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一种高透气汽车安全带及其加工装置

专利类型	发明公开	法律事件	公开; 实质审查; 驳回;
专利有效性	无效专利	当前状态	驳回
申请号	CN202111230927.0	申请日	2021-10-22
公开(公告)号	CN113878944A	公开(公告)日	2022-01-04
申请人	郎溪飞马工业织品有限公司;	申请人类型	企业
发明人	钱欣; 龚云良;	第一发明人	钱欣
权利人	郎溪飞马工业织品有限公司	权利人类型	企业
当前权利人	郎溪飞马工业织品有限公司	当前权利人类型	企业
省份	当前专利权人所在省份：安徽省	城市	当前专利权人所在城市：安徽省宣城市
具体地址	当前专利权人所在详细地址：安徽省宣城市郎溪经济开发区	邮编	当前专利权人邮编：242000
主IPC国际分类	B32B5/02	所有IPC国际分类	B32B5/02 ; B32B5/26 ; B32B5/06 ; B32B7/12 ; B32B33/00 ; B32B37/10 ; B32B37/12 ; B32B38/00 ; B32B38/08 ; B32B38/16 ; B32B3/24 ; B60R22/12 ; D05B9/00 ; D05B19/12 ; D06B3/10 ; D06B15/00
专利引用数量	7	专利被引用数量	0
专利权利要求数量	10	专利文献类型	A
专利代理机构	安徽华普专利代理事务所	专利代理人	蔡庆新;
摘要	本发明公开了一种高透气汽车安全带，包括：耐磨涂料层、第一纺织层、透气网层、第二纺织层、耐磨涂料层；缝纫加固线，穿插过第一纺织层、透气网层、第二纺织层，缝纫加固线的线路从安全带首端连续到末端，且收卷安全带时第一纺织层表面的缝纫加固线的线路和第二纺织层表面的缝纫加固线的线路之间始终不想交；通气孔，设在第一纺织层和第二纺织层，与缝纫加固线无接触。本发明通过安全带识别选择性缝纫加固机实现收卷安全带时第一纺织层表面的缝纫加固线的线路和第二纺织层表面的缝纫加固线的线路之间始终不想交的，从而实现了对安全带进行智能加固，解决了安全带兼顾透气性和舒适度的难以兼顾技术难题。
权利要求	1.一种高透气汽车安全带，其特征在于，包括：从下到上依次设有耐磨涂料层（11）、第一纺织层（12）、透气网层（13）、第二纺织层（14）、耐磨涂料层（11）；缝纫加固线（15），穿插过所述第一纺织层（12）、所述透气网层（13）、所述第二纺织层（14），所述缝纫加固线（15）的线路从安全带首端连续到末端，且收卷安全带时所述第一纺织层（12）表面的所述缝纫加固线（15）的线路和所述第二纺织层（14）表面的所述缝纫加固线（15）的线路之间始终不想交；通气孔（16），设在所述第一纺织层（12）和所述第二纺织层（14），与缝纫加固线（15）无接触；所述耐磨涂料层（11）覆盖在所述第一纺织层（12）和所述缝纫加固线（15）以及所述通气口（16）位置的透气网层（13）上还有所述第二纺织层（14）。 2.根据权利要求1所述的一种高透气汽车安全带及其加工装置，其特征在于：所述通气孔（16）为所述第一纺织层（12）和所述第二纺织层（14）上的缺口，所述第一纺织层（12）和所述第二纺织层（14）上的所述通气孔（16）关于透气网层（13）对称。 3.根据权利要求1所述的一种高透气汽车安全带及其加工装置，其特征在于：所述透气网层（13）为镂空网状，所述耐磨涂料层（11）涂抹再起表面后依旧会留有孔隙，所述耐磨涂料层（11）为含聚丙烯和聚四氟乙烯混合胶层。 4.