一种基于智慧交通的路面检测数据分析设备及方法 |
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| 申请号 | CN202211276789.4 | 申请日 | 2022-10-18 | 公开(公告)号 | CN117947678A | 公开(公告)日 | 2024-04-30 |
| 申请人 | 山东新松工业软件研究院股份有限公司; | 发明人 | 邓海刚; 徐本锡; 王正; 尹燕政; 姜麟澍; 孙修显; | ||||
| 摘要 | 本 发明 属于路面数据分析技术领域，特别涉及一种基于智慧交通的路面检测数据分析设备及方法。该设备包括 支撑 杆、减震支撑机构、 车轮 、连接板、限位调节组件、安装 框架 、路面清洁组件及路面检测仪，其中路面清洁组件设置于支撑杆的中间 位置 ，用于对路面进行清洁；支撑杆上设有位于路面清洁组件两侧的两组减震支撑机构，每组减震支撑机构的底部均设有车轮；支撑杆的前端端部设有连接板，连接板通过限位调节组件与安装框架连接，支撑杆的后端端部设置路面检测仪。本发明具备对移动车架进行减震支撑的功能，保证了车架的安全性，防止发生颠簸影响分析仪检测；对路面进行清洁，便于后期对缝隙进行补漏和提高数据分析的准确性的优点。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种基于智慧交通的路面检测数据分析设备，其特征在于，包括支撑杆(1)、减震支撑机构、车轮(4)、连接板(5)、限位调节组件(6)、安装框架(7)、路面清洁组件(8)及路面检测仪(10)，其中路面清洁组件(8)设置于支撑杆(1)的中间位置，用于对路面进行清洁；支撑杆(1)上设有位于路面清洁组件(8)两侧的两组减震支撑机构，每组减震支撑机构的底部均设有车轮(4)；支撑杆(1)的前后端部分别设有连接板(5)和路面检测仪(10)，连接板(5)上通过限位调节组件(6)与安装框架(7)连接，安装框架(7)用于与车架连接，限位调节组件(6)用于对车架起到减震支撑的作用。 |
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| 说明书全文 | 一种基于智慧交通的路面检测数据分析设备及方法技术领域[0001] 本发明属于路面数据分析技术领域，特别涉及一种基于智慧交通的路面检测数据分析设备及方法。 背景技术[0002] 水泥地、沥青路等都会出现多多少少的裂痕，裂缝会降低路面承载力以及路面使用寿命，需要使用数据分析仪来对路面的分析进行分析，为此申请号为CN201310651316.2，名称为一种路面车辙检测分析仪，属于路面检测分析设备领域，其结构包括主机架，所述主机架的下方设置有行走轮和调节支腿组件，主机架的上方设置有相互垂直的纵移总成和横移总成以及控制机和操作键盘；横移总成的横移工作台上通过检测头固定支座设置有检测头，横移导轨组件上通过相机固定支座设置有相机。该路面车辙检测分析仪能检测被检测区域内所有路面截面的车辙的数据以及破损情况。上述方案存在以下缺陷：在分析仪使用过程中都是将分析仪安装在车架上，由于车架不具备减震功能，会影响分析仪对地面的数据分析和由于地面会残留一些灰尘和垃圾如果不对这些灰尘和垃圾进行清洁的话，就会影响到分析仪对地面的数据分析。 发明内容[0003] 针对上述问题，本发明的目的在于提供一种基于智慧交通的路面检测数据分析设备及方法，以解决现有数据分析仪的车架不具备减震功能，影响分析仪对地面的数据分析及地面残留灰尘和垃圾影响分析仪对地面数据分析的问题。 [0004] 为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案： [0005] 本发明一实施例提供一种基于智慧交通的路面检测数据分析设备，包括支撑杆、减震支撑机构、车轮、连接板、限位调节组件、安装框架、路面清洁组件及路面检测仪，其中路面清洁组件设置于支撑杆的中间位置，用于对路面进行清洁；支撑杆上设有位于路面清洁组件两侧的两组减震支撑机构，每组减震支撑机构的底部均设有车轮；支撑杆的前后端部分别设有连接板和路面检测仪，连接板上通过限位调节组件与安装框架连接，安装框架用于与车架连接，限位调节组件用于对车架起到减震支撑的作用。 [0006] 所述减震支撑机构包括一号固定板及两个减震支撑组件，其中一号固定板与所述支撑杆垂直连接；两个减震支撑组件分别设置于一号固定板的两端； [0007] 所述减震支撑组件包括压块、一号限位杆、减震机构及两个摆动架，其中两个摆动架分别铰接在所述一号固定板两侧，两个所述车轮分别安装在两个摆动架上；一号限位杆与所述一号固定板的顶部垂直连接； [0008] 压块为倒置的U型结构，压块横跨于所述一号固定板的两侧，压块的底部两端分别与两个摆动架铰接，压块的顶部与一号限位杆滑动连接；减震机构设置于所述一号固定板的顶部，且与压块连接。 [0009] 所述减震机构包括活动板、滑块、一号弹簧及滑轨，其中活动板的下端与所述一号固定板端部设有的安装底座铰接，活动板的上端与压块的顶部铰接； [0010] 滑轨沿长度方向设置于所述一号固定板的顶部，滑块的下端与滑轨滑动连接，滑块的上端与活动板转动连接，一号弹簧容置于滑轨内且两端分别与滑块和滑轨端部抵接。 [0011] 所述摆动架包括二号限位杆和两个二号固定板，两个二号固定板平行设置，二号限位杆连接在两个二号固定板之间；二号固定板的两端通过转轴分别与所述一号固定板和所述车轮转动连接。 [0013] 一号支撑板和二号支撑板交叉活动连接，一号支撑板和二号支撑板的两端均铰接有二号安装板，位于上端的两个二号安装板与所述安装框架连接，位于下端的两个二号安装板与连接杆滑动连接；连接杆的两端均套设有二号弹簧，二号弹簧的两端分别与二号安装板和固定块抵接。 [0014] 所述一号支撑板的中间位置设有长方形的安装孔，所述二号支撑板穿过安装孔。 [0015] 所述路面清洁组件包括储水箱、蓄水箱、出水板、隔板、搅拌机构、水泵、固定杆及清洁刷，其中储水箱设置于所述支撑杆上，储水箱的底部转动连接有两排固定杆，每个固定杆的下端均设有清洁刷，两排固定杆通过旋转驱动机构传动连接；储水箱的底部两侧设有蓄水箱，储水箱通过水泵与蓄水箱连通，蓄水箱的内壁设有出水板； [0016] 隔板设置于蓄水箱内，搅拌机构设置于隔板上，用于搅拌蓄水箱内的清洁液。 [0018] 所述旋转驱动机构包括二号电机、一号链条、一号链轮、二号链条及二号链轮； [0019] 每个所述固定杆上均设有一号链轮，位于同一排的所述固定杆上的一号链轮通过一号链条依次传动连接；位于两排端部的两个所述固定杆上均设有二号链轮，两个二号链轮通过二号链条传动连接；二号电机设置于所述储水箱上，且输出端与设有二号链轮的一所述固定杆连接。 [0020] 本发明另一实施例提供一种利用所述的基于智慧交通的路面检测数据分析设备的路面检测方法，将支撑杆前端的安装框架与车架连接； [0021] 通过安装框架底部的限位调节组件对车架进行减震支撑； [0022] 通过设置于支撑杆底部的减震支撑机构对支撑杆进行减震支撑； [0023] 通过设置于支撑杆中部的路面清洁组件进行路面清洁； [0024] 通过设置于支撑杆后端的路面检测仪对路面状况进行检测及对地面数据进行分析。 [0025] 本发明的优点及有益效果是：本发明提供的一种基于智慧交通的路面检测数据分析设备及方法，具备对移动车架进行减震支撑的功能，保证了车架的安全性，防止发生颠簸影响分析仪检测；对路面进行清洁，便于后期对缝隙进行补漏和提高数据分析的准确性的优点，解决了现有在分析仪使用过程中都是将分析仪安装在车架上，由于车架不具备减震功能，会影响分析仪对地面的数据分析，由于地面残留灰尘和垃圾会影响到分析仪对地面的数据分析等问题。附图说明 [0026] 图1为本发明一种基于智慧交通的路面检测数据分析设备的结构示意图； [0027] 图2为本发明中限位调节组件的结构示意图； [0028] 图3为本发明中减震支撑组件的结构示意图之一； [0029] 图4为本发明中减震支撑组件的结构示意图之二； [0030] 图5为本发明中路面清洁组件的结构示意图之一； [0031] 图6为本发明中路面清洁组件的结构示意图之二； [0032] 图中：1为支撑杆，2为一号固定板，3为减震支撑组件，301为安装底座，302为活动板，303为三号限位杆，304为压块，305为一号限位杆，306为二号限位杆，307为二号固定板，308为转轴，309为滑块，310为一号安装板，311为一号弹簧，312为滑轨，4为车轮，5为连接板，6为限位调节组件，601为二号安装板，602为安装杆，603为一号支撑板，604为二号支撑板，605为安装孔，606为连接杆，607为固定块，608为二号弹簧，7为安装框架，8为路面清洁组件，801为储水箱，802为蓄水箱，803为出水板，804为储液环，805为隔板，806为一号电机， 807为固定支架，808为拨板，809为二号电机，810为水泵，811为一号链条，812为一号链轮， 813为二号链条，814为二号链轮，815为固定杆，9为清洁刷，10为路面检测仪。 