连接杆12上下对应。两个滑轨4之间的距离要和下方的张拉施工平台的宽度对应。 [0045] 进一步，图2‑图4，所述的滑杆结构包括两个滑轮11和一根滑杆5，两个滑轮11设置在滑杆5两端，可在滑轨4上面滑动。 [0046] 在滑杆5上挂吊装葫芦25，吊装葫芦25可在滑杆上进行滑动，便于控制张拉千斤顶的位置以实现盖梁预应力张拉施工作业。 [0047] 进一步，如图1和图6所示，所述的张拉施工平台包括两个第四横梁16和多个纵向支撑梁7，多个纵向支撑梁7平行固定在两个第四横梁16之间，支撑板17固定在纵向支撑梁7和第四横梁16组成的框架上；其中一个第四横梁16与大门型支撑架结构的一个大门立柱2固定连接，其中两个纵向支撑梁7分别通过第二斜撑8与大门型支撑架结构的一个大门立柱2固定连接。 [0048] 其中，纵向支撑梁7优选为8个。支撑板17为钢板。 [0049] 进一步，如图7所示，所述的爬梯为两个，分别位于大门型支撑架结构两侧，两个爬梯下端固定在张拉施工平台上，上端分别固定在两个第一斜撑6上；所述的爬梯包括多个踏步9和扶手20，多个踏步9一端固定在扶手20上，另一端固定在大门型支撑架结构的大门立柱2上；扶手20上端固定在第一斜撑6上，下端固定在张拉施工平台的纵向支撑梁7上。 [0050] 所述的两个爬梯通过内侧设置的护栏10连接，护栏10是由多个护栏立柱18和多个护栏扶手19组成的框架结构。 [0051] 实施例3 [0052] 基于上述实施例1或实施例2，本发明还提供了一种适用于悬臂式盖梁预应力张拉的施工支撑平台的支撑方法，包括如下步骤： [0053] 步骤1)加工用于悬臂式盖梁预应力张拉的施工支撑平台，首先加工制造小门型支撑架结构、大门型支撑架结构、承重梁结构、滑轨结构、滑杆结构和张拉施工平台等，并通过双面焊接将各部位连成整体，形成框架受力结构；再连接斜撑增加刚度；保证了条件稳定结构安全； [0054] 步骤2)采用汽车吊将适用于悬臂式盖梁预应力张拉的施工支撑平台吊至图1所示的盖梁位置，采用U型螺栓或加配重对大小门型支撑架结构的立柱底部的连接杆紧贴于盖梁和盖梁施工平台顶面进行加固，极大的增加其高空作业安全性和稳定性；在滑动结构的滑杆上挂吊装葫芦，可通过滑轨调节吊装葫芦位置，吊装葫芦可在滑杆上进行滑动，便于控制张拉千斤顶的位置以实现盖梁预应力张拉施工作业。 [0055] 本发明通过大小门型支撑架结构设计提供了一个可以周转的框架结构；所述的滑动结构的滑杆上能承受千斤顶竖向承载力；所述的张拉施工平台，能承受施工作业人员荷载，在大门型支撑架侧面设有挡板起到了安全防护作用。该发明可以安全稳定的完成悬臂式盖梁预应力张拉施工作业，同时本发明可以周转使用，提高作业效率，降低施工风险，极大的减少了资源投入，有效的降低了成本。 [0056] 本发明结构简单，制造成本低，实用性强，值得在大悬臂式预应力盖梁预应力张拉施工中进一步推广。 [0058] 在不冲突的情况下，本领域的技术人员可以根据实际情况将上述各示例中相关的技术特征相互组合，以达到相应的技术效果，具体对于各种组合情况在此不一一赘述。 [0059] 以上所述，只是本发明的较佳实施例而已，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖性特点相一致的最宽的范围。依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。 |
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