一种汽车B柱半透黑油墨结构及制作方法

申请号 CN202410316876.0 申请日 2024-03-20 公开(公告)号 CN118046842A 公开(公告)日 2024-05-17
申请人 嘉兴敏惠汽车零部件有限公司; 宁波信泰机械有限公司; 发明人 刘西锋; 傅相林; 杨晓锋; 任建全; 王敬; 吕方君;
摘要 本 发明 属于 汽车 B柱 技术领域,提供了汽车B柱半透黑油墨结构及制作方法,包括有B柱盖板本体,B柱盖板本体为基材层,在基材层上具有摄像孔区域以及图文漏印区域,基材层的背面具有半透黑油墨层,在半透黑油墨层的背面具有第一遮蔽黑油墨层,其中摄像孔区域由镂空部分半透黑油墨层和第一遮蔽黑油墨层形成,图文漏印区域由镂空部分第一遮蔽黑油墨层形成。本发明的优点在于集成ADAS摄像孔、隐藏式图文、且能透白光图文,能够满足ADAS摄像头及图文隐藏功能,整体外形美观,观感性好。
权利要求

1.一种汽车B柱半透黑油墨结构,其特征在于,包括有B柱盖板本体,所述的B柱盖板本体为基材层,在基材层上具有摄像孔区域以及图文漏印区域,基材层的背面具有半透黑油墨层,在半透黑油墨层的背面具有第一遮蔽黑油墨层,其中摄像孔区域由镂空部分半透黑油墨层和第一遮蔽黑油墨层形成,图文漏印区域由镂空部分第一遮蔽黑油墨层形成。
2.根据权利要求1所述的一种汽车B柱半透黑油墨结构,其特征在于,所述的遮蔽黑油墨层背面还具有第二遮蔽黑油墨层,其中摄像孔区域由镂空部分半透黑油墨层、第一遮蔽黑油墨层和第二遮蔽黑油墨层形成,图文漏印区域由镂空部分第一遮蔽黑油墨层和第二遮蔽黑油墨层形成。
3.根据权利要求1所述的一种汽车B柱半透黑油墨结构,其特征在于,所述的半透黑油墨层的透过率在1%‑30%,半透黑油墨层的厚度在4‑18μm。
4.根据权利要求1所述的一种汽车B柱半透黑油墨结构,其特征在于,所述的第一遮蔽黑油墨层的厚度在4‑18μm。
5.根据权利要求2所述的一种汽车B柱半透黑油墨结构,其特征在于,所述的第二遮蔽黑油墨层的厚度在4‑18μm。
6.根据权利要求1所述的一种汽车B柱半透黑油墨结构,其特征在于,所述的基材层的材质为PC、玻璃、PMMA或PMMA/PC复合板其中一种,基材层的厚度在0.5‑6mm。
7.根据权利要求2所述的一种汽车B柱半透黑油墨结构,其特征在于,所述的基材层的正面上具有硬化保护涂层。
8.一种汽车B柱半透黑油墨结构的制作方法,其特征在于,步骤如下1.制作透明B柱盖板本体:采用PC、玻璃、PMMA或PMMA/PC复合板材质制作出透明B柱盖板本体,且使透明B柱盖板本体的厚度处于在0.5‑6mm,然后在B柱盖板本体正面制作一层硬化保护涂层,硬化保护涂层施工方式为喷涂、淋涂或浸涂其中一种,或采用AR、AF或AG膜层,施工方式为贴膜、膜或雾化涂覆其中一种
2.制作半透黑油墨层:采用印刷方式在B柱盖板本体的背面印刷半透黑油墨层,半透黑油墨层的透过率在1%‑30%,厚度在4‑18μm,并在60‑200℃条件下烘烤5‑60min;
3.制作第一遮蔽黑油墨层:采用印刷方式在半透黑油墨层的背面印刷第一遮蔽黑油墨层,厚度在4‑18μm,并在60‑200℃条件下烘烤5‑60min;
4.将半透黑油墨层和第一遮蔽黑油墨层部分镂空形成摄像孔区域,将半透黑油墨层部分镂空形成图文漏印区域;
5.将摄像头、背光源安装在B柱盖板本体上。
9.根据权利要求8所述的一种汽车B柱半透黑油墨结构的制作方法,其特征在于,在步骤三后制作第二遮蔽黑油墨层,采用印刷方式在第一遮蔽黑油墨层的背面印刷第二遮蔽黑油墨层,厚度在4‑18μm,并在60‑200℃条件下烘烤5‑60min,将半透黑油墨层、第一遮蔽黑油墨层以及第二遮蔽黑油墨层部分镂空形成摄像孔区域,将半透黑油墨层以及第二遮蔽黑油墨层部分镂空形成图文漏印区域。
10.根据权利要求8所述的一种汽车B柱半透黑油墨结构的制作方法,其特征在于,步骤一中的B柱盖板本体正面制作一层硬化保护涂层,硬化保护涂层施工方式为喷涂、淋涂或浸涂其中一种,或采用AR、AF或AG膜层,施工方式为贴膜、镀膜或雾化涂覆其中一种。

