1.一种墩顶索引回拉法桥梁纠偏复位系统，其特征在于，包括桥头组合立柱锚固装置、提供复位荷载的发力装置、拉力转换装置、纠偏钢绞线以及墩顶锚固装置，其中：
所述桥头组合立柱锚固装置包括立柱锚固装置、立柱加固钢块、用于加固立柱的型钢横梁、锚索以及挤压锚头，所述桥头组合立柱锚固装置通过将桥头相邻多根波形护栏板立柱组合加固成整体提供强大锚固力；所述立柱锚固装置采用钢材加工，中间对称开有两个锚索穿入孔和挤压锚头传力孔，锚索穿入后通过挤压锚头锚固后将其卡入立柱锚固装置中，一边设有半圆形开口，其半径与立柱截面半径相同；所述立柱加固钢块采用钢材加工，一边设有半圆形开口，其半径与立柱截面半径相同；所述挤压锚头传力孔末端有带螺纹盖帽；所述立柱锚固装置，立柱加固钢块栓接在立柱上；所述加固立柱的型钢横梁与立柱加固钢块焊接成整体；
所述提供复位荷载的发力装置为倒链，通过两端的吊钩钩住万向旋转吊环与拉力转换装置连接；
所述拉力转换装置采用钢材加工，包括钢绞线穿入孔、挤压锚头传力孔、带内螺纹的吊环安装孔和万向旋转吊环，万向旋转吊环一端为螺纹，旋拧安装到拉力转换装置上，纠偏钢绞线穿过钢绞线穿入孔后通过挤压锚与挤压锚头传力孔形成可靠拉力的传递。
2.根据权利要求1所述的墩顶索引回拉法桥梁纠偏复位系统，其特征在于，所述立柱为空心钢柱，所需纠偏拉力过大时，在立柱空腔中填充混凝土。
3.根据权利要求1所述的墩顶索引回拉法桥梁纠偏复位系统，其特征在于，所述拉力转换装置设有多个挤压锚头传力孔，根据牵引力大小按需安装钢绞线数量，设置中心一根、对称两根或三根。
4.根据权利要求3所述的墩顶索引回拉法桥梁纠偏复位系统，其特征在于，挤压锚头传力孔末端有带螺纹盖帽。
5.根据权利要求1所述的墩顶索引回拉法桥梁纠偏复位系统，其特征在于，所述墩顶锚固装置由钢垫板、锚索应力计、锚垫板和挤压锚头组成。
6.根据权利要求5所述的墩顶索引回拉法桥梁纠偏复位系统，其特征在于，所述墩顶锚固装置一端钢绞线穿入拉力转换装置通过挤压锚头进行锚固，另一端钢绞线穿入墩身预留孔后，其尾端依次穿孔钢垫板、锚索应力计、锚垫板用挤压锚头进行固定。
7.如权利要求1至6中任意一条所述的墩顶索引回拉法桥梁纠偏复位系统的施工方法，包括以下步骤：
1)安装立柱加固装置，必要时在立柱空腔内填充混凝土；
2)通过挤压锚头将锚索锚固到桥头组合立柱锚固装置；
3)制作拉力转换装置：钢材机加工成型；
4)锚索、纠偏钢绞线通过挤压锚头锚固到拉力转换装置中；
5)通过半圆形垫片微调纠偏钢绞线长度，保证复位荷载的轴向传递；
6)安装倒链，通过两端的吊钩钩住万向旋转吊环与拉力转换装置连接；
7)安装墩顶锚固装置，纠偏钢绞线通过墩身预留孔后，其尾端依次穿孔钢垫板、锚索应力计、锚垫板用挤压锚头进行固定。