一些娱乐用运输工具在市场上可以获得，一些在现有技术中进行了说 明。其中一些涉及传统旱冰鞋设计，其中旱冰鞋的基板(踏板)或者转向 架作为旱冰鞋的足容纳部分并且典型地四个轮子连接到轴等。所述轮子一 般较小并以标准的矩形取向模式位于基板之下，其中两个轮子安置朝向旱 冰鞋的前部，两个朝向后部。尽管轮子朝向基板的侧边移动，部分轮子典 型地并不显著地从基板的侧面侧向延展，如果那样，通常没有轮子部分显 著延展在基板之上、或者通过基板的上表面，其方式是用户的鞋将与轮子 搭边。
作为传统四轮旱冰鞋的替换，包括同轴旱冰鞋，在并排旱冰鞋上，轮 子位于基板之下并沿着旱冰鞋的水平纵向轴中心对齐。新西兰专利 No.145584描述了一种具有单排轮的旱冰鞋的示例。此设计限制了轮子从 基板的侧面延展的任何选项。此外，具有在基板之上延展的较大的轮子不 是此种设计的可选项。
具有从基板的侧面延展的较大的轮子(或者甚至是轨道)可以提供多 个优点，现有旱冰鞋设计并不具有所述优点。例如，较大的轮子使得加速 更容易实现，并需要更小的力气。较大的轮子也使得运输工具能够在一定 范围的地表面上使用，而这对具有较小轮子的旱冰鞋用户而言却不能获 得。在较大侧轮典型地在基板之上延展到脚踝的附近，所述轮对用户的脚 踝提供了额外的支撑/保护。此外，较大的侧轮从基板的侧面延展，或者 甚至一部分轮子在基板之上延展，总体上运输工具的稳定性得以提高，在 一些设计中，重心可以有效地改变(诸如降低)以提供对使用中的运输工 具的稳定性的进一步提高(因此提高运输工具的安全)。
现有技术中的一些旱冰鞋也包括其它特征，例如悬挂系统、或者允许 一对轮子(典型地为前对)独立操作以提供用户各种程度的方向控制的系 统。所述轮子可以连接到可枢转板或者分离轴，以允许这样的控制。例如， 新西兰专利No.240943涉及了一种具有半球弹性悬挂安装装置的旱冰鞋转 向架。此外，在新西兰专利No.181121中，描述了可转向旱冰鞋。所述轮 位于踏板之下并且较小，这典型地是大多数旱冰鞋中的设计。这些特征是 为了提高旱冰鞋的控制和操作，但是未必然是提高安全或者稳定性方面。
出现在不同的旱冰鞋设计中的相似的特征也应用到其它运输工具上， 例如滑板或者单脚滑行车。
滑板的设计典型地集中在提高滑板的可操作性和方向控制上。例如， 新西兰发明专利No.261599涉及与滑板相似的带轮运输工具，其中用户站 在可枢转板上，所述可枢转板通过索缆连接到可转向前叉。
相似地，新西兰发明专利No.294782也是具有安置到偏压悬挂臂的前 轮的滑板，所述偏压悬挂臂可枢转到支撑框架。所述轮通过板滚联结来操 纵。此滑板设计只包括三个轮子，前面的轮子可以转向。
新西兰专利No.251260是可选的设计，其涉及这样的滑板，其中轮子 较大并从板的侧面安装在外侧，并从板侧向移动一定距离，并且只有三个 轮子。所述板也固定到框架结构。
尽管所述旱冰鞋和一定范围中的滑板之间的特征相似性，由于滑板所 使用的方式而使得滑板有显著的不同。
许多滑板具有稍微较小并位于板之下的轮子，所述轮子不从板的侧面 延展。其它的滑板可以具有三个轮子。一些四轮滑板可以具有较大的轮子， 一些甚至具有从板的侧面延展的轮子。但是，在这样的设计中，所述轮子 典型地不直接位于与所述板相邻，以支撑用户的脚踝，也不典型地延展超 过所述板本身显著的距离。一些人可能认为这些对滑板的用户而言更多是 阻碍，因为所述轮子可以影响用户重新将脚放置在板上的准备能力。这就 是滑板被乘骑的方式的结果。因此，用户典型地在滑板上站在一定的角度 上(典型的滑板方式中)并重新根据需要安置脚，而不是脚保留在使用旱 冰鞋或者单脚滑行车时典型使用的姿势中。
另外，滑板实际上也不是设计用于配合单脚或者双脚，它们不是如同 在使用旱冰鞋中那样的方式成对使用。
因此，在设计对现有运输工具的替换物中，必须考虑许多问题，包括 操作模式、将脚固定到运输工具上的理想性、稳定性、在包括不平的表面 的一定范围的地形上使用的容易性、出于平衡/安全考虑中心所在地、速 度要求、可操作性等。当所述运输工具是旱冰鞋的改良形式时，轮子的定 位和旱冰鞋的重量也将确定个人平衡和驱动旱冰鞋的能力。
