一种道路桥梁用道路铺设装置

申请号 CN202410232625.4 申请日 2024-03-01 公开(公告)号 CN117926667A 公开(公告)日 2024-04-26
申请人 江苏花城绿建筑有限公司; 发明人 史晓东; 范海莉;
摘要 本 发明 提供一种道路 桥梁 用道路铺设装置,涉及路面施工技术领域。该道路桥梁用道路铺设装置,包括铺设箱,所述铺设箱的顶部安装有储料机构,所述储料机构的顶部安装有调节机构,所述储料机构的顶部安装有过滤机构,所述过滤机构的顶部安装有进料机构,两个所述限位板之间安装有清理机构。通过设有过滤机构,解决了清理较难的问题,不仅安装方便,还保证了 密封性 和稳固性,同时在需要拆卸清洗时非常方便,大大延长了过滤板使用寿命,保障了大颗粒不会进入到储料箱内部,从而避免了储料箱底部的多个排料口堵塞,进而使得铺设箱底部的多个喷头能够喷洒出均匀地铺设材料,保证了路面铺设的平整度和 质量 。
权利要求

1.一种道路桥梁用道路铺设装置,包括铺设箱(1),其特征在于:所述铺设箱(1)的顶部安装有储料机构(2),所述储料机构(2)的顶部安装有调节机构(3),所述储料机构(2)的顶部安装有过滤机构(4),所述过滤机构(4)的顶部安装有进料机构(5),所述铺设箱(1)的一侧固定连接有两个限位板(6),两个所述限位板(6)之间安装有清理机构(7)。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用道路铺设装置,其特征在于:所述储料机构(2)包括储料箱(201),所述储料箱(201)固定连接于铺设箱(1)的顶部,所述储料箱(201)的外表面一侧开设有多个第一限位滑槽(202),所述储料箱(201)的内表面前后端顶部均开设有第一定位槽(203),所述储料箱(201)一侧开设有多个第一安装孔(204),所述储料箱(201)的外表面前后端均开设有多个第二安装孔(205),所述储料箱(201)的外表面前后端均开设有第二限位滑槽(206)。
3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁用道路铺设装置,其特征在于:所述调节机构(3)包括L型挡板(301),所述L型挡板(301)的另一侧固定连接于储料箱(201)的外表面一侧,所述L型挡板(301)的另一侧安装有多个矩形安装架(302),多个所述矩形安装架(302)的另一侧均安装有液压缸(303),多个所述液压缸(303)的活塞杆另一侧均安装有流量调节板(304)。
4.根据权利要求3所述的一种道路桥梁用道路铺设装置,其特征在于:多个所述流量调节板(304)分别与多个第一限位滑槽(202)之间滑动连接。
5.根据权利要求3所述的一种道路桥梁用道路铺设装置,其特征在于:所述过滤机构(4)包括过滤板(401),所述过滤板(401)滑动连接于储料箱(201)的顶部,所述过滤板(401)的一侧开设有多个螺纹孔(402),多个所述螺纹孔(402)的一侧均安装有密封圈(403),所述过滤板(401)的一侧安装有把手(404),所述过滤板(401)的底部前后端均固定连接有第一定位凸台(405)。
6.根据权利要求2所述的一种道路桥梁用道路铺设装置,其特征在于:所述进料机构(5)包括进料箱(501),所述进料箱(501)的前后端内表面均滑动连接于储料箱(201)的外表面,所述进料箱(501)的顶部开设有进料口(502),所述进料箱(501)的前后端均开设有两个第三安装孔(503),所述进料箱(501)的前后端内表面均固定连接有多个第二定位凸台(504)。
7.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用道路铺设装置,其特征在于:所述清理机构(7)包括两个限位杆(701),两个所述限位杆(701)固定连接于两个限位板(6)之间,两个所述限位板(6)之间转动连接有滚珠丝杆(702),所述滚珠丝杆(702)的外壁安装有滚动螺母座(703),所述滚动螺母座(703)的一侧安装有清灰滑铲(704),其中一个所述限位板(6)的底部固定连接有环形安装架(705),所述环形安装架(705)的底部安装有驱动电机(706)。
8.根据权利要求7所述的一种道路桥梁用道路铺设装置,其特征在于:所述驱动电机(706)输出轴的顶端与滚珠丝杆(702)固定连接,两个所述限位杆(701)与滚动螺母座(703)滑动连接。

