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一种既有桥梁影响下的近低桩承台施工方法

申请号 CN202410062031.3 申请日 2024-01-16 公开(公告)号 CN117738224A 公开(公告)日 2024-03-22
申请人 中交二航局(成都)建设工程有限公司; 发明人 王翰林; 周应灵; 杨家鹏; 张红军; 左亮; 刘兴春; 董永平; 王磊善; 廖丽; 张炜; 杨浩;
摘要 本 发明 提供一种既有 桥梁 影响下的近 水 低桩承台施工方法,包括抽水组件,抽水组件的两侧对称布设有延伸组件,延伸组件的一侧连接有第一平板,延伸组件包括第二平板和第一管道,第一管道布设于第二平板下方,本方法适用于在既有桥梁的影响下施工,移除桥梁拆除 桥台 ,在河道设置临时围堰,采用快速围堰装置在围堰内开设基坑进行低桩承台施工,结合排水渠以及排水装置的优化,能够使整个基坑内保持干燥,降低施工难度,加快了围堰速度,提高了施工效率,解决了如何在既有桥梁影响下快速围堰施工低桩承台和基坑内积水难排施工人员行动不便的问题。
权利要求

1.一种既有桥梁影响下的近低桩承台施工方法,其特征是:该方法包括:
S1、在现有桥台两侧画线,标记围堰装置(11)的施工区域,在区域两侧安装固定座(1101),在河道中选中位置打下固定桩(1103);
S2、在固定座(1101)与固定桩(1103)之间连接引导杆(1102),调节连接导杆(1110)使引导杆(1102)处于最佳状态;
S3、在引导杆(1102)之间置入侧挡板(1107)并夯实,在固定桩(1103)与固定桩(1103)之间置入长挡板(1104)并夯实;
S4、在临时围堰的内侧装填沙土,拆除既有桥下部结构,破除桥台(1), 在临水侧围堰(3)堆码并铺设土工膜进行隔水处理
S5、围堰(3)回填并夯实再对围堰(3)进行破面喷混支护,再挖基坑(5)及基坑边坡(9);
S6、承台位置土方回填至原地面标高,形成高边坡(4),对高边坡(4)与基坑边坡(9)进行喷锚支护,再对灌注桩(7)施工;
S7、沿基坑四周设置排水渠(6),在指定位置挖掘集水坑(8),并布设排水装置(10),完成基坑(5)降水;
S8、对桩头凿毛处理、检测桩基,承台筋制安、冷却管制安、搭建承台模板;
S9、浇筑混凝土完成承台制作,再回填基坑(5)、拆除围堰(3)以及围堰装置(11)、恢复河道护岸。
2.根据权利要求2所述一种既有桥梁影响下的近水低桩承台施工方法,其特征是:排水装置(10)包括抽水组件(101),抽水组件(101)的两侧对称布设有延伸组件(102),延伸组件(102)的一侧连接有第一平板(103);
延伸组件(102)包括第二平板(108)和第一管道(109),第一管道(109)布设于第二平板(108)下方。
3.根据权利要求2所述一种既有桥梁影响下的近水低桩承台施工方法,其特征是:抽水组件(101)包括环形的上层管道(105)和下层管道(106),上层管道(105)与下层管道(106)之间设有垂直的立柱,下层管道(106)的圆心处设有抽淤(104),抽淤泵(104)与下层管道(106)之间设有多个连接管(107),下层管道(106)的圆周上开设有多个贯穿的小孔。
4.根据权利要求2所述一种既有桥梁影响下的近水低桩承台施工方法,其特征是:上层管道(105)上均布有多个把手(1019),把手(1019)用于推动抽水组件(101)滚动;
连接管(107)的上垂直设有第五管道(1017),第五管道(1017)与第一管道(109)之间设有柔性管(1018)。
5.根据权利要求2所述一种既有桥梁影响下的近水低桩承台施工方法,其特征是:第一平板(103)下方还设有第三管道(1011),第三管道(1011)的一侧向上垂直设有可升降的支撑顶(1015),第三管道(1011)的上方对称设有导向柱(1021),导向柱(1021)上设有可升降的支撑架(1012),第三管道(1011)上方朝向抽淤泵(104)的一侧设有第四管道(1013),第四管道(1013)与第一管道(109)之间设有连通件(1014),支撑架(1012)、导向柱(1021)与第一平板(103)通过螺钉连接;
支撑顶(1015)与第二平板(108)通过螺钉连接,第一平板(103)与抽水组件(101)之间通过搭扣(1022)连接。
6.根据权利要求5所述一种既有桥梁影响下的近水低桩承台施工方法,其特征是:第一平板(103)和第二平板(108)的材质为赛钢,第一平板(103)和第二平板(108)的的上方均设有防滑的滚花。
7.根据权利要求5所述一种既有桥梁影响下的近水低桩承台施工方法,其特征是:第三管道(1011)的进水口和管壁均设有不锈钢网,防止大颗粒碎石进入抽淤泵(104)中,第三管道(1011)的进水口还设有过滤头。
8.根据权利要求1所述一种既有桥梁影响下的近水低桩承台施工方法,其特征是:围堰装置(11)包括固定座(1101)和固定桩(1103),固定座(1101)与固定桩(1103)之间设有可拆卸的引导杆(1102),固定桩(1103)之间也设有引导杆(1102),一侧的引导杆(1102)之间设有可拆卸的长挡板(1104),另一侧的引导杆(1102)之间设有可拆卸的侧挡板(1107)。
9.根据权利要求8所述一种既有桥梁影响下的近水低桩承台施工方法,其特征是:固定桩(1103)的底部设有尖长的固定杆,固定座(1101)上设有固定孔(1105),引导杆(1102)通过螺栓与固定座(1101)和固定桩(1103)连接;
长挡板(1104)与侧挡板(1107)的顶部还设有击锤面(1108),击锤面(1108)的两侧设有沟槽,沟槽用于卡接引导杆(1102),引导杆(1102)的轴向之间还设有可转动的连接导杆(1110),击锤面(1108)的两侧对称设有紧把手(1109)。
10.根据权利要求9所述一种既有桥梁影响下的近水低桩承台施工方法,其特征是:锁紧把手(1109)的内部设有锁紧卡扣(1111),锁紧把手(1109)与锁紧卡扣(1111)通过螺纹连接,锁紧卡扣(1111)的前端深入沟槽内部,锁紧卡扣(1111)的前端还设有斜面。

