一种鼓式制动刹车片的剥离装置

申请号 CN202311353107.X 申请日 2023-10-19 公开(公告)号 CN117086378B 公开(公告)日 2023-12-22
申请人 江苏吉迈士汽配科技有限公司; 发明人 裴建华;
摘要
权利要求

1.一种鼓式制动刹车片的剥离装置,其特征在于:包括,
工作台(100),其包括支撑座(101),以及设于所述支撑座(101)上的固定机构(102)和支撑架(103),所述支撑架(103)上设有升降机构(104),还包括设于所述升降机构(104)上的锤击机构(105);
连接机构(200),其滑移设于所述锤击机构(105)的锤击端;
对接机构(300),其插接设于所述连接机构(200)的端部;
拉簧(400),其两端分别连接于所述对接机构(300)和所述锤击机构(105)上;
刨削机构(500),其包括设于所述对接机构(300)上的连接头(501),以及设于所述连接头(501)上的弧形罩(502)和扇形板(504),所述弧形罩(502)上设有曲形铲(503),还包括设于所述曲形铲(503)上的弧形切口(505);
所述连接机构(200)包括滑移设于所述锤击机构(105)上的插接件(201),以及旋转设于所述插接件(201)上的压扣件(202);
所述对接机构(300)包括滑移设于所述插接件(201)上的插入件(302),以及设于所述插入件(302)上的连接件(301),还包括滑移设于所述连接件(301)上的对接套(303);
所述插接件(201)包括插接座(201a),以及设于所述插接座(201a)上的滑移槽(201b),还包括设于所述插接座(201a)上的容置槽(201c),所述容置槽(201c)上设有定位轴(201d);
所述压扣件(202)包括旋转设于所述定位轴(201d)上的扣接片(202a),以及设于所述扣接片(202a)上的轴孔(202b);
所述插入件(302)包括设于所述连接件(301)上的插板(302b),以及设于所述插板(302b)上的斜槽(302c);
所述压扣件(202)还包括设于所述扣接片(202a)上的拨(202c);
所述插入件(302)还包括设于所述连接件(301)上的拨杆(302a);
所述拨块(202c)上设有推移面(202c‑1)和一号支撑面(202c‑2);
所述插板(302b)上设有二号支撑面(302d)。
2.如权利要求1所述的鼓式制动器刹车片的剥离装置,其特征在于:所述容置槽(201c)上设有一号限位面(201c‑1)和一号贴合面(201c‑2);
所述扣接片(202a)上设有外曲面(202a‑1)、二号限位面(202a‑2)、二号贴合面(202a‑
3);
所述一号限位面(201c‑1)、一号贴合面(201c‑2)、二号限位面(202a‑2)以及二号贴合面(202a‑3)的轴心和轴孔(202b)的轴心相同。
3.如权利要求2所述的鼓式制动器刹车片的剥离装置,其特征在于:所述扣接片(202a)上设有抵触面(202a‑4)和接触面(202a‑5);
所述抵触面(202a‑4)的表面和斜槽(302c)的表面相互匹配。
4.如权利要求3所述的鼓式制动器刹车片的剥离装置,其特征在于:所述连接件(301)包括设于所述连接头(501)上的连接台(301a),以及设于所述连接台(301a)上的环槽(301b)。
5.如权利要求4所述的鼓式制动器刹车片的剥离装置,其特征在于:所述插接件(201)还包括设于所述插接座(201a)上的容纳腔(201e)。
6.如权利要求1或2或3或4或5所述的鼓式制动器刹车片的剥离装置,其特征在于:所述升降机构(104)包括设于所述支撑架(103)上的气缸(104a),以及设于所述气缸(104a)上的一号法兰盘(104b),还包括设于所述一号法兰盘(104b)上的限位杆(104c);
