| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 21 | 电动马达用磁通屏蔽件 | CN201480053345.1 | 2014-10-29 | CN105580254A | 2016-05-11 | K·拉斯卡里斯; A·D·巴格里诺; C·弗雷; D·F·纳尔逊 |
| 一种电动马达，包括：定子；轴；安装在轴上的转子，转子具有与轴同心的端环；和在端环内侧围绕轴的磁通屏蔽件。 | ||||||
| 22 | 定子铁芯的制造方法 | CN201480052241.9 | 2014-06-18 | CN105580253A | 2016-05-11 | 赤塚刚之; 山田豊信; 森岛忠; 山际彻; 井阪智大; 望月资康; 花井隆; 濑尾洋一 |
| 本实施方式的定子铁芯的制造方法，在从带状的电磁钢板冲压出具有多个从外周部向径向外侧突出的连结用的突起部的铁芯部件的冲压工序中，将上述电磁钢板中的要冲压出上述铁芯部件的部分沿该电磁钢板的宽度方向排列为3列，使该3列中任意2列所包含的要冲压出上述铁芯部件的上述突起部的部分，都以第1角度相对于上述电磁钢板的宽度方向倾斜，并使剩余的1列所包含的要冲压出上述铁芯部件的上述突起部的部分以不同于上述第1角度的第2角度相对于上述电磁钢板的宽度方向倾斜，冲压出上述铁芯部件。 | ||||||
| 23 | 极端条件下风力发电系统用磁钢盘结构 | CN201310725442.8 | 2013-12-25 | CN103730963B | 2016-04-13 | 李台 |
| 本发明公开了极端条件下风力发电系统用磁钢盘结构，包括与发电机主轴同轴并可相对其转动的主、从动磁钢盘，主、从动磁钢盘相对的盘面上设置有若干对极性相反的磁钢，磁钢与主、从动磁钢盘的厚度比均为1.25~1.67，且主、从动磁钢盘相对的盘面上设置有用于固定磁钢的磁钢定位盘，磁钢定位盘上设置有通孔，所述磁钢安装在通孔内且与主动磁钢盘或者从动磁钢盘粘接。该结构通过将磁钢与主、从动磁钢盘的厚度比限定在1.25~1.67，防止了漏磁现象，同时利用磁钢定位板上的通孔对磁钢进行限位，有效防止了磁钢移位和脱落，保证风力发电机正常工作。 | ||||||
| 24 | 一种长短结构的磁瓦夹 | CN201510023128.4 | 2015-01-14 | CN104638780A | 2015-05-20 | 张发良; 束庆林 |
| 一种长短结构的磁瓦夹，它涉及电动玻璃升降器电机配件技术领域，磁瓦夹本体(11)上设置有长夹臂(12)与短夹臂(13)，长夹臂的长度a1为20-35cm，短夹臂的长度a2为10-20cm；它采用长短夹臂来实现磁铁的固定，这样既不会影响磁性，同时也便于固定，操作简便，节省原材料。 | ||||||
| 25 | 一种无损捕获高速运动金属物体的电磁装置 | CN201410724956.6 | 2014-12-03 | CN104485760A | 2015-04-01 | 王厚生; 李献; 刘建华; 王晖; 陈顺中; 崔春艳; 程军胜; 戴银明; 王秋良 |
| 一种无损捕获高速运动金属物体的电磁装置，其主体结构为两个水平放置，正对布置的，由永磁材料块或者电磁磁体排列成多组同心圆环的碟形结构。两个碟形结构之间的间隙中形成多组同心环状分布NS极性相间的磁场，且磁场的平均幅值由中心向外沿半径方向梯度增加。高速运动的金属物体飞入时两个碟形结构之间的间隙时，不会与碟形结构相碰撞，在减速的同时，变直线运动为圆周运动，最终静止地在下碟形结构的表面安全着陆。 | ||||||
| 26 | 包括执行器和执行器保持件的系统 | CN201380012693.X | 2013-03-05 | CN104160591A | 2014-11-19 | 罗尔夫·施特罗特曼 |