说明书全文

一种道路桥梁用道路铺设装置

技术领域

[0001] 本发明涉及路面施工技术领域,具体为一种道路桥梁用道路铺设装置。

背景技术

[0002] 道路施工泛指对沥青路面、混凝土路面、城市道路照明等工程建造维护及保养的施工,随着路面经长期行车和气候变化影响而产生的大面积破损,会引起路面过分坎坷不平,整体强度不足维持相应交通需求的情况,这会大大影响车辆的安全,此时需要重新对该道路进行修缮施工,以此来提高道路的品质,延长该道路的使用寿命。
[0003] 现有的道路铺设装置在输送建筑材料时,可能会存在大颗粒进入到储料箱内部,从而使得储料箱堵塞,进而使得铺设箱底部的多个喷头无法喷洒出均匀地铺设材料,不能保证了路面铺设的平整度和质量,同时在铺设完毕后,存在设备内部残余的建筑材料清洗较难的问题,若不及时清理,这些建筑材料会因长时间附着于进料箱的内表面而干燥固化,导致该装置可能会因此损坏无法使用,大大降低了铺设效率,同时也提升了维修成本。
[0004] 为此,我们研发出了新的一种道路桥梁用道路铺设装置。

发明内容

[0005] (一)解决的技术问题
[0006] 针对现有技术的不足,本发明提供了一种道路桥梁用道路铺设装置,解决了现有的道路铺设装置在输送建筑材料时,可能会存在大颗粒进入到储料箱内部,从而使得储料箱堵塞,进而使得铺设箱底部的多个喷头无法喷洒出均匀地铺设材料,不能保证了路面铺设的平整度和质量,同时在铺设完毕后,存在设备内部残余的建筑材料清洗较难的问题,若不及时清理,这些建筑材料会因长时间附着于进料箱的内表面而干燥固化,导致该装置可能会因此损坏无法使用,大大降低了铺设效率,同时也提升了维修成本的问题。
[0007] (二)技术方案
[0008] 为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种道路桥梁用道路铺设装置,包括铺设箱,所述铺设箱的顶部安装有储料机构,所述储料机构的顶部安装有调节机构,所述储料机构的顶部安装有过滤机构,所述过滤机构的顶部安装有进料机构,所述铺设箱的一侧固定连接有两个限位板,两个所述限位板之间安装有清理机构。
[0009] 优选的,所述储料机构包括储料箱,所述储料箱固定连接于铺设箱的顶部,所述储料箱的外表面一侧开设有多个第一限位滑槽,所述储料箱的内表面前后端顶部均开设有第一定位槽,所述储料箱一侧开设有多个第一安装孔,所述储料箱的外表面前后端均开设有多个第二安装孔,所述储料箱的外表面前后端均开设有第二限位滑槽。
[0010] 通过上述技术方案,在需要对道路使用混凝土或沥青砂进行铺设时,铺设材料通过储料箱底部的多个排料口将这些铺设材料送入到铺设箱中,再通过铺设箱底部的多个喷头将铺设材料铺设到路面,从而实现了对道路的自动铺设,无需工作人员手动铲动建筑材料,大大提升了铺设效率。
[0011] 优选的,所述调节机构包括L型挡板,所述L型挡板的另一侧固定连接于储料箱的外表面一侧,所述L型挡板的另一侧安装有多个矩形安装架,多个所述矩形安装架的另一侧均安装有液压缸,多个所述液压缸的活塞杆另一侧均安装有流量调节板。
[0012] 通过上述技术方案,工作人员可以根据自身路面的宽度来对多个液压缸进行启停,从而在需要铺设的路面较窄时,启动多个液压缸,多个液压缸的活塞杆推动对应的流量调节板,使流量调节板将不需要铺设的喷头进行封堵处理,从而实现了窄路的材料铺设,无需更换不同型号的铺设设备,省时省,且一定程度上节约了铺设材料的损耗,进一步节约了物料成本,也可以根据需要铺设的厚度,启动多个液压缸,使得流量调节板可以控制铺设箱底部的多个喷头的流量大小,从而实现了对铺设的厚度的控制。
[0013] 优选的,多个所述流量调节板分别与多个第一限位滑槽之间滑动连接。
[0014] 通过上述技术方案,使得流量调节板可以稳定的固定在储料箱的内表面顶部,同时不会出现材料漏出的问题,减轻了人工手动清理储料箱外表面的劳动强度。
[0015] 优选的,所述过滤机构包括过滤板,所述过滤板滑动连接于储料箱的顶部,所述过滤板的一侧开设有多个螺纹孔,多个所述螺纹孔的一侧均安装有密封圈,所述过滤板的一侧安装有把手,所述过滤板的底部前后端均固定连接有第一定位凸台。