具体实施方式[0033] 为了使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细描述。 [0034] 如图1所示，本发明提供的一种基于智慧交通的路面检测数据分析设备，包括支撑杆1、减震支撑机构、车轮4、连接板5、限位调节组件6、安装框架7、路面清洁组件8及路面检测仪10，其中路面清洁组件8设置于支撑杆1的中间位置，用于对路面进行清洁；支撑杆1上设有位于路面清洁组件8两侧的两组减震支撑机构，每组减震支撑机构的底部均设有车轮4，减震支撑机构用于对支撑杆1起到减震支撑的作用；支撑杆1的前后端部分别设有连接板 5和路面检测仪10，连接板5通过限位调节组件6与安装框架7连接，安装框架7用于与车架连接，限位调节组件6用于对车架起到减震支撑的作用。 [0035] 如图2所示，本发明的实施例中，限位调节组件6包括二号安装板601、一号支撑板603、二号支撑板604、连接杆606及二号弹簧608，其中连接杆606平行设置于连接板5的顶部，且两端分别与连接板5上设有的固定块607连接；一号支撑板603和二号支撑板604交叉活动连接，一号支撑板603和二号支撑板604的两端均通过安装杆602铰接有二号安装板 601，位于上端的两个二号安装板601与安装框架7连接，位于下端的两个二号安装板601与连接杆606滑动连接；连接杆606的两端均套设有二号弹簧608，二号弹簧608的两端分别与二号安装板601和固定块607抵接。安装框架7水平设置，用于与外部车架连接。 [0036] 具体地，一号支撑板603的中间位置设有长方形的安装孔605，二号支撑板604穿过一号支撑板603的安装孔605。 [0037] 本发明的实施例中，限位调节组件6通过二号弹簧608固定连接于固定块607和二号安装板601之间，就可以带动两侧二号安装板601向内侧移动，由于二号安装板601活动安装于连接杆606上，就可以带动一号支撑板603和二号支撑板604之间上下移动。通过二号支撑板604穿过安装孔605和一号支撑板603交叉并且转动安装在一起，并且一号支撑板603和二号支撑板604的两端都转动安装有安装杆602，安装杆602转动安装于二号安装板601内，就可以对一号支撑板603和二号支撑板604起到支撑的作用，使一号支撑板603和二号支撑板604向上方或者下方移动，对车架起到一个减震支撑的作用。 [0038] 如图3‑4所示，本发明的实施例中，减震支撑机构包括一号固定板2及两个减震支撑组件3，其中一号固定板2与支撑杆1垂直连接；两个减震支撑组件3分别设置于一号固定板2的两端。减震支撑组件3包括压块304、一号限位杆305、减震机构及两个摆动架，其中两个摆动架分别铰接在一号固定板2两侧，两个车轮4分别安装在两个摆动架上；一号限位杆305与一号固定板2的顶部垂直连接；压块304为倒置的U型结构，压块304横跨于一号固定板 2的两侧，压块304的底部两端分别与两个摆动架铰接，压块304的顶部与一号限位杆305滑动连接；减震机构设置于一号固定板2的顶部，且与压块304连接。 [0039] 本发明的实施例中，减震机构包括活动板302、滑块309、一号弹簧311及滑轨312，其中活动板302的下端与一号固定板2端部设有的安装底座301铰接，活动板302的上端通过三号限位杆303与压块304的顶部铰接；滑轨312沿长度方向设置于一号固定板2的顶部，滑块309的下端与滑轨312滑动连接。活动板302的一侧设有两个一号安装板310，滑块309的上端与两个一号安装板310转动连接，一号弹簧311容置于滑轨312内且两端分别与滑块309和滑轨312端部抵接。 [0040] 本发明的实施例中，摆动架包括二号限位杆306和两个二号固定板307，两个二号固定板307平行设置，二号限位杆306连接在两个二号固定板307之间；二号固定板307的两端通过转轴308分别与一号固定板2和车轮4转动连接。 [0041] 本发明的实施例中，通过一号弹簧311起到减震支撑的作用，带动滑块309沿着滑轨312移动，滑块309后侧通过一号安装板310连接于活动板302后方表面，就可以对滑块309和活动板302之间起到限位连接的作用。由于活动板302下端通过安装底座301转动安装于一号固定板2上表面，活动板302另一端通过三号限位杆303安装于压块304，就可以带动压块304上下移动，由于压块304活动连接在一号限位杆305上，就可以对其起到限位移动的作用。