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一种用于运输玻璃面板的 包装系统

阅读：312发布：2023-02-08

专利汇可以提供一种用于运输玻璃面板的包装系统专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型属于包装领域，具体涉及一种用于运输玻璃面板的包装系统，该系统包括包装箱和车载终端，包装箱的箱体上设有信号接收器，用于接收车载终端发送的驾驶者信息，包装箱的底部设有垫板，垫板上设有压力传感器，垫板和箱体底部之间设有软管和控制器，控制器根据驾驶者信息和压力信号调节软管的硬度，使得包装箱具有更好的缓冲效果。，下面是一种用于运输玻璃面板的包装系统专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种用于运输玻璃面板的包装系统，包括包装箱，所述包装箱包括箱体和缓冲块，所述箱体具有平坦的底部，所述缓冲块设在箱体内部的侧边上，玻璃面板放置于箱体内，其特征在于，还包括：
车载终端，所述车载终端设于驾驶室内，包括驾驶者识别装置、信息存储装置和信号发送器；
信号接收器，所述信号接收器设于箱体上，且与所述信号发送器相连接；
平垫板，所述平垫板的大小与箱体底部的面积相同；
软管，所述软管有4个，分别设在平垫板和箱体底部之间、邻近平垫板的四个顶角的位置，且其两端分别抵接在平垫板的下表面和箱体底部的上表面，使得平垫板与箱体底部之间形成了一个扁平的缓冲空间；所述软管的管壁由弹性材料制成，管内填充有磁流变液，管底设有电池和电流调节单元，电池向管内的磁流变液输出电流，电流调节单元调节该电流的大小，磁流变液的密度随着电流大小的改变而改变，从而改变所述软管的硬度；
控制器，所述控制器设在平垫板的下表面的中央区域，其与信号接收器、电流调节单元相连；
当运输还未开始时，通过车载终端的驾驶者识别装置识别驾驶者，并调用信息存储装置中存储的关于该驾驶者的个人信息，信号发送器将所述个人信息发送至信号接收器，信号接收器再将所述个人信息发送至控制器，控制器根据所述个人信息发送调节信号至电流调节单元，调节所述软管的硬度。
2.根据权利要求1所述的用于运输玻璃面板的包装系统，其特征在于，还包括薄膜型压力传感器，所述薄膜型压力传感器设置在邻近平垫板的四个顶角的位置，当运输还未开始时，薄膜型压力传感器获取到一稳定的压力基值；当运输开始后，薄膜型压力传感器获取到时刻变化的压力测量值，控制器接收来自各个薄膜型压力传感器的压力测量值，并计算压力测量值与压力基值的差值的压差绝对值，如果所述压差绝对值大于等于第一压差阈值，则控制器向电流调节单元发送调节信号，降低所述软管的硬度，从而使得缓冲空间具有更适应较大外力碰撞或震动的缓冲性能；如果所述压差绝对值小于第一压差阈值且持续第一时间周期，则控制器向电流调节单元发送调节信号，使所述软管的硬度恢复到初始状态。
3.根据权利要求2所述的用于运输玻璃面板的包装系统，其特征在于，控制器还与运输车辆驾驶室中的提醒装置相连接，如果压差绝对值大于等于第二压差阈值且持续第二时间周期，则控制器向提醒装置发出控制信号，使提醒装置向运输人员进行提醒。
4.根据权利要求3所述的用于运输玻璃面板的包装系统，其特征在于，所述第一时间周期为3秒，所述第二时间周期为5秒。
5.根据权利要求1-4之一所述的用于运输玻璃面板的包装系统，其特征在于，所述箱体用普通塑料制成，所述缓冲块和平垫板用发泡材料制成。

说明书全文

一种用于运输玻璃面板的包装系统

技术领域

[0001] 本实用新型属于包装领域，具体涉及一种用于运输玻璃面板的包装系统。

背景技术

[0002] 玻璃面板作为液晶显示装置的重要组成部分，其一般是在生产完成后封存在玻璃面板包装箱中，然后成箱地运送到组装厂进行总装。由于玻璃面板的面积较大且厚度较小，当受到外力碰撞或震动时容易破裂导致报废，现有技术中通常使用如图1所示的包装箱，该包装箱包括箱体10和缓冲块30，多块玻璃面板20层叠后放置在箱体10内，箱体和/或缓冲块通常由EPP(发泡聚丙烯)、EPE(发泡聚乙烯)、EPS(发泡聚苯乙烯)等材料制成。