说明书全文

一种既有桥梁影响下的近低桩承台施工方法

技术领域

[0001] 本发明涉及河道围堰施工领域,尤其是涉及一种既有桥梁影响下的近水低桩承台施工方法。

背景技术

[0002] 近水低桩承台施工是指在近水区域,通过特殊的技术手段,对低桩承台进行施工的过程。低桩承台是指桩基的一种形式,其特点是桩基较低,能够更好地适应复杂的水文地质条件。
[0003] 近水低桩承台施工的过程中因为在水边施工,需要先对河道及水域进行土袋围堰,再在土袋围堰中进行施工,土袋围堰速度慢且需要大量时间灌砂袋,在施工过程中存在大量的地下水或者河道渗水,导致施工过程中基坑中存在大量积水,影响施工进度,同时在基坑中泥沙较多,传统方法是污水抽排,人工清淤后站在基坑中间施工,基坑后续还会不断渗水,存在积水时不便于施工人员基坑作业且存在极大安全隐患,因此需要一种能够快速形成围堰施工,并且能将基坑中积水及时排出并能够使施工人员在基坑中进行前期作业的装置以及方法。

发明内容

[0004] 本发明的主要目的在于提供一种既有桥梁影响下的近水低桩承台施工方法,解决了如何在既有桥梁影响下快速围堰施工低桩承台和基坑内积水难排施工人员行动不便的问题。
[0005] 为解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案是:一种既有桥梁影响下的近水低桩承台施工方法,该方法包括:S1、在现有桥台两侧画线,标记围堰装置的施工区域,在区域两侧安装固定座,在河道中选中位置打下固定桩;
S2、在固定座与固定桩之间连接引导杆,调节连接导杆使引导杆处于最佳状态;
S3、在引导杆之间置入侧挡板并夯实,在固定桩与固定桩之间置入长挡板并夯实;
S4、在临时围堰的内侧装填沙土,拆除既有桥下部结构,破除桥台, 在临水侧围堰堆码并铺设土工膜进行隔水处理
S5、围堰回填并夯实再对围堰进行破面喷混支护,再挖基坑及基坑边坡;
S6、承台位置土方回填至原地面标高,形成高边坡,对高边坡与基坑边坡进行喷锚支护,再对灌注桩施工;
S7、沿基坑四周设置排水渠,在指定位置挖掘集水坑,并布设排水装置,完成基坑降水;
S8、对桩头凿毛处理、检测桩基,承台筋制安、冷却管制安、搭建承台模板;
S9、浇筑混凝土完成承台制作,再回填基坑、拆除围堰以及围堰装置、恢复河道护岸。
[0006] 优选方案中,排水装置包括抽水组件,抽水组件的两侧对称布设有延伸组件,延伸组件的一侧连接有第一平板;延伸组件包括第二平板和第一管道,第一管道布设于第二平板下方。
[0007] 优选方案中,抽水组件包括环形的上层管道和下层管道,上层管道与下层管道之间设有垂直的立柱,下层管道的圆心处设有抽淤泵,抽淤泵与下层管道之间设有多个连接管,下层管道的圆周上开设有多个贯穿的小孔。
[0008] 优选方案中,上层管道上均布有多个把手,把手用于推动抽水组件滚动;连接管的上垂直设有第五管道,第五管道与第一管道之间设有柔性管。
[0009] 优选方案中,第一平板下方还设有第三管道,第三管道的一侧向上垂直设有可升降的支撑顶,第三管道的上方对称设有导向柱,导向柱上设有可升降的支撑架,第三管道上方朝向抽淤泵的一侧设有第四管道,第四管道与第一管道之间设有连通件,支撑架、导向柱与第一平板通过螺钉连接;支撑顶与第二平板通过螺钉连接,第一平板与抽水组件之间通过搭扣连接。