[0016] 通过上述技术方案,在安装时,工作人员将两个第一定位凸台滑动送入到两个第一定位槽内,再用多个密封圈分别对多个螺纹孔进行密封,再用螺栓进行螺纹连接,即可完成安装,不仅安装方便,还保证了密封性和稳固性,同时在需要拆卸清洗时非常方便,大大延长了过滤板使用寿命,解决了清理较难的问题,当进料箱通过进料口送入搅拌好的铺设材料时,较大的颗粒会被过滤板进行拦截,其余铺设材料会通过过滤板进行后续操作,从而保障了大颗粒不会进入到储料箱内部,从而避免了储料箱底部的多个排料口堵塞,进而使得铺设箱底部的多个喷头能够喷洒出均匀地铺设材料,保证了路面铺设的平整度和质量。
[0017] 优选的,所述进料机构包括进料箱,所述进料箱的前后端内表面均滑动连接于储料箱的外表面,所述进料箱的顶部开设有进料口,所述进料箱的前后端均开设有两个第三安装孔,所述进料箱的前后端内表面均固定连接有多个第二定位凸台。
[0018] 通过上述技术方案,安装时,工作人员将两个第三安装孔对准多个第二安装孔进行滑动安装后,再使用螺栓进行螺纹连接,即可完成储料箱的安装,十分简单方便,且同时在需要拆卸清洗时非常方便,解决了清理较难的问题,从而防止了铺设材料因长时间附着于进料箱固化,导致该装置无法使用的问题。
[0019] 优选的,所述清理机构包括两个限位杆,两个所述限位杆固定连接于两个限位板之间,两个所述限位板之间转动连接有滚珠丝杆,所述滚珠丝杆的外壁安装有滚动螺母座,所述滚动螺母座的一侧安装有清灰滑铲,其中一个所述限位板的底部固定连接有环形安装架,所述环形安装架的底部安装有驱动电机
[0020] 通过上述技术方案,清灰滑铲可以对路面一些不平整的石子进行铲平清理,当路面较高或较低时,驱动电机启动,驱动电机的输出轴转动带动滚珠丝杆转动,滚珠丝杆转动带动滚动螺母座移动,滚动螺母座移动从而带动清灰滑铲移动,从而实现了清理路面的高度调节,从而保证了铺设的平整度。
[0021] 优选的,所述驱动电机输出轴的顶端与滚珠丝杆固定连接,两个所述限位杆与滚动螺母座滑动连接。
[0022] 通过上述技术方案,使得滚动螺母座能够稳定的运行于两个限位杆之间,大大保证了运行的稳定性
[0023] (三)有益效果
[0024] 本发明提供了一种道路桥梁用道路铺设装置。具备以下有益效果:
[0025] 1、该道路桥梁用道路铺设装置,通过设有过滤机构,解决了清理较难的问题,不仅安装方便,还保证了密封性和稳固性,同时在需要拆卸清洗时非常方便,大大延长了过滤板使用寿命,保障了大颗粒不会进入到储料箱内部,从而避免了储料箱底部的多个排料口堵塞,进而使得铺设箱底部的多个喷头能够喷洒出均匀地铺设材料,保证了路面铺设的平整度和质量。
[0026] 2、该道路桥梁用道路铺设装置,通过设有调节机构,工作人员可以根据自身路面的宽度来对多个液压缸进行启停,使流量调节板将不需要铺设的喷头进行封堵处理,一定程度上节约了铺设材料的损耗,节约了物料成本,也可以根据需要铺设的厚度,启动多个液压缸,使得流量调节板可以控制铺设箱底部的多个喷头的流量大小,从而实现了对铺设的厚度的控制。附图说明
[0027] 图1为本发明的第一视结构图;
[0028] 图2为本发明的第二视角结构图;
[0029] 图3为本发明的主视图;
[0030] 图4为本发明的过滤机构结构示意图;
[0031] 图5为本发明的清理机构结构示意图;
[0032] 图6为本发明的第一视角爆炸图;
[0033] 图7为本发明的第二视角爆炸图。
[0034] 其中,1、铺设箱;2、储料机构;201、储料箱;202、第一限位滑槽;203、第一定位槽;204、第一安装孔;205、第二安装孔;206、第二限位滑槽;3、调节机构;301、L型挡板;302、矩形安装架;303、液压缸;304、流量调节板;4、过滤机构;401、过滤板;402、螺纹孔;403、密封圈;404、把手;405、第一定位凸台;5、进料机构;501、进料箱;502、进料口;503、第三安装孔;
504、第二定位凸台;6、限位板;7、清理机构;701、限位杆;702、滚珠丝杆;703、滚动螺母座;
704、清灰滑铲;705、环形安装架;706、驱动电机。