| 本发明涉及一种包括执行器(1)和执行器保持件(9)的系统，其中，执行器(1)可运动地与执行器保持件(9)相连并且设置用于给执行器(1)供应运行能量的装置。按照本发明，用于给执行器(1)供应运行能量的装置包括集成在执行器(1)中的蓄能器(4)。优选执行器(1)在至少一个维度上可以相对于执行器保持件(9)不受限地移动。 | ||||||
| 27 | 电动机和具备该电动机的电设备 | CN200980149932.X | 2009-12-11 | CN102246397B | 2014-05-07 | 角治彦; 渡边彰彦; 水上裕文; 长谷川武彦 |
| 提供一种电动机，其特征在于，包括：用绝缘树脂将包含卷装有绕组的定子铁心的固定部件铸模一体成型的定子；以轴为中心与定子相对配置的转子；旋转自如地支承轴的轴承；固定轴承的支架；和安装有驱动绕组的驱动电路的驱动电路基板，其中通过导通部件将定子铁心与驱动电路基板上的作为零电位基准的接地电位电连接。 | ||||||
| 28 | 用于风力涡轮机的发电机 | CN201080022800.3 | 2010-04-19 | CN102449878B | 2014-03-12 | 杰拉尔德·L·巴伯 |
| 一种风力涡轮机或其它转动装置具有形成发电机转子(26)的外周界，其外周界构造有线圈。定子组件(52)定位在所述转子的路径的下周界并且包括定子半部，所述定子半部与移动的转子并排以用于发电。定子半部包括提供与转子基本无摩擦接触的空气轴承，允许自由转子以最小的阻力运动。 | ||||||
| 29 | 一种金属回线运行的方法 | CN201210028053.5 | 2012-02-09 | CN103248140A | 2013-08-14 | 傅闯; 王俊生; 黎小林; 胡铭; 李海英; 曹冬明 |
| 本发明公开一种金属回线运行的方法，将含开关站功能的换流站间的直流线路设计为三条直流线路，即常规架设两根多分裂直流线路的杆塔设计为架设三根多分裂直流线路，并在换流站内连接相应的刀闸和开关；当含开关站功能的换流站内换流器故障后，增加的直流输电线路通过相关的刀闸和开关的操作，作为金属回线运行。本发明通过增加直流输电线路走位多端直流输电系统金属回线，可在多端直流输电系统中含开关站功能的换流站内换流器故障时，仍提供金属回线运行。这样，在任意换流器故障时，通过转换至金属回线运行，减小和消除接地极通过的运行电流。 | ||||||
| 30 | 具有受控制的力分布的用于往复运动的动圈致动器 | CN200680041196.2 | 2006-09-19 | CN101507089B | 2012-12-19 | P·J·帕特; D·Y·楚; J·赛瑞曼尼 |
| 本发明提供一种以快速来回运动的方式移动的动圈致动器，它采用将磁力线集中于一个有限长度的区域中的磁体组件以及包括两个隔开的缠绕密度区域的卷绕导线，该组件和导线设置成只有一个线圈区域处在致动器冲程的任一端处的磁力线集中区域。这是通过单个磁力线集中区域或两个间隔开的磁力线集中区域来实现的。在任一种情况下，力常数、亦即各线圈的每个流过线圈的单位电流所产生的电动力是非线性的，在其冲程的各端处有最大的力，而在冲程的中点处有最小的力。其结果就是有效利用电流以及结构材料用量较少，并且，因此，在其移动和变向时致动器所载带的重量较轻。 | ||||||
| 31 | 发电机用铁心 | CN201110386635.6 | 2011-11-29 | CN102545400A | 2012-07-04 | 宫下利仁 |