因此，提供一种改良的运输工具是有益的，所述运输工具提供了对传 统和/或者现有旱冰鞋设计的可选物以及提供对现有旱冰鞋或者单脚滑行 车的可选物，所述设计同时提供改良的速度、稳定性和安全性，这避免了 至少一些不同现有技术中的缺陷，如果不是所有的话。这样的改良包括：
a)提供一种运输工具，所述运输工具能够根据需要单个或者成 对使用，既可以用于娱乐也可以用于竞赛，或者作为通常的 运输装置。
b)具有轮子或者其它动力装置，运输工具的直径和形式和/或 者总的结构允许所述运输工具可以对各种地面提供服务和 进行使用。
c)如果需要，提供一种重心对使用运输工具的用户具有更好的 稳定性的运输工具，。
d)通过其设计提供一种改良支撑和/或者对用户的脚踝提供保 护的运输工具。
e)结构用于改良运输工具的速度能力，但是不包括不必要的承 载额外重量，当使用所述运输工具时对操作控制/转向不利， 降低了舒适度或者减小了安全性。
f)对现有技术系统中的缺陷，提供了简单但是有效的选项。
本发明的目标是至少解决一些前述问题，或者至少对公众提供有用的 选择或者可选系统。
本发明的其它方面和优点将从下述示例说明中显而易见。必须理解， 对所描述的实施例的变化是可能的，其范围落入本发明的范围中。

根据本发明的一方面，提供了一种娱乐用个人运输工具，所述运输工 具包括：
至少一个足支撑件，所述足支撑件包括或者包括提供附件，
至少两个轴组件，所述轴组件用于容纳旋转运动促进装置，
个人运输工具的特征是运动促进装置相对足支撑件安置，这样至少运 动促进装置的一部分在足支撑件之上或者垂直于足支撑件的垂直平面中 延展，其方式是由此稳定性对个人运输工具和/或者站在其上的个人有效。
根据本发明的一方面，提供了一种基本如上所述的娱乐用运输工具， 其中运动促进装置相对足支撑件安置，这样至少运动促进装置的一部分在 足支撑件之上或者垂直于足支撑件的垂直平面中延展，使得运输工具和/ 或者站在其上的个人的总体重心有效变化，以提高稳定性。
根据本发明的另外一方面，提供了一种基本如上所述的娱乐用个人运 输工具，其中个人运输工具用于包括转向装置。
根据本发明的另外一方面，提供了一种基本如上所述的娱乐用个人运 输工具，其中个人运输工具也用于包括可选刹车装置。
根据本发明的另外一方面，提供了一种基本如上所述的娱乐用个人运 输工具，其中转向装置包括枢转装置和弹性装置，所述枢转装置和弹性装 置被制造使得枢转装置相对至少位于朝向足支撑件的前引导端中心安置， 并可连接到足支撑件。
根据本发明的另外一方面，提供了一种基本如上所述的娱乐用个人运 输工具，其中弹性装置包括至少一对沿着足支撑件的前引导端和后曳尾端 之一或者两者安置的可压缩弹簧。
根据本发明的另外一方面，提供了一种基本如上所述的娱乐用个人运 输工具，其中足支撑件用于容纳用户的脚/鞋。
根据本发明的另外一方面，提供了一种基本如上所述的娱乐用个人运 输工具，其中足支撑件用于包括夹持装置，在足支撑件上夹持或者保持用 户的脚/鞋。
根据本发明的另外一方面，提供了一种基本如上所述的娱乐用个人运 输工具，其中所述夹持装置包括诸如带、螺钉等固定装置，以及结构部分 以在足支撑件上容纳和保持用户的脚/鞋在位，不管所述鞋被永久或者被 临时固定到足支撑件。
根据本发明的另外一方面，提供了一种基本如上所述的娱乐用个人运 输工具，其中至少两个轴部件包括至少两个轴，每个所述轴在各轴的外部 远端支撑至少一个运动促进装置。
根据本发明的另外一方面，提供了一种基本如上所述的娱乐用个人运 输工具，其中各轴部件包括能够在所述轴的外部远端上独立支撑至少一个 运动促进装置的轴。
根据本发明的另外一方面，提供了一种基本如上所述的娱乐用个人运 输工具，其中当连接到轴的远端时，运动促进装置延展超过足支撑件的侧 面。