[0010] 优选方案中,第一平板和第二平板的材质为赛钢,第一平板和第二平板的的上方均设有防滑的滚花。
[0011] 优选方案中,第三管道的进水口和管壁均设有不锈钢网,防止大颗粒碎石进入抽淤泵中,第三管道的进水口还设有过滤头。
[0012] 优选方案中,围堰装置包括固定座和固定桩,固定座与固定桩之间设有可拆卸的引导杆,固定桩之间也设有引导杆,一侧的引导杆之间设有可拆卸的长挡板,另一侧的引导杆之间设有可拆卸的侧挡板。
[0013] 优选方案中,固定桩的底部设有尖长的固定杆,固定座上设有固定孔,引导杆通过螺栓与固定座和固定桩连接;长挡板与侧挡板的顶部还设有击锤面,击锤面的两侧设有沟槽,沟槽用于卡接引导杆,引导杆的轴向之间还设有可转动的连接导杆,击锤面的两侧对称设有紧把手。
[0014] 优选方案中,锁紧把手的内部设有锁紧卡扣,锁紧把手与锁紧卡扣通过螺纹连接,锁紧卡扣的前端深入沟槽内部,锁紧卡扣的前端还设有斜面。
[0015] 本发明提供了既有桥梁影响下的近水低桩承台施工方法及排水装置,具有以下有益效果:1. 本发明提供了一种既有桥梁影响下的近水低桩承台施工方法,本方法适用于在既有桥梁的影响下施工,移除桥梁拆除桥台,在河道设置临时围堰,采用快速围堰装置在围堰内开设基坑进行低桩承台施工,结合排水渠的优化,能够使整个基坑内保持干燥,降低施工难度,加快了围堰速度,提高了施工效率;
2. 本发明提供了一种排水装置,通过抽水和平板架结合的方式,既可以有效的减少基坑中的积水,还能进一步的提供施工人员作业平台,进行基坑边坡支护,承台钢筋模板施工,以及灌注桩截桩施工等操作,降低了施工难度,提高了施工效率。
附图说明
[0016] 下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明:图1是本发明围堰装置在河道内的轴侧图;
图2是本发明围堰装置在河道内的俯视图;
图3是本发明围堰装置在河道内另一方向的轴侧图;
图4是本发明围堰装置的轴测图;
图5是本发明引导杆的剖视图;
图6是本发明锁紧把手的剖视图;
图7是本发明侧挡板的轴测图;
图8是本发明围堰及基的坑挖掘施工示意图;
图9是本发明排水装置的布设示意图;
图10是本发明排水装置的另一方向布设示意图;
图11是本发明排水装置的轴侧图;
图12是本发明排水装置的另一方向示意图;
图13是本发明排水装置的剖视图;
图14是本发明抽水组件的局部视图;
图15是本发明管道的截面图;
图16是本发明连通件的轴侧图。
[0017] 图中:桥台1;地平面2;围堰3;高边坡4;基坑5;排水渠6;灌注桩7;集水坑8;基坑边坡9;排水装置10;抽水组件101;延伸组件102;第一平板103;抽淤泵104;上层管道105;下层管道106;连接管107;第二平板108;第一管道109;第二管道1010;第三管道1011;支撑架1012;第四管道1013;连通件1014;支撑顶1015;出淤管1016;第五管道1017;柔性管1018;把手1019;不锈钢网1020;导向柱1021;搭扣1022;围堰装置11;固定座1101;引导杆1102;固定桩1103;长挡板1104;固定孔1105;卡紧凸台1106;侧挡板1107;击锤面1108;锁紧把手1109;
连接导杆1110;锁紧卡扣1111;卡紧凹槽1112。

