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一种用于火车铁轨的转动式磨损绘测装置
申请号	CN202110165493.4	申请日	2021-02-06	公开(公告)号	CN112962372B	公开(公告)日	2024-04-05
申请人	柳州科路测量仪器有限责任公司;			发明人	吴佳俊;
摘要	本发明涉及铁轨检测领域，尤其涉及一种用于火车铁轨的转动式磨损绘测装置，包括有第一支撑架等；第一支撑架上通过转轴转动式连接有车轮，测绘组件设于第一支撑架上，收卷组件设于测绘组件上，标记组件设于第一支撑架上，标记组件上设有防误落组件。通过测绘组件，铁轨上出现的波浪状不均匀磨耗时，第一楔形滑动绘板将绘制卷进行标记，铁轨顶面凸起越高，绘制卷上的标记越低，第二楔形滑动绘板对绘制卷进行标记，铁轨顶面凹陷越深，绘制卷上的标记越高。使用者通过对比绘制卷上不同颜色的标记，判断铁轨上出现的波浪状磨耗程度。
权利要求	1.一种用于火车铁轨的转动式磨损绘测装置，其特征是，包括有第一支撑架、车轮、测绘组件、收卷组件、标记组件和防误落组件，第一支撑架上通过转轴转动式连接有车轮，测绘组件设于第一支撑架上，收卷组件设于测绘组件上，标记组件设于第一支撑架上，标记组件上设有防误落组件；测绘组件包括有U形摆动板、牵引柱、滑动支撑架、第一弹簧、连接架、第一楔形滑动绘板、第二弹簧、第二楔形滑动绘板和双向楔形板，U形摆动板通过转轴转动式连接于第一支撑架上，牵引柱转动式连接于U形摆动板两侧，第一支撑架上滑动式连接有滑动支撑架，滑动支撑架与第一支撑架之间连接有第一弹簧，连接架固接于第一支撑架上，连接架上部滑动式连接有第一楔形滑动绘板，第一楔形滑动绘板与连接架之间连接有第二弹簧，连接架下部滑动式连接有第二楔形滑动绘板，第二楔形滑动绘板同样与连接架之间连接有第二弹簧，滑动支撑架上固接有双向楔形板，双向楔形板与第一楔形滑动绘板相互接触，双向楔形板同样与第二楔形滑动绘板相互接触；收卷组件包括有第二支撑架、第一楔形架、第三弹簧、第一直齿轮、支撑板、第一转轴、第二直齿轮、第一斜齿轮、第二转轴、第二斜齿轮、第三支撑架、绘制卷、第一传动辊、第二传动辊和第三直齿轮，第二支撑架固接于滑动支撑架上，第二支撑架上滑动式连接有第一楔形架，第一楔形架与第一楔形滑动绘板相互接触，第一楔形架同样与第二楔形滑动绘板相互接触，第二支撑架与第一楔形架之间连接有第三弹簧，第一楔形架上通过转轴转动式连接有第一直齿轮，滑动支撑架上固接有支撑板，支撑板上通过轴承连接有第一转轴，第一转轴上部固接有第二直齿轮，第一转轴下部固接有第一斜齿轮，第二转轴转动式连接于滑动支撑架上，第二转轴上同样固接有车轮，第二斜齿轮固接于第二转轴上，第二斜齿轮与第一斜齿轮之间相互啮合，第三支撑架固定安装在滑动支撑架上，第三支撑架上通过轴承连接有绘制卷，第三支撑架上通过轴承连接有第一传动辊，第二传动辊同样通过轴承连接于第三支撑架上，第三直齿轮固接于第二传动辊下部；标记组件包括有导向框、楔形块、第二楔形架、第四弹簧和磁性标记物，第一支撑架上固接有导向框，滑动支撑架上固接有楔形块，第二楔形架滑动式连接于导向框上，导向框与第二楔形架之间连接有第四弹簧，第二楔形架上放置有若干磁性标记物，磁性标记物位于导向框内；防误落组件包括有限位块、摆动架、重块和挡板，限位块固接于滑动支撑架上，限位块与导向框滑动式连接，导向框上通过转轴转动式连接有摆动架，摆动架底端固接有重块，重块一侧固接有挡板。 2.按照权利要求1所述的一种用于火车铁轨的转动式磨损绘测装置，其特征是，还包括有清扫刷，第一支撑架上固接有清扫刷。