根据本发明的另外一方面，提供了一种基本如上所述的娱乐用个人运 输工具，其中当连接到轴的远端时，运动促进装置的一部分在足支撑件的 上表面之上或者垂直于所述上表面在垂直平面中延展。
根据本发明的另外一方面，提供了一种基本如上所述的娱乐用个人运 输工具，其中运动促进装置可以连接到轴的远端，这样其旋转中心基本安 置在下面任一位置：
足支撑件的下表面之下；与足支撑件的水平面相对齐，足支撑件的上 表面之上。
根据本发明的另外一方面，提供了一种基本如上所述的娱乐用个人运 输工具，其中运动促进装置相对所述轴和足支撑件的位置来确定用于确定 稳定性的优选的重心。
根据本发明的另外一方面，提供了一种基本如上所述的娱乐用个人运 输工具，其中所述重心被降低以获得优选的稳定性。
为了引用方便，术语足支撑件和运动促进装置现在必须分别指基板和 轮子。但是，必须理解使用这些术语不是为了限制本发明的范围。例如， 运动促进装置可以包括旋转轨、辊子并可以包括基本固体或者可充气的部 分、轮辐和轴承系统。
在本发明的优选实施例中，基板优选是扁平的并基本是延长的，尺寸 用于舒适地接收和容纳用户的脚或者鞋。但是，必须理解尽管优选扁平基 板允许容纳用户的脚和/或者鞋更大的选择，基板可以在总的形状上进行 控制以顺应现有鞋设计的形状，所述设计特别与基板一起使用，或者可以 根据需要采取任何美学上愉悦或者实用的形状。
例如，如果是扁平的上表面也可以变化。相应地，上表面可以是光滑 的，或者包括槽或者凸起部分等，以条夹持属性，或者表面的牵引。基板 的上表面的结构根据基板是否容纳用户的鞋，或者与特别设计用于与基板 一起使用的预组装鞋。
基板优选设计用于长度可以调整，这样单个基板可以被调整用于几个 鞋的尺寸(或者被延长以容纳作为单脚滑行车/滑板的运输工具)。
用将用户的鞋或者脚到基板的固定或者连接可以通过不同的夹持装 置来实现，所述可以被应用夹持装置包括带(straps)/绳(ties)，所述 带/绳围绕脚的不同部分、鞋或者用户的脚踝。同样，可变形和/或者可调 节带的使用协助用户实现鞋尺寸和形状在基板上正确配合。
所述带可以沿着基板的长度在任意点安置，可以从一侧连接和延展并 固定到基板的相对侧，或者两个带可以在基板是鞋、脚或者基板的中心上 的一些点上交替地被使用和固定/连接在一起。在其它的实施例中，所述 带可以横过脚或者鞋并保持其通过往下的压力固定，所述往下的压力通过 脚/鞋上的带来施加，或者所述带可以结合、绑定或者联结到鞋或者脚。
所属带可以在基板上在位固定到自身或者另外的带，或者通过合适的 装置固定到脚/鞋。例如，搭扣、钩和桩系统(pile system)、揿扣、绳 等可以被使用。也可以包括脱开安全器系统。
与运输工具一起使用的夹持装置的其它形式可以包括螺钉、螺栓、揿 扣等以特别地将鞋固定到基板(不管所述鞋是预先设计与运输工具特别一 起使用的鞋或者是用户现有的鞋，所述鞋是用户特别选择与基板一起使用 的)。
使用这样的夹持装置优选地保证脚或者鞋被牢固地保持在基板之上。 将用户的脚或者鞋在基板上最小化其纵向或者侧向运动反过来有助于提 高用户的安全性，考虑到其它方面这是通过最小化脚/鞋从运输工具上变 的松散，最小化受伤(尤其是脚踝)、提高操作运输工具的稳定性以及提 高启动和保持运输工具的优选操作的能力来实现的。
在一个实施例中，基板的下表面可以包括联结装置，或者可以用于容 纳能够与轴配合的联结装置。在其它实施例中，所述轴可以包括端的独立 轴，其用于连接到基板的侧边，以及联结装置也可以与基板的上和下表面 之一或者两者交互作用。
在优选的实施例中，至少两个轴组件可以包括两个基本的延长轴。这 样的实施例中的一个轴可以朝向基板的前引导端移动。第二轴可以优选地 朝向基板的后尾端移动。所述轴优选地彼此独立，尽管在一些实施例中所 述轴可以被连接。在一些实施例中，前轴可以枢转安装以实现能够进行方 向运动。
