[0001] 本发明涉及一种摩擦材料，具体是一种鼓式制动片摩擦材料，主要用于轻、中型载货、载客汽车制动片。

[0002] 传统的石棉基、半金属、低金属无石棉制动片摩擦材料的配方存在着摩擦系数较低，不环保，制动时易产生噪音，对偶件损伤严重等问题。较先进的无石棉配方，在某些方面取得了长足改进，但是在高温摩擦性能稳定性方面，使用寿命，原材料成本，生产成本等方面，也存在不利因素。在原材料及能源日益紧张的条件下，国内外专业人士都在研制一些在兼顾环保、成本的因素时，又能在使用感觉，使用寿命，尤其在高温摩擦时抗热衰退性能等方面体现出优越性的摩擦材料配方。

[0003] 本发明提供一种鼓式制动片摩擦材料，具备良好的抗高温热衰退性，使用寿命适中、对偶件损伤较轻，成本低廉。

[0004] 本发明是以如下技术方案实现的：一种鼓式制动片摩擦材料，其各材料组成及百分比为：腰果壳油改性树脂14.5％，钢纤维19%，有机纤维2%，玻纤4%，鳞片石墨6%，增韧剂3％，橡胶粉4％，硫酸钡20%，硅灰石10%，氧化铁黑6％，硬脂酸锌0.5%，摩擦粉2%，铜纤维
3%，钾长石6%。

[0005] 上述刹车片摩擦材料，主要由四大块组成：粘合剂、增摩材料、减摩材料、填充材料。本发明以传统的半金属配方为基础，考虑到刹车片实际工作温度为0～350℃，在紧急刹车时产生较大的冲击载荷，由此考虑在选用粘合剂时选用耐高温的腰果壳油改性树脂，以防止刹车高温导致塌架，使材料的摩擦系数急剧下降。为了使材料具备抗冲击载荷的能力选用树脂改性剂以及纤维材料，来增加材料的柔韧性及强度。为了降低对偶件的损伤程度，选用硬度较小的摩擦材料及冶金材料，避免使用硬度较高的刚玉、铬铁矿、皓英石等增摩材料。为了能降低制动时产生的噪音，选用质地疏松的吸音材料。考虑到轮毂刹车面的清洁，保持良好的摩擦状态，选用具有清洁盘面的有色金属材料。为了更好的稳定高温摩擦系数，选用硫化物。

[0006] 上述配方用常规刹车片的制造方法制造。使用该配方制造的产品，成品主要物理参数：指定摩擦系数：0.38 ，洛式硬度60。其性能参数均符合GB5763－1998。适用于轻、中型载货、载客汽车鼓式制动片。

[0007] 本发明的有益效果是：选用耐高温树脂为粘合剂，抗高温热衰退性好；选用硬度较小的摩擦材料及冶金材料，对偶件损伤小；选用国内生产，取材方便的原材料，成本低廉，适合中国国情。