说明书全文	一种用于火车铁轨的转动式磨损绘测装置技术领域 [0001] 本发明涉及铁轨检测领域，尤其涉及一种用于火车铁轨的转动式磨损绘测装置。背景技术 [0002] 铁路轨道简称路轨、铁轨、轨道等，铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成，承受车轮上的压力，并将该力传递到轨枕上，轨道承受着多变化的垂直、横向、纵向的静荷载和动荷载，钢轨在使用的过程中，会产生钢轨磨耗，当线路上使用的钢轨达到了重伤程度，就会影响行车安全，所以应当定期的对钢轨进行磨损检测，以保证列车的安全行驶。 [0003] 根据现有一发明专利，其授权公共号为CN109373907B，其主要解决的技术问题是能连续检测整段钢轨的磨损程度，能够对钢轨的磨损程度进行精确测量，由于此发明通过较多的传感器对铁路轨道磨损进行检测，费用成本较高，且不能够对检测过的钢轨进行标记。发明内容 [0004] 本发明的目的是提供一种能够连续检测整段钢轨的磨损程度、能够对检测过的钢轨进行标记的用于火车铁轨的转动式磨损绘测装置，以克服上述现有装置费用成本较高，不能够对检测过的钢轨进行标记的缺陷。 [0005] 技术方案：一种用于火车铁轨的转动式磨损绘测装置，包括有第一支撑架、车轮、测绘组件、收卷组件、标记组件和防误落组件，第一支撑架上通过转轴转动式连接有车轮，测绘组件设于第一支撑架上，收卷组件设于测绘组件上，标记组件设于第一支撑架上，标记组件上设有防误落组件。 [0006] 此外，特别优选的是，测绘组件包括有U形摆动板、牵引柱、滑动支撑架、第一弹簧、连接架、第一楔形滑动绘板、第二弹簧、第二楔形滑动绘板和双向楔形板，U形摆动板通过转轴转动式连接于第一支撑架上，牵引柱转动式连接于U形摆动板两侧，第一支撑架上滑动式连接有滑动支撑架，滑动支撑架与第一支撑架之间连接有第一弹簧，连接架固接于第一支撑架上，连接架上部滑动式连接有第一楔形滑动绘板，第一楔形滑动绘板与连接架之间连接有第二弹簧，连接架下部滑动式连接有第二楔形滑动绘板，第二楔形滑动绘板同样与连接架之间连接有第二弹簧，滑动支撑架上固接有双向楔形板，双向楔形板与第一楔形滑动绘板相互接触，双向楔形板同样与第二楔形滑动绘板相互接触。 [0007] 此外，特别优选的是，收卷组件包括有第二支撑架、第一楔形架、第三弹簧、第一直齿轮、支撑板、第一转轴、第二直齿轮、第一斜齿轮、第二转轴、第二斜齿轮、第三支撑架、绘制卷、第一传动辊、第二传动辊和第三直齿轮，第二支撑架固接于滑动支撑架上，第二支撑架上滑动式连接有第一楔形架，第一楔形架与第一楔形滑动绘板相互接触，第一楔形架同样与第二楔形滑动绘板相互接触，第二支撑架与第一楔形架之间连接有第三弹簧，第一楔形架上通过转轴转动式连接有第一直齿轮，滑动支撑架上固接有支撑板，支撑板上通过轴承连接有第一转轴，第一转轴上部固接有第二直齿轮，第一转轴下部固接有第一斜齿轮，第二转轴转动式连接于滑动支撑架上，第二转轴上同样固接有车轮，第二斜齿轮固接于第二转轴上，第二斜齿轮与第一斜齿轮之间相互啮合，第三支撑架固定安装在滑动支撑架，第三支撑架上通过轴承连接有绘制卷，第三支撑架上通过轴承连接有第一传动辊，第二传动辊同样通过轴承连接于第三支撑架上，第三直齿轮固接于第二传动辊下部。 [0008] 此外，特别优选的是，标记组件包括有导向框、楔形块、第二楔形架、第四弹簧和磁性标记物，第一支撑架上固接有导向框，滑动支撑架上固接有楔形块，第二楔形架滑动式连接于导向框上，导向框与第二楔形架之间连接有第四弹簧，第二楔形架上放置有若干磁性标记物，磁性标记物位于导向框内。 [0009] 此外，特别优选的是，防误落组件包括有限位块、摆动架、重块和挡板，限位块固接于滑动支撑架上，限位块与导向框滑动式连接，导向框上通过转轴转动式连接有摆动架，摆动架底端固接有重块，重块一侧固接有挡板。 [0010] 此外，特别优选的是，还包括有清扫刷，第一支撑架上固接有清扫刷。 [0011] 与现有技术相比，本发明具有以下优点：通过测绘组件，铁轨上出现的波浪状不均匀磨耗时，第一楔形滑动绘板将绘制卷进行标记，铁轨顶面凸起越高，绘制卷上的标记越低，第二楔形滑动绘板对绘制卷进行标记，铁轨顶面凹陷越深，绘制卷上的标记越高。使用者通过对比绘制卷上不同颜色的标记，判断铁轨上出现的波浪状磨耗程度。 [0012] 通过标记组件，楔形块推动第二楔形架朝远离滑动支撑架方向运动，第四弹簧被压缩，磁性标记物通过第二楔形架上的卡槽向下掉落至挡板上，重块受重力影响带动摆动架及其上装置摆动，使得磁性标记物掉落至铁轨上，磁性标记物吸附于铁轨上，对铁轨波浪处进行标记。 [0013] 通过防误落组件，防止铁轨出现接合时，车轮带动滑动支撑架及其上装置向上运动，楔形块推动第二楔形架朝远离滑动支撑架方向运动，磁性标记物通过第二楔形架上的卡槽向下掉落至挡板上，重块不会带动摆动架及其上装置摆动，挡板将磁性标记物挡住，磁性标记物不会误落至铁轨上。附图说明 [0014] 图1为本发明的第一种立体结构示意图。 [0015] 图2为本发明的第二种立体结构示意图。 [0016] 图3为本发明测绘组件的第一种部分立体结构示意图。 [0017] 图4为本发明A的放大结构示意图。 [0018] 图5为本发明B的放大结构示意图。 [0019] 图6为本发明测绘组件的第二种部分立体结构示意图。 [0020] 图7为本发明的第一种部分立体结构示意图。 [0021] 图8为本发明标记组件的部分立体结构示意图。 [0022] 图9为本发明的第二种部分立体结构示意图。 [0023] 图10为本发明防误落组件的部分立体结构示意图。 [0024] 图11为本发明收卷组件的部分立体结构示意图。 [0025] 其中，上述附图包括以下附图标记：1、第一支撑架，2、车轮，3、测绘组件，31、U形摆动板，32、牵引柱，33、滑动支撑架，34、第一弹簧，35、连接架，36、第一楔形滑动绘板，37、第二弹簧，38、第二楔形滑动绘板，39、双向楔形板，4、收卷组件，41、第二支撑架，42、第一楔形架，43、第三弹簧，44、第一直齿轮，45、支撑板，46、第一转轴，47、第二直齿轮，48、第一斜齿轮，49、第二转轴，410、第二斜齿轮，411、第三支撑架，412、绘制卷，413、第一传动辊，414、第二传动辊，415、第三直齿轮，5、标记组件，51、导向框，52、楔形块，53、第二楔形架，54、第四弹簧，55、磁性标记物，6、防误落组件，61、限位块，62、摆动架，63、重块，64、挡板，7、清扫刷。具体实施方式 [0026] 为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。 [0027] 实施例1 [0028] 一种用于火车铁轨的转动式磨损绘测装置，如图1‑11所示，包括有第一支撑架1、车轮2、测绘组件3、收卷组件4、标记组件5和防误落组件6，第一支撑架1上通过转轴转动式连接有车轮2，测绘组件3设于第一支撑架1上，测绘组件3用于对铁轨上出现的波浪状磨耗进行测量，收卷组件4设于测绘组件3上，标记组件5设于第一支撑架1上，标记组件5用于对铁轨波浪处进行标记，标记组件5上设有防误落组件6，防误落组件6用于防止磁性标记物55误落至铁轨上。 [0029] 测绘组件3包括有U形摆动板31、牵引柱32、滑动支撑架33、第一弹簧34、连接架35、第一楔形滑动绘板36、第二弹簧37、第二楔形滑动绘板38和双向楔形板39，U形摆动板31通过转轴转动式连接于第一支撑架1上，牵引柱32转动式连接于U形摆动板31两侧，牵引柱32便于牵引绳对此设备进行牵引，第一支撑架1上滑动式连接有滑动支撑架33，滑动支撑架33与第一支撑架1之间连接有第一弹簧34，连接架35固接于靠近滑动支撑架33的第一支撑架1上，连接架35上部滑动式连接有第一楔形滑动绘板36，第一楔形滑动绘板36用于对绘制卷412进行标记，第一楔形滑动绘板36与连接架35之间连接有第二弹簧37，连接架35下部滑动式连接有第二楔形滑动绘板38，第二楔形滑动绘板38用于对绘制卷412进行标记，第二楔形滑动绘板38同样与连接架35之间连接有第二弹簧37，滑动支撑架33上固接有双向楔形板 39，双向楔形板39用于推动第一楔形滑动绘板36或第二楔形滑动绘板38，双向楔形板39与第一楔形滑动绘板36相互接触，双向楔形板39同样与第二楔形滑动绘板38相互接触。 [0030] 收卷组件4包括有第二支撑架41、第一楔形架42、第三弹簧43、第一直齿轮44、支撑板45、第一转轴46、第二直齿轮47、第一斜齿轮48、第二转轴49、第二斜齿轮410、第三支撑架411、绘制卷412、第一传动辊413、第二传动辊414和第三直齿轮415，第二支撑架41固接于靠近双向楔形板39的滑动支撑架33上，第二支撑架41上滑动式连接有第一楔形架42，第一楔形架42与第一楔形滑动绘板36相互接触，第一楔形架42同样与第二楔形滑动绘板38相互接触，第二支撑架41与第一楔形架42之间连接有第三弹簧43，第一楔形架42上通过转轴转动式连接有第一直齿轮44，靠近第二支撑架41的滑动支撑架33上固接有支撑板45，支撑板45上通过轴承连接有第一转轴46，第一转轴46上部固接有第二直齿轮47，远离第二直齿轮47的第一转轴46下部固接有第一斜齿轮48，第二转轴49转动式连接于靠近支撑板45的滑动支撑架33上，第二转轴49上同样固接有车轮2，第二斜齿轮410固接于远离车轮2的第二转轴49上，第二斜齿轮410与第一斜齿轮48之间相互啮合，第三支撑架411固定安装在滑动支撑架 33，第三支撑架411上通过轴承连接有用于标记的绘制卷412，靠近绘制卷412的第三支撑架 411上通过轴承连接有第一传动辊413，第二传动辊414通过轴承连接于靠近第一传动辊413的第三支撑架411上，第二传动辊414用于将绘制卷412收卷，使第一楔形滑动绘板36将绘制卷412进行标记，第三直齿轮415固接于第二传动辊414下部。 [0031] 标记组件5包括有导向框51、楔形块52、第二楔形架53、第四弹簧54和磁性标记物55，靠近滑动支撑架33的第一支撑架1上固接有用于对磁性标记物55进行导向的导向框51，滑动支撑架33上固接有楔形块52，第二楔形架53滑动式连接于导向框51上，导向框51与第二楔形架53之间连接有第四弹簧54，第二楔形架53上放置有若干磁性标记物55，磁性标记物55用于对铁轨波浪处进行标记，磁性标记物55位于导向框51内。 [0032] 防误落组件6包括有限位块61、摆动架62、重块63和挡板64，用于对摆动架62进行限位的限位块61固接于滑动支撑架33上，限位块61与导向框51滑动式连接，导向框51上通过转轴转动式连接有摆动架62，摆动架62底端固接有重块63，重块63一侧固接有挡板64，挡板64用于将磁性标记物55挡住，防止磁性标记物55误落至铁轨上。 [0033] 使用者首先将此设备放置在需要进行测量的火车铁轨上，第一楔形滑动绘板36与第二楔形滑动绘板38上分别有不同颜色的绘制笔，接着将绘制卷412依次绕于第一传动辊413、第二传动辊414上，然后使用者将牵引绳连接在牵引柱32上，牵引绳拉动牵引柱32使此设备向右运动，当铁轨上出现的波浪状不均匀磨耗时，铁轨顶面凸起时，此设备处于倾斜状态，通过车轮2带动滑动支撑架33及其上装置向上运动，第一弹簧34被压缩，楔形块52推动第二楔形架53朝远离滑动支撑架33方向运动，第四弹簧54被压缩，磁性标记物55通过第二楔形架53上的卡槽向下掉落至挡板64上，重块63受重力影响带动摆动架62及其上装置摆动，使得磁性标记物55掉落至铁轨上，磁性标记物55吸附于铁轨上，对铁轨波浪处进行标记。滑动支撑架33带动双向楔形板39向上运动，双向楔形板39推动第一楔形滑动绘板36朝远离滑动支撑架33方向运动，位于上方的第二弹簧37被压缩，第一楔形滑动绘板36与第一传动辊413上的绘制卷412相互接触。同时，第一楔形滑动绘板36推动第一楔形架42及其上装置朝远离连接架35方向运动，第三弹簧43被压缩，使得第一直齿轮44与第二直齿轮47相互啮合，第一直齿轮44与第三直齿轮415相互啮合，车轮2通过第二转轴49带动第二斜齿轮 410转动，从而第二斜齿轮410带动第一斜齿轮48及其上装置转动，进而第二直齿轮47通过第一直齿轮44带动第三直齿轮415及其上装置转动，使得第二传动辊414转动将绘制卷412收卷，使得第一楔形滑动绘板36将绘制卷412进行标记，铁轨顶面凸起越高，绘制卷412上的标记越低。 [0034] 铁轨顶面凹陷时，此设备处于与铁轨平行状态，中间的车轮2带动滑动支撑架33及其上装置向下运动，第一弹簧34被拉伸，楔形块52与第二楔形架53分离，被压缩的第四弹簧54复位，第四弹簧54复位带动第二楔形架53及其上装置复位，第二楔形架53将磁性标记物 55挡住，使得磁性标记物55不会向下掉落。滑动支撑架33带动双向楔形板39向下运动，双向楔形板39推动第二楔形滑动绘板38朝远离滑动支撑架33方向运动，位于下方的第二弹簧37被压缩，第二楔形滑动绘板38与第一传动辊413上的绘制卷412相互接触，第一楔形滑动绘板36与双向楔形板39分离，位于上方被压缩的第二弹簧37复位，第二弹簧37复位带动第一楔形滑动绘板36复位，第二楔形滑动绘板38推动第一楔形架42及其上装置朝远离连接架35方向运动，重复上述操作，第二楔形滑动绘板38对绘制卷412进行标记，铁轨顶面凹陷越深，绘制卷412上的标记越高。使用者通过对比绘制卷412上不同颜色的标记，判断铁轨上出现的波浪状磨耗程度。 [0035] 当铁轨出现接合时，车轮2带动滑动支撑架33及其上装置向上运动，此设备处于与铁轨平行状态，楔形块52推动第二楔形架53朝远离滑动支撑架33方向运动，磁性标记物55通过第二楔形架53上的卡槽向下掉落至挡板64上，重块63不会带动摆动架62及其上装置摆动，挡板64将磁性标记物55挡住，磁性标记物55不会误落至铁轨上。 [0036] 实施例2 [0037] 在实施例1的基础之上，如图1所示，还包括有清扫刷7，第一支撑架1上固接有清扫刷7，清扫刷7用于将铁轨上的垃圾进行清扫。 [0038] 牵引绳拉动牵引柱32使此设备向右运动时，清扫刷7将铁轨上的垃圾进行清扫，防止铁轨上的垃圾阻碍此设备向右运动，影响绘测的准确性。 [0039] 以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

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