各轴也优选地在基板之下横向延展。然后至少一个轮子上连接到各轴 的端部。在另外的实施例中，所述轴可以包括更短的独立轴，每个所述轴 专用于其自己的轮子。在另外的实施例中，任何合适的轴部件组合可以被 使用。轴布置的选择可以根据尺寸、数目以及轮子的位置，运输工具的所 需用途(只是娱乐或者速度)、运输工具被设计用于传输等的地面。
在不同的实施例中，所述轴可以与运输工具的转向装置集成，或者所 述转向装置可以分离但是连接到基板和/或者轴的一部分。
出于此说明书的原因，术语轴必须指和包括任何支撑部件、梁或者设 计用于承载诸如轮子或者轮子/轨组合或者辊子(根据运输工具使用的地 形的类型)方便旋转装置的旋转的轴。根据这样的旋转装置的运动和性能 的需要，所述轮子可以连接到到该旋转装置，被其驱动，或者自由安装在 其上。
本发明的旋转运动促进装置或者轮子优选地包括用于更平滑乘骑和 改良的轴性能的轴承。所述轴可以由热塑、橡胶或者任何这些材料的组合 来制造，包括其它根据强度、持久性、可服务性等的需要加热其它材料。 所述使用的材料可以根据轮子的效能考虑具有优选的重量尺寸比、以及运 输工具将被使用的地面的类型，运输工具需要达到的速度等。
根据轴系统的类型，现有的现货供应的轮子可以被使用。很多娱乐和 固定旱冰鞋使用在连接到轴时包括中空分离器的轮子，当插入到轮子中 时，所述中空分离器延展到两个轴承的外边。通常这些分离器是塑料的。 所述轴通过分离器。当移除这些服务所述轮子/轮子的轴承的分离器类型 时，其可以优选地用金属件替换。使用金属分离器的好处在于所述轮子旋 转得更好。一些旱冰鞋具有推配合或者可以螺纹连接的分离器。一些适应 性旱冰鞋使用与速滑鞋相似的轴系统。这些类型使用轴承之间的浮动分离 器，较大尺寸的轴向上对齐。
优选实施例包括四个安置在矩形结构的较大的轮子，这样基板的后端 的两个轮子以及两个轮子朝向基板的前引导端。较大直径的轮子优选地提 高通过它们所获得的稳定的乘骑效果、可以更容易和费更少力气获得的速 度，并且由于较大直径的轮子对其它性能和运输工具的安全标准是需要 的，如下所述。
较大直径的轮子是允许用户在较小轮子证明不利的不同的表面上使 用的关键。例如，较大直径的轮子使得运输工具，不管是旱冰鞋、单脚滑 行车或者滑板，可以在包括断裂的水泥路、小鹅卵石/沙砾以及横过住房 的草坪或者较硬的堆积的灰尘的表面上。在开发的过程中较大直径轮子与 其它设计到运输工具中的特征一起有助于提高稳定性、旋转使用的容易性 以及平稳乘骑。
此外，单个轮子/轮胎的实际宽度本身以及周向表面也优选地增加。 这意味着在任何给定的时间更多的轮子表面面积与滑冰表面相接触。所述 轮子由电测量材料(即橡胶)制造时，当施加用户的重量时产生自然的压 缩量，由此使得轮子的足印具有更大的接触面积。
由于具有更长的轮基和更宽的轮基的运输工具的结果，以及通过放置 在基板之外的轮子，可以实现更大的固定和移动稳定性。
这于较大直径轮子相比可以使用在与传统的旱冰鞋(在基板之下)相 同的结构，在所述传统旱冰鞋上导致基平台自滑动表面升高，这反过来增 高了重心以及可能使得运输工具更加不稳定。
因此，所述轮子优选地从所述轴在所述板的相对侧面上延展，而不是 与传统的辊式旱冰鞋那样在所述板之下。更宽直径轮子适用于此结构，尤 其在运输工具也需要具有优选的重心。让所述轮子从基板的侧面侧向延展 使得基板的高度调整具有更大的可变化性，由此根据需要控制重心。
在根据需要控制重心时，重心优选地降低。具有较低的重心提高了用 户使用的运输工具的稳定性。降低的重心由于获得优选的稳定性效果，而 不是负面地影响性能、运输工具的操作性或者推进。现有旱冰鞋设计中用 户所遇到的缺乏稳定性问题可能使得用户非常容易丧失平衡或者跌倒，使 得在过程中对身体的多个部分造成损伤。在平衡可以提高以及跌倒的危险 性最小化时，总的安全性提高，这有助于提供更大的娱乐潜力。