所述锤击机构(105)包括设于所述一号法兰盘(104b)上的二号法兰盘(105a),以及设于所述二号法兰盘(105a)上的气动锤(105b),还包括设于所述气动锤(105b)上的锤头(105c),所述二号法兰盘(105a)上设有吊(105d)。

说明书全文

一种鼓式制动刹车片的剥离装置

技术领域

[0001] 本发明涉及刹车片刨削技术领域,特别是一种鼓式制动器刹车片的剥离装置。

背景技术

[0002] 重型载货汽车载重量大,制动系统刹车片容易磨损,经常需要进行更换,作为鼓式制动器摩擦偶件的制动,维修处理时,需要铲除其上的旧刹车片,刹车片和鼓式制动器的制动蹄之间一般采用铆钉进行连接,常规的处理方式为人工手动使用气动铲刨削铲除,或者采用铲片机进行铲除操作。
[0003] 然而,使用气动铲或者铲片机进行刹车片的刨削铲除时,由于刹车片为弧形结构,铲除过程中旧刹车片会产生多次断裂,断裂后的碎屑会向四周飞溅,操作险大,工作环境差。
[0004] 为此提供一种鼓式制动器刹车片的剥离装置,用于将鼓式制动器的制动蹄和刹车片进行剥离拆除。

发明内容

[0005] 鉴于上述或现有技术中存在旧刹车片刨削铲除时会产生多次断裂的问题,提出了本发明。
[0006] 因此,本发明的目的是提供一种鼓式制动器刹车片的剥离装置。
[0007] 为解决上述技术问题,本发明提供如下技术方案:一种鼓式制动器刹车片的剥离装置,包括,工作台,其包括支撑座,以及设于所述支撑座上的固定机构和支撑架,所述支撑架上设有升降机构,还包括设于所述升降机构上的锤击机构;连接机构,其滑移设于所述锤击机构的锤击端;对接机构,其插接设于所述连接机构的端部;拉簧,其两端分别连接于所述对接机构和所述锤击机构上;刨削机构,其包括设于所述对接机构上的连接头,以及设于所述连接头上的弧形罩和扇形板,所述弧形罩上设有曲形铲,还包括设于所述曲形铲上的弧形切口。
[0008] 作为本发明鼓式制动器刹车片的剥离装置的一种优选方案,其中:所述连接机构包括滑移设于所述锤击机构上的插接件,以及旋转设于所述插接件上的压扣件;所述对接机构包括滑移设于所述插接件上的插入件,以及设于所述插入件上的连接件,还包括滑移设于所述连接件上的对接套。
[0009] 作为本发明鼓式制动器刹车片的剥离装置的一种优选方案,其中:所述插接件包括插接座,以及设于所述插接座上的滑移槽,还包括设于所述插接座上的容置槽,所述容置槽上设有定位轴;所述压扣件包括旋转设于所述定位轴上的扣接片,以及设于所述扣接片上的轴孔;所述插入件包括设于所述连接件上的插板,以及设于所述插板上的斜槽。
[0010] 作为本发明鼓式制动器刹车片的剥离装置的一种优选方案,其中:所述压扣件还包括设于所述扣接片上的拨;所述插入件还包括设于所述连接件上的拨杆。
[0011] 作为本发明鼓式制动器刹车片的剥离装置的一种优选方案,其中:所述拨块上设有推移面和一号支撑面;所述插板上设有二号支撑面。
[0012] 作为本发明鼓式制动器刹车片的剥离装置的一种优选方案,其中:所述容置槽上设有一号限位面和一号贴合面;所述扣接片上设有外曲面、二号限位面、二号贴合面;所述一号限位面、一号贴合面、二号限位面以及二号贴合面的轴心和轴孔的轴心相同。
[0013] 作为本发明鼓式制动器刹车片的剥离装置的一种优选方案,其中:所述扣接片上设有抵触面和接触面;所述抵触面的表面和斜槽的表面相互匹配。
[0014] 作为本发明鼓式制动器刹车片的剥离装置的一种优选方案,其中:所述连接件包括设于所述连接头上的连接台,以及设于所述连接台上的环槽。
[0015] 作为本发明鼓式制动器刹车片的剥离装置的一种优选方案,其中:所述插接件还包括设于所述插接座上的容纳腔。
[0016] 作为本发明鼓式制动器刹车片的剥离装置的一种优选方案,其中:所述升降机构包括设于所述支撑架上的气缸,以及设于所述气缸上的一号法兰盘,还包括设于所述一号法兰盘上的限位杆;所述锤击机构包括设于所述一号法兰盘上的二号法兰盘,以及设于所述二号法兰盘上的气动锤,还包括设于所述气动锤上的锤头,所述二号法兰盘上设有吊
