一种拱肋浮运自提升安装方法 |
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申请号 | CN202410189929.7 | 申请日 | 2024-02-20 | 公开(公告)号 | CN117867990A | 公开(公告)日 | 2024-04-12 |
申请人 | 中交路桥建设有限公司; | 发明人 | 蒋德林; 王安文; 李晔; 黄振威; 王军磊; 王进; 许俊; 李亚群; 于策; 黎六州; 狄小龙; | ||||
摘要 | 本 发明 涉及一种拱肋浮运自提升安装方法,在河道一岸布置拱肋拼装场地和拱肋拼装 支架 ,将拱肋拼装成整体,在河道中紧靠拱肋拼装场地设置临时码头;在两艘驳船上搭设拱肋提升支架,将顶推拱肋滑移到两艘驳船上,两船协同将拱肋运至桥位,利用船上提升架将拱肋提升到安装 位置 合龙。本发明两船之间可根据拱肋跨径设置相应间距,不受拱肋跨径限制可实现大跨径拱肋浮运安装;拱肋通过船上提升架直接提升安装,不用另外在 水 中搭设支架,施工速度快。 | ||||||
权利要求 | 1.一种拱肋浮运自提升安装方法,其特征在于,包括以下步骤: |
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说明书全文 | 一种拱肋浮运自提升安装方法技术领域背景技术[0002] 跨河钢结构拱桥施工时,在河道具备通航条件下,拱肋可采用浮运法+大节段提升法安装施工,先在岸边将拱肋拼装成大节段,然后通过船舶浮运至桥位,在河中搭设提升架,通过提升架将拱肋提升到安装位置。但此种方法在拱肋跨径较大时,难以提供相应尺寸的船舶,而且当河水较深时,在河中搭设提升架难度较大。 发明内容[0003] 本发明的目的是针对上述问题,提供一种拱肋浮运自提升安装方法,实现大跨径拱肋整体浮运安装。 [0004] 本发明的技术方案如下: [0005] 一种拱肋浮运自提升安装方法,其特征在于,包括以下步骤: [0006] (1)在河道一岸布置拱肋拼装场地和拱肋拼装支架,将拱肋拼装成整体;在河道中紧靠拱肋拼装场地设置临时码头; [0007] (2)在拱肋下方铺设拱肋滑移轨道,在拱肋两端下方滑移轨道上安装滑移支架,将滑移支架与拱肋进行临时固结;在两滑移支架间安装临时系杆,对临时系杆进行张拉处理,并在临时系杆与拱肋间安装临时吊杆,使得拱肋可以脱离拼装支架; [0009] (4)第一艘驳船先停靠临时码头;拆除拱肋拼装支架,顶推拱肋向第一艘驳船上滑移,待滑移支架滑移到驳船上提升支架基础节顶面支撑平台上后,暂停滑移,将滑移支架与基础节固结;在第一艘驳船的提升架基础节上完成提升架整体结构安装; [0010] (5)继续顶推拱肋滑移,同时拖动第一艘驳船同步向河道对岸方向行驶,至拱肋后端滑移到岸边时暂停滑移; [0011] (6)第二艘驳船停靠临时码头;继续顶推拱肋后端的滑移支架滑移到第二艘驳船上的提升架基础节顶部支撑平台上,将滑移支架与基础节固结;完成第二艘驳船上的提升架塔架整体结构安装; [0012] (7)拖动两艘驳船同步行驶到拱肋设计安装位置的正下方并抛锚定位; [0013] (8)解除拱肋滑移支架与提升架基础节的连接,通过两驳船上的提升架顶部的提升装置将拱肋缓慢提升至设计安装位置,并与拱座上的拱肋起步段焊接合龙; [0014] (9)拆除两驳船上的提升架;拆除拱肋临时系杆和临时吊杆,安装永久系杆永久吊杆,拱肋安装施工完成。 [0015] 本发明采用两艘较小吨位的船舶协同运输拱肋,两船之间可根据拱肋跨径设置相应间距,不受拱肋跨径限制,可将大跨径拱肋一次性运输到位;拱肋提升架设置在船上,拱肋运输到位后可通过船上提升架直接提升安装,可避免在水中搭设支架,施工速度快。附图说明 [0016] 图1是拱肋在岸边拼装的侧视结构示意图; [0017] 图2是船舶上设置拱肋提升架基础节的侧视结构示意图; [0018] 图3是船舶上设置拱肋提升架基础节的横向结构示意图; [0019] 图4是拱肋前端顶推到第一艘驳船上的平面结构示意图; [0020] 图5是驳船上拱肋提升架安装完成后的侧视结构示意图; [0021] 图6是驳船上拱肋提升架安装完成后的横向结构示意图; [0022] 图7是拱肋后端滑移到第二艘驳船上的平面状态示意图; [0023] 图8是两艘驳船将拱肋运输至桥位后的状态示意图; [0024] 图9是通过船舶上拱肋提升架提升安装拱肋的状态示意图; [0025] 图10是拱肋安装完成后的状态示意图。 具体实施方式[0026] 本发明的具体施工方法如下: [0027] (1)如图1所示,在河道一岸布置拱肋拼装场地和拱肋拼装支架6,将拱肋1拼装成整体;在河道中紧靠拱肋拼装场地设置临时码头2; [0028] (2)在拱肋下方铺设拱肋滑移轨道,在拱肋两端下方滑移轨道上安装滑移支架3,将滑移支架3与拱肋1进行临时固结;在两滑移支架间安装临时系杆4,对临时系杆进行张拉处理,并在临时系杆与拱肋间安装临时吊杆5,使得拱肋可以脱离拼装支架6; [0029] (3)如图2、图3所示,在两艘驳船7的甲板上分别安装提升塔架基础节8,提升架基础节顶部中间铺设拱肋支撑平台9; [0030] (4)如图4所示,第一艘驳船7先停靠临时码头2;拆除拱肋拼装支架,顶推拱肋1向第一艘驳船上滑移,待拱肋前端的滑移支架3滑移到驳船上提升支架基础节顶面支撑平台9上后,暂停滑移,将滑移支架与基础节固结; [0031] 然后如图5、图6所示,在第一艘驳船的提升架基础节上完成提升架10整体结构安装; [0032] (5)继续顶推拱肋滑移,同时拖动第一艘驳船同步向河道对岸方向行驶,至拱肋后端滑移到岸边时暂停滑移; [0033] (6)如图7所示,第二艘驳船7停靠临时码头2;继续顶推拱肋后端的滑移支架3滑移到第二艘驳船上的提升架基础节顶部支撑平台上,将滑移支架与基础节固结;完成第二艘驳船上的提升架塔架整体结构安装; [0034] (7)如图8所示,拖动两艘驳船7浮托拱肋1同步行驶到拱肋设计安装位置的正下方并抛锚定位; [0035] (8)如图9所示,解除拱肋滑移支架与提升架基础节的连接,通过两驳船上的提升架10顶部的提升装置将拱肋1缓慢提升至设计安装位置,并与拱座上的拱肋起步段11焊接合龙; [0036] (9)如图10所示,拆除两驳船上的提升架;拆除拱肋临时系杆和临时吊杆,安装永久系杆12和永久吊杆13,拱肋1安装施工完成。 |