所述运输工具可以包括物理脚踝保护设置。但是，上述的“稳定性” 提供了一定程度的阻力改良安全性以防止旱冰鞋在它们的脚踝上滚过。所 述轮子优选地具有较大的直径，这样当连接到轴时，至少所述轮子的一部 分在基板的上表面之上的垂直平面中延展。在优选的实施例中，较大的轮 子可以安置靠近基板的侧面，并由此有效地在轮子所产生的边界的范围内 包围脚踝。此布置可以用作额外的支撑并对用户的脚踝提供保护。较大的 轮子最小化运输工具翻倒到其侧面的可能性，由此使得用户扭伤脚踝的可 能性(这是公知的传统旱冰鞋的一种可能性)降低。通过有效设计来最小 化旱冰鞋侧向滑倒的可能性，这有助于发生更少的脚踝扭伤和总的运输工 具的娱乐安全性。
用户可以发现的一种传统旱冰鞋是当在路面或者路边石上滑动时可 能与鞋或者脚踝相接触。采用本发明的较大的轮子这种情况将不太可能发 生，因为轮子首先接触路边并在较硬的路边表面与用户的鞋或者脚踝之间 的任何接触时将停止。另外的一个示例就是如果两个朋友在一起滑行并碰 撞。在本发明中，较大轮子将接触首先来保护鞋子或者脚踝区域。
较大的轮子区域降低较小直径的轮子所经历的滚动阻力，这样使得速 度可以用更小的力气来获得。这样的运输工具在速度试验中用于竞赛，较 大带轮运输工具具有潜在的可实现优先。因为本发明的各轮子的中心旋转 轴的位置各轮子遇到更小的滚动阻力，这样中心轮子轴承相对基板的位置 比传统滚式旱冰鞋或者其它娱乐运输工具诸如单脚滑行车、滑板所实现的 要高。
此外，更小的滚动阻力与较大的直径相组合，以及可能较宽的轮子(在 一些实施例中)也有助于使得运输工具在传统滚式旱冰鞋或者这些在基板 之下安置有轮子的旱冰鞋，甚至是具有较小轮子很难横过的不平的地面、 草地表面或者沙砾表面上更为有效地使用。与改良的安全性相结合，使得 上述设计特征趋于完美，这样的运输工具与现有技术相区别。
但是在一些实施例中，基板可以变宽，这样轮子可以侧向安置到基板 的脚支撑部分，但是仍然位于基板的外边之内。在这样的实施例中，基板 可以包括孔，通过所述孔轮子的一部分在基板的上表面延展。再次，即使 使用此实施例，较大的轮子有效地在轮子所产生的边界范围之内包围用户 的脚踝以用于额外的支撑并对用户的脚踝提供保护。
尽管优选实施例每各轴的远端包括一个轮子，串列轮可以在一些实施 例中是可选的，不管与前后轮子之一或者两个的关系。
在本发明的一些实施例中，可以可选地包括刹车装置。这样的刹车装 置可以包括任何能够与本发明一起使用或者适合一起使用的合适装置，例 如，其可以包括基板弹性的制动器，其通过往下翻转基板相对地表面布置。
这样的系统在现有技术中是公知的，并典型地在与现有的滚式刀片/ 旱冰鞋相似的方式在前部或者后部连接到基板。
在优选的实施例中，本发明可以成对使用，与旱冰鞋相同的方式，或 者作为一个单元，其方式与单脚滑行车(没有把手)或者滑板(尽管没有 滑板的侧倾斜特征)方式相同。
在另外的实施例中，可移除手柄可以被设置以根据需要或者永久地连 接到基板的一部分，由此将运输工具从滚式旱冰鞋改变为改进的单脚滑行 车。所述手柄可以通过螺钉螺纹、销钉联接、推压配合或者销系统来连接。 所述手柄可以是伸缩的以调节高度或者具有固定的长度。锁装置可以被使 用以在基板上在位锁定手柄和/或者在调整后锁定手柄部分的高度。所述 手柄可以包括手把，所述手柄可以调节宽度。
此外，用于连接手柄的装置可以包括设计用于容纳右或者左脚的基板 以使得改进的旱冰鞋被具有左或者右独立倾向的人作为单脚滑行车使用。 在其它的实施例中，基板可以具有统一的形状，能够容纳左或者右脚，由 此更为合适地将运输工具预先安排以单个或者成对使用。基板的长度可以 如前所述可以调整以对用户的脚或者鞋提供额外的空间。
后踏板可以被包括以使得自由的脚可以在不使用来向前推动单脚滑 行车(或者滑板)时休息。
在另外的实施例中，尤其是在基板可以加宽和/或者在轮子通过基板 中的孔凸起的实施例中，轮子的安置和轮子在基板之上的凸起范围可以被 调节以使得单个运输工具与滑板(或者再次单脚滑行车)相似的方式一起 使用。在这样的实施例中，枢转轴安装件和/或者悬挂系统可以被增加以 使得操作性多样化并从滑板型运输工具所需要的方向控制。