说明书全文

一种汽车B柱半透黑油墨结构及制作方法

技术领域

[0001] 本发明属于汽车B柱技术领域,涉及一种汽车B柱半透黑油墨结构及制作方法。

背景技术

[0002] 随着汽车智能化发展加速,越来越多的传感器布置在车身,同时带有智能B柱的盖板应用的场景越来越多,智能B柱上在集成了ADAS摄像头、透光图文同时也能在熄灭状态下进行隐藏,实现透光图文与摄像头也逐渐增加在车身,除了提高智能B柱的性能及科技感以外,图文熄灭后隐藏的细节美感也很重要,目前,现有的汽车智能B柱中,使用高温烧结油墨印刷在玻璃上,整体进行遮蔽印刷,传统的高温烧结油墨无法达到半透效果,主体的遮蔽性差,无法在带有背光源的场景下应用,所以传统工艺图文区域是进行了挖空后加装指示灯,指示灯位置比较突兀,或将图文区域镂空印刷,镂空的位置增加光源,在图文未透光时,图文区域与主体颜色存在非常明显的颜色差异,没有美感,常规的高温烧结油墨属于无机油
墨体系,无法实现半透效果,同时无机油墨高温烧结成膜后,遮蔽性差背部光源点亮后,正面可以看到针孔透光问题。