一种高透气汽车安全带加工装置，其特征在于，包括：安全带基体压合机（2），包括上压辊（21）和下压辊（22）；安全带识别选择性缝纫加固机（3），包括运行轨道（31）、视觉定位识别器（32）、自动缝纫器（33）、控制显示器（34）；耐摩擦浸泡机（4），包括浸料槽（41），所述浸料槽（41）内设有浸料辊（42），所述浸料槽（41）两端设有运输辊（43）；烘干箱（5），两侧分别设有进料口（51）和出料口（52），顶部设有排气口（53）；成品安全带收卷牵拉机（6），包括收料卷辊（61）。 5.根据权利要求4所述的一种高透气汽车安全带加工装置，其特征在于：所述浸料槽（41）为v字型，所述浸料辊（42）位于所述浸料槽（41）底部。 6.根据权利要求4所述的一种高透气汽车安全带加工装置，其特征在于，所述自动缝纫器（33）包括：滑动连接块（331），设在所述运行轨道（31）内；运行机体（332），固定连接所述滑动连接块（331）；缝纫针头（333），设在所述运行机体（332）下；缝纫机摆梭组件（334），配对设置在缝纫针头（333）下方，通过u型连接块（335）连接所述运行机体（332）。 7.根据权利要求4所述的一种高透气汽车安全带加工装置，其特征在于：所述视觉定位识别器（32）包括：信息处理器（321），设在所述运行机体（332）内；识别探头（322），设在所述信息处理器（321）下方。 8.根据权利要求4所述的一种高透气汽车安全带加工装置，其特征在于：所述控制显示器（34）通过线路连接所述运行轨道（31）和所述自动缝纫器（33）以及所述视觉定位识别器（32）。 9.根据权利要求4所述的一种高透气汽车安全带加工装置，其特征在于：所述运输辊（43）包括第一运输辊（431）和第二运输辊（432）。 10.根据权利要求4所述的一种高透气汽车安全带加工装置，其特征在于：所述进料口（51）设有第一传送辊组（54），所述出料口（52）设有第二传送辊组（55）。
说明书全文	一种高透气汽车安全带及其加工装置技术领域 [0001] 本发明属于汽车安全带加工领域，具体涉及一种高透气汽车安全带及其加工装置。背景技术 [0002] 汽车安全带是汽车上必备的车载配件，其主要起到的作用依靠其牵拉能力以及韧性保护乘客的安全。目前市面上的安全带器主要存在的透气性差的问题，为了解决这个问题市场上也出现了很多透气性较好的安全带，但现有安全带存在如果过透气性好其安全带的抗拉程度就会降低，进而影响到保护的效果，如果将安全带生产过厚又会造成产品舒适度降低，如何在保证安全带安全性的同时，将安全带兼顾透气性和舒适度的技术难题一直难以解决。发明内容 [0003] 1.发明的目的针对上述技术问题，本发明提供了一种高透气汽车安全带及其加工装置，用以解决背景技术中提到市场上安全带无法做到安全性、舒适性、通气性兼顾的技术问题。 [0004] 2.技术方案为了达到上述目的，本发明提供的技术方案为：一种高透气汽车安全带，包括：从下到上依次设有耐磨涂料层、第一纺织层、透气网层、第二纺织层、耐磨涂料层；缝纫加固线，穿插过所述第一纺织层、所述透气网层、所述第二纺织层，所述缝纫加固线的线路从安全带首端连续到末端，且收卷安全带时所述第一纺织层表面的所述缝纫加固线的线路和所述第二纺织层表面的所述缝纫加固线的线路之间始终不想交；通气孔，设在所述第一纺织层和所述第二纺织层，与缝纫加固线无接触；所述耐磨涂料层覆盖在所述第一纺织层和所述缝纫加固线以及所述通气口位置的透气网层上还有所述第二纺织层。 [0005] 优选的，所述通气孔为所述第一纺织层和所述第二纺织层上的缺口，所述第一纺织层和所述第二纺织层上的所述通气孔关于透气网层对称。 [0006] 优选的，所述透气网层为镂空网状，所述耐磨涂料层涂抹再起表面后依旧会留有孔隙，所述耐磨涂料层为含聚丙烯和聚四氟乙烯混合胶层。 [0007] 一种高透气汽车安全带加工装置，包括：安全带基体压合机，包括上压辊和下压辊；安全带识别选择性缝纫加固机，包括运行轨道、视觉定位识别器、自动缝纫器、控制显示器；耐摩擦浸泡机，包括浸料槽，所述浸料槽内设有浸料辊，所述浸料槽两端设有运输辊；烘干箱，两侧分别设有进料口和出料口，顶部设有排气口；成品安全带收卷牵拉机，包括收料卷辊。 [0008] 优选的，所述浸料槽为v字型，所述浸料辊位于所述浸料槽底部。 [0009] 优选的，所述自动缝纫器包括：滑动连接块，设在所述运行轨道内；运行机体，固定连接所述滑动连接块；缝纫针头，设在所述运行机体下；缝纫机摆梭组件，配对设置在缝纫针头下方，通过u型连接块连接所述运行机体。 [0010] 优选的，所述视觉定位识别器包括：信息处理器，设在所述运行机体内；识别探头，设在所述信息处理器下方。 [0011] 优选的，所述控制显示器通过线路连接所述运行轨道和所述自动缝纫器以及所述视觉定位识别器。 [0012] 优选的，所述运输辊包括第一运输辊和第二运输辊。 [0013] 优选的，所述进料口设有第一传送辊组，所述出料口设有第二传送辊组。 [0014] 3.有益效果本发明提供的技术方案，与现有技术相比，具有以下有益效果：一、本发明采用缝纫加固线，穿插过第一纺织层、透气网层、第二纺织层，缝纫加固线的线路从安全带首端连续到末端，且收卷安全带时第一纺织层表面的缝纫加固线的线路和第二纺织层表面的缝纫加固线的线路之间始终不想交，通气孔，设在第一纺织层和第二纺织层，与缝纫加固线无接触，进而实现了对安全带进行整体的加固同时对其通气性也不受影响，同时收卷后体积也不会因为缝纫加固线相交而出现不平整或增加体积的情况。 [0015] 二、本发明通过使用安全带识别选择性缝纫加固机，包括运行轨道、视觉定位识别器、自动缝纫器、控制显示器进而实现了智能识别每次对缝纫加固线的加固位置精确识别，进而提高了产品的精确度，进而确保了安全带的生产质量。附图说明 [0016] 图1为一种高透气汽车安全带的结构示意图；图2为一种高透气汽车安全带的缝纫线路方案1；图3为一种高透气汽车安全带的缝纫线路方案2；图4为一种高透气汽车安全带的缝纫线路方案2的结构示意图；图5为一种高透气汽车安全带的缝纫线路方案3；图6为一种高透气汽车安全带的缝纫线路方案4；图7为一种高透气汽车安全带的缝纫线路方案5；图8为一种高透气汽车安全带的缝纫线路方案6；图9为一种高透气汽车安全带加工装置的结构示意图；图10为一种高透气汽车安全带加工装置烘干箱的局部示意图；图11为一种高透气汽车安全带加工装置安全带识别选择性缝纫加固机的局部示意图；图12为一种高透气汽车安全带加工装置安全带识别选择性缝纫加固机的主程序运行系统流程图；图13为一种高透气汽车安全带加工装置安全带识别选择性缝纫加固机的位置矫正系统流程图；图14为一种高透气汽车安全带加工装置的生产流程图。 [0017] 附图标记耐磨涂料层—11，第一纺织层—12，透气网层—13，第二纺织层—14，缝纫加固线—15，通气孔—16，安全带基体压合机—2，上压辊—21，下压辊—22，安全带识别选择性缝纫加固机—3，运行轨道—31，视觉定位识别器—32，信息处理器—321，识别探头—322，自动缝纫器—33，滑动连接块—331，运行机体—332，缝纫针头—333，缝纫机摆梭组件— 334，u型连接块—335，控制显示器—34，耐摩擦浸泡机—4，浸料槽—41，浸料辊—42，运输辊—43，第一运输辊—431，第二运输辊—432，烘干箱—5，进料口—51，出料口—52，排气口—53，第一传送辊组—54，第二传送辊组—55，成品安全带收卷牵拉机—6，收料卷辊— 61，a—初始位置值，b—最远移动距离值，c—指定位置值，d—终止位置值，e—偏移量值， f—左偏值，g—右偏值。 [0018] 具体实施方式；在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、 “厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“页”、“底”“内”、“外”、"顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。 [0019] 此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。 [0020] 在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”、“设有”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。 [0021] 实施例1参考图1‑14，一种高透气汽车安全带，包括：从下到上依次设有耐磨涂料层11、第一纺织层12、透气网层13、第二纺织层14、耐磨涂料层11；缝纫加固线15，穿插过所述第一纺织层12、所述透气网层13、所述第二纺织层14，所述缝纫加固线15的线路从安全带首端连续到末端，且收卷安全带时所述第一纺织层12表面的所述缝纫加固线15的线路和所述第二纺织层14表面的所述缝纫加固线15的线路之间始终不想交；通气孔16，设在所述第一纺织层 12和所述第二纺织层14，与缝纫加固线15无接触；所述耐磨涂料层11覆盖在所述第一纺织层12和所述缝纫加固线15以及所述通气口16位置的透气网层13上还有所述第二纺织层14。本发明对缝纫机的具体缝纫方式和型号不做限定即对缝纫加固线15的具体缝纫方式不做具体限定，优选的采用双面缝纫的方式和可以密集缝纫的缝纫机型号。 [0022] 本实施中提到的所述缝纫加固线15的线路充安全带首端连续到末端，且收卷安全带时所述第一纺织层12表面的所述缝纫加固线15的线路和所述第二纺织层14表面的所述缝纫加固线15之间始终不想交的具体实施方式为：安全带从首端到末端缝纫上斜线路径的缝纫加固线15，本实施例对斜线的具体条数不做具体限定，其特征满足每条斜线自己和自己之间以及两两之间与同一平行履带侧面的线有且仅有一个交点。本实施例设计独线实施例和多线实施例，单线请参考图2，双线请参考图3和图4，多线请参考图5。 [0023] 参考图1‑14，所述通气孔16为所述第一纺织层12和所述第二纺织层14上的缺口，所述第一纺织层12和所述第二纺织层14上的所述通气孔16关于透气网层13对称。本发明对通气孔16的数量和大小不做限定，优选的，直径为一厘米，数量等于安全带的总长度cm乘二。 [0024] 参考图1‑14，所述透气网层13为镂空网状，所述耐磨涂料层11涂抹再起表面后依旧会留有孔隙，所述耐磨涂料层11为含聚丙烯和聚四氟乙烯混合胶层。 [0025] 参考图1‑14，安全带基体压合机2，包括上压辊21和下压辊22；安全带识别选择性缝纫加固机3，包括运行轨道31、视觉定位识别器32、自动缝纫器33、控制显示器34；耐摩擦浸泡机4，包括浸料槽41，所述浸料槽41内设有浸料辊42，所述浸料槽41两端设有运输辊43；烘干箱5，两侧分别设有进料口51和出料口52，顶部设有排气口53；成品安全带收卷牵拉机 6，包括收料卷辊61。本发明对安全带基体压合机2对的具体工作型号不做限定，优选的旋转滚轮热压合机。本发明中对烘干箱5的具体干燥方式不做限定，优选的采用暖风干燥机。本发明对成品安全带收卷牵拉机6的具体收料方式不做限定，其特征满足可以对安全带进行牵拉，同时收卷安全带。 [0026] 参考图1‑14，所述浸料槽41为v字型，所述浸料辊42位于所述浸料槽41底部。 [0027] 参考图1‑14，所述自动缝纫器33包括：滑动连接块331，设在所述运行轨道31内；运行机体332，固定连接所述滑动连接块331；缝纫针头333，设在所述运行机体332下；缝纫机摆梭组件334，配对设置在缝纫针头333下方，通过u型连接块335连接所述运行机体332。本发明对具体的滑动连接方式不做具体限定，优选的为机械杆带动滑动。本发明对自动缝纫器33的具体信号不做限定，优选的为全自动式缝纫机，其特征在于设有u型连接块335，u型连接块335的缺口大小大于安全带的宽度。本实施例中，缝纫过程中履带的具体放置方式不做限定，优选的可在安全带识别选择性缝纫加固机3两端设有安全带运输滚，缝纫过程安全带位置始终处于缝纫针头333下方。 [0028] 参考图1‑14，所述视觉定位识别器32包括：信息处理器321，设在所述运行机体332内；识别探头322，设在所述信息处理器321下方。本发明对视觉定位识别器32的具体型号不做具体限定，其特征满足可以更觉画面识别物体位置，优选的，采用CCD视觉定位识别系统作为视觉定位识别器32。 [0029] 参考图1‑14，所述控制显示器34通过线路连接所述运行轨道31和所述自动缝纫器33以及所述视觉定位识别器32。本发明对具体信号的传输方式不做具体限定，优选的采用线路连接进行信号传输。 [0030] 参考图1‑14，所述运输辊43包括第一运输辊431和第二运输辊432。 [0031] 参考图1‑14，所述进料口51设有第一传送辊组54，所述出料口52设有第二传送辊组55。 [0032] 本实施例的技术原理在于：操作员将按照第一纺织层12、胶水、透气网层13、胶水、第二纺织层14整齐放入安全带基体压合机2内进行压合，将压合后的安全带放入安全带识别选择性缝纫加固机3进行缝纫，缝纫次数根据具体的缝纫线数量来定，缝纫过程视觉定位识别器32进行缝纫位置监控，缝纫结果以及缝纫方式可通过控制显示器34显示以及触屏操控，将缝纫后的安全带放入浸泡机4使其表面附着耐磨涂料层11，之后穿过烘干箱5进行烘干，烘干完成后通过牵拉机6将成品安全带进行收卷。 [0033] 实施例2参考图1‑14，一种高透气汽车安全带，包括：从下到上依次设有耐磨涂料层11、第一纺织层12、透气网层13、第二纺织层14、耐磨涂料层11；缝纫加固线15，穿插过所述第一纺织层12、所述透气网层13、所述第二纺织层14，所述缝纫加固线15的线路从安全带首端连续到末端，且收卷安全带时所述第一纺织层12表面的所述缝纫加固线15的线路和所述第二纺织层14表面的所述缝纫加固线15的线路之间始终不想交；通气孔16，设在所述第一纺织层 12和所述第二纺织层14，与缝纫加固线15无接触；所述耐磨涂料层11覆盖在所述第一纺织层12和所述缝纫加固线15以及所述通气口16位置的透气网层13上还有所述第二纺织层14。本发明对缝纫机的具体缝纫方式和型号不做限定即对缝纫加固线15的具体缝纫方式不做具体限定，优选的采用双面缝纫的方式和可以密集缝纫的缝纫机型号。 [0034] 本实施例中，提到的所述缝纫加固线15的线路充安全带首端连续到末端，且收卷安全带时所述第一纺织层12表面的所述缝纫加固线15的线路和所述第二纺织层14表面的所述缝纫加固线15之间始终不想交的具体实施方式为：严重安全带从首端到末端做多个v 字型缝纫，且满足安全带收卷时每一圈内缝纫出v字型线路，且每一圈外面一圈的v字型线路要小于里面一圈的v字型线路，即收卷过程中每一个v字型线路和外圈的v字线路以及内圈的v字型线路均无相交部分。具体实现方式可参考图5每一圈的v字型线路宽度逐渐扩大，每一圈的v字型线路高度逐渐增高，同理还可参考图6，相邻v型线路一大一小，同理参考图 7，做双线路v型线路设计。 [0035] 参考图1‑14，所述通气孔16为所述第一纺织层12和所述第二纺织层14上的缺口，所述第一纺织层12和所述第二纺织层14上的所述通气孔16关于透气网层13对称。本发明对通气孔16的数量和大小不做限定，优选的，直径为一厘米，数量等于安全带的总长度cm乘二。 [0036] 参考图1‑14，所述透气网层13为镂空网状，所述耐磨涂料层11涂抹再起表面后依旧会留有孔隙，所述耐磨涂料层11为含聚丙烯和聚四氟乙烯混合胶层。 [0037] 参考图1‑14，安全带基体压合机2，包括上压辊21和下压辊22；安全带识别选择性缝纫加固机3，包括运行轨道31、视觉定位识别器32、自动缝纫器33、控制显示器34；耐摩擦浸泡机4，包括浸料槽41，所述浸料槽41内设有浸料辊42，所述浸料槽41两端设有运输辊43；烘干箱5，两侧分别设有进料口51和出料口52，顶部设有排气口53；成品安全带收卷牵拉机 6，包括收料卷辊61。本发明对安全带基体压合机2对的具体工作型号不做限定，优选的旋转滚轮热压合机。本发明中对烘干箱5的具体干燥方式不做限定，优选的采用暖风干燥机。本发明对成品安全带收卷牵拉机6的具体收料方式不做限定，其特征满足可以对安全带进行牵拉，同时收卷安全带。 [0038] 参考图1‑14，所述浸料槽41为v字型，所述浸料辊42位于所述浸料槽41底部。 [0039] 参考图1‑14，所述自动缝纫器33包括：滑动连接块331，设在所述运行轨道31内；运行机体332，固定连接所述滑动连接块331；缝纫针头333，设在所述运行机体332下；缝纫机摆梭组件334，配对设置在缝纫针头333下方，通过u型连接块335连接所述运行机体332。本发明对具体的滑动连接方式不做具体限定，优选的为机械杆带动滑动。本发明对自动缝纫器33的具体信号不做限定，优选的为全自动式缝纫机，其特征在于设有u型连接块335，u型连接块335的缺口大小大于安全带的宽度。本实施例中，缝纫过程中履带的具体放置方式不做限定，优选的可在安全带识别选择性缝纫加固机3两端设有安全带运输滚，缝纫过程安全带位置始终处于缝纫针头333下方。 [0040] 参考图1‑14，所述视觉定位识别器32包括：信息处理器321，设在所述运行机体332内；识别探头322，设在所述信息处理器321下方。本发明对视觉定位识别器32的具体型号不做具体限定，其特征满足可以更觉画面识别物体位置，优选的，采用CCD视觉定位识别系统作为视觉定位识别器32。 [0041] 参考图1‑14，所述控制显示器34通过线路连接所述运行轨道31和所述自动缝纫器33以及所述视觉定位识别器32。本发明对具体信号的传输方式不做具体限定，优选的采用线路连接进行信号传输。 [0042] 参考图1‑14，所述运输辊43包括第一运输辊431和第二运输辊432。 [0043] 参考图1‑14，所述进料口51设有第一传送辊组54，所述出料口52设有第二传送辊组55。 [0044] 本实施例的技术原理在于：操作员将按照第一纺织层12、胶水、透气网层13、胶水、第二纺织层14整齐放入安全带基体压合机2内进行压合，将压合后的安全带放入安全带识别选择性缝纫加固机3进行缝纫，缝纫次数根据具体的缝纫线数量来定，缝纫的具体形状整体为v字型，每一次缝纫v字的宽度大于前一个v字的宽度，每一个v字的与上一个v字相对沿着v字口方向偏移，缝纫过程视觉定位识别器32进行缝纫位置监控，缝纫结果以及缝纫方式可通过控制显示器34显示以及触屏操控，将缝纫后的安全带放入浸泡机4使其表面附着耐磨涂料层11，之后穿过烘干箱5进行烘干，烘干完成后通过牵拉机6将成品安全带进行收卷。

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