一种新能源汽车配件用货架 |
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| 申请号 | CN202410305846.X | 申请日 | 2024-03-18 | 公开(公告)号 | CN118025620A | 公开(公告)日 | 2024-05-14 |
| 申请人 | 张家口市技师学院(张家口机械工业学校); | 发明人 | 李瑞中; 巩超; 李雨暾; 张立; 弓建海; 李杨; 杨松森; | ||||
| 摘要 | 本 发明 公开了一种新 能源 汽车 配件用货架，包括等距离分布的C型固定架，所述C型固定架的两侧外壁均固定设有两个固定 支架 ，所述C型固定架一端开口的两侧外壁固定设有 定位 支架，所述C型固定架的两侧内壁开有导向槽，所述导向槽的内壁滑动连接有滑动搭接板，所述固定支架顶部相邻的一侧外壁固定设有横梁。本发明通过液压 推杆 的输出推动第二定位板，第二定位板带动伸缩板从伸缩套筒的内壁伸出，使伸缩板的一端位于配件的顶部，通过伺服 电机 的 输出轴 带动收卷轮旋转，收卷轮将外壁收卷的牵引绳放下，挂钩下落至配件顶部，配件通过绑带固定在挂钩上，通过 伺服电机 的输出轴带动收卷轮旋转对牵引绳进行收卷，将需要码放的配件吊起。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种新能源汽车配件用货架，包括等距离分布的C型固定架(1)，其特征在于：所述C型固定架(1)的两侧外壁均固定设有两个固定支架(3)，所述C型固定架(1)一端开口的两侧外壁固定设有定位支架(10)，所述C型固定架(1)的两侧内壁开有导向槽(2)，所述导向槽(2)的内壁滑动连接有滑动搭接板(5)，所述固定支架(3)顶部相邻的一侧外壁固定设有横梁(4)，所述横梁(4)的顶部外壁固定设有伸缩套筒(11)，所述伸缩套筒(11)的一端内壁滑动连接有伸缩板(12)，所述伸缩板(12)的一端外壁固定设有两个定位块(13)，两个所述定位块(13)相邻一侧外壁通过轴承活动连接有定滑轮(14)，所述伸缩套筒(11)顶部远离伸缩板(12)的一端固定设有两个固定板(15)，两个所述固定板(15)相邻的一侧外壁通过转轴活动连接有收卷轮(16)，所述收卷轮(16)的外壁栓接有牵引绳(18)，所述牵引绳(18)的一端外壁固定设有挂钩(19)。 |
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| 说明书全文 | 一种新能源汽车配件用货架技术领域[0001] 本发明涉及货物放置技术领域，具体涉及一种新能源汽车配件用货架。 背景技术[0002] 现有技术中的主流新能源汽车包括有纯电动汽车和油电混动汽车，二者内都安装有大型的电池组以及驱动电机，其中油电混动汽车内还包括有燃油发动机以及变速箱等配件，这些新能源汽车中的核心配件依靠人力均难以移动，因此，这些重量大且难以搬动的配件难以放置到货架上，只能够码放在指定的单层平台上，不利于节省空间。为了将新能源汽车中的大型配件放置到货架上，本发明提出了一种新能源汽车配件用货架。 发明内容[0003] 本发明的目的是提供一种新能源汽车配件用货架，以解决技术中的上述不足之处。 [0004] 为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案： [0005] 一种新能源汽车配件用货架，包括等距离分布的C型固定架，所述C型固定架的两侧外壁均固定设有两个固定支架，所述C型固定架一端开口的两侧外壁固定设有定位支架，所述C型固定架的两侧内壁开有导向槽，所述导向槽的内壁滑动连接有滑动搭接板，所述固定支架顶部相邻的一侧外壁固定设有横梁，所述横梁的顶部外壁固定设有伸缩套筒，所述伸缩套筒的一端内壁滑动连接有伸缩板，所述伸缩板的一端外壁固定设有两个定位块，两个所述定位块相邻一侧外壁通过轴承活动连接有定滑轮，所述伸缩套筒顶部远离伸缩板的一端固定设有两个固定板，两个所述固定板相邻的一侧外壁通过转轴活动连接有收卷轮，所述收卷轮的外壁栓接有牵引绳，所述牵引绳的一端外壁固定设有挂钩。 [0006] 本发明进一步设置为：所述伸缩套筒的顶部一端外壁固定设有第一导向环，所述伸缩板的顶部一端外壁固定设有第二导向环，所述牵引绳的一端依次穿过第一导向环与第二导向环的外壁绕在定滑轮的外壁上，便于引导牵引绳的移动方向。 [0007] 本发明进一步设置为：所述伸缩套筒的两端外壁固定设有第一定位板，所述第一定位板的外壁开有固定口，所述固定口的内壁固定设有液压推杆，所述伸缩板的两侧外壁固定设有第二定位板，所述液压推杆的输出端与第二定位板的外壁固定连接，通过液压推杆的输出轴便于控制伸缩板在伸缩套筒内壁的伸缩长度。 [0008] 本发明进一步设置为：所述滑动搭接板的两侧外壁开有等距离分布的定位槽，所述定位槽的内壁通过轴承活动连接有滚轮，所述滚轮的外壁与导向槽的内壁滚动连接，通过滚轮便于滑动搭接板在C型固定架的两侧内壁进行平移。 [0009] 本发明进一步设置为：所述滑动搭接板的底部外壁固定设有加强筋，通过加强筋有利于提高滑动搭接板的支撑强度，增加滑动搭接板的承重能力。 [0010] 本发明进一步设置为：所述滑动搭接板的一端外壁均固定设有拉杆把手，通过拉杆把手便于在C型固定架的内壁对滑动搭接板进行推拉。 [0011] 本发明进一步设置为：所述伸缩套筒的顶部一端固定设有伺服电机，所述伺服电机的输出轴与收卷轮的转轴固定连接，所述伺服电机通过导线连接有电源开关，所述电源开关连接有电源线，通过伺服电机的输出轴便于带动收卷轮进行旋转。 [0012] 本发明还提供了一种新能源汽车配件用货架的操作方法，包括如下步骤： [0013] S1：本发明使用过程时首先将需要码放的配件通过推车移动到C型固定架开口的一端，确定汽车配件需要放置到指定的滑动搭接板上，通过拉杆把手将滑动搭接板从C型固定架的内壁抽出，通过滑动搭接板两侧设有的滚轮与导向槽的内壁滚动连接，确保滑动搭接板在导向槽的内壁轻松实现移动； [0014] S2：通过液压推杆的输出推动第二定位板，第二定位板带动伸缩板从伸缩套筒的内壁伸出，使伸缩板的一端位于放置有配件的推车顶部，通过伺服电机的输出轴带动收卷轮旋转，收卷轮将外壁收卷的牵引绳放下，使牵引绳一端设有的挂钩下落至配件的顶部一端，将配件通过绑带固定在挂钩上，通过伺服电机的输出轴带动收卷轮旋转对牵引绳进行收卷，将需要码放的配件吊起； [0015] S3：再通过两个液压推杆的输出轴收缩将伸缩板缩回伸缩套筒的内壁，伸缩板的一端移动到滑动搭接板的顶部，配合伺服电机的输出轴带动收卷轮旋转将牵引绳放下，将吊起的配件放入滑动搭接板的顶部，配件放入滑动搭接板的顶部后通过拉杆把手推动滑动搭接板，将滑动搭接板推入导向槽内，便于将配件放入货架上； [0016] S4：需要将配件取出时，将放置有配件的滑动搭接板通过拉杆把手从导向槽的内壁抽出，再次通过液压推杆的输出轴将伸缩板从伸缩套筒的内壁抽出，将伸缩板的一端移动到需要取下配件的顶部，通过伺服电机的输出轴带动收卷轮旋转将牵引绳放下，将需要取出的配件通过绑带挂接在挂钩的顶部，通过伺服电机的输出轴旋转收卷轮将牵引绳进行收卷，将需要取出的配件吊起，再通过液压推杆的输出轴推出将伸缩板从滑动搭接板的顶部一端移出，使用推车移动到配件的底部，通过伺服电机的输出轴带动收卷轮旋转将牵引绳放下，将配件放置在推车的顶部，便于将人力难以搬运的货物从货架放置到指定的位置上。 [0017] 综上所述，与现有技术相比，本发明具备以下有益效果： [0018] 1、本发明中通过拉杆把手将滑动搭接板从C型固定架的内壁抽出，使用推车将汽车配件放置到滑动搭接板的一端，通过液压推杆的输出推动第二定位板，第二定位板带动伸缩板从伸缩套筒的内壁伸出，使伸缩板的一端位于配件的顶部，通过伺服电机的输出轴带动收卷轮旋转，收卷轮将外壁收卷的牵引绳放下，挂钩下落至配件顶部，配件通过绑带固定在挂钩上，通过伺服电机的输出轴带动收卷轮旋转对牵引绳进行收卷，将需要码放的配件吊起； [0019] 2、本发明中通过两个液压推杆的输出轴收缩将伸缩板缩回伸缩套筒的内壁，伸缩板的一端移动到滑动搭接板的顶部，配合伺服电机的输出轴带动收卷轮旋转将牵引绳放下，将吊起的配件放入滑动搭接板的顶部，便于将人力难以搬运的大型汽车配件放置在货架上，从而汽车配件能够多层次摆放，有利于节省空间。附图说明 [0020] 为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。 [0021] 图1为本发明一种新能源汽车配件用货架的立体结构示意图； [0022] 图2为本发明一种新能源汽车配件用货架的C型固定架结构示意图； [0023] 图3为本发明一种新能源汽车配件用货架的伸缩套筒结构示意图； [0024] 图4为本发明一种新能源汽车配件用货架的滑动搭接板结构示意图。 [0025] 图中： [0026] 1、C型固定架；2、导向槽；3、固定支架；4、横梁；5、滑动搭接板；6、定位槽；7、滚轮；8、加强筋；9、拉杆把手；10、定位支架；11、伸缩套筒；12、伸缩板；13、定位块；14、定滑轮；15、固定板；16、收卷轮；17、伺服电机；18、牵引绳；19、挂钩；20、第一导向环；21、第二导向环； 22、第一定位板；23、固定口；24、液压推杆；25、第二定位板。 具体实施方式[0027] 为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面将结合附图对本发明作进一步的详细介绍。 [0028] 实施例1 [0029] 参照图1‑图4所示，一种新能源汽车配件用货架，包括等距离分布的C型固定架1，C型固定架1的两侧外壁均固定设有两个固定支架3，C型固定架1一端开口的两侧外壁固定设有定位支架10，C型固定架1的两侧内壁开有导向槽2，导向槽2的内壁滑动连接有滑动搭接板5，固定支架3顶部相邻的一侧外壁固定设有横梁4，横梁4的顶部外壁固定设有伸缩套筒11，伸缩套筒11的一端内壁滑动连接有伸缩板12，伸缩板12的一端外壁固定设有两个定位块13，两个定位块13相邻一侧外壁通过轴承活动连接有定滑轮14，伸缩套筒11顶部远离伸缩板12的一端固定设有两个固定板15，两个固定板15相邻的一侧外壁通过转轴活动连接有收卷轮16，收卷轮16的外壁栓接有牵引绳18，牵引绳18的一端外壁固定设有挂钩19。 [0030] 实施例2 [0031] 基于实施例1的基础上，伸缩套筒11的顶部一端外壁固定设有第一导向环20，伸缩板12的顶部一端外壁固定设有第二导向环21，牵引绳18的一端依次穿过第一导向环20与第二导向环21的外壁绕在定滑轮14的外壁上，便于引导牵引绳18的移动方向，伸缩套筒11的两端外壁固定设有第一定位板22，第一定位板22的外壁开有固定口23，固定口23的内壁固定设有液压推杆24，伸缩板12的两侧外壁固定设有第二定位板25，液压推杆24的输出端与第二定位板25的外壁固定连接，通过液压推杆24的输出轴便于控制伸缩板12在伸缩套筒11内壁的伸缩长度。 [0032] 实施例3 [0033] 基于实施例1的基础上，滑动搭接板5的两侧外壁开有等距离分布的定位槽6，定位槽6的内壁通过轴承活动连接有滚轮7，滚轮7的外壁与导向槽2的内壁滚动连接，通过滚轮7便于滑动搭接板5在C型固定架1的两侧内壁进行平移，滑动搭接板5的底部外壁固定设有加强筋8，通过加强筋8有利于提高滑动搭接板5的支撑强度，增加滑动搭接板5的承重能力，滑动搭接板5的一端外壁均固定设有拉杆把手9，通过拉杆把手9便于在C型固定架1的内壁对滑动搭接板5进行推拉。 [0034] 实施例4 [0035] 基于实施例1的基础上，伸缩套筒11的顶部一端固定设有伺服电机17，伺服电机17的输出轴与收卷轮16的转轴固定连接，伺服电机17通过导线连接有电源开关，电源开关连接有电源线，通过伺服电机17的输出轴便于带动收卷轮16进行旋转。 [0036] 本发明工作原理如下： [0037] 参照图1‑图4所示，使用过程时首先将需要码放的配件通过推车移动到C型固定架1开口的一端，确定汽车配件需要放置到指定的滑动搭接板5上，通过拉杆把手9将滑动搭接板5从C型固定架1的内壁抽出，通过滑动搭接板5两侧设有的滚轮7与导向槽2的内壁滚动连接，确保滑动搭接板5在导向槽2的内壁轻松实现移动，通过液压推杆24的输出推动第二定位板25，第二定位板25带动伸缩板12从伸缩套筒11的内壁伸出，使伸缩板12的一端位于放置有配件的推车顶部，通过伺服电机17的输出轴带动收卷轮16旋转，收卷轮16将外壁收卷的牵引绳18放下，使牵引绳18一端设有的挂钩19下落至配件的顶部一端，将配件通过绑带固定在挂钩19上，通过伺服电机17的输出轴带动收卷轮16旋转对牵引绳18进行收卷，将需要码放的配件吊起，再通过两个液压推杆24的输出轴收缩将伸缩板12缩回伸缩套筒11的内壁，伸缩板12的一端移动到滑动搭接板5的顶部，配合伺服电机17的输出轴带动收卷轮16旋转将牵引绳18放下，将吊起的配件放入滑动搭接板5的顶部，配件放入滑动搭接板5的顶部后通过拉杆把手9推动滑动搭接板5，将滑动搭接板5推入导向槽2内，便于将配件放入货架上，需要将配件取出时，将放置有配件的滑动搭接板5通过拉杆把手9从导向槽2的内壁抽出，再次通过液压推杆24的输出轴将伸缩板12从伸缩套筒11的内壁抽出，将伸缩板12的一端移动到需要取下配件的顶部，通过伺服电机17的输出轴带动收卷轮16旋转将牵引绳18放下，将需要取出的配件通过绑带挂接在挂钩19的顶部，通过伺服电机17的输出轴旋转收卷轮16将牵引绳18进行收卷，将需要取出的配件吊起，再通过液压推杆24的输出轴推出将伸缩板12从滑动搭接板5的顶部一端移出，使用推车移动到配件的底部，通过伺服电机17的输出轴带动收卷轮16旋转将牵引绳18放下，将配件放置在推车的顶部，便于将人力难以搬运的货物从货架放置到指定的位置上。 [0038] 以上只通过说明的方式描述了本发明的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本发明的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本发明权利要求保护范围的限制。 |
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