一种燃烧室空燃比还原剂及其制备方法和应用 |
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| 申请号 | CN202311847580.3 | 申请日 | 2023-12-28 | 公开(公告)号 | CN117887530A | 公开(公告)日 | 2024-04-16 |
| 申请人 | 广东月福汽车用品有限公司; | 发明人 | 林壮; 周贤文; 江改河; | ||||
| 摘要 | 本 发明 属于清洗技术领域，公开了一种 燃烧室 空燃比 还原剂及其制备方法和应用。该燃烧室空燃比还原剂包括异辛醇、乙二醇单丁醚、油胺、苯类物质、聚醚胺；聚醚胺包括大分子量含 丁烷 结构的聚醚胺和小分子量聚醚胺；大分子量含丁烷结构的聚醚胺的重均分子量超过1500；小分子量聚醚胺的重均分子量不超过500。本发明的燃烧室空燃比还原剂，包括异辛醇、乙二醇单丁醚、油胺、苯类物质、聚醚胺，使得本发明的燃烧室空燃比还原剂对积 碳 等污垢具有很好的清洗效果。对里程超过5万公里的 发动机 燃烧室具有很好的清洗效果，可延长发动机的使用寿命。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种燃烧室空燃比还原剂，其特征在于，包括异辛醇、乙二醇单丁醚、油胺、苯类物质、聚醚胺； |
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| 说明书全文 | 一种燃烧室空燃比还原剂及其制备方法和应用技术领域[0001] 本发明属于清洗技术领域，具体涉及一种燃烧室空燃比还原剂及其制备方法和应用。 背景技术[0002] 车辆在日常使用中，设计非常精密，各地区各油站的油品质量存在差异，及其它外部因素如发动机曲轴箱强制通风、废气再循环等系统，使得燃油车尤其是汽油缸内直喷发动机或者装有涡轮增压器的汽油缸内直喷发动机(T‑GDI)不可避免的出现积碳。喷油嘴积碳会使汽油雾化效果变差，燃烧不完全，动力降低，油耗增加及排放恶化；燃烧室积碳会使压缩比过大，产生爆震、敲缸等不良现象，由于缺乏自清洁能力，从而导致了一系列的发动机故障。 [0003] 常见的解决办法有在保养时使用燃油添加剂或清洗剂。但燃油添加剂在低剂量效果不佳，高剂量成本偏高，且清洁周期长，车主体验感不足；而市售溶剂型清洗剂对管路的橡塑胶部件有一定的溶胀作用，会影响油路的密封性能和使用寿命。尤其是这两种操作模式无法彻底清洁燃烧室积碳，从根本上就没法解决发动机偏离正常压缩比，爆震及敲缸等现象。 [0004] 主机厂原有产品、市场各品牌传统养护产品都不能彻底解决燃烧室积碳问题。活塞顶部、裙部及燃烧室周边积碳不仅影响车辆动力性和燃油经济性，更严重会由于活塞环卡滞而导致烧机油现象，从而导致车辆运行工况严重恶化，危及车辆使用寿命和行车安全。 [0006] 因此，市场需要安全、高效、快捷的燃烧室空燃比还原剂产品，从而提高发动机的使用寿命。 发明内容[0007] 本发明旨在至少解决上述现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种燃烧室空燃比还原剂及其制备方法和应用。本发明所述燃烧室空燃比还原剂是一种组合物，其对里程超过5万公里的发动机具有很好的清洗效果，特别是对手动挡汽车发动机燃烧室具有很好的清洗效果。 [0008] 本发明的第一方面提供一种燃烧室空燃比还原剂。 [0009] 具体的，一种燃烧室空燃比还原剂，包括异辛醇、乙二醇单丁醚、油胺、苯类物质、聚醚胺； [0011] 所述大分子量含丁烷结构的聚醚胺的重均分子量超过1500； [0012] 所述小分子量聚醚胺的重均分子量不超过500。 [0013] 优选的，所述大分子量含丁烷结构的聚醚胺的重均分子量为1800‑2500，进一步优选为1900‑2000。 [0014] 优选的，所述小分子量聚醚胺的重均分子量为250‑450，进一步优选为300‑350。 [0015] 优选的，所述苯类物质包括四甲苯、对甲苯中的至少一种。 [0016] 优选的，所述聚醚胺包括大分子量含丁烷结构的聚醚胺与小分子量聚醚胺的重量比为11.5‑13.5：3‑3.7，进一步优选为12‑12.5：3.5‑3.7。 [0017] 优选的，所述燃烧室空燃比还原剂还包括防锈剂。 [0018] 进一步优选的，所述防锈剂为防锈剂T747(烯基丁二酸酯)。 [0019] 优选的，所述燃烧室空燃比还原剂，按重量份数计，包括异辛醇24‑30份、乙二醇单丁醚17‑20份、油胺14‑16份、苯类物质22‑28份、聚醚胺17‑20份。 [0020] 进一步优选的，所述燃烧室空燃比还原剂，按重量份数计，包括异辛醇25‑28份、乙二醇单丁醚17.5‑18.5份、油胺14‑15.2份、苯类物质24‑25.5份、聚醚胺15‑16.5份。 [0021] 优选的，所述燃烧室空燃比还原剂，按重量份数计，包括异辛醇25‑28份、乙二醇单丁醚17.5‑18.5份、油胺14‑15.2份、苯类物质24‑25.5份、聚醚胺15‑16.5份、防锈剂0.1‑0.3份。 [0022] 优选的，所述燃烧室空燃比还原剂，按重量份数计，包括大分子量含丁烷结构的聚醚胺11.8‑12.5份、小分子量聚醚胺3.0‑3.7份、异辛醇25‑28份、乙二醇单丁醚17.5‑18.5份、油胺14‑15.2份、苯类物质24‑25.5份、防锈剂0.1‑0.3份。 [0023] 本发明的第二方面提供一种燃烧室空燃比还原剂的制备方法。 [0024] 具体的，一种燃烧室空燃比还原剂的制备方法，包括以下步骤： [0025] 混合各组分，制得所述燃烧室空燃比还原剂。 [0026] 优选的，所述制备方法，包括以下步骤： [0027] 称取各组分用量，将异辛醇、油胺、大分子量含丁烷结构的聚醚胺混合，然后加入防锈剂、小分子量聚醚胺搅拌，再加入苯类物质、乙二醇单丁醚，搅拌混合，制得所述燃烧室空燃比还原剂。 [0028] 本发明的第三方面提供上述清洗剂的应用。 [0029] 上述清洗剂在发动机燃烧室清洗中的应用。 [0030] 优选的，所述应用是在清洗汽车发动机燃烧室中的应用。 [0031] 相对于现有技术，本发明的有益效果如下： [0032] 本发明所述燃烧室空燃比还原剂，包括异辛醇、乙二醇单丁醚、油胺、苯类物质、聚醚胺，使得本发明所述燃烧室空燃比还原剂对积碳等污垢具有很好的清洗效果。对里程超过5万公里的发动机燃烧室具有很好的清洗效果，可延长发动机的使用寿命。附图说明 [0034] 图2为对比例1制备的燃烧室空燃比还原剂清洗发动机燃烧室活塞头前后的清洁情况； [0035] 图3为实施例1制备的燃烧室空燃比还原剂清洗汽车发动机燃烧室前后的清洁情况； [0036] 图4为对比例2制备的燃烧室空燃比还原剂清洗汽车发动机燃烧室前后的清洁情况。 具体实施方式[0037] 为了让本领域技术人员更加清楚明白本发明所述技术方案，现列举以下实施例进行说明。需要指出的是，以下实施例对本发明要求的保护范围不构成限制作用。 [0038] 以下实施例中所用的原料、试剂或装置如无特殊说明，均可从常规商业途径得到，或者可以通过现有已知方法得到。 [0039] 以下实施例使用的大分子量含丁烷结构的聚醚胺的重均分子量为2000，由HUMTSMAN(亨斯迈)公司提供，产品型号为XTJ792；小分子量聚醚胺的重均分子量为300，由HUMTSMAN(亨斯迈)公司提供，产品型号为FL‑300。 [0040] 实施例1 [0041] 一种燃烧室空燃比还原剂，按重量份数计，包括大分子量含丁烷结构的聚醚胺12份、小分子量聚醚胺3.5份、异辛醇26份、乙二醇单丁醚18.3份、油胺15份、四甲苯25份、防锈剂T747 0.2份。 [0042] 一种燃烧室空燃比还原剂的制备方法，包括以下步骤： [0043] 称取各组分用量，将异辛醇、油胺、大分子量含丁烷结构的聚醚胺混合，然后加入防锈剂T747、小分子量聚醚胺搅拌，再加入四甲苯、乙二醇单丁醚，搅拌混合30分钟，静置30分钟，制得燃烧室空燃比还原剂。 [0044] 实施例2 [0045] 一种燃烧室空燃比还原剂，按重量份数计，包括大分子量含丁烷结构的聚醚胺11.8份、小分子量聚醚胺3.4份、异辛醇27份、乙二醇单丁醚18.0份、油胺14.5份、四甲苯 25.5份、防锈剂T747 0.1份。 [0046] 一种燃烧室空燃比还原剂的制备方法，包括以下步骤： [0047] 称取各组分用量，将异辛醇、油胺、大分子量含丁烷结构的聚醚胺混合，然后加入防锈剂T747、小分子量聚醚胺搅拌，再加入四甲苯、乙二醇单丁醚，搅拌混合30分钟，静置30分钟，制得燃烧室空燃比还原剂。 [0048] 实施例3 [0049] 一种燃烧室空燃比还原剂，按重量份数计，包括大分子量含丁烷结构的聚醚胺12.5份、小分子量聚醚胺3.5份、异辛醇28份、乙二醇单丁醚18.5份、油胺14份、四甲苯25份、防锈剂T747 0.3份。 [0050] 一种燃烧室空燃比还原剂的制备方法，包括以下步骤： [0051] 称取各组分用量，将异辛醇、油胺、大分子量含丁烷结构的聚醚胺混合，然后加入防锈剂T747、小分子量聚醚胺搅拌，再加入四甲苯、乙二醇单丁醚，搅拌混合30分钟，静置30分钟，制得燃烧室空燃比还原剂。 [0052] 实施例4 [0053] 一种燃烧室空燃比还原剂，按重量份数计，包括大分子量含丁烷结构的聚醚胺12.2份、小分子量聚醚胺3.7份、异辛醇27份、乙二醇单丁醚18.0份、油胺14.5份、四甲苯25份、防锈剂T747 0.3份。 [0054] 一种燃烧室空燃比还原剂的制备方法，包括以下步骤： [0055] 称取各组分用量，将异辛醇、油胺、大分子量含丁烷结构的聚醚胺混合，然后加入防锈剂T747、小分子量聚醚胺搅拌，再加入四甲苯、乙二醇单丁醚，搅拌混合30分钟，静置30分钟，制得燃烧室空燃比还原剂。 [0056] 实施例5 [0057] 一种燃烧室空燃比还原剂，按重量份数计，包括大分子量含丁烷结构的聚醚胺12.1份、小分子量聚醚胺3.6份、异辛醇27.5份、乙二醇单丁醚18.2份、油胺14.5份、四甲苯 25份、防锈剂T747 0.3份。 [0058] 一种燃烧室空燃比还原剂的制备方法，包括以下步骤： [0059] 称取各组分用量，将异辛醇、油胺、大分子量含丁烷结构的聚醚胺混合，然后加入防锈剂T747、小分子量聚醚胺搅拌，再加入四甲苯、乙二醇单丁醚，搅拌混合30分钟，静置30分钟，制得燃烧室空燃比还原剂。 [0060] 对比例1 [0061] 与实施例1相比，对比例1的区别仅在于用等量的乙二醇单丁醚代替实施例1中的异辛醇。对比例1的具体内容如下： [0062] 一种燃烧室空燃比还原剂，按重量份数计，包括大分子量含丁烷结构的聚醚胺12份、小分子量聚醚胺3.5份、乙二醇单丁醚44.3份、油胺15份、四甲苯25份、防锈剂T747 0.2份。 [0063] 一种燃烧室空燃比还原剂的制备方法，包括以下步骤： [0064] 称取各组分用量，将油胺、大分子量含丁烷结构的聚醚胺混合，然后加入防锈剂T747、小分子量聚醚胺搅拌，再加入四甲苯、乙二醇单丁醚，搅拌混合30分钟，静置30分钟，制得燃烧室空燃比还原剂。 [0065] 对比例2 [0066] 与实施例1相比，对比例2的区别仅在于用等量的小分子量聚醚胺代替实施例1中的大分子量含丁烷结构的聚醚胺。对比例2的具体内容如下： [0067] 一种燃烧室空燃比还原剂，按重量份数计，包括小分子量聚醚胺15.5份、异辛醇26份、乙二醇单丁醚18.3份、油胺15份、四甲苯25份、防锈剂T747 0.2份。 [0068] 一种燃烧室空燃比还原剂的制备方法，包括以下步骤： [0069] 称取各组分用量，将异辛醇、油胺混合，然后加入防锈剂T747、小分子量聚醚胺搅拌，再加入四甲苯、乙二醇单丁醚，搅拌混合30分钟，静置30分钟，制得燃烧室空燃比还原剂。 [0070] 产品效果测试 [0072] 取实施例1制备的燃烧室空燃比还原剂，在100℃条件下，浸泡机油油底壳涂层1小时。结果为：通过浸泡前后机油油底壳涂层外观可知，目视检查油底壳涂层外观无明显异常，即在100℃浸泡条件下，实施例1制备的燃烧室空燃比还原剂对机油油底壳涂层是安全的。 [0073] 2.对发动机燃烧室活塞清洗效果测试 [0074] 取实施例1、对比例1制备的燃烧室空燃比还原剂，别分对里程为5.68万公里的汽车发动机燃烧室的活塞头清洗，具体是将活塞头浸没在燃烧室空燃比还原剂中，使用超声波智控除碳机设备清洗15分钟，结果如图1‑2所示。从图1‑2可以看出，使用实施例1制备的燃烧室空燃比还原剂的清洗效果更优于对比例1的效果。 [0075] 3.对发动机燃烧室清洗效果测试 [0076] 取实施例1、对比例2制备的燃烧室空燃比还原剂，别分对里程为5.68万公里的汽车发动机燃烧室的活塞头清洗，具体是燃烧室空燃比还原剂加入到汽车发动机燃烧室中，然后鼓入空气5分钟(起到搅拌的作用)，然后抽出燃烧室空燃比还原剂，结果如图3‑4所示。从图3‑4可以看出，使用实施例1制备的燃烧室空燃比还原剂对汽车发动机燃烧室的积碳的清洗效果更优于对比例2的效果。 [0077] 本发明其他实施例制备的清洗剂的清洗效果与实施例1类似。 |
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