一种废弃道砟处理车 |
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| 申请号 | CN202311484221.6 | 申请日 | 2023-11-07 | 公开(公告)号 | CN117732836A | 公开(公告)日 | 2024-03-22 |
| 申请人 | 中铁工程服务有限公司; | 发明人 | 郑军; 任阳; 姜世霖; 庄元顺; 高旭东; 林靖; 周磊; 廖徐; 杨世豪; 陈文菊; 侯著钊; 于遵博; 陈静; 熊元元; | ||||
| 摘要 | 本公开提出一种废弃 道砟 处理车，包括：车辆；清筛模 块 ，清筛模块与车辆相连，清筛模块的进料端通入车辆行驶线路上的道砟，清筛模块的第一出料端朝向行驶线路； 破碎 模块，破碎模块设置在车辆上，破碎模块的进料端与清筛模块的第二出料端相连；洗石筛分模块，洗石筛分模块设置在车辆上，洗石筛分模块的进料端与破碎模块的出料端相连；储料模块，储料模块设置在车辆上，储料模块的进料端与洗石筛分模块的出料端相连。在本公开的一种废弃道砟处理车中，破碎模块、洗石筛分模块和储料模块能够和清筛模块随动，由此，在实现清筛工作的同时能够对废弃道砟进行同步处理，从而省去了废弃道砟的运输成本，同时提高了废弃道砟的处理效率。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种废弃道砟处理车，其特征在于，包括： |
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| 说明书全文 | 一种废弃道砟处理车技术领域[0001] 本公开涉及道砟处理技术领域，尤其涉及一种废弃道砟处理车。 背景技术[0003] 在长期使用后，道砟容易出现破碎、脏污等问题，进而影响线路的状态及性能，因此需要对道砟进行清筛，而清筛产生的废弃道砟通常采用堆放、掩埋等方式进行处理，不仅占用了较多的土地资源，而且造成了石料资源的浪费，同时，由于清筛工作具有较强的流动性，清筛位置不固定，导致废弃道砟难以采用集中站形式进行处理。发明内容 [0004] 本公开旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。 [0005] 为此，本公开的目的在于提供一种废弃道砟处理车。 [0006] 为达到上述目的，本公开提供一种废弃道砟处理车，包括：车辆；清筛模块，所述清筛模块与所述车辆相连，所述清筛模块的进料端通入所述车辆行驶线路上的道砟，所述清筛模块的第一出料端朝向所述行驶线路；破碎模块，所述破碎模块设置在所述车辆上，所述破碎模块的进料端与所述清筛模块的第二出料端相连；洗石筛分模块，所述洗石筛分模块设置在所述车辆上，所述洗石筛分模块的进料端与所述破碎模块的出料端相连；储料模块，所述储料模块设置在所述车辆上，所述储料模块的进料端与所述洗石筛分模块的出料端相连。 [0007] 可选的，所述车辆包括：第一平板车，所述第一平板车与所述清筛模块相连，所述破碎模块设置在所述第一平板车上；第二平板车，所述第二平板车与所述第一平板车远离所述清筛模块的一端相连，所述洗石筛分模块设置在所述第二平板车上；至少一个第五平板车，所述第五平板车与所述第二平板车远离所述第一平板车的一端相连，所述储料模块设置在所述第五平板车上。 [0008] 可选的，所述清筛模块包块：清筛设备，所述清筛设备与所述第一平板车相连，所述清筛设备的进料端通入所述行驶线路上的道砟，所述清筛模块的第一出料端朝向所述行驶线路；所述破碎模块包括：破碎设备，所述破碎设备设置在所述第一平板车上，所述破碎设备的进料端与所述清筛模块的第二出料端相连；所述洗石筛分模块包括：洗石设备和筛分设备，所述洗石设备和所述筛分设备分别设置在所述第二平板车上，所述洗石设备的进料端与所述破碎设备的出料端相连，所述筛分设备的进料端与所述洗石设备的出料端相连；所述储料模块包括：第一储料仓和第二储料仓，所述第一储料仓和所述第二储料仓分别设置在所述第五平板车上，所述第一储料仓的进料端与所述筛分设备的第一出料端相连，所述第二储料仓的进料端与所述筛分设备的第二出料端相连。 [0009] 可选的，所述破碎模块还包括：第一输送设备，所述第一输送设备设置在所述第一平板车和所述第二平板车上，所述第一输送设备的进料端设置在所述破碎设备出料端的下方，所述第一输送设备的出料端设置在所述洗石设备进料端的上方。 [0010] 可选的，所述废弃道砟处理车还包括：絮凝模块，所述絮凝模块包括：絮凝设备，所述絮凝设备的进液端分别与所述筛分设备的出液端和所述洗石设备的出液端相连，所述絮凝设备的第一出液端与所述洗石设备的进液端相连；压滤模块，所述压滤模块包括：压滤设备，所述压滤设备设置在所述第四平板车上，所述压滤设备的进液端与所述絮凝设备的第二出液端相连，所述压滤设备的出液端与所述洗石设备的进液端相连，所述压滤设备的出料端排出固态料；其中，所述储料模块还包括：第三储料仓，所述第三储料仓设置在所述第五平板车上，所述第三储料仓的进料端与所述压滤设备的出料端相连。 [0011] 可选的，所述洗石筛分模块还包括：旋流设备，所述旋流设备设置在所述第二平板车上，所述旋流设备的进液端分别与所述筛分设备的出液端和所述洗石设备的出液端相连，所述旋流设备的出液端与所述絮凝设备的进液端相连，所述旋流设备的出料端与所述筛分设备的进料端相连。 [0012] 可选的，所述洗石筛分模块还包括：收集罐，所述收集罐设置在所述第二平板车上，所述收集罐的第一进液端设置在所述筛分设备的出液端下方，所述收集罐的第二进液端与所述洗石设备的出液端相连，所述收集罐的出液端与所述旋流设备的进液端相连。 [0013] 可选的，所述车辆还包括：第三平板车和第四平板车，所述第三平板车和所述第四平板车设置在所述第二平板车和所述第五平板车之间，所述第三平板车与所述第二平板车远离所述第一平板车的一端相连，所述絮凝设备设置在所述第三平板车上，所述第四平板车与所述第三平板车远离所述第二平板车的一端相连，所述第五平板车与所述第四平板车远离所述第三平板车的一端相连，所述压滤设备设置在所述第四平板车上。 [0014] 可选的，所述洗石筛分模块还包括：第二输送设备，所述第二输送设备设置在所述第二平板车、所述第三平板车、所述第四平板车和所述第五平板车上，所述第二输送设备的进料端设置在所述筛分设备的第一出料端下方，所述第二输送设备的出料端设置在所述第一储料仓的进料端内；第三输送设备，所述第三输送设备设置在所述第二平板车、所述第三平板车、所述第四平板车和所述第五平板车上，所述第三输送设备的进料端设置在所述筛分设备的第二出料端下方，所述第三输送设备的出料端设置在所述第二储料仓的进料端内。 [0015] 可选的，所述压滤模块还包括：第四输送设备，所述第四输送设备设置在所述第四平板车和所述第五平板车上，所述第四输送设备的进料端设置在所述压滤设备的出料端下方，所述第四输送设备的出料端设置在所述第三储料仓的进料端内。 [0016] 本公开提供的技术方案可以包括以下有益效果： [0017] 行驶线路上的道砟经过清筛模块的筛分后分离出废弃道砟，废弃道砟依次经过破碎模块的破碎和洗石筛分模块的清洗筛分，能够转换为至少一种粒径范围的洁净砂石并储存在储料模块中，由此，在实现废弃道砟处理的同时还实现了废弃道砟的再利用，不仅避免因废弃道砟的堆放、掩埋等导致的土地资源占用问题，而且还避免了石料资源的浪费，由此，有效提高了废弃道砟的处理质量，降低了废弃道砟的处理成本；其中，由于清筛模块与车辆相连，且破碎模块、洗石筛分模块和储料模块分别设置在车辆上，使得破碎模块、洗石筛分模块和储料模块能够和清筛模块随动，由此，在实现清筛工作的同时能够对废弃道砟进行同步处理，从而省去了废弃道砟的运输成本，同时提高了废弃道砟的处理效率。 [0019] 本公开上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中： [0020] 图1是本公开一实施例提出的废弃道砟处理车的结构示意图(实线为固态料，虚线为液态料)； [0021] 图2是本公开一实施例提出的废弃道砟处理车中破碎模块处的结构示意图； [0022] 图3是本公开一实施例提出的废弃道砟处理车中洗石筛分模块处的结构示意图； [0023] 图4是本公开一实施例提出的废弃道砟处理车中絮凝模块处的结构示意图； [0024] 图5是本公开一实施例提出的废弃道砟处理车中压滤模块处的结构示意图； [0025] 图6是本公开一实施例提出的废弃道砟处理车中储料模块处的结构示意图； [0026] 图7是本公开一实施例提出的废弃道砟处理车的结构示意图； [0027] 如图所示：1、破碎模块，11、破碎设备，12、第一输送设备； [0028] 2、洗石筛分模块，21、洗石设备，22、筛分设备，23、旋流设备，24、收集罐，25、第二输送设备，26、第三输送设备； [0029] 3、絮凝模块，31、絮凝设备，32、储液箱； [0030] 311、絮凝罐，312、加药装置； [0031] 4、压滤模块，41、压滤设备，42、第四输送设备； [0032] 5、清筛模块，51、清筛设备； [0033] 6、储料模块，61、第一储料仓，62、第二储料仓，63、第三储料仓； [0034] 7、车辆，71、第一平板车，72、第二平板车，73、第三平板车，74、第四平板车，75、第五平板车。 具体实施方式[0035] 下面详细描述本公开的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本公开，而不能理解为对本公开的限制。相反，本公开的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。 [0036] 如图1、图2、图3、图4、图5、图6和图7所示，本公开实施例提出一种废弃道砟处理车，包括车辆7、清筛模块5、破碎模块1、洗石筛分模块2和储料模块6，清筛模块5与车辆7相连，清筛模块5的进料端通入车辆7行驶线路上的道砟，清筛模块5的第一出料端朝向行驶线路，破碎模块1设置在车辆7上，破碎模块1的进料端与清筛模块5的第二出料端相连，洗石筛分模块2设置在车辆7上，洗石筛分模块2的进料端与破碎模块1的出料端相连，储料模块6设置在车辆7上，储料模块6的进料端与洗石筛分模块2的出料端相连。 [0037] 可以理解的是，行驶线路上的道砟经过清筛模块5的筛分后分离出废弃道砟，废弃道砟依次经过破碎模块1的破碎和洗石筛分模块2的清洗筛分，能够转换为至少一种粒径范围的洁净砂石并储存在储料模块6中，由此，在实现废弃道砟处理的同时还实现了废弃道砟的再利用，不仅避免因废弃道砟的堆放、掩埋等导致的土地资源占用问题，而且还避免了石料资源的浪费，由此，有效提高了废弃道砟的处理质量，降低了废弃道砟的处理成本。 [0038] 其中，由于清筛模块5与车辆7相连，且破碎模块1、洗石筛分模块2和储料模块6分别设置在车辆7上，使得破碎模块1、洗石筛分模块2和储料模块6能够和清筛模块5随动，由此，在实现清筛工作的同时能够对废弃道砟进行同步处理，从而省去了废弃道砟的运输成本，同时提高了废弃道砟的处理效率。 [0039] 需要说明的是，车辆7的行驶线路可以是公路、铁路等具有道砟的道路，对此不作限制，车辆7在清筛模块5的牵引下前进，且清筛模块5将线路中的道砟挖出并进行筛分，对于符合标准的道砟从清筛模块5的第一出料端排出并回填到行驶线路中，而不符合标准的道砟则作为废弃道砟从清筛模块5的第二出料端排出。其中，废弃道砟包括带有较多脏污的碎石和粒径范围过小的碎石。 [0040] 清筛模块5的具体类型可以根据实际需要进行设置，对此不作限制。 [0041] 破碎模块1用于将废弃道砟进行破碎，以使废弃道砟能够转换为所需粒径范围的砂石，破碎模块1的具体类型可以根据实际需要进行设置，对此不作限制。 [0042] 洗石筛分模块2用于将破碎后的废弃道砟进行清洗和筛分，洗石筛分模块2的具体类型可以根据实际需要进行设置，对此不作限制。 [0043] 储料模块6用于储存洗石筛分模块2的出料，储料模块6的具体类型可以根据实际需要进行设置，对此不作限制。 [0044] 破碎模块1、洗石筛分模块2和储料模块6分别进行模块化的配置，能够便于整体在车辆7上的安装。 [0045] 如图2、图3、图6和图7所示，在一些实施例中，车辆7包括第一平板车71、第二平板车72和至少一个第五平板车75，第一平板车71与清筛模块5相连，破碎模块1设置在第一平板车71上，第二平板车72与第一平板车71远离清筛模块5的一端相连，洗石筛分模块2设置在第二平板车72上，第五平板车75与第二平板车72远离第一平板车71的一端相连，储料模块6设置在第五平板车75上。 [0046] 可以理解的是，由于第一平板车71与清筛模块5相连，且第二平板车72与第一平板车71远离清筛模块5的一端相连，第五平板车75与第二平板车72远离第一平板车71的一端相连，使得位于第一平板车71上的破碎模块1、位于第二平板车72上的洗石筛分模块2和位于第五平板车75上的储料模块6能够与清筛模块5随动，由此，在实现清筛工作的同时能够对废弃道砟进行同步处理，从而省去了废弃道砟的运输成本，同时提高了废弃道砟的处理效率。 [0047] 其中，通过第一平板车71承载破碎模块1，通过第二平板车72承载洗石筛分模块2，通过第五平板车75承载储料模块6，使得处理废弃道砟的各模块被分散在多个平板车上，不仅便于各模块的检修维护，而且使得车辆7能够适应弯曲线路、坡度线路等。 [0048] 需要说明的是，第一平板车71、第二平板车72和第五平板车75的具体类型可以根据实际需要进行设置，对此不作限制，示例的，第一平板车71、第二平板车72和第五平板车75均可以是轨道平车。 [0049] 如图1、图2、图3、图4、图5、图6和图7所示，在一些实施例中，清筛模块5包块清筛设备51，清筛设备51与第一平板车71相连，清筛设备51的进料端通入行驶线路上的道砟，清筛模块5的第一出料端朝向行驶线路，破碎模块1包括破碎设备11，破碎设备11设置在第一平板车71上，破碎设备11的进料端与清筛模块5的第二出料端相连，洗石筛分模块2包括洗石设备21和筛分设备22，洗石设备21和筛分设备22分别设置在第二平板车72上，洗石设备21的进料端与破碎设备11的出料端相连，筛分设备22的进料端与洗石设备21的出料端相连，储料模块6包括第一储料仓61和第二储料仓62，第一储料仓61和第二储料仓62分别设置在第五平板车75上，第一储料仓61的进料端与筛分设备22的第一出料端相连，第二储料仓62的进料端与筛分设备22的第二出料端相连。 [0050] 可以理解的是，行驶线路上的道砟经过清筛设备51的筛分后分离出废弃道砟，废弃道砟依次经过破碎设备11的破碎、洗石设备21的清洗和筛分设备22的筛分，能够转换为至少两种粒径范围的洁净砂石并分别储存在第一储料仓61和第二储料仓62中，由此，在实现废弃道砟处理的同时还实现了废弃道砟的再利用，不仅避免因废弃道砟的堆放、掩埋等导致的土地资源占用问题，而且还避免了石料资源的浪费，由此，有效提高了废弃道砟的处理质量，降低了废弃道砟的处理成本。 [0051] 其中，由于清筛设备51与第一平板车71相连，且破碎设备11设置在第一平板车71上，洗石设备21和筛分设备22分别设置在第二平板车72上，第一储料仓61和第二储料仓62分别设置在第五平板车75上，使得破碎设备11、洗石设备21、筛分设备22、第一储料仓61和第二储料仓62能够和清筛设备51随动，由此，在实现清筛工作的同时能够对废弃道砟进行同步处理，从而省去了废弃道砟的运输成本，同时提高了废弃道砟的处理效率。 [0052] 需要说明的是，清筛设备51的具体类型可以根据实际需要进行设置，对此不作限制，示例的，清筛模块5可以包括清筛机。 [0053] 破碎设备11的具体类型可以根据实际需要进行设置，对此不作限制，示例的，破碎设备11可以是立轴式冲击破碎机。 [0054] 其中，立轴式冲击破碎机的进料端位于其顶部，立轴式冲击破碎机的出料端位于其底部，立轴式冲击破碎机根据结构和作用不同，有中心进料、瀑布进料、石打石和石打铁模式。