具体实施方式

[0018] 实施例1如图1‑10所示,一种既有桥梁影响下的近水低桩承台施工方法,该方法包括:
S1、施工准备,调查某地水文,据调查,本区地下水年变化幅度约1.50~3.00m;最高水位约为地表下0.50m。建议粉质粘土充填的压实填土和粉质粘土层渗透系数K1=0.50m/d;建议砂充填的压实填土、砂、卵石渗透系数K2=50m/d。
[0019] 调查地质,现状道路主车道地表为约0.30m的沥青混凝土面层外,本次勘察深度范围内揭示的地层为第四系堆积层,地层特征简述如下。
[0020] 第四系全新统填土层(Q4ml)①压实填土:主要成分为卵石,杂色,松散,湿;母岩成分主要为石英岩、花岗岩玄武岩等;粒径20~50mm,中~微化,圆~次圆状,分选性及级配差;卵石含量占总重的50~
60%,排列混乱,大部分不接触;充填物以砂为主;非匀粒土,级配不良。该层为现状道路的基层,形成时间超10年,原道路施工时经碾压且经长期车辆荷载作用,绝大部分呈稍密状。该层连续层状分布;层厚1.10~3.90m,平均厚度2.70m。
[0021] 第四系全新统冲积层(Q4al)②‑1粉质粘土(可塑):褐黄色,絮状结构为主,次为蜂窝团聚结构;摇振反应无,切面稍有光泽,干强度及韧性中等;含锰质斑点及质结核,偶见细微裂隙。该层约1/2钻孔揭示,层状不连续分布;层顶埋深1.10~3.90m,层厚0.60~3.20m,平均厚度1.34m。
[0022] ②‑2粉质粘土(软塑):褐灰色,絮状结构;摇振反应无,切面稍有光泽,干强度及韧性中等;含铁锰质斑点;无腥味。该层仅ZK13、ZK31勘探点揭示,透镜体状分布;层顶埋深分别2.70、3.20m,层厚分别1.00、1.30m。
[0023] 第四系全新统冲洪积层(Q4al+pl)③细砂:青灰色、灰色,松散,湿,单晶结构;主要成分为石英、母矿物等,匀粒土,级配不良。该层约1/3钻孔揭示,以透镜体状分布于卵石层之上,或夹于卵石层之中;层顶埋深2.50~6.60m;层厚0.60~4.70m,平均厚度1.00m。
[0024] ④卵石:灰黄色、灰色、灰绿色等;母岩成分为石英岩、花岗岩、砂岩、玄武岩,中~微风化;粒径20~120mm,含5~10%的漂石,呈圆~次圆状;非匀粒土,级配不良;充填物以中细砂为主。该层连续分布;层顶埋深1.80~5.20m,本次勘察未揭穿,揭示厚度4.70~11.20m;按卵石含量、排列方式、动探击数,根据地区建筑地基基础设计规范 (DB51/T5026‑
2001)第4.2.3条划分为四个亚层。
[0025] ④‑1松散卵石:卵石含量占总重的50~55%;骨架颗粒排列十分混乱,绝大部分不接触,N120击数小于4击/10cm。
[0026] ④‑2稍密卵石:卵石含量占总重的55~60%;骨架颗粒排列混乱,大部分不接触;N120击数4~7击/10cm。
[0027] ④‑3中密卵石:卵石含量占总重的60~70%;骨架颗粒交错排列,大部分接触;N120击数7~10击/10cm。
[0028] ④‑4密实卵石:卵石含量大于总重的70%;骨架颗粒交错排列,紧密接触;N120击数大于10击/10cm。
[0029] 另据调查,卵石层下伏岩层埋深约30~80m,为白垩系泥岩、泥质砂岩,对本项目影响不大。
[0030] S2、在现有桥台两侧画线,标记围堰装置11的施工区域,在区域两侧安装固定座1101,在河道中选中位置打下固定桩1103;
在桥台壁上画线找出需要施工围堰的范围,将固定座1101一侧贴近桥台,通过螺栓穿过固定孔1105将固定座1101固定在桥台1上,在河道中打下固定桩1103并夯实。
[0031] S3、在固定座1101与固定桩1103之间连接引导杆1102,调节连接导杆1110使引导杆1102处于最佳状态;引导杆1102一端与固定座1101连接,另一端与固定桩1103连接,引导杆1102由多段引导杆1102与连接导杆1110拼接而成,通过调节连接导杆1110可以调节整个引导杆1102的长度,将引导杆1102调节至绷紧状态。