本发明的转向装置优选地包括双压缩弹簧，所述弹簧安置朝向基板的 前引导端和后尾端。当与传统的旱冰鞋和滑板当前所使用的“转向架”系 统相比，本发明提供刚性更好、但是对改变方向用较好、重量的平稳传输。 此外，传统转向架系统区域占据基板之下的空间。在基板优选地降低以使 得有效降低重心的情况下，转向架系统将是一种阻碍。
此外，传统的旱冰鞋使用围绕转向架的轴螺栓的弹性体材料靴子，这 在旱冰鞋转弯时压缩。已经观察到此弹性体材料不能迅速回到其普通尺寸 以足以提供从一个转弯到另外一个的平稳转换。本发明的双弹簧系统提供 了几乎立即回到法向面。
此外，传统转向架具有单个中心枢转点。相应地，当重量被传输时， 可能导致突然的运动。尽管中心枢转点也包括在本发明中，位于基板前后 的各侧面上的弹簧通过提供一定程度的阻力的“推-拉”运动而更好地控 制重量传输。弹簧系统中的改良使得张力和拉力作用也可以被看见。
在本发明的优选实施例中，引导系统也包括可枢转铰链点。在一个优 选的实施例中，可枢转点也作为踏板的整体部分模制。这对引导系统提供 了铰接点以当传输重量以启动转弯时提供侧向运动。但是，在其它实施例 中，枢转点也没有模制到基板上。这与简单地将传统的转向架系统螺栓连 接到踏板的基部的普通四角形特征旱冰鞋形成比较。
本发明的转向装置相应地提供具有中止转弯系统的运输工具。
可以理解，对设计的修改可以提供与传统转向架相似的系统，在传统 的转向架螺栓连接到沙地鞋或者靴子上。此外，本发明可以作为成品旱冰 鞋，由此用户的鞋类可以被捆住，这与提供鞋作为运输工具的部分设计相 反。但是，基板技术从现有的滑冰靴子等的制造商处增加特定结构的上/ 靴子设计也是可以获得的。
从上述实施例的变化可以理解，在不背离本发明的范围的情况下进行 这些改变。
附图说明    
本发明的其它方面将从下面的说明、通过示例并参照附图中变得显而 易见，其中：
图1是根据本发明的一个实施例的运输工具的顶部透视图，所述结构 用于降低运输工具和其上的用户的重心；以及
图2是根据本发明的一个实施例的图1的运输工具的顶部平面图；以及
图3是使用图1的运输工具的个人的前部示意性透视图；
图4是使用图1的运输工具的个人的侧视图；以及
图5是使用图1的运输工具的个人的放大前部说明透视图；以及
图6是使用图1的运输工具的个人的放大侧视图；以及
图7是根据本发明的一个实施例的运输工具的前视图；以及
图8是使用图1的运输工具的个人的放大后视说明图；以及
图9是根据本发明的另外的实施例的运输工具的基板之上的鞋的顶部 透视图；以及
图10是图9的运输工具的基板的底部透视图；以及
图11是图9的运输工具的基板的底部透视图；以及
图11是图9的运输工具的基板的顶部透视图；以及
图12是根据本发明的优选实施例的运输工具的顶部透视图，其中所述 结构用于提高运输工具和其上的用户的稳定性；以及
图13是图12的运输工具的底部透视图；以及
图14是图12的运输工具的前部示意图；以及
图15是图12的运输工具的侧视图；以及
图16是图12的运输工具的后部示意图；以及
图17是图12的运输工具的放大顶部平面图；以及
图18是根据本发明的优选实施例的运输工具在“A-A”的纵向横截面 图，并包括放大部分“B”；以及
图19a，b是在转弯的操作的过程中从透视“C-C”和“E-E”的图12 的运输工具的放大后部示意图；以及
图20是根据本发明的优选实施例的运输工具的轴组件的剖视图；以及
图21是图20的轴组件的顶部透视图；以及
图22是图20的轴组件的底部透视图；以及
图23a，b是用作单脚滑行车的图12的运输工具的示意侧视图。

现在只通过示例参照图(图1-22)，提供了一种个人(2)娱乐用个 人运输工具装置(通常由箭头(1)指示)。尽管重点是在娱乐使用上，所 述运输工具可以用于竞赛，速度赛事和/或者作为通常的运输装置。
此处所述的运输工具参照改良的滚式旱冰鞋设计来描述。但是，设计 特征和运输装置的性能特征意味着其可以用作单脚滑行车、滑板等。