[0017] 本发明的鼓式制动器刹车片的剥离装置的有益效果:本发明通过固定机构将鼓式制动器的制动蹄进行夹紧固定,升降机构控制锤击机构下降靠近制动蹄和刹车片,锤击机构运转对连接机构进行锤击,使得连接机构和对接机构能够产生小距离的冲击动作,随着曲形铲的下降,最终,曲形铲上的弧形切口两端部位先插入制动蹄和刹车片之间,随着不断的锤击下压,先将制动蹄和刹车片外侧顶端的边部位的铆钉进行削断,曲形铲刨削的深度逐渐增加,通过优先削断单侧部位的铆钉,配合上曲形铲的曲状设计,呈倾斜式的下压刨削,形状更加契合于刹车片的形状,能够有效的降低刨削铆钉时刹车片的变形程度,降低刹车片的断裂次数,降低刹车片所受的应,从而有效的降低了碎屑飞溅的情况出现,降低了操作风险。附图说明
[0018] 为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0019] 图1为鼓式制动器刹车片的剥离装置的整体示意图。
[0020] 图2为鼓式制动器刹车片的剥离装置的升降机构和锤击机构连接结构示意图。
[0021] 图3为鼓式制动器刹车片的剥离装置的刨削机构和对接机构连接结构示意图。
[0022] 图4为鼓式制动器刹车片的剥离装置的曲形铲和弧形切口连接结构示意图。
[0023] 图5为鼓式制动器刹车片的剥离装置的对接套和连接机构套接状态结构示意图。
[0024] 图6为鼓式制动器刹车片的剥离装置的插接件的结构示意图。
[0025] 图7为鼓式制动器刹车片的剥离装置的连接机构的扣接片张开状态结构示意图。
[0026] 图8为鼓式制动器刹车片的剥离装置的压扣件的结构示意图。
[0027] 图9为鼓式制动器刹车片的剥离装置的压扣件和插入件卡接状态的截面图。
[0028] 图10为鼓式制动器刹车片的剥离装置的对接机构结构示意图。
[0029] 图中:
[0030] 100、工作台;
[0031] 101、支撑座;102、固定机构;103、支撑架;104、升降机构;105、锤击机构;
[0032] 104a、气缸;104b、一号法兰盘;104c、限位杆;
[0033] 105a、二号法兰盘;105b、气动锤;105c、锤头;105d、吊耳;
[0034] 200、连接机构;
[0035] 201、插接件;202、压扣件;
[0036] 201a、插接座;201b、滑移槽;201c、容置槽;201d、定位轴;201e、容纳腔;
[0037] 201c‑1、一号限位面;201c‑2、一号贴合面;
[0038] 202a、扣接片;202b、轴孔;202c、拨块;
[0039] 202a‑1、外曲面;202a‑2、二号限位面;202a‑3、二号贴合面;202a‑4、抵触面;202a‑5、接触面;
[0040] 202c‑1、推移面;202c‑2、一号支撑面;
[0041] 300、对接机构;
[0042] 301、连接件;302、插入件;303、对接套;
[0043] 301a、连接台;301b、环槽;
[0044] 302a、拨杆;302b、插板;302c、斜槽;302d、二号支撑面;
[0045] 400、拉簧;
[0046] 500、刨削机构;
[0047] 501、连接头;502、弧形罩;503、曲形铲;504、扇形板;505、弧形切口;506、加强筋。

具体实施方式

[0048] 为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合说明书附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。