[0032] S4、在引导杆1102之间置入侧挡板1107并夯实,在固定桩1103与固定桩1103之间置入长挡板1104并夯实;在一侧的在固定座1101与固定桩1103之间的引导杆1102中间置入侧挡板1107,侧挡板1107置入后通过人工夯实,使侧挡板1107插入河道底部,侧挡板1107两侧的沟槽卡住引导杆1102,在击锤面1108达到施工要求高度后,转动击锤面1108两侧的锁紧把手1109使锁紧卡扣1111向内伸进,锁紧卡扣1111前端的斜面会卡住引导杆1102,两一侧的长挡板
1104可以是多个侧挡板1107拼接而成也可以是整板,侧挡板1107与长挡板1104的两侧可设有卡紧凸台1106或者卡紧凹槽1112进行拼接。
[0033] S5、在临时围堰的内侧装填沙土,拆除既有桥下部结构,破除桥台1,完成河道中桥下部结构全部拆除后,采用挖机清淤的方式对本工程道路右幅河底淤泥进行挖掘,清除至河床底部基岩,在临水侧围堰3堆码并铺设土工膜进行隔水处理;S6、围堰3回填并夯实再对围堰3进行破面喷混支护,再挖基坑5及基坑边坡9;
围堰尺寸:堰顶宽度1.5m,高度2m,迎水面和背水面按1:1坡比计算,堰底宽度6m;
填土尽量选用黏性土,不具备条件的情况下,可选用现场自然土,自然土不得含淤泥、生活垃圾等。沙土装好后用装载机运送至围堰3填筑位置;
填筑时,从上游开始填筑,先试填一段,进行观测,围堰3稳定符合要求时继续填筑。沙土装填遵循“先上游,后下游,由河边向河中”的施工顺序进行,围堰3的合拢点定在下游;
沙土围堰3顶部宽度1.5m,堆码时,迎水面坡、背水面坡比均为1:1。土堆堆码从上到下,分层斜向,上下层和内外层均应相互错缝,堆码密实整齐。沙土围堰加固完成后沿迎水面铺设一层防渗土工布作为隔水层,有效控制河水灌入;
围堰3施工结束后,观察水流流速大小,必要时可采用土工布对迎水面围堰进行隔水处置。土工布要保证搭接长度,减少渗漏,避免沙土内填土被冲刷流失。土工布的河床端和堰顶端采用沙土压牢,保证隔水效果;
为保证围堰3结构的稳定性、安全性,施工过程中和结束后应安排技术人员、测量人员对堰体进行观察、测量,发现问题及时采取加固措施;
S7、围堰3施作完成后,为方便灌注桩7施工,将原桥台破除区域利用现场开挖的土体进行分层回填,土的相对密实度不低于85%,回填至原地平面2高程后进行旋挖灌注桩7桩基施工;
围堰3完成后,开始抽水并检验围堰渗漏水情况。对基坑5内部进行第一次抽水,抽水时速度要慢,使其逐渐承受水压完成预变形,防止抽水过快围堰3坍塌;
S8、堰内抽水完成后,沿基坑5四周设置排水渠6,在指定位置挖掘集水坑8,采抽淤泵104进行抽排,确保承台基坑5排水顺畅;
布设排水装置10,完成基坑5完全降水,先将抽水组件101滚动至基坑5内,将抽水组件101放置于集水坑8中,将第三管道1011铺设于排水渠中,将第二平板108搭在抽水组件
101的上层管道105上,将第二平板108下方的搭扣1022连接上层管道105上的把手1019,通过螺钉将第二平板108与支撑顶1015连接;
第二平板108下方的第一管道109与第五管道1017通过柔性管1018相连通,将将连通件1014放置在第二平台108与第一平台103之间,旋紧连通件1014将第一管道109的一端与第四管道1013的一端相连接,在第三管道1011的上方平铺第一平板103,并通过螺钉与支撑架1012和导向柱的顶端锁紧,在抽水组件101的另一侧对称同理布设,完成排水装置10的搭建。
[0034] S9、对桩头凿毛处理、检测桩基,承台钢筋制安、冷却管制安、搭建承台模板;S10、浇筑混凝土完成承台制作,再回填基坑5、拆除围堰3以及围堰装置11、恢复河道护岸。
