[0001] 本发明涉及天车联网监测技术领域，更具体地，涉及一种电解铝厂天车联网系统。

[0002] 电解铝厂车间有多台天车共同工作，由于天车是移动设备，无法直接联网监控，需要通过无线连接的系统进行联网。而一般的联网方案就是在厂房内设置wifi网络，由于wifi网络覆盖面和易受干扰的问题，造成这种联网方案存在施工量大，设备维护困难等问题。而且这种联网方案会造成监测系统繁琐、管理复杂的问题，不利于同时对多台天车进行管理。

[0003] 本发明为克服上述现有技术所述的至少一种缺陷，提供一种电解铝厂天车联网系统，具有使用过程中监测信号传输方便、监测系统简单的优点。

[0004] 为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种电解铝厂天车联网系统，包括有若干台天车，其中：所述若干台天车上设有网络通讯箱，所述网络通讯箱内置带有环网功能的交换机，所述交换机与设于天车上的无线网桥连接，所述天车之间通过无线网桥进行连接，所述网络通讯箱通过无线网桥连接有中转网络通讯箱，所述中转网络通讯箱设有两个，所述中转网络通讯箱连接有设于监控站内的终端网络通讯箱，所述终端网络通讯箱内置带有环网功能的交换机；若干台天车上的网络通讯箱通过无线网桥相互连接，同时网络通讯箱通过无线网桥与中转网络通讯箱连接，终端网络通讯箱内置的带有环网功能的交换机通过中转网络通讯箱与天车上网络通讯箱内置的带有环网功能的交换机进行连接，共同形成冗余环网联网系统。

[0005] 在电解铝厂内的若干台天车上设置有网络通讯箱，网络通讯箱能够采集天车的运行数据。在网络通讯箱内设有带有环网功能的交换机，同时在各个天车上设有无线网桥，无线网桥能够实现信息的发送和接收，在天车上设置无线网桥能够实现天车之间的相互连接。交换机选择具有冗余环网功能的交换机，交换机能够通过天车上的无线网桥进行连接，因此各个天车上网络通讯箱内置的具有冗余环网功能的交换机都能够通过无线网桥进行相互连接。通过设置带有冗余环网功能的交换机，能够避免当多个交换机级联时带来的风险。网络通讯箱能够将信息在冗余网络内进行相互传输，同时设置有中转网络通讯箱，中转网络通讯箱能够与天车之间组成的冗余网络通过无线连接的系统进行连接，因此每个网络通讯箱都能够与中转网络通讯箱通过无线网络进行连接，实现信号的传输。两个中转网络通讯箱与终端网络通讯箱连接，能够将所有的信号传输到设于监控站内的终端网络通讯箱，同时在终端网络通讯箱内置有具有冗余环网功能的交换机，终端网络通讯箱内置的带有冗余环网功能的交换机通过两个中转网络通讯箱与天车上网络通讯箱内置的带有环网功能的交换机进行连接，共同形成冗余环网联网系统，能够实现信号在冗余环网内的环形传输，即使环网内的任意一点通讯中断，也能够实现其他各点之间信号通讯正常，因此能够在监控站内实现对天车运行状态的实时监控。

[0006] 在一个实施方式中，天车与其它所有天车通过无线网桥进行连接。

[0007] 由于无线网桥覆盖范围比较广泛，几乎能够覆盖整个电解车间，因此任意一个天车上安装有无线网桥，都能够与其它所有安装有无线网桥的天车进行连接。当天车与其它所有天车通过无线网桥进行连接时，一个天车上的交换机都连接有其它所有天车上的交换机，所有天车上的交换机相互之间进行连接。当某个天车出现故障完全停运的时候，由于所有天车上的交换机相互之间通过无线网桥进行连接，因此不会出现因单个天车出现故障而导致整体的信息通讯中断。

[0008] 在一个实施方式中，天车只与相邻的天车通过无线网桥进行连接。

[0009] 由于电解车间的工作环境比较复杂，存在着电解槽、天车和出铝车等大型重型设备，对于无线网桥的信号传输有着较强的干扰作用，因此距离较远的天车之间采用无线连接会出现连接不稳定的情况，从而影响整体的连接网络之间的信号传输。为了避免干扰，在对天车进行连接时，天车只与相邻的天车通过无线网桥进行连接，这样能够缩小信号传输的距离，尽可能的避免信号出现被干扰的情况，保证通讯过程的流畅性。

[0010] 在一个实施方式中，天车上的无线网桥都安装在同一水平高度上。

[0011] 将天车上的无线网桥相互之间以相对的系统进行安装，相对安装的系统能够方便信号的发送和接收。同时由于电解铝车间内的设备较多，对信号的干扰比较强，将天车上的无线网桥都安装在同一水平高度上，能够在最大程度上减少各个无线网桥之间的干扰物，确保信号传输的稳定性。