具体实施方式

[0035] 下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
[0036] 如图1‑图7所示,本发明实施例提供一种道路桥梁用道路铺设装置,包括铺设箱1,铺设箱1的一侧固定连接有两个限位板6。
[0037] 如图6所示,铺设箱1的顶部安装有储料机构2,储料机构2包括储料箱201,储料箱201固定连接于铺设箱1的顶部,储料箱201的外表面一侧开设有多个第一限位滑槽202,储料箱201的内表面前后端顶部均开设有第一定位槽203,储料箱201一侧开设有多个第一安装孔204,储料箱201的外表面前后端均开设有多个第二安装孔205,储料箱201的外表面前后端均开设有第二限位滑槽206,在需要对道路使用混凝土或沥青砂进行铺设时,铺设材料通过储料箱201底部的多个排料口将这些铺设材料送入到铺设箱1中,再通过铺设箱1底部的多个喷头将铺设材料铺设到路面,从而实现了对道路的自动铺设,无需工作人员手动铲动建筑材料,大大提升了铺设效率。
[0038] 如图7所示,储料机构2的顶部安装有调节机构3,调节机构3包括L型挡板301,L型挡板301的另一侧固定连接于储料箱201的外表面一侧,L型挡板301的另一侧安装有多个矩形安装架302,多个矩形安装架302的另一侧均安装有液压缸303,多个液压缸303的活塞杆另一侧均安装有流量调节板304,工作人员可以根据自身路面的宽度来对多个液压缸303进行启停,从而在需要铺设的路面较窄时,启动多个液压缸303,多个液压缸303的活塞杆推动对应的流量调节板304,使流量调节板304将不需要铺设的喷头进行封堵处理,从而实现了窄路的材料铺设,无需更换不同型号的铺设设备,省时省力,且一定程度上节约了铺设材料的损耗,进一步节约了物料成本,也可以根据需要铺设的厚度,启动多个液压缸303,使得流量调节板304可以控制铺设箱1底部的多个喷头的流量大小,从而实现了对铺设的厚度的控制,多个流量调节板304分别与多个第一限位滑槽202之间滑动连接,使得流量调节板304可以稳定的固定在储料箱201的内表面顶部,同时不会出现材料漏出的问题,减轻了人工手动清理储料箱201外表面的劳动强度。
[0039] 如图5‑图6所示,储料机构2的顶部安装有过滤机构4,过滤机构4包括过滤板401,过滤板401滑动连接于储料箱201的顶部,过滤板401的一侧开设有多个螺纹孔402,多个螺纹孔402的一侧均安装有密封圈403,过滤板401的一侧安装有把手404,过滤板401的底部前后端均固定连接有第一定位凸台405,在安装时,工作人员将两个第一定位凸台405滑动送入到两个第一定位槽203内,再用多个密封圈403分别对多个螺纹孔402进行密封,再用螺栓进行螺纹连接,即可完成安装,不仅安装方便,还保证了密封性和稳固性,同时在需要拆卸清洗时非常方便,大大延长了过滤板401使用寿命,解决了清理较难的问题,当进料箱501通过进料口502送入搅拌好的铺设材料时,较大的颗粒会被过滤板401进行拦截,其余铺设材料会通过过滤板401进行后续操作,从而保障了大颗粒不会进入到储料箱201内部,从而避免了储料箱201底部的多个排料口堵塞,进而使得铺设箱1底部的多个喷头能够喷洒出均匀地铺设材料,保证了路面铺设的平整度和质量。