如图1、2、7、9、10、12-17、19特别所显示的运输工具(1)包括 至少一个足支撑件、或者基板(4)。基板优选地是扁平的并基本是延长的。 在图3-6、8、9和12-17中，基板用于容纳用户的脚/鞋(3)，并且尺寸 舒适地接收和容纳用户的脚或者鞋。
基板可以是普通的形状，能够容纳左脚或者是右脚，由此更为合适地 将运输工具预先设置以单个使用或者作为一对使用。可选地，在图12-17 中，基板(4)的形状可以使得一对之一用于与用户的右脚，而另外一个 用于用户的左脚。此外，基板的整个形状可以顺应预先存在的鞋的设计的 形状，所述预先存在的鞋的设计特别用于基板的使用而制造，或者可以根 据需要采取任何美学上愉悦或者实用的形状。
在图12-13中所说明的实施例中，包括用于调整基板的长度的装置， 用于容纳变化的鞋或者脚的尺寸。调整装置9是以基板的滑动板部分的形 式，其被拧紧以通过螺钉凸耳或者销系统来固定。
例如，图9、12和14-17中所示的带状夹持装置(7)被包括以在足支 撑件上在位夹持或者保持用户的脚/鞋。使用这样的夹持装置对保证脚或 者鞋牢固地保持在位在基板上以最小化用户的脚或者鞋的纵向或者侧向 运动以及脚/鞋从运输工具上变得松动的可能性而言是优选的。考虑到其 它因素，这反过来最小化了受伤(尤其是脚踝)的可能性，提高了操作运 输工具的能力并提高了启动和保持运输工具的能力。
尽管可以包括带、螺钉、结构部分升高凸起以及基板的结构7a等的任 意布置(如图12-16中所示)，以在位容纳和保持用户的脚/鞋在基板(4) 上，而不管所述鞋是永久还是临时地固定到足支撑件。
足支撑件/基板(4)包括至少两个用于容纳旋转运动促进装置或者轮 子(6)的轴组件(5)。如图1、3、5-9中所示，个人运输工具的特征在 于运动促进装置/轮子(6)相对基板(4)安置这样至少一部分轮子在基 板(4)的水平面之上或者垂直于所述基板的水平上的垂直平面中延展。 在图1-9的实施例中，轮子的布置的方式是：运输工具和站在其上的个人 之一或者两个的总的重心降低(尤其如图1和5所示)，以有效提高稳定性。 在图12-21所示的实施例中轮子的布置有助于提高稳定性而不需要降低 基板的重心。
个人运输工具的一个实施例(如图9-21所示)包括至少两个轴组件 (5)，所述轴部件(5)包括两个轴(5b)，每个轴在各轴(5)的远端上 支撑至少一个轮子(6)。各轴在基板之下横向延展。在这样的实施例中的 一个轴朝向基板的前引导端移动。第二轴朝向基板的后尾端移动。所述轴 优选地彼此独立，尽管在一些实施例中轴可以被连接。在一些实施例中， 如图12-21所示，前轴可枢转地安装以使得能够实现方向运动。
在个人运输工具的另外的实施例中(如图1-8所示)，各轴组件(5) 包括能够在轴的外部远端处独立支撑至少一个轮(6)的轴。所述轴包括 阶梯部分并在此结构中操作以有助于降低运输工具的重心。轴安置的选择 将依赖于轮子的尺寸、数目和位置、运输工具所需要的用途(只是为了娱 乐或者为了速度)、运输工具被设计用于传输的地形等。
在图中所示的实施例中，当连接到轴的远端时所述轮子(6)延展超 过足支撑件的侧面。
图9-11和12-21中的不同的实施例中的轮子(6)被连接到所述轴的 远端，这样其旋转中心基板安置与基板(4)的水平面相对齐。尽管图1- 8中的个人运输工具的轮子(6)基本安置在基板(4)的上表面之上。可 以从图1-11中看出，轮子(6)相对于轴(5)和基板(4)的位置根据确 定稳定性的需要确定了优选的重心。在这些后面的图1-11中，重心被降 低以获得优选的稳定性。
所示的实施例包括四个较大的轮子(6)，所述轮子被安置为矩形结构， 这样两个轮子位于基板的后端，两个轮子朝向基板的前引导端。较大直径 的轮子对通过它们提高平稳乘骑是优选的，并可以用更小的力气来获得速 度，并且由于更宽的直径轮子需要来使得其它性能和运输工具的安全标准 有效。此外，轮子的周向表面对于增加轮子和运输工具被使用在其上的表 面之间的接触而获得额外的益处。更大直径和更宽的轮子使得运输工具可 以在断裂的水泥、沙砾或者卵石和草地之上使用。