[0012] 在一个实施方式中，天车上设有绝缘监测装置、漏电检测装置、信号采集装置、视频检测装置，所述各装置与天车上设置网络通讯箱连接。

[0013] 在天车上设有绝缘监测装置，对所有天车的绝缘点进行实时在线监测能够对绝缘值的动态变化过程进行记录跟踪，绝缘值趋势图方便对绝缘点损坏情况进行分析。设置漏电检测装置，能够通过监控站对天车各个漏电监测点实时监测，可在人员上车工作前对车辆的漏电实时情况和漏电记录进行检查，能有效地避免由于漏电的原因对人员人身安全及设备造成不必要的意外损害。设置信号采集装置和视频检测装置，实现对天车的重要运行参数全面实时监控和天车进行工作状态监视，工作过程记录，安全检查等等。附图说明

[0014] 图1是本发明在一个实施例中两台天车上各装置之间连接示意图。

[0015] 图2是本发明在一个实施例中整个联网系统示意图。

[0016] 附图仅用于示例性说明，不能理解为对本发明的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。附图中描述位置关系仅用于示例性说明，不能理解为对本发明的限制。

[0017] 实施例1：

[0018] 本发明提供一种电解铝厂天车联网系统，包括有天车，根据天车运行的特点，即同一个车间只有一对直线钢轨，该车间内所有的天车或者其他用途的天车都是行驶在这对直线轨道上的，因此各个天车之间的相对移动都是发生在该对直线钢轨上的。因此选择将无线网桥安装在天车上，由于无线网桥设有信号接收端CPE和信号发送端AP，在安装过程中选择将信号接收端CPE和信号发送端AP安装在相邻的天车上，通过相邻的两台天车之间的空间进行通讯，能够尽最大可能减少信号传输过程中出现的干扰。同时在天车上设置有网络通讯箱100，网络通讯箱100用于收集天车运行过程中所有的运行信号，同时在网络通讯箱100内设置有具有环网功能的交换机。交换机的冗余环网网口与无线网桥连接，其余网口接天车上其他设备的网口。

[0019] 在设置连接时，只将相邻两个天车之间通过无线网桥进行连接，因此相邻两台天车上的网络通讯箱100经过无线网桥连接，网络通讯箱100内置的具有冗余环网功能的交换机也能够通过无线网桥进行连接。利用这样的连接系统，相邻的天车之间依次进行连接，天车之间形成一个连接网络。中转网络通讯箱200与天车的连接网络通过无线网桥进行连接，在中转网络通讯箱200内设有光纤收发器，用于将无线信号转换到光纤内。中转网络通讯箱200设有两个，分别与靠近天车的连接网络的两端进行连接，两个中转网络通讯箱200通过光纤连接到监控站内的终端网络通讯箱300，终端网络通讯箱300内置有两个光纤收发器，并且内置有具有冗余环网功能的交换机，终端网络通讯箱300的交换机通过中转网络通讯箱200与天车上网络通讯箱100内置的交换机进行连接，形成一个冗余环网。当某一台天车由于故障停运的时候，其它天车能够通过环形网络的其它线路连接到终端网络通讯箱300，实现信号传输不受阻。

[0020] 实施例2：

[0021] 在进行天车联网系统的设置时，可以将网络通讯箱100,、中转网络通讯箱200、终端网络通讯箱300内置的交换机设置为不带有冗余环网功能的交换机。依照实施例1中的连接方式进行连接，整个联网系统设置成功后，可以形成一个完整的网络通讯系统。由于交换机不带有冗余环网功能，因此只能够形成单向的通讯系统。同时为了减少故障影响，可以设置多个中转网络通讯箱，多个中转网络通讯箱分别连有数台天车，组成多个小型的网络通讯系统。当某个小型的网络通讯系统因故障不能够通讯时，其他的小型网络通讯系统不受影响。

[0022] 实施例3：

[0023] 由于电解铝车间的天车种类有很多种，对于不需要进行监控的天车，可以采取不设置监控装置的方法，不将此类天车连接到天车组成的连接网络中。因此在设置天车联网系统时，可以跳过不需监控的天车，两个需要连接的天车之间可以间隔几个不需要连接的天车来进行连接。

[0024] 同时在天车上设有FCJY‑II型绝缘监测装置400、FCLD‑II型漏电检测装置500、FCPJK型信号采集装置600和视频检测装置700，所述各个装置都与天车上设置的网络通讯箱100通过工业以太网进行连接，网络通讯箱100能够将各个装置的监测信号进行接收后通过冗余环网进行传输，经由与网络通讯箱100无线连接的中转网络通讯箱200传输到监控站内的终端网络通讯箱300。在监控站内还设有FCTC视频监控服务器、FCJYL绝缘漏电监控服务器、FCCJ信息采集服务器，能够对接收到的信号进行处理，通过对这些信号进行汇总处理，对天车的运行状态进行实时立体的监控。

[0025] 显然，本发明的上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施系统的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施系统予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。