[0040] 如图6所示,过滤机构4的顶部安装有进料机构5,进料机构5包括进料箱501,进料箱501的前后端内表面均滑动连接于储料箱201的外表面,进料箱501的顶部开设有进料口502,进料箱501的前后端均开设有两个第三安装孔503,进料箱501的前后端内表面均固定连接有多个第二定位凸台504,安装时,工作人员将两个第三安装孔503对准多个第二安装孔205进行滑动安装后,再使用螺栓进行螺纹连接,即可完成储料箱201的安装,十分简单方便,且同时在需要拆卸清洗时非常方便,解决了清理较难的问题,从而防止了铺设材料因长时间附着于进料箱501固化,导致该装置无法使用的问题。
[0041] 如图5所示,两个限位板6之间安装有清理机构7,清理机构7包括两个限位杆701,两个限位杆701固定连接于两个限位板6之间,两个限位板6之间转动连接有滚珠丝杆702,滚珠丝杆702的外壁安装有滚动螺母座703,滚动螺母座703的一侧安装有清灰滑铲704,其中一个限位板6的底部固定连接有环形安装架705,环形安装架705的底部安装有驱动电机706,清灰滑铲704可以对路面一些不平整的石子进行铲平清理,当路面较高或较低时,驱动电机706启动,驱动电机706的输出轴转动带动滚珠丝杆702转动,滚珠丝杆702转动带动滚动螺母座703移动,滚动螺母座703移动从而带动清灰滑铲704移动,从而实现了清理路面的高度调节,从而保证了铺设的平整度,驱动电机706输出轴的顶端与滚珠丝杆702固定连接,两个限位杆701与滚动螺母座703滑动连接,使得滚动螺母座703能够稳定的运行于两个限位杆701之间,大大保证了运行的稳定性。
[0042] 工作原理:在安装时,工作人员将两个第一定位凸台405滑动送入到两个第一定位槽203内,再用多个密封圈403分别对多个螺纹孔402进行密封,再用螺栓进行螺纹连接,完成安装,工作人员将两个第三安装孔503对准多个第二安装孔205进行滑动安装后,再使用螺栓进行螺纹连接,即可完成储料箱201的安装,当进料箱501通过进料口502送入搅拌好的铺设材料时,较大的颗粒会被过滤板401进行拦截,其余铺设材料会通过过滤板401进行后续操作,在需要对道路使用混凝土或沥青砂进行铺设时,铺设材料通过储料箱201底部的多个排料口将这些铺设材料送入到铺设箱1中,再通过铺设箱1底部的多个喷头将铺设材料铺设到路面,从而实现了对道路的自动铺设,工作人员根据路面的宽度来对多个液压缸303进行启停,启动多个液压缸303,多个液压缸303的活塞杆推动对应的流量调节板304,使流量调节板304将不需要铺设的喷头进行封堵处理,实现了窄路的铺设。
[0043] 尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
QQ群二维码
意见反馈