完全中心进料模式下，废弃道砟进入立轴式冲击破碎机的中心转子，高速运转的转子将废弃道砟抛射出，射出的废弃道砟击打在周护板或击打护板的物料衬层上反弹，落下时同中心转子里后抛射出的废弃道砟发生撞击，废弃道砟在破碎腔内经过多次撞击、摩擦产生破碎作用，破碎后的废弃道砟在重力作用下进行卸料；瀑布进料模式下，废弃道砟分为两路，包括中心废弃道砟和四周瀑布废弃道砟，中心转子抛射出的废弃道砟首先与瀑布废弃道砟发生撞击，再与周护板或击打护板的物料衬层发生撞击；石打铁模式下废弃道砟直接与周护板进行冲击碰撞；石打石模式下，破碎腔内的废弃道砟能以其自然休止角堆积在壳体内形成物料衬层，高速废弃道砟与物料衬层发生冲击。 [0056] 洗石设备21的具体类型可以根据实际需要进行设置，对此不作限制，示例的，洗石设备21可以是螺旋洗石机。 [0057] 其中，螺旋洗石机是一种通过螺旋装置对破碎后的废弃道砟进行搅拌从而使泥砂分离的设备，螺旋洗石机倾斜布置，螺旋尾部没入水槽下部的沉淀池内，破碎后的废弃道砟从给料槽进入沉淀池，在螺旋叶片转动作用下，破碎后的废弃道砟翻滚并相互研磨，以除去覆盖废弃道砟表面上的杂质，同时可破坏包覆废弃道砟的水汽层，以利于脱水，比重较大的颗粒沉入槽底，由螺旋叶片将向上推进，由于水槽长度超出下部水平线，在该过程中可除去废弃道砟中多余水分，溢流水由溢流槽排入尾砂回收机，废弃道砟则从水槽上端排料口排出。 [0058] 筛分设备22的具体类型可以根据实际需要进行设置，对此不作限制，示例的，筛分设备22可以是振动筛。 [0059] 其中，振动筛采用自同步原理，在各瞬时产生的离心力沿振动方向的分力总是相叠加的，而在其法向的分力总是相互抵消，从而形成了单一的沿振动方向的激振力，使筛箱做往复直线运动，筛分设备22的振动筛可以配备双层筛网，以分离出处于第一粒径范围的砂石和处于第二粒径范围的砂石，同时还能够实现脱水功能。 [0060] 第一储料仓61和第二储料仓62的具体类型可以根据实际需要进行设置，对此不作限制，示例的，第一储料仓61和第二储料仓62均可以是箱体结构，第一储料仓61和第二储料仓62可以设置在同一个第五平板车75上，也可以分别设置在两个第五平板车75上。 [0061] 如图7所示，在一些实施例中，破碎模块1还包括第一输送设备12，第一输送设备12设置在第一平板车71和第二平板车72上，第一输送设备12的进料端设置在破碎设备11出料端的下方，第一输送设备12的出料端设置在洗石设备21进料端的上方。 [0062] 可以理解的是，破碎后的废弃道砟经过第一输送设备12的输送后进入到洗石设备21，以保证废弃道砟处理车中破碎、清洗、筛分等工序的连续进行，进而保证了整体对废弃道砟的高效处理。 [0063] 其中，通过第一输送设备12的设置，能够适应破碎设备11出料端和洗石设备21进料端之间的高度差，进而保证了废弃道砟从破碎设备11到洗石设备21的稳定输送。 [0064] 需要说明的是，第一输送设备12的具体类型可以根据实际需要进行设置，对此不作限制，示例的，第一输送设备12可以包括转向式皮带机，转向式皮带机的一端设置在第一平板车71上，转向式皮带机的另一端设置在第二平板车72上，转向式皮带机的转向节点结构可以和第一平板车71和第二平板车72之间的铰接结构相同，且转向式皮带机的转向中心轴与第一平板车71和第二平板车72之间的铰接中心轴重合。由此，利用转向式皮带机的自由转向，能够在输送废弃道砟的同时满足车辆7的转弯需求。 [0065] 如图1、图4、图5、图6和图7所示，在一些实施例中，废弃道砟处理车还包括絮凝模块3和压滤模块4，絮凝模块3包括絮凝设备31，絮凝设备31的进液端分别与筛分设备22的出液端和洗石设备21的出液端相连，絮凝设备31的第一出液端与洗石设备21的进液端相连，压滤模块4包括压滤设备41，压滤设备41设置在第四平板车74上，压滤设备41的进液端与絮凝设备31的第二出液端相连，压滤设备41的出液端与洗石设备21的进液端相连，压滤设备41的出料端排出固态料，其中，储料模块6还包括第三储料仓63，第三储料仓63设置在第五平板车75上，第三储料仓63的进料端与压滤设备41的出料端相连。 [0066] 可以理解的是，清洗废弃道砟后的废弃液依次经过絮凝设备31的絮凝和压滤设备41的压滤，能够实现固液分离，并且产生的固态料能够储存在第三储料仓63内，从而在处理废弃道砟的同时避免了环保问题的出现，同时还便于废弃液的再利用，由此，进一步提高了废弃道砟的处理质量，降低了废弃道砟的处理成本。 [0067] 需要说明的是，絮凝设备31用于将洗石设备21和筛分设备22产生的废弃液进行絮凝，絮凝设备31的具体类型可以根据实际需要进行设置，对此不作限制，示例的，絮凝设备31可以包括絮凝罐311和加药装置312，絮凝罐311的进液端分别与筛分设备22的出液端和洗石设备21的出液端相连，絮凝罐311的第一出液端与洗石设备21的进液端相连，絮凝罐 311的第二出液端与压滤设备41的进液端相连，絮凝罐311的进药端与加药装置312的出药端相连。 [0068] 其中，筛分设备22和洗石设备21中的废弃液泵送至絮凝罐311中，加药装置312中的絮凝药液泵送至絮凝罐311中，絮凝药液和废弃液混合后能够使废弃液中的悬浮微粒集聚变大并加速沉淀，沉淀分离出的固液混合料从絮凝罐311的第二出液端进入压滤设备41进行压滤，沉淀分离出的洁净液从絮凝罐311的第一出液端进入到洗石设备21中循环使用。由此，有效提高了絮凝模块3和压滤模块4的固液分离效率和分离质量，进而降低了废弃道砟的处理成本。 [0069] 絮凝罐311用于容纳清洗废弃道砟的废弃液以及絮凝药液，絮凝罐311的具体类型可以根据实际需要进行设置，对此不作限制，示例的，絮凝罐311可以是封闭的罐体结构，絮凝罐311的第一出液端位于顶部，絮凝罐311的第二出液端位于底部。 [0070] 加药装置312用于向絮凝罐311内输送絮凝药液，加药装置312的具体类型可以根据实际需要进行设置，对此不作限制，示例的，加药装置312可以包括药罐和药泵，药罐内灌装有絮凝药液，药罐的出液端与药泵的进液端相连，药泵的出液端与絮凝罐311的进液端相连，在药泵的作用下，实现絮凝药液到絮凝罐311内的输送。 [0071] 絮凝模块3还包括储液箱32，储液箱32设置在第三平板车73上，储液箱32的第一进液端与絮凝设备31的第一出液端相连，储液箱32的第二进液端与压滤设备41的出液端相连，储液箱32的出液端与洗石设备21的进液端相连。 [0072] 可以理解的是，絮凝设备31第一出液端排出的洁净液和压滤设备41出液端排出的洁净液被收集在储液箱32中，从而便于集中输送到洗石设备21中循环使用，由此，不仅提高了洁净液的循环效率，而且保证了洗石设备21对废弃道砟的高效清洗。 [0073] 其中，储液箱32的具体类型可以根据实际需要进行设置，对此不作限制，示例的，储液箱32为封闭箱体结构，储液箱32除了包括第一进液端、第二进液端和出液端外，储液箱32还包括补液端，在废弃道砟处理过程中，若储液箱32中的液位不足，则可以利用附近的水源进行补液。 [0075] 其中，板框压滤机包括滤板、滤室、液压系统、滤框、滤板传动系统、电气系统等，板框压滤机工作时，液压系统将滤板压紧，固液混合料被泵送至滤室内，并经过滤布等过滤介质后，固体停留在滤布上并逐渐堆积形成滤饼，滤液则透过滤布进入回流管并返回到洗石设备21中循环使用，板框压力释放后，滤板打开，滤饼在重力作用下下落，由此完成固液分离。 [0076] 经过絮凝设备31的絮凝和压滤设备41的压滤，能够从废弃液中分离出洁净液，洁净液返回到洗石设备21中进行循环使用，由此有效降低了废弃道砟的处理成本，同时减少了废弃道砟处理过程中的环保问题。 [0077] 由于废弃道砟上的脏污主要是污泥，并且清洗废弃道砟的洁净液为水，因此固液分离后的产物分别为泥饼和清水，泥饼可以用于环保化填埋，也可以用于其他领域，压滤设备41排出的泥饼储存在第三储料仓63中。 [0078] 第三储料仓63的具体类型可以根据实际需要进行设置，对此不作限制，示例的，第三储料仓63可以是箱体结构，第一储料仓61、第二储料仓62、第三储料仓63可以设置在同一个第五平板车75上，也可以分别设置在两个或三个第五平板车75上。 [0079] 如图1和图3所示，在一些实施例中，洗石筛分模块2还包括旋流设备23，旋流设备23设置在第二平板车72上，旋流设备23的进液端分别与筛分设备22的出液端和洗石设备21的出液端相连，旋流设备23的出液端与絮凝设备31的进液端相连，旋流设备23的出料端与筛分设备22的进料端相连。 [0080] 可以理解的是，筛分设备22中筛分出的废弃液和洗石设备21中清洗废弃道砟产生的废弃液经过旋流设备23时进行固液分离，固态料返回到第一筛分设备22中继续筛分，液态料进入到絮凝设备31中进行絮凝，以进一步进行固液分离。由此，通过旋流设备23的设置，不仅能够提高筛分设备22排出的砂石产量，而且还能够减少废弃液中的固态杂质，进而提高絮凝设备31的絮凝效率和压滤设备41的压滤效率。 [0081] 需要说明的是，旋流设备23的具体类型可以根据实际需要进行设置，对此不作限制，示例的，旋流设备23可以是旋流器。 [0082] 如图1和图3所示，在一些实施例中，洗石筛分模块2还包括收集罐24，收集罐24设置在第二平板车72上，收集罐24的第一进液端设置在筛分设备22的出液端下方，收集罐24的第二进液端与洗石设备21的出液端相连，收集罐24的出液端与旋流设备23的进液端相连。 [0083] 可以理解的是，筛分设备22中筛出的废弃液和洗石设备21中清洗废弃道砟产生的废弃液被收集在收集罐24中，从而便于集中输送到旋流设备23中，由此，保证了旋流设备23对废弃液的高效分离，同时，减少了因废弃液溅出、洒落等导致的环保问题。 [0084] 需要说明的是，收集罐24的具体类型可以根据实际需要进行设置，对此不作限制，示例的，收集罐24可以是斗型结构，收集罐24的较大端位于上方，较小端位于下方，收集罐24内的废弃液泵送至旋流器中。 [0085] 如图4、图5和图7所示，在一些实施例中，车辆7还包括第三平板车73和第四平板车74，第三平板车73和第四平板车74设置在第二平板车72和第五平板车75之间，第三平板车 73与第二平板车72远离第一平板车71的一端相连，絮凝设备31设置在第三平板车73上，第四平板车74与第三平板车73远离第二平板车72的一端相连，第五平板车75与第四平板车74远离第三平板车73的一端相连，压滤设备41设置在第四平板车74上。 [0086] 可以理解的是，由于第三平板车73与第二平板车72远离第一平板车71的一端相连，且第四平板车74与第三平板车73远离第二平板车72的一端相连，使得位于第三平板车73上的絮凝设备31和使得位于第四平板车74上的压滤设备41能够与清筛模块5随动，由此，在实现清筛工作的同时能够对清洗废弃道砟的废弃液进行同步处理，从而避免了环保问题的出现，同时降低了废弃道砟的处理成本，提高了废弃道砟的处理效率。 [0087] 其中，通过第三平板车73承载絮凝设备31，通过第四平板车74承载压滤设备41，使得处理废弃液的各模块被分散在多个平板车上，不仅便于各模块的检修维护，而且使得车辆7能够适应弯曲线路、坡度线路等。 [0088] 需要说明的是，第三平板车73和第四平板车74的具体类型可以根据实际需要进行设置，对此不作限制，示例的，第三平板车73和第四平板车74均可以是轨道平车，且清筛设备51、第一平板车71、第二平板车72、第三平板车73、第四平板车74和第五平板车75依次相连。 [0089] 如图7所示，在一些实施例中，洗石筛分模块2还包括第二输送设备25和第三输送设备26，第二输送设备25设置在第二平板车72、第三平板车73、第四平板车74和第五平板车75上，第二输送设备25的进料端设置在筛分设备22的第一出料端下方，第二输送设备25的出料端设置在第一储料仓61的进料端内，第三输送设备26设置在第二平板车72、第三平板车73、第四平板车74和第五平板车75上，第三输送设备26的进料端设置在筛分设备22的第二出料端下方，第三输送设备26的出料端设置在第二储料仓62的进料端内。 [0090] 可以理解的是，筛分设备22的第一出料端通过第二输送设备25向第一储料仓61排出处于第一粒径范围的砂石，第一筛分设备22的第二出料端通过第三输送设备26向第二储料仓62排出处于第二粒径范围的砂石，由此实现了砂石的细化产出，提高了整体的砂石产出质量，满足了不同的使用需求。 [0091] 需要说明的是，第二输送设备25的具体类型可以根据实际需要进行设置，对此不作限制，示例的，第二输送设备25可以包括转向式皮带机，转向式皮带机包括多个支撑端，多个支撑端分别设置在第二平板车72、第三平板车73、第四平板车74和第五平板车75上，且转向式皮带机包括多个转向节点，且转向节点的结构可以和相邻平板车之间的铰接结构相同，且转向式皮带机的转向中心轴与对应的相邻平板车之间的铰接中心轴重合。由此，利用转向式皮带机的自由转向，能够在输送废弃道砟的同时满足车辆7的转弯需求。 [0092] 第三输送设备26的具体类型可以根据实际需要进行设置，对此不作限制，示例的，第三输送设备26可以包括转向式皮带机，转向式皮带机包括多个支撑端，多个支撑端分别设置在第二平板车72、第三平板车73、第四平板车74和第五平板车75上，且转向式皮带机包括多个转向节点，且转向节点的结构可以和相邻平板车之间的铰接结构相同，且转向式皮带机的转向中心轴与对应的相邻平板车之间的铰接中心轴重合。由此，利用转向式皮带机的自由转向，能够在输送废弃道砟的同时满足车辆7的转弯需求。 [0093] 如图7所示，在一些实施例中，压滤模块4还包括第四输送设备42，第四输送设备42设置在第四平板车74和第五平板车75上，第四输送设备42的进料端设置在压滤设备41的出料端下方，第四输送设备42的出料端设置在第三储料仓63的进料端内。 [0094] 可以理解的是，压滤模块4的出料端通过第四输送设备42向第三储料仓63排出固态料，从而实现对固态料的临时储存，且避免固态料的随意排出对行驶线路造成影响。 [0095] 需要说明的是，第四输送设备42的具体类型可以根据实际需要进行设置，对此不作限制，示例的，第四输送设备42可以包括转向式皮带机，转向式皮带机的一端设置在第四平板车74上，转向式皮带机的另一端设置在第五平板车75上，转向式皮带机的转向节点结构可以和第四平板车74和第五平板车75之间的铰接结构相同，且转向式皮带机的转向中心轴与第四平板车74和第五平板车75之间的铰接中心轴重合。由此，利用转向式皮带机的自由转向，能够在输送废弃道砟的同时满足车辆7的转弯需求。 [0096] 其中，废弃道砟处理车的各个模块安装后，洗石设备21的进液端和储水箱的出液端之间、压滤设备41的出液端和储液箱32的第二进液端之间以及旋流设备23的出液端和絮凝设备31的进液端之间可以通过软管相连，以适应车辆7的转弯等路况。 [0097] 由于废弃道砟的粒径范围较小，且含泥率较低，因此废弃道砟处理车整体利用较少的设备实现了废弃道砟的处理以及可利用砂石的产出，整体处理能力强，且处理成本低。 [0098] 在本公开的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，在本公开的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。 [0099] 流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为，表示包括一个或更多个用于实现特定逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分，并且本公开的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本公开的实施例所属技术领域的技术人员所理解。 [0100] 在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本公开的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。 [0101] 尽管上面已经示出和描述了本公开的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本公开的限制，本领域的普通技术人员在本公开的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。 |
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