通过压块304上下移动就可以带动二号限位杆306向下方移动，由于二号限位杆306两端固定连接有二号固定板307，二号固定板307通过转轴308转动安装于一号固定板2上，另一侧转轴308上转动安装有车轮4，就可以一号固定板2为中心对车轮4进行减震支撑。 [0042] 如图5‑6所示，本发明的实施例中，路面清洁组件8包括储水箱801、蓄水箱802、出水板803、隔板805、搅拌机构、水泵810、固定杆815及清洁刷9，其中储水箱801设置于支撑杆1上，储水箱801的底部转动连接有两排固定杆815，每个固定杆815的下端均设有清洁刷9，两排固定杆815通过旋转驱动机构传动连接；储水箱801的底部两侧设有蓄水箱802，储水箱 801通过水泵810与蓄水箱802连通，蓄水箱802的内壁设有出水板803；隔板805设置于蓄水箱802内，搅拌机构设置于隔板805上，用于搅拌蓄水箱802内的清洁液。 [0043] 如图6所示，本发明的实施例中，搅拌机构包括一号电机806、固定支架807及拨板808，其中一号电机806设置于隔板805上，且输出端与固定支架807连接，固定支架807的底部设有若干拨板808。 [0044] 本发明的实施例中，旋转驱动机构包括二号电机809、一号链条811、一号链轮812、二号链条813及二号链轮814；每个固定杆815上均设有一号链轮812，位于同一排的固定杆815上的一号链轮812通过一号链条811依次传动连接；位于两排端部的两个固定杆815上均设有二号链轮814，两个二号链轮814通过二号链条813传动连接；二号电机809设置于储水箱801内的隔板805的下表面上，且二号电机809输出端与设有二号链轮814的一固定杆815连接。 [0045] 进一步地，储水箱801下表面设置有若干个均匀分布的储液环804，且各储液环804分别环绕一固定杆815布设。出水板803喷洒清洗液时，会将清洗液喷到储液环804上，由于储液环804的直径远大于固定杆815，可以使液体直接溢出流在下面，方便更好的清洁。 [0046] 本发明的实施例中，路面清洁组件8工作时，通过水泵810可以将储水箱801的清洗液输送至蓄水箱802内，再通过蓄水箱802内侧表面的出水板803将清洗液喷洒在储水箱801下方的清洁刷9上，再通过一号电机806带动拨板808旋转，可以对隔板805下方的清洗液进行搅拌更好的使清洁剂和液体融合，最大提高清洗剂的使用效率。通过二号电机809带动一侧固定杆815旋转，由于固定杆815和其它固定杆815都是通过一号链条811、一号链轮812、二号链条813和二号链条813传动连接，就可以带动固定杆815旋转，由于固定杆815下端固定连接有清洁刷9，清洁刷9可以对地面进行清洁。 [0047] 本发明提供的一种基于智慧交通的路面检测数据分析设备，具备对移动车架进行减震支撑的功能，保证了车架的安全性防止发生颠簸影响分析仪检测；对路面进行清洁，便于后期对缝隙进行补漏和提高数据分析的准确性的优点，解决了现有在分析仪使用过程中都是将分析仪安装在车架上，由于车架不具备减震功能，会影响分析仪对地面的数据分析；由于地面会残留一些灰尘和垃圾，如果不对这些灰尘和垃圾进行清洁的话，就会影响到分析仪对地面的数据分析。 [0048] 基于上述设计构思，本发明的另一实施例提供一种利用上述任一实施例中的基于智慧交通的路面检测数据分析设备的路面检测方法，该方法是： [0049] 将支撑杆1前端的安装框架7与车架连接； [0050] 通过安装框架7底部的限位调节组件6对车架进行减震支撑； [0051] 通过设置于支撑杆1底部的减震支撑机构对支撑杆1进行减震支撑； [0052] 通过设置于支撑杆1中部的路面清洁组件8进行路面清洁； [0053] 通过设置于支撑杆1后端的路面检测仪10对路面状况进行检测及对地面数据进行分析。 [0054] 本发明另一实施例提供的一种路面检测方法，实现了对移动车架进行减震支撑的功能，保证了车架的安全性，防止发生颠簸影响分析仪检测；对路面进行清洁，便于后期对缝隙进行补漏和提高数据分析的准确性的优点，解决了现有在分析仪使用过程中都是将分析仪安装在车架上，由于车架不具备减震功能，会影响分析仪对地面的数据分析；由于地面残留灰尘和垃圾会影响到分析仪对地面的数据分析等问题。 |
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