[0049] 在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明,但是本发明还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施,本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广,因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。
[0050] 其次,此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本发明至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例,也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
[0051] 实施例1,参照图1至图5,为本发明第一个实施例,该实施例提供了一种鼓式制动器刹车片的剥离装置,包括,工作台100,其包括支撑座101,以及设于支撑座101上的固定机构102和支撑架103,支撑架103上设有升降机构104,还包括设于升降机构104上的锤击机构105;在本实施例中,支撑座101用于对装置整体进行放置,支撑座101呈L形结构,支撑座101的顶部固定安装有固定机构102,固定机构102为固定夹具,能够对鼓式制动器的制动蹄进行夹紧固定,支撑架103固定设于支撑座101的顶部一侧,支撑架103上贯穿设有升降机构
104,升降机构104的伸缩端固定设有锤击机构105,升降机构104能够带动锤击机构105进行升降,锤击机构105能够进行往复的锤击操作。
[0052] 连接机构200,其滑移设于锤击机构105的锤击端;对接机构300,其插接设于连接机构200的端部;在本实施例中,连接机构200能够在锤击机构105上滑动,在锤击机构105进行往复的锤击操作时,能够提供一定的缓冲空间,使得连接机构200产生驻留,连接机构200和对接机构300之间采用插接连接,方便进行分离拆装。
[0053] 拉簧400,其两端分别连接于对接机构300和锤击机构105上;在本实施例中,拉簧400能够使得对接机构300具有向锤击机构105靠近的运动趋势,在锤击机构105进行锤击作业时,能够拉动对接机构300进行运动,并且保持连接机构200和对接机构300之间的插接连接。
[0054] 刨削机构500,其包括设于对接机构300上的连接头501,以及设于连接头501上的弧形罩502和扇形板504,弧形罩502上设有曲形铲503,还包括设于曲形铲503上的弧形切口505,扇形板504上设有加强筋506,在本实施例中,连接头501固定设于对接机构300的底端,连接头501的外壁固定安装有弧形罩502,弧形罩502的外表面呈锥形,连接头501的外壁和扇形板504固定连接,扇形板504的外壁和曲形铲503固定连接,弧形罩502的锥形结构配合扇形板504的连接,可以有效的增加曲形铲503的固定强度,扇形板504的表面均匀设有若干个加强筋506,加强筋506和扇形板504的顶部固定连接,加强筋506和弧形罩502内表面固定连接,通过加强筋506可以进一步的增加曲形铲503的固定强度,曲形铲503的底端设有弧形切口505。
[0055] 在使用时,通过固定机构102将鼓式制动器的制动蹄进行夹紧固定,通过升降机构104控制锤击机构105下降靠近制动蹄和刹车片,锤击机构105运转对连接机构200进行锤击,连接机构200不断受到向下的冲击,通过拉簧400能够保持对接机构300和连接机构200的连接状态,并且可以使得连接机构200和对接机构300能够产生小距离的冲击动作,随着曲形铲503的下降,最终,曲形铲503上的弧形切口505两端部位先插入制动蹄和刹车片之间,随着不断的锤击下压,先将制动蹄和刹车片外侧顶端的边角部位的铆钉进行削断,曲形铲503刨削的深度逐渐增加,通过优先削断单侧部位的铆钉,配合上曲形铲503的曲状设计,呈倾斜式的下压刨削,形状更加契合于刹车片的形状,能够有效的降低刨削铆钉时刹车片的变形程度,降低刹车片的断裂次数,降低刹车片所受的应力,从而有效的降低了碎屑飞溅的情况出现,降低了操作风险。