发明内容

[0003] 本发明所要解决的技术问题,是针对现有技术的现状,而提供一种汽车B柱半透黑油墨结构及制作方法,在满足ADAS摄像头及图文隐藏功能。
[0004] 本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种汽车B柱半透黑油墨结构,其特征在于,包括有B柱盖板本体,所述的B柱盖板本体为基材层,在基材层上具有摄像孔区域以及图文漏印区域,基材层的背面具有半透黑油墨层,在半透黑油墨层的背面具有第一遮
蔽黑油墨层,其中摄像孔区域由镂空部分半透黑油墨层和第一遮蔽黑油墨层形成,图文漏
印区域由镂空部分第一遮蔽黑油墨层形成。
[0005] 在上述的一种汽车B柱半透黑油墨结构中,所述的遮蔽黑油墨层背面还具有第二遮蔽黑油墨层,其中摄像孔区域由镂空部分半透黑油墨层、第一遮蔽黑油墨层和第二遮蔽
黑油墨层形成,图文漏印区域由镂空部分第一遮蔽黑油墨层和第二遮蔽黑油墨层形成。
[0006] 在上述的一种汽车B柱半透黑油墨结构中,所述的半透黑油墨层的透过率在1%‑30%,半透黑油墨层的厚度在4‑18μm。
[0007] 在上述的一种汽车B柱半透黑油墨结构中,所述的第一遮蔽黑油墨层的厚度在4‑18μm。
[0008] 在上述的一种汽车B柱半透黑油墨结构中,所述的第二遮蔽黑油墨层的厚度在4‑18μm。
[0009] 在上述的一种汽车B柱半透黑油墨结构中,所述的基材层的材质为PC、玻璃、PMMA或PMMA/PC复合板其中一种,基材层的厚度在0.5‑6mm。
[0010] 在上述的一种汽车B柱半透黑油墨结构中,所述的基材层的正面上具有硬化保护涂层。
[0011] 一种汽车B柱半透黑油墨结构的制作方法,其特征在于,步骤如下
[0012] 1.制作透明B柱盖板本体:采用PC、玻璃、PMMA或PMMA/PC复合板材质制作出透明B柱盖板本体,且使透明B柱盖板本体的厚度处于在0.5‑6mm,然后在B柱盖板本体正面制作一层硬化保护涂层,硬化保护涂层施工方式为喷涂、淋涂或浸涂其中一种,或采用AR、AF或AG膜层,施工方式为贴膜、膜或雾化涂覆其中一种
[0013] 2.制作半透黑油墨层:采用印刷方式在B柱盖板本体的背面印刷半透黑油墨层,半透黑油墨层的透过率在1%‑30%,厚度在4‑18μm,并在60‑200℃条件下烘烤5‑60min;
[0014] 3.制作第一遮蔽黑油墨层:采用印刷方式在半透黑油墨层的背面印刷第一遮蔽黑油墨层,厚度在4‑18μm,并在60‑200℃条件下烘烤5‑60min;
[0015] 4.将半透黑油墨层和第一遮蔽黑油墨层部分镂空形成摄像孔区域,将半透黑油墨层部分镂空形成图文漏印区域;
[0016] 5.将摄像头、背光源安装在B柱盖板本体上。
[0017] 在上述的一种汽车B柱半透黑油墨结构的制作方法中,在步骤三后制作第二遮蔽黑油墨层,采用印刷方式在第一遮蔽黑油墨层的背面印刷第二遮蔽黑油墨层,厚度在4‑18μm,并在60‑200℃条件下烘烤5‑60min,将半透黑油墨层、第一遮蔽黑油墨层以及第二遮蔽黑油墨层部分镂空形成摄像孔区域,将半透黑油墨层以及第二遮蔽黑油墨层部分镂空形成图
文漏印区域。
[0018] 在上述的一种汽车B柱半透黑油墨结构的制作方法中,步骤一中的B柱盖板本体正面制作一层硬化保护涂层,硬化保护涂层施工方式为喷涂、淋涂或浸涂其中一种,或采用
AR、AF或AG膜层,施工方式为贴膜、镀膜或雾化涂覆其中一种。
[0019] 与现有技术相比,本发明的优点在于集成ADAS摄像孔、隐藏式图文、且能透白光图文,能够满足ADAS摄像头及图文隐藏功能,整体外形美观,观感性好。附图说明
[0020] 图1是本汽车B柱半透黑油墨第一种结构示意图;
[0021] 图2是本汽车B柱半透黑油墨第二种结构示意图。

