1.一种提高燃料经济性的方法，所述方法包括用润滑剂润滑内燃机，所述润滑剂包含：
a.(a)基础油混合物，所述基础油混合物具有至少25重量％的包含烃混合物的可再生基础油，其中：
i.根据FIMS，偶碳数分子的百分比≥80％；
ii.BP/BI≥‑0.6037(每分子内部烷基支化)+2.0；
iii.每个分子平均有0.3到1.5个5+甲基；
b.至少一种下列添加剂
i.分散剂
ii.洗涤剂
iii.抑制剂
iv.摩擦改性剂
v.倾点降低剂
vi.黏度改进剂。
2.如权利要求1所述的方法，其中润滑油组合物包含约5重量％到约30重量％的总添加剂浓度和约70重量％到约95重量％的所述基础油混合物。
3.如权利要求1所述的方法，其中基于ASTM D5481，所述组合物的润滑高温高剪切黏度小于2.3cP。
4.如权利要求1所述的方法，其中基于ASTM D445，所述组合物在100℃下的润滑运动黏度小于或等于7.1cSt。
5.如权利要求1所述的方法，其中基于ASTM D5293，所述组合物在‑35℃下的润滑低温冷起动黏度小于或等于6200mPa.s。
6.如权利要求1所述的方法，其中基于SAE J300，所述润滑组合物的润滑SAE黏度等级小于或等于0W‑12。
7.如权利要求1所述的方法，其中所述燃料经济性提高至少0.3％，优选地提高0.5％以上。
8.一种提高燃料经济性保持的方法，所述方法包括用润滑剂润滑内燃机，所述润滑剂包含：
a.基础油混合物，所述基础油混合物具有至少25重量％的包含烃混合物的可再生基础油，其中：
i.根据FIMS，偶碳数分子的百分比≥80％；
ii.BP/BI≥‑0.6037(每分子内部烷基支化)+2.0；
iii.每个分子平均有0.3到1.5个5+甲基；
b.至少一种下列添加剂
i.分散剂
ii.洗涤剂
iii.抑制剂
iv.摩擦改性剂
v.倾点降低剂
vi.黏度改进剂，
其中润滑油组合物包含约5重量％到约30重量％的总添加剂浓度和约70重量％到约95重量％的所述基础油混合物。
9.如权利要求7所述的方法，其中基于ASTM D5481，所述组合物的润滑高温高剪切黏度小于2.3cP。
10.如权利要求7所述的方法，其中基于ASTM D445，所述组合物在100℃下的润滑运动黏度小于或等于7.1cSt。
11.如权利要求7所述的方法，其中基于ASTM D5293，所述组合物在‑35℃下的润滑低温冷起动黏度小于或等于6200mPas。
12.如权利要求7所述的方法，其中基于SAE J300，所述组合物的润滑油SAE黏度等级小于或等于0W‑12。
13.如权利要求7所述的方法，其中典型换油期燃料经济损失小于0.5％，优选地小于
0％。
14.如权利要求7所述的方法，其中延长换油期燃料经济损失小于0.4％，优选地小于
0％。
15.如权利要求7所述的方法，其中平均燃料经济损失在润滑剂的整个寿命中小于
0.5％，优选地小于0％。
16.如权利要求7所述的方法，其中在将所述润滑剂暴露于高温条件的延长时间段内运行的内燃机中，燃料经济性保持有改善并且保持低速预点火防止。