[0035] S11、浇筑混凝土完成承台制作,再回填基坑5、拆除围堰3及围堰装置11、恢复河道护岸,对移除的黄土河下部结构进行护岸施工。根据图纸,护岸采用20cmC20砼进行护坡处理。C20砼护岸基础厚度24.1cm,并在坡脚施作134.1cm厚度的大块石压脚,压脚底宽50cm。堤基置于稍密卵石层。护坡和压脚坡度根据现场实际情况确定;
从下游开始,由堰顶至堰底,逐步拆除,围堰3拆除前,需进行河道清淤工作,对于滚落河道的部分混凝土建渣,用挖掘机将其清理上岸后采用装载机清运至运渣车然后进行外运,确保桥拆除后达到原有过水能力,拆除过程应安排专人对下部结构进行观察,发现存在倾覆的可能性时应立即停止作业,待采取加固措施后才允许继续进行。
[0036] 应用于上述既有桥梁影响下的近水低桩承台施工方法的一种排水装置,包括抽水组件101,抽水组件101的两侧对称布设有延伸组件102,延伸组件102的一侧连接有第一平板103;延伸组件102包括第二平板108和第一管道109,第一管道109布设于第二平板108下方。
[0037] 优选方案中,抽水组件101包括环形的上层管道105和下层管道106,上层管道105与下层管道106之间设有垂直的立柱,下层管道106的圆心处设有抽淤泵104,抽淤泵104与下层管道106之间设有多个连接管107,下层管道106的圆周上开设有多个贯穿的小孔。
[0038] 优选方案中,上层管道105上均布有多个把手1019,把手1019用于推动抽水组件101滚动;
连接管107的上垂直设有第五管道1017,第五管道1017与第一管道109之间设有柔性管1018。
[0039] 优选方案中,第一平板103下方还设有第三管道1011,第三管道1011的一侧向上垂直设有可升降的支撑顶1015,第三管道1011的上方对称设有导向柱1021,导向柱1021上设有可升降的支撑架1012,第三管道1011上方朝向抽淤泵104的一侧设有第四管道1013。
[0040] 优选方案中,第四管道1013与第一管道109之间设有连通件1014。
[0041] 优选方案中,支撑架1012、导向柱1021与第一平板103通过螺钉连接;支撑顶1015与第二平板108通过螺钉连接。
[0042] 优选方案中,第一平板103和第二平板108的材质为赛钢,第一平板103和第二平板108的的上方均设有防滑的滚花。
[0043] 优选方案中,第三管道1011的进水口和管壁均设有不锈钢网,防止大颗粒碎石进入抽淤泵104中,第三管道1011的进水口还设有过滤头。
[0044] 优选方案中,第一平板103与抽水组件101之间通过搭扣1022连接。
[0045] 优选方案中,围堰装置11包括固定座1101和固定桩1103,固定座1101与固定桩1103之间设有可拆卸的引导杆1102,固定桩1103之间也设有引导杆1102,一侧的引导杆
1102之间设有可拆卸的长挡板1104,另一侧的引导杆1102之间设有可拆卸的侧挡板1107。
[0046] 优选方案中,固定桩1103的底部设有尖长的固定杆,固定座1101上设有固定孔1105,引导杆1102通过螺栓与固定座1101和固定桩1103连接;
长挡板1104与侧挡板1107的顶部还设有击锤面1108,击锤面1108的两侧设有沟槽,沟槽用于卡接引导杆1102,引导杆1102的轴向之间还设有可转动的连接导杆1110,击锤面1108的两侧对称设有锁紧把手1109。
[0047] 优选方案中,锁紧把手1109的内部设有锁紧卡扣1111,锁紧把手1109与锁紧卡扣1111通过螺纹连接,锁紧卡扣1111的前端深入沟槽内部,锁紧卡扣1111的前端还设有斜面。
[0048] 上述的实施例仅为本发明的优选技术方案,而不应视为对于本发明的限制,本发明的保护范围应以权利要求记载的技术方案,包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进,也在本发明的保护范围之内。
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