[0056] 具体的,升降机构104包括设于支撑架103上的气缸104a,以及设于气缸104a上的一号法兰盘104b,还包括设于一号法兰盘104b上的限位杆104c;在本实施例中,气缸104a固定设于支撑架103的顶端,气缸104a的伸缩端贯穿支撑架103,气缸104a的伸缩端固定安装有一号法兰盘104b,一号法兰盘104b的顶部固定安装有两个呈对称设置的限位杆104c,限位杆104c贯穿支撑架103设置,且限位杆104c和支撑架103滑动连接。
[0057] 其中,锤击机构105包括设于一号法兰盘104b上的二号法兰盘105a,以及设于二号法兰盘105a上的气动锤105b,还包括设于气动锤105b上的锤头105c,二号法兰盘105a上设有吊耳105d,在本实施例中,一号法兰盘104b的底部和二号法兰盘105a的顶部相贴合,一号法兰盘104b通过螺栓和二号法兰盘105a固定连接,二号法兰盘105a的底部固定安装有气动锤105b,气动锤105b的锤击端固定安装有锤头105c,二号法兰盘105a的底部固定安装有两个呈对称设置的吊耳105d,吊耳105d用于和拉簧400的一端挂接连接。
[0058] 在使用时,通过气缸104a的伸缩能够控制气动锤105b进行升降操作,气动锤105b运转时能够带动锤头105c做锤击动作,进行锤击作业,通过限位杆104c能够增加气动锤105b的稳定性,对气动锤105b的运动进行限位,通过吊耳105d的设置可以方便对拉簧400进行拆卸。
[0059] 实施例2,参照图2 图10,为本发明第二个实施例,与上个实施例不同的是,连接机~构200包括滑移设于锤击机构105上的插接件201,以及旋转设于插接件201上的压扣件202;
在本实施例中,插接件201套设于锤头105c的外部,插接件201上设有两个呈一百八十度圆周阵列设置的压扣件202。
[0060] 进一步的,对接机构300包括滑移设于插接件201上的插入件302,以及设于插入件302上的连接件301,还包括滑移设于连接件301上的对接套303,在本实施例中,连接件301的底端和连接头501的顶端固定连接,连接件301的顶端设有两个呈一百八十度圆周阵列设置的插入件302,连接件301的外壁滑动连接有对接套303,对接套303的外壁固定设有两个呈对称设置的吊环,吊环用于和拉簧400的一端挂接连接。
[0061] 具体的,插接件201包括插接座201a,以及设于插接座201a上的滑移槽201b,还包括设于插接座201a上的容置槽201c,容置槽201c上设有定位轴201d;在本实施例中,插接座201a呈圆柱状,插接座201a的外表面尺寸和对接套303的内表面尺寸相互匹配,插接座201a的底端表面设有两个呈对称设置的滑移槽201b,插接座201a的外壁表面设有两个呈对称设置的容置槽201c,每个容置槽201c的内部均固定安装有定位轴201d。
[0062] 更进一步的,插接件201还包括设于插接座201a上的容纳腔201e,在本实施例中,容纳腔201e设于插接座201a的中部,容纳腔201e用于容纳锤头105c,且容纳腔201e的内壁和锤头105c的外壁滑动连接。
[0063] 优选的,压扣件202包括旋转设于定位轴201d上的扣接片202a,以及设于扣接片202a上的轴孔202b;在本实施例中,扣接片202a通过轴孔202b和定位轴201d旋转连接。
[0064] 需要说明的是,插入件302包括设于连接件301上的插板302b,以及设于插板302b上的斜槽302c,在本实施例中,插板302b呈弧形结构,插板302b的外侧表面开设有斜槽302c,插板302b对应滑移槽201b设置。