| 本发明提供一种提高发电机的发电量的发电机用铁心。通过层叠多张电磁钢板(15)而形成多个分割铁心(3)，所述电磁钢板(15)包括非分割型电磁钢板(17)和分割型电池钢板(19)，该分割型电池钢板(19)以形成横切一张电磁钢板(15)中的磁路的空隙部(21)的方式配置。以不会使多个分割铁心(3)的所磁极部(9)的磁阻成为不均等的方式确定空隙部(21)的位置及形状。 | ||||||
| 32 | 主轴电机以及配置有该主轴电机的存储盘片驱动器 | CN201110046771.0 | 2011-02-25 | CN102386689A | 2012-03-21 | 玉冈健人; 阿部弘幸 |
| 提供7mm厚2.5型盘片驱动装置用主轴电机以及配置有该主轴电机的存储盘片驱动器，主轴电机具有基底部、定子、转子毂、转子磁体和轴承机构。定子被配置在基底部的上侧。转子毂包括被配置在定子上侧的盖部以及从盖部的外缘向下侧延伸的侧壁部。转子磁体被配置在定子的径向外侧，且被配置在转子毂的侧壁部的内周面。所述轴承机构将所述转子毂和所述转子磁体支撑成可相对于所述基底部和所述定子旋转。在轴向上，所述转子磁体的高度为2mm以上且在3mm以下，所述定子的定子铁心的高度为所述转子磁体的高度的50％以上且在75％以下，在所述定子和所述转子磁体之间产生的转矩的转矩常数为3mNm/A以上且在5mNm/A以下。 | ||||||
| 33 | 时间耦合电机 | CN201010267562.4 | 2010-08-31 | CN102386688A | 2012-03-21 | 不公告发明人 |
| 本发明涉及一种时间耦合电机。以往，在设计电机时，没有考虑电机自身的适应性，造成了不必要的部分内部损耗。将时间参数作为电机设计的参数之一，可降低电机自身的不适应(内部损耗)，间接提高电机的工作效率。时间耦合发电机在火力发电、水力发电、风力发电和太阳能发电系统中，均可提高效率在5％以上。例如：火力发电厂提高5％的发电效率，既可节约5％的煤炭，在节能减排方面有重要意义。时间耦合电动机，也同样可降低能耗。时间耦合发电机在风力发电系统中，有相位稳定、阻力小、维修量低、有效转换能量范围广等特点。具体实施方式：在设计时考虑电机自身所适应的时间参数。每个磁极有两组动力耦合线圈和一组时间耦合线圈。 | ||||||
| 34 | 确保电机中的空气间隙的设置 | CN201010578674.1 | 2010-12-08 | CN102088211A | 2011-06-08 | H·斯蒂斯达尔 |
| 本发明涉及设立和确保例如发电机的电机中的空气间隙的设置。根据本发明，电机包含定子装置（108，208，308）和转子装置（114，214，314）。所述转子装置（114，214，314）围绕纵轴线（A）旋转。所述转子装置的至少部分与所述定子装置的部分相互作用来产生电功率。所述转子装置的所述部分和所述定子装置的所述部分之间的距离限定空气间隙。所述定子装置的所述部分与所述转子装置的所述部分沿一定长度相对。所述空气间隙的横截面沿这个长度变化，从而所述空气间隙关于这个参考长度是不均一的。 | ||||||
| 35 | 超导磁化器 | CN201010258352.9 | 2010-08-12 | CN101997344A | 2011-03-30 | K·西瓦苏布拉马尼亚姆; P·L·詹森; E·W·斯陶特纳 |
| 本发明涉及超导磁化器，具体而言，公开了一种用于磁化在机械构件(302)中放置就位的永久性磁体(308)的磁化器(304)。该磁化器包括至少一个主超导线圈(324)以及至少两个辅助线圈(326，328)，该至少一个主超导线圈配置成将第一类型的磁场通量形态投射至第一类型的远侧体积的至少一部分，该至少两个辅助线圈关于该至少一个主超导线圈对称地设置，并配置成将第二类型的磁场通量形态投射至第二类型的远侧体积的至少一部分。还公开了一种磁化在机械构件内就位的永久性磁体的方法(700)。 | ||||||