轮子(6)在板的相对侧面上从所述轴延展，而不是象传统的滚式旱 冰鞋那样在所述板之下。更宽直径的轮子帮助此结构，尤其是运输工具也 需要具有优选的重心时。具有轮子从基板的侧面延展使得基板的高度调节 有更大的可变性，由此控制重心。相应地，例如，图1-8中所示的实施例 中的重心将比图9-11和图12-21中所分别表示的实施例降低。但是，这 些实施例和任何其它使用相同概念的变化典型地比传统滚式旱冰鞋更为 稳当，在传统滚式旱冰鞋中，轮子在基板之下，或者基本在基板之下。
轮子(6)优选地具有较大的直径，这样当连接到轴(5)时，至少轮 子(6)的一部分在基板(4)的上表面之上的垂直平面中延展。在图1- 11中，较大的轮子(6)相邻基板(4)的侧面安置，由此有效地在轮子所 产生的边界之内包围用户的脚踝(如图3-6、8所示)。此布置作为额外的 支撑并保护用户的脚踝。
但是在一些实施例中(未示出)，基板(4)可以被加宽，这样轮子可 以侧向安置到基板的脚支撑部分，但是仍然位于基板的外边之内，并且基 板可以包括孔，通过所述孔一部分轮子在基板的上表面之上延展。再次使 用此实施例，较大的轮子有效地包围通过轮子所产生的边界的之内的用户 的脚踝以用作额外的支撑并对用户的脚踝进行保护。尽管所示实施例每各 轴(5)的外部远端包括一个轮子(6)，串列轮(未示出)可以在一些实 施例中是可选的，而不管与前后轮子(6)之一或者两者的关系。
图9-11和图13-18中所示的实施例包括刹车装置(8)。这样的刹车 装置可以包括任何合适的装置，所述装置能够与本发明一起使用。例如， 在所述的实施例中，刹车装置(8)是弹性制动器，其可以相对地面通过 往下翻转基板(4)而布置。
图12-22所示的优选实施例的转向装置(10)包括两对压缩弹簧(11)。 安置朝向前引导端的一对可选地是比安置在基板的厚板拖曳端上的第二 对更轻的弹簧。如图20-22所示的轴组件(5)用于在合适结构的凸耳(13) 上容纳弹簧。
引导系统也包括可枢转铰链点(12)。在一个优选的实施例中可枢转 铰链点包括模制部分(12a)，所述模制部分(12a)是如图18所示的踏板 的整体部分。这提供了引导系统用轴组件的一部分(12b)以当传输重量 以初始转弯时提供侧向运动，如图19a和19b所示。螺帽(15)形式的销和 螺栓(14)布置可以用于将轴组件(5)固定到基板(4)。相应地，本发 明的转向装置提供了具有中止转弯系统的运输工具。站在所述足支撑件上 的用户通过将身体的重量施加在足支撑件上而使得有效位置转移，这也压 缩至少一个前部和/或者一个后部弹簧，导致枢转装置的枢转和轴组件导 致运动促进装置的转弯以及对个人运输工具的方向变化。可选的刹车装置 减速或者通过布置制动器相对地面通过往下翻转足支撑件的后部或者前 部而完成引导。
可以理解，本发明可以用作与旱冰鞋相似成对使用，或者与单脚滑行 车或者滑板相似作为单个单元使用。可以通过可移除或者固定手柄16。所 述手柄可以通过螺栓螺纹、接合销钉、压力配合或者销/螺栓系统而连接 到基板的合适的结构部分上，由此将运输工具从滚式旱冰鞋转变为部分如 图23a、b所示的修改单脚滑行车。基板可以通过如前所述的调节来加长以 对用户提供更多的空间来容纳脚。用于支撑自由的脚的后部踏板(17)也 可以被包括，其可以是可移除的、在位固定的，或者往下折叠铰接形式的。
必须理解术语“包括”此处使用不是出于限制的目的。相应地，“包 括”不表示或者限定绝对的元件组，而是其它的部件和元件可以添加到这 个列表中。此说明书也基于发明人对现有技术的理解。现有技术的说明不 能认为是现有技术的真实状态的权威公开，而是作为引起注意或者当本发 明人开发本发明时所注意到的公开。
本发明的各方面已经通过示例进行了说明，必须理解这些说明和增加 可以在不背离本发明的范围的情况下进行，这限定在权利要求书中。