[0065] 较佳的,压扣件202还包括设于扣接片202a上的拨块202c;插入件302还包括设于连接件301上的拨杆302a,在本实施例中,拨块202c固定设于扣接片202a的表面,且拨块202c和扣接片202a呈一体化结构,拨杆302a固定设于连接件301的顶端。
[0066] 其中,拨块202c上设有推移面202c‑1和一号支撑面202c‑2;插板302b上设有二号支撑面302d,在本实施例中,二号支撑面302d用于和一号支撑面202c‑2相贴合。
[0067] 其余结构均与实施例1相同。
[0068] 当需要对刨削机构500进行拆卸更换时,先将拉簧400和吊环的连接进行分离,并下滑对接套303,当对接套303下滑使得扣接片202a完全暴露时,转动连接件301,使得插入件302在滑移槽201b内部滑动,拨杆302a在转动时将推动推移面202c‑1,使得扣接片202a进行转动张开,扣接片202a张开后,扣接片202a失去和斜槽302c的卡接关系,此时可以通过下拉的方式,将对接机构300和连接机构200之间进行分离拆卸。
[0069] 安装刨削机构500时,保持扣接片202a的张开状态,将拨杆302a和插板302b一同插入滑移槽201b的内部,并通过转动连接件301,使得拨杆302a和插板302b在滑移槽201b的内部滑移,拨杆302a滑移过程中,将拨动扣接片202a的端部,使得扣接片202a以定位轴201d为圆心进行转动,直至拨杆302a滑移至滑移槽201b末端,扣接片202a完全收入容置槽201c的内部,此时,通过扣接片202a卡入斜槽302c的内部,实现对插板302b的卡接,将对接套303上滑,使得对接套303罩住扣接片202a的外部,避免扣接片202a张开,将拉簧400和吊环之间进行挂接连接,完成安装。
[0070] 在拨杆302a滑移至滑移槽201b末端时,此时的二号支撑面302d刚好和一号支撑面202c‑2相贴合,配合上对接套303内壁对扣接片202a外壁的限位,可以避免插板302b的转动,提升安装后的稳定性,避免在刨削刹车片时曲形铲503扭转,通过二号支撑面302d和一号支撑面202c‑2的贴合抵触,可以增加扭转时的抵触面积,可以降低拨杆302a和滑移槽
201b末端抵触受力造成变形的情况出现,进一步的提升了稳定性。
[0071] 实施例3,参照图7 图10,为本发明第三个实施例,与上个实施例不同的是,容置槽~201c上设有一号限位面201c‑1和一号贴合面201c‑2;在本实施例中,一号限位面201c‑1靠近定位轴201d设置,一号贴合面201c‑2远离定位轴201d设置。
[0072] 优选的,扣接片202a上设有外曲面202a‑1、二号限位面202a‑2、二号贴合面202a‑3;在本实施例中,外曲面202a‑1用于贴合对接套303的内壁,二号限位面202a‑2用于和一号限位面201c‑1贴合,二号贴合面202a‑3用于和一号贴合面201c‑2贴合。
[0073] 需要说明的是,一号限位面201c‑1、一号贴合面201c‑2、二号限位面202a‑2以及二号贴合面202a‑3的轴心和轴孔202b的轴心相同,在本实施例中,通过同一轴心的设置,可以使得压扣件202在转动进入容纳槽201c内部后,一号限位面201c‑1能够完美的贴合二号限位面202a‑2,二号贴合面202a‑3能够完美的贴合一号贴合面201c‑2,在对接机构300和连接机构200安装后,对接套303套设于压扣件202外部时,压扣件202和插板302b形成更加密实的结构,进而能够提升连接的强度,以及抗扭曲能力。
