一种微水环保汽车清洗剂及其制备方法 |
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| 申请号 | CN202210942022.4 | 申请日 | 2022-08-08 | 公开(公告)号 | CN115340911A | 公开(公告)日 | 2022-11-15 |
| 申请人 | 湖北无忧车管家网络科技服务有限公司; | 发明人 | 黄修宇; 孙博文; 徐鸣; | ||||
| 摘要 | 本 发明 提供了一种微 水 环保 汽车 清洗剂 及其制备方法，包括如下重量份数的各组分：阳离子 表面活性剂 0.4‑1份，阴离子表面活性剂24‑30份，非离子表面活性剂10‑15份，络合剂6‑10份，助表面活性剂10‑20份，二乙二醇乙醚10‑15份，甘油三酯10‑20份，轻质 白油 5‑10份，去离子水40‑60份；所述阳离子表面活性剂为烷基羟乙基二甲基 氯化铵 ，所述阴离子表面活性剂为椰油酰谷 氨 酸钠和 棕榈油 酰谷氨酸钠的混合物，所述非离子表面活性剂为己基葡糖苷。该清洗剂清洗时无需大量用水， 去污 能 力 强，环境友好、易降解。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种微水环保汽车清洗剂，其特征在于，包括如下重量份数的各组分：阳离子表面活性剂0.4‑1份，阴离子表面活性剂24‑30份，非离子表面活性剂10‑15份，络合剂6‑10份，助表面活性剂10‑20份，二乙二醇乙醚10‑15份，甘油三酯10‑20份，轻质白油5‑10份，去离子水 |
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| 说明书全文 | 一种微水环保汽车清洗剂及其制备方法技术领域[0001] 本发明涉及汽车清洗剂制备技术领域，具体涉及一种微水环保汽车清洗剂及其制备方法。 背景技术[0002] 随着人们生活水平的提高，汽车产品已经成为人们出行一种必不可少的交通工具，私家车的保有量也随之逐年增加，由此，汽车清洗养护需求也越来越大。通常，采用汽车清洗剂对汽车表面进行清洗养护，汽车清洗剂能够去除汽车车体表面的油污、灰尘、粘胶等污渍，但有的强酸、强碱洗涤液会损伤洗车机械的橡胶密封件，也会给车体带来很大的损 伤，比如会使车漆失色、风挡玻璃发花，透视度下降，橡胶密封胶条硬化、失色，加速老化，也会使塑料变得失色、发脆。 [0003] 目前，汽车清洗时往往需要用到大量的水，其基本过程主要是先用大量的水冲洗车体表面，随后喷涂清洗剂，用抹布涂擦，将污渍去除后，再用大量的水将清洗剂冲洗干净，整个流程不仅耗时废水，冲洗后的水往往直接排入地下水网，加之后的清洗剂成分不易被 降解，存在较大的污染隐患。 发明内容[0004] 本发明的目的是针对现有技术中汽车清洗剂在用水、环保、去污等方面存在的不足，提供一种微水环保汽车清洗剂及其制备方法，通过采用复配表面活性剂、络合剂、助表面活性剂等多种组分，制得了去污能力强、环境友好易降解、清洗无需大量用水的微水型汽车清洗剂。其中，本发明所述的微水是指在清洗过程中使用少量水进行清洗、漂洗即可兼顾高清洗效率以及低残留的效果。 [0005] 为了实现上述目的，本申请采用如下技术方案：一种微水环保汽车清洗剂，包括如下重量份数的各组分：阳离子表面活性剂0.4‑1 份，阴离子表面活性剂24‑30份，非离子表面活性剂10‑15份，络合剂6‑10份，助表面活性剂 10‑20份，二乙二醇乙醚10‑15份，甘油三酯10‑20份，轻质白油5‑10份，去离子水40‑60份；所述阳离子表面活性剂为烷基羟乙基二甲基氯化铵，所述阴离子表面活性剂为椰油酰谷氨酸 钠和棕榈油酰谷氨酸钠的混合物，所述非离子表面活性剂为己基葡糖苷。 [0006] 优选的，所述阳离子表面活性剂为C12‑18烷基羟乙基二甲基氯化铵。作为商品名为科莱恩Praepagen HY。 [0007] 优选的，所述阴离子表面活性剂为椰油酰谷氨酸钠和棕榈油酰谷氨酸钠按照质量比1:5得到的混合物。 [0010] 优选的，所述阳离子表面活性剂0.6份，阴离子表面活性剂27.5份，非离子表面活性剂12份，络合剂8份，助表面活性剂13份，二乙二醇乙醚15份，甘油三酯16份，轻质白油10份，去离子水60份。 [0011] 上述微水环保汽车清洗剂的制备方法，包括如下步骤：S1：按重量分数称取各组分；将阳离子表面活性剂、阴离子表面活性剂、非离子表 面活性剂在35‑45℃下搅拌均匀，得复配表面活性剂； S2：向步骤S1中加入柠檬酸钠和葡萄糖酸钠混合搅拌，继续搅拌得混合液A； S3：将甘油三酯和轻质白油混合，在温度55‑65℃下搅拌均匀；随后加入步骤S2所 得混合液A、二乙二醇乙醚、助表面活性剂和去离子水，继续搅拌反应，即得到所述微水环保汽车清洗剂。 [0012] 优选的，步骤S1具体为：在温度35‑45℃下，以速率600‑800r/min搅拌20‑30min。 [0013] 优选的，步骤S2具体为：以速率500‑700r/min继续搅拌10‑20min。 [0014] 优选的，步骤S3具体为：甘油三酯和轻质白油混合，在温度55‑65℃下以速率600‑800r/min搅拌10‑20min；随后加入步骤S2所得混合液A、二乙二醇乙醚、助表面活性剂和去离子水，继续搅拌反应40‑60min。 [0015] 有益效果：1. 本发明采用烷基羟乙基二甲基氯化铵、椰油酰谷氨酸钠和棕榈油酰谷氨酸钠 混合物、己基葡糖苷作为复配表面活性剂；烷基羟乙基二甲基氯化铵和己基葡糖苷的协同 复配，显著提升了溶液的润湿性和相容性，能有效地协同去除车体表面油渍以及不易溶解 的颗粒污垢；己基葡糖苷、椰油酰谷氨酸钠和棕榈油酰谷氨酸钠混合物的协同复配大幅提 升了脱脂性和去污力；同时烷基羟乙基二甲基氯化铵还能够消除车体摩擦产生的静电。 [0016] 2. 为进一步增强去污效果，本发明采用柠檬酸钠和葡萄糖酸钠作为络合剂，能与车体表面污渍中的钙离子、镁离子和铁离子具有极强的络合能力，同时避免金属离子与阴 离子表面活性剂结合形成难溶解物质，以保持阴离子表面活性剂的去污活性。 [0017] 3. 本发明甘油三酯、轻质白油的存在能更好的增加去污效果；其在于甘油三酯、轻质白油在表面活性剂、助表面活性剂和去离子水的作用下，形成了微乳化液体，进一步增大对污渍的溶解力度，而且微乳化液体的液滴粒径较小，能够更好溶解缝隙里的污渍，去除效果更佳，同时还可较大程度地降低用水量。本发明二乙二醇乙醚的添加能较大程度地提 升清洗剂去污能力，本发明使用溶剂二乙二醇乙醚相较于其他醇醚溶剂能更好的与本发明 的微乳体系相融合以提高清洗去污能力。 [0018] 4. 本发明制得的汽车清洗剂，可抗静电、去污能力强、清洗效果好，清洗时用水量小、可生物降解，对人体健康和周围环境友好、无污染，与市面上同类产品相比较，使用时无需大量的水，喷涂清洗剂静止若干时间后，用毛巾擦拭去除污垢，再使用沾水毛巾擦拭残余的液体，即实现清洗效果并达到低残留的目的，使用了微水即可达到清洗目的，达到同等清洗效果时用水量显著降低。 具体实施方式[0020] 实施例1S1：称取0.4g烷基羟乙基二甲基氯化铵、4g椰油酰谷氨酸钠、20g棕榈油酰谷氨酸 钠、己基葡糖苷10g，在温度35℃下以速率600r/min搅拌20min，得复配表面活性剂； S2：向步骤S1中加入2g柠檬酸钠和4g葡萄糖酸钠混合，继续搅拌10min得混合液A； S3：取10g甘油三酯和5g轻质白油混合，在温度55℃下以速率600r/min搅拌10min； 随后加入步骤S2所得混合液A、10g二乙二醇乙醚、10g失水山梨糖醇单硬脂酸酯和40g去离 子水，继续搅拌反应40min，即得到所述微水环保汽车清洗剂。 [0021] 实施例2S1：称取1g烷基羟乙基二甲基氯化铵、5g椰油酰谷氨酸钠、25g棕榈油酰谷氨酸钠、 己基葡糖苷15g，在温度45℃下以速率800r/min搅拌30min，得复配表面活性剂； S2：向步骤S1中加入2g柠檬酸钠和8g葡萄糖酸钠混合，继续搅拌20min得混合液A； S3：取20g甘油三酯和10g轻质白油混合，在温度65℃下以速率800r/min搅拌 20min；随后加入步骤S2所得混合液A、15g二乙二醇乙醚、20g丙二醇单硬脂酸酯和60g去离子水，继续搅拌反应60min，即得到所述微水环保汽车清洗剂。 [0022] 实施例3S1：称取0.6g烷基羟乙基二甲基氯化铵、4g椰油酰谷氨酸钠、25g棕榈油酰谷氨酸 钠、己基葡糖苷12g，在温度40℃下以速率800r/min搅拌25min，得复配表面活性剂； S2：向步骤S1中加入2g柠檬酸钠和5g葡萄糖酸钠混合，继续搅拌20min得混合液A； S3：取20g甘油三酯和6g轻质白油混合，在温度55℃下以速率750r/min搅拌15min； 随后加入步骤S2所得混合液A、12g二乙二醇乙醚、18g失水山梨糖醇单硬脂酸酯和50g去离 子水，继续搅拌反应45min，即得到所述微水环保汽车清洗剂。 [0023] 实施例4S1：称取0.8g烷基羟乙基二甲基氯化铵、5g椰油酰谷氨酸钠、20g棕榈油酰谷氨酸 钠、己基葡糖苷14g，在温度45℃下以速率700r/min搅拌30min，得复配表面活性剂； S2：向步骤S1中加入2g柠檬酸钠和7g葡萄糖酸钠混合，继续搅拌15min得混合液A； S3：取15g甘油三酯和8g轻质白油混合，在温度60℃下以速率700r/min搅拌20min； 随后加入步骤S2所得混合液A、15g二乙二醇乙醚、20g失水山梨糖醇单硬脂酸酯和55g去离 子水，继续搅拌反应55min，即得到所述微水环保汽车清洗剂。 [0024] 实施例5S1：称取0.6g烷基羟乙基二甲基氯化铵、4.5g椰油酰谷氨酸钠、23g棕榈油酰谷氨 酸钠、己基葡糖苷12g，在温度40℃下以速率800r/min搅拌26min，得复配表面活性剂； S2：向步骤S1中加入2g柠檬酸钠和6g葡萄糖酸钠混合，继续搅拌18min得混合液A； S3：取16g甘油三酯和10g轻质白油混合，在温度62℃下以速率800r/min搅拌 15min；随后加入步骤S2所得混合液A、15g二乙二醇乙醚、13g失水山梨糖醇单硬脂酸酯和 60g去离子水，继续搅拌反应55min，即得到所述微水环保汽车清洗剂。 [0025] 对比例1：与实施例1的区别在于，制备时不含烷基羟乙基二甲基氯化铵，而己基葡糖苷用量为10.4g；其他不变。 [0026] 对比例2：与实施例1的区别在于，制备时不含己基葡糖苷，而烷基羟乙基二甲基氯化铵用量为10.4g；其他不变。 [0027] 对比例3：与实施例1的区别在于，制备时不含棕榈油酰谷氨酸钠，而椰油酰谷氨酸钠用量为24g，己基葡糖苷用量为10g；其他不变。 [0028] 对比例4：与实施例1的区别在于，制备时不含椰油酰谷氨酸钠，而棕榈油酰谷氨酸钠为20g、己基葡糖苷14g；其他不变。 [0029] 对比例5：与实施例1的区别在于，制备时不含己基葡糖苷，而椰油酰谷氨酸钠为4g，而棕榈油酰谷氨酸钠为30g；其他不变。 [0030] 对比例6：与实施例1的区别在于，制备时不含甘油三酯和轻质白油，而去离子水用量为55g；其他不变。 [0031] 对比例7：与实施例1的区别在于，制备时不含二乙二醇乙醚，而去离子水用量为50g；其他不变。 [0032] 对比例8：与实施例1的区别在于，步骤S3中用丙二醇单甲醚代替二乙二醇乙醚；其他不变。 [0033] 对比例9：与实施例1的区别在于，步骤S3中用乙二醇乙醚代替二乙二醇乙醚；其他不变。 [0034] 对比例10：市售龟牌 Turtle Wax 龟牌 G‑4008R1 硬壳高泡洗车液。 [0035] 实施例和对比例的性能测试：取一整块涂覆有重垢的汽车漆的金属板，然后在60℃下干燥1小时处理以使得重垢在金属板上进行一定的粘附，将干燥后金属板裁减成55块 330mm×100mm小块。将上述55块小块随机分成11组，每组5块小块；然后将实施例和对比例 清洗剂的清洗溶液（实施例和对比例清洗剂使用水稀释至清洗剂质量浓度为10%）喷涂至上述14组小块上，喷涂至小块表面被清洗液所覆盖，然后静置五分钟，采用干毛巾擦拭以去除污垢，再使用沾有水的毛巾擦拭小块上残余的杂质，并在100℃下烘干2小时，然后测试清洗率和光泽度。其中，清洗率按照失重法计算，其中，清洗率＝100%×(W涂覆重垢并干燥后的金属板‑W清洗并干燥后的金属板)/W涂覆重垢并干燥后的金属板。光泽度：使用TOYOSEIKI(光泽计UD)75°测量(％)。