| 36 | 定子结构及其制造方法 | CN200510131743.3 | 2005-12-16 | CN1983768B | 2011-02-09 | 李健铭; 傅登初; 陈英琦; 黄文喜 |
| 本发明公开一种定子结构，包括一第一盖体、一定子组件与一填充物。其中，该第一盖体具有一容置空间，该定子组件设置于该容置空间，而该填充物则填充于该第一盖体与该定子组件之间，且该填充物完整包覆该定子组件。本发明也提供制造该定子结构的方法。 | ||||||
| 37 | 一种稀土永磁铁氧体磁瓦的制备方法及产品 | CN201010155011.9 | 2010-04-26 | CN101860091A | 2010-10-13 | 杨连宏; 高习东; 李金阳 |
| 本发明公开了一种添加了稀土材料和有机材料的永磁铁氧体磁瓦的制备方法及产品。其制备方法如下：氧化铁皮的处理；研磨；氧化；一次配料；混合；预烧造球；粗磨；二次配料；超细研磨；料浆沉淀；压制坯件；烧结；磨加工；入库。本发明的制备方法的特点是：添加了葡萄糖酸钙，改进了研磨方法，来提高晶粒的磁取向度；采取了二次配料的添加方式对现有的锶铁氧体永磁材料的组份进行了置换，从而提高了磁性能及其磁特性。由上述制备方法得到的稀土永磁铁氧体磁瓦，具有高剩余磁通密度、高内禀矫顽力和较低的内禀矫顽力温度系数。 | ||||||
| 38 | 具有铁磁流体间隙的潜油马达 | CN200910258410.5 | 2009-12-31 | CN101826760A | 2010-09-08 | A·韦内鲁索 |
| 本发明涉及一种具有铁磁流体间隙的潜油马达。一种能够在潜油马达运行期间降低电功率损耗的技术采用了包括密封定子和转子的壳体的潜油马达。铁磁流体以足够的量设置在该壳体中，以填充定子和转子之间的间隙。铁磁流体具有充分改善的特性，其有助于降低供给的电功率，并且因此有助于提高该马达的运行效率。 | ||||||
| 39 | 用于车辆的驱动装置 | CN200580032608.1 | 2005-09-27 | CN101027204B | 2010-09-08 | 宫崎光史; 田端淳; 多贺丰 |
| 本发明公开了一种具有良好组装性能的用于车辆的驱动装置。该用于车辆的驱动装置包括第一电动机、动力分配机构(第一齿轮设备)、第二电动机(M2)和有级变速器(第二齿轮设备)(20)。一个单元(动力传递部分)(100)包括第二壳体(12b)、容纳在第二壳体(12b)中的第二电动机(M2)和自动变速器(20)。自动变速器(20)的输入轴(104)的朝向驱动装置输出轴(22)的一端由安装在第二壳体(12b)上的第一支撑壁(106)支撑。电动机(M2)容纳在与自动变速器(20)关于第一支撑壁(106)相反一侧的空间中。第二电动机(M2)的旋转支撑轴(116)的自动变速器(20)一侧的一端由安装在第二壳体(12b)上的第二支撑壁(122)支撑。自动变速器(20)和第二电动机(M2)可以一体化为一个动力传递部分，这提高了驱动装置的组装性能。 | ||||||
| 40 | 适应城市和高速公路的磁流体密封气垫车 | CN200810150649.6 | 2008-08-18 | CN101654101A | 2010-02-24 | 杨金玉 |
| 通过磁流体密封使车辆悬浮在气垫上运行，速度快能耗低；通过底盘上安装巨大飞轮，使气垫车运行平稳也不易侧翻，达到安全舒适；与汽车共用高速公路，使高速公路得以充分利用；隐性节约了国家大量土地。 | ||||||
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