具体实施方式

[0022] 下面将结合本发明实施例中的附图,对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然,所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施
例,都属于本发明保护的范围。
[0023] 本发明的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“横向”、“纵向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“竖直”、“平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发
明保护范围的限制。
[0024] 图中;基材层100;摄像孔区域200;图文漏印区域300;半透黑油墨层400;第一遮蔽黑油墨层500;第二遮蔽黑油墨层600;硬化保护涂层700。
[0025] 如图1所示,本汽车B柱半透黑油墨结构,包括有B柱盖板本体,B柱盖板本体为基材层100,其中B柱盖板本体采用PC、玻璃、PMMA或PMMA/PC复合板等材质,基材层100的厚度在0.5‑6m,在基材层100上具有摄像孔区域200以及图文漏印区域300,其中摄像孔区域200是为了摄像头通过,图文漏印区域300是为了显示图文,基材层100的背面具有半透黑油墨层
400,半透黑油墨层400的透过率在1%‑30%,半透黑油墨层400的厚度在4‑18μm,在半透黑油墨层400的背面具有第一遮蔽黑油墨层500,第一遮蔽黑油墨层500的厚度在4‑18μm,其中摄像孔区域200由镂空部分半透黑油墨层400和第一遮蔽黑油墨层500形成,图文漏印区域
300由镂空部分第一遮蔽黑油墨层500形成,为了对B柱盖板本体的正面进行保护,防止刮
伤,基材层100的正面上具有硬化保护涂层700,这里本专利主要是要在图文光源熄灭后正
面呈现隐藏效果,点亮时图文需透白光,不需要发光的区域不能有针孔透光,由于半透黑油墨层400的透过率在1%‑30%,因此在发光点亮时图文漏印区域300是可以透白光的,而当不点亮时图文隐藏效果。
[0026] 如图2所示,这里根据不同需要,遮蔽黑油墨层背面还具有第二遮蔽黑油墨层600,第二遮蔽黑油墨层600的厚度在4‑18μm,其中摄像孔区域200由镂空部分半透黑油墨层400、第一遮蔽黑油墨层500和第二遮蔽黑油墨层600形成,图文漏印区域300由镂空部分第一遮蔽黑油墨层500和第二遮蔽黑油墨层600形成,这样同样可以实现在发光点亮时图文漏印区
域300是可以透白光的,而当不点亮时图文隐藏效果。
[0027] 本汽车B柱半透黑油墨结构的制作方法,步骤如下:1.制作透明B柱盖板本体:采用PC、玻璃、PMMA或PMMA/PC复合板材质制作出透明B柱盖板本体,且使透明B柱盖板本体的厚度处于在0.5‑6mm;然后在B柱盖板本体正面制作一层硬化保护涂层700,硬化保护涂层700施工方式为喷涂、淋涂或浸涂其中一种,或采用AR、AF或AG膜层,施工方式为贴膜、镀膜或雾化涂覆其中一种,2.制作半透黑油墨层400:采用印刷方式在B柱盖板本体的背面印刷半透黑油墨层400,半透黑油墨层400的透过率在1%‑30%,厚度在4‑18μm,并在60‑200℃条件下烘烤5‑60min,其中半透黑油墨层400颜色调配方法可以依据隐藏效果添加光油、黑色粉、色浆、助剂等进行油墨颜色调配对比,筛选出达到隐藏效果同时透光时还要达到透白光的
半透黑效果的油墨配方;3.制作第一遮蔽黑油墨层500:采用印刷方式在半透黑油墨层400
的背面印刷第一遮蔽黑油墨层500,厚度在4‑18μm,并在60‑200℃条件下烘烤5‑60min;4.将半透黑油墨层400和第一遮蔽黑油墨层500部分镂空形成摄像孔区域200,将半透黑油墨层
400部分镂空形成图文漏印区域300;5.将摄像头、背光源安装在B柱盖板本体上
[0028] 也可以在步骤三后制作第二遮蔽黑油墨层600,采用印刷方式在第一遮蔽黑油墨层500的背面印刷第二遮蔽黑油墨层600,厚度在4‑18μm,并在60‑200℃条件下烘烤5‑
60min,将半透黑油墨层400、第一遮蔽黑油墨层500以及第二遮蔽黑油墨层600部分镂空形
成摄像孔区域200,将半透黑油墨层400以及第二遮蔽黑油墨层600部分镂空形成图文漏印
区域300,从而在汽车智能B柱盖板上集成ADAS摄像孔、隐藏式图文、且能透白光图文,在满足ADAS摄像头及图文隐藏功能。
[0029] 本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替
代,但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
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