上述每组的测试结果均是取5块小块测试的结果从而计算平均值得到。 [0036] 各实施例和对比例所测结果具体如下表：试验 光泽度 清洗率（%） 实施例1 115 96.5 对比例1 101 87.8 对比例2 100 86.3 对比例3 103 88.6 对比例4 105 89.7 对比例5 102 88.1 对比例6 98 85.0 对比例7 96 84.2 对比例8 106 89.9 对比例9 107 90.6 对比例10 101 87.6 由实施例1和对比例1、2对比可知，当烷基羟乙基二甲基氯化铵和己基葡糖苷用量 不变时，省略烷基羟乙基二甲基氯化铵和己基葡糖苷苷其中一种时，得到的清洗剂的清洗 率和被清洗物表面光泽度都相较于实施例1的低，因此可知本发明烷基羟乙基二甲基氯化 铵和己基葡糖苷的搭配产生了协同复配，能较大程度地提高产品的清洗效果和被清洗物的 光泽度。分析其主要原因应在于两者的复配显著提升了体系的润湿污垢效果和相容性，从 而共同提高了体系的去污效果以及被清洗物的光泽度。 [0037] 由对比例3‑5和实施例1的对比可知，己基葡糖苷、椰油酰谷氨酸钠和棕榈油酰谷氨酸钠混合物的复配也一定程度上产生协同效果并较大幅提升了体系的清洗效果、以及被 清洗物的光泽度。由实施例1和对比例6可知，本发明甘油三酯、轻质白油的存在能更好的增加去污效果；其原因可能在于甘油三酯、轻质白油在表面活性剂、助表面活性剂和去离子水的作用下，使得清洗剂体系形成微乳液体，在一定程度上微乳体系增大了清洗剂对污渍的 溶解力度，且微乳液体的液滴粒径较小，能够更好渗入缝隙并将缝隙中的顽固污渍进行包 覆并乳化，从而达到污垢去除效果更佳。由实施例1和对比例7的比较可知，二乙二醇乙醚的添加能较大程度地提升清洗剂去污能力，主要原因在于二乙二醇乙醚分子独特的极性和非 极性溶解性融合不同的相，降低体系的表面张力，渗透和软化污染物，进一步提升清洗剂的去污能力。由实施例1和对比例8‑9的比较可知，本发明使用二乙二醇乙醚相较于其他醇醚溶剂能更好的与本发明的微乳体系相融合以提高清洗剂的清洗去污能力并增加被清洗物 表面的光泽度。通过实施例和对比例10的比较可知，本发明产品的体系相较于现有技术的 产品具有预料不到的去污和增加被清洗物表面光泽度的效果。 [0038] 本发明清洗剂喷涂至小块表面以使得金属块被清洗液所覆盖，然后静置五分钟，采用干毛巾擦拭以去除污垢，再使用沾有水的毛巾即可擦拭小块上残余的杂质，然后进行 干燥处理。在进行上述清洗率测试时，本发明实施例1清洗剂的清洗溶液清洗金属块并进行干燥后，金属块表面干净且没有痕迹；可见，本发明实施例1的清洗剂在所述测试用水量小的情况下，清洗剂的残留很少，不会在金属块表面残留，本发明实施例在使用少量水清洗的情况下，清洗剂不会产生残留，且清洗效率高。而对比例1‑10清洗溶液清洗后进行干燥的金属表面呈现痕迹和花纹，上述清洗后的金属块表面残留微量的清洗溶液成分，特别是对比 例7和对比例10的金属表面的痕迹和花纹程度相较于其他的更严重。由此可知，对比例1‑10清洗剂溶液在使用本发明清洗方法，即使用少量水进行清洗，所清洗后的金属块表面的残 留微量的清洗剂。通过上述分析可知，本发明实施例1所述技术方案可在使用非常少量水的情况下实现清洗率高的清洗，且清洗剂在被清洗物上没有残留；而对比例1‑10在少量清洗用水的情况下，清洗剂会在被清洗物上产生残留，即对比例1‑10，特别是对比例7、10不能使用微量水进行清洗从而兼顾高清洗率以及微量用水清洗的优势。 [0039] 与市面上同类产品相比较，使用时无需大量的水，喷涂清洗剂静止若干时间后，用毛巾擦拭去除污垢，再使用少量净水用毛巾擦拭残余的液体，即实现了用微水即可达到清洗目的的汽车清洗剂，达到同等清洗效果时用水量显著降低。 [0040] 以上所述仅为本发明的较佳实施方式，本发明的保护范围并不以上述实施方式为限，但凡本领域普通技术人员根据本发明所揭示内容所作的等效修饰或变化，皆应纳入权 利要求书中记载的保护范围内。 |
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