[0074] 具体的,扣接片202a上设有抵触面202a‑4和接触面202a‑5;抵触面202a‑4的表面和斜槽302c的表面相互匹配,在本实施例中,抵触面202a‑4在扣接片202a贴合插板302b时,扣接片202a能够嵌入于斜槽302c内部形成卡接,卡接后,抵触面202a‑4和斜槽302c内表面贴合,能够增加对插板302b的定位效果,并且,在拆卸刨削机构500时,转动连接件301时,能够通过斜槽302c推动抵触面202a‑4促使扣接片202a旋转张开,由于拨杆302a距离推移面202c‑1距离较近,无法形成省力杠杆,而刨削机构500经过刨削作业后,对接机构300和连接机构200之间长时间受力卡接较为紧密,因此,在转动连接件301时,通过距离定位轴201d更远的斜槽302c推动抵触面202a‑4,形成初步的推动,使得扣接片202a偏转松动,可以使得拆卸过程更加省力,接触面202a‑5的表面和滑移槽201b的内壁表面相匹配,在扣接片202a收入容纳槽201c内部时,接触面202a‑5能够贴合于滑移槽201b的内壁表面,通过接触面202a‑
5和滑移槽201b表面的抵触,可以增加对接套303对扣接片202a的定位效果,增加扣接片
202a的稳定性。
[0075] 进一步的,连接件301包括设于连接头501上的连接台301a,以及设于连接台301a上的环槽301b,在本实施例中,连接台301a的外壁开设有环槽301b,对接套303通过环槽301b滑动设于连接台301a的外壁。
[0076] 其余结构均与实施例2相同。
[0077] 当刨削机构500安装后,扣接片202a能够嵌入于斜槽302c内部形成卡接,通过外曲面202a‑1贴合对接套303的内壁,二号限位面202a‑2和一号限位面201c‑1贴合,二号贴合面202a‑3和一号贴合面201c‑2贴合,抵触面202a‑4和斜槽302c内表面贴合,接触面202a‑5贴合于滑移槽201b的内壁表面,能够使得结构之间连接更加稳定,结构内部更加密实,有效的避免空腔残留造成结构受力扭曲变形的情况出现,提升了结构的强度和使用寿命,增加了设备的稳定性,并且,在拆卸刨削机构500时,转动连接件301时,能够通过斜槽302c推动抵触面202a‑4促使扣接片202a旋转张开,拆卸过程更加省力。
[0078] 重要的是,应注意,在多个不同示例性实施方案中示出的本申请的构造和布置仅是例示性的。尽管在此公开内容中仅详细描述了几个实施方案,但参阅此公开内容的人员应容易理解,在实质上不偏离该申请中所描述的主题的新颖教导和优点的前提下,许多改型是可能的(例如,各种元件的尺寸、尺度、结构、形状和比例、以及参数值(例如,温度、压力等)、安装布置、材料的使用、颜色、定向的变化等)。例如,示出为整体成形的元件可以由多个部分或元件构成,元件的位置可被倒置或以其它方式改变,并且分立元件的性质或数目或位置可被更改或改变。因此,所有这样的改型旨在被包含在本发明的范围内。可以根据替代的实施方案改变或重新排序任何过程或方法步骤的次序或顺序。在权利要求中,任何“装置加功能”的条款都旨在覆盖在本文中所描述的执行所述功能的结构,且不仅是结构等同而且还是等同结构。在不背离本发明的范围的前提下,可以在示例性实施方案的设计、运行状况和布置中做出其他替换、改型、改变和省略。因此,本发明不限制于特定的实施方案,而是扩展至仍落在所附的权利要求书的范围内的多种改型。
[0079] 此外,为了提供示例性实施方案的简练描述,可以不描述实际实施方案的所有特征(即,与当前考虑的执行本发明的最佳模式不相关的那些特征,或与实现本发明不相关的那些特征)。
[0080] 应理解的是,在任何实际实施方式的开发过程中,如在任何工程或设计项目中,可做出大量的具体实施方式决定。这样的开发努力可能是复杂的且耗时的,但对于那些得益于此公开内容的普通技术人员来说,不需要过多实验,所述开发努力将是一个设计、制造和生产的常规工作。
[0081] 应说明的是,以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本发明技术方案的精神和范围,其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
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