[0003] 由于不同的驾驶者有不同的驾驶习惯或驾驶技能，传统的包装箱不能自动地适应不同的驾驶者，当驾驶者的驾驶习惯较差或驾驶技能较差，箱内的玻璃面板具有较高的损坏可能性。实用新型内容

[0004] 本实用新型旨在提供一种用于运输玻璃面板的系统，该系统可以自动地适应不同的驾驶者，降低运输过程中玻璃面板损坏的可能性。

[0005] 本实用新型技术方案如下：

[0006] 一种用于运输玻璃面板的系统，包括包装箱，所述包装箱包括箱体和缓冲块，所述箱体具有平坦的底部，所述缓冲块设在箱体内部的侧边上，玻璃面板放置于箱体内，其特征在于，还包括：

[0007] 车载终端，所述车载终端设于驾驶室内，包括驾驶者识别装置、信息存储装置和信号发送器，

[0008] 信号接收器，所述信号接收器设于箱体上，且与所述信号发送器相连接；

[0009] 平垫板，所述平垫板的大小与箱体底部的面积相同；

[0010] 软管，所述软管有4个，分别设在垫板和箱体底部之间、邻近垫板的四个顶角的位置，且其两端分别抵接在垫板的下表面和箱体底部的上表面，使得垫板与箱体底部之间形成了一个扁平的缓冲空间；所述软管的管壁由弹性材料制成，管内填充有磁流变液，管底设有电池和电流调节单元，电池向管内的磁流变液输出电流，电流调节单元调节该电流的大小，磁流变液的密度随着电流大小的改变而改变，从而改变所述软管的硬度；

[0011] 控制器，所述控制器设在垫板的下表面的中央区域，其与信号接收器、电流调节单元相连；

[0012] 当运输还未开始时，通过车载终端的驾驶者识别装置识别驾驶者，并调用信息存储装置中存储的关于该驾驶者的个人信息，信号发送器将所述个人信息发送至信号接收器，信号接收器再将所述个人信息发送至控制器，控制器根据所述个人信息发送调节信号至电流调节单元，调节所述软管的硬度。

[0013] 进一步地，包装箱还包括薄膜型压力传感器，所述薄膜型压力传感器设置在邻近平垫板的四个顶角的位置，当运输还未开始时，薄膜型压力传感器获取到一稳定的压力基值；当运输开始后，薄膜型压力传感器获取到时刻变化的压力测量值，控制器接收来自各个薄膜型压力传感器的压力测量值，并计算压力测量值与压力基值的差值的压差绝对值，如果所述压差绝对值大于等于第一压差阈值，则控制器向电流调节单元发送调节信号，降低所述软管的硬度，从而使得缓冲空间具有更适应较大外力碰撞或震动的缓冲性能；如果所述压差绝对值小于第一压差阈值且持续第一时间周期，则控制器向电流调节单元发送调节信号，使所述软管的硬度恢复到初始状态。

[0014] 进一步地，控制器还与运输车辆驾驶室中的提醒装置相连接，如果压差绝对值大于等于第二压差阈值且持续第二时间周期，则控制器向提醒装置发出控制信号，使提醒装置向运输人员进行提醒，从而运输人员可以及时地采取减速慢行等相应措施。

[0015] 本实用新型的有益效果为：根据驾驶者的个人信息调节软管的硬度，使包装箱能够适应较差的驾驶习惯或驾驶技能，降低玻璃面板损坏的可能性；同时，根据玻璃面板施加在平垫板上的压力信号实时地调节软管的硬度，还提高了包装箱的缓冲效果，使包装箱可以适应运输过程中不断变化的受力或震动情况，具有更好的缓冲性能。附图说明

[0016] 图1为现有技术的玻璃面板包装箱的结构示意图；

[0017] 图2为本实用新型的系统结构图。

[0018] 图3a为本实用新型的包装箱的俯视结构示意图；

[0019] 图3b为本实用新型的包装箱的侧视结构示意图；

[0020] 图4为本实用新型的软管的结构示意图。

具体实施方式

[0021] 下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行描述，显然，所描述的仅仅是本实用新型一部分实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

[0022] 如图2所示，包装系统包括车载终端T和包装箱，所述车载终端包括驾驶者识别装置t1、信息存储装置t2和信号发送器t3，车载终端T与驾驶者和包装箱信号连接。

[0023] 如图3a、图3b所示，包装箱包括箱体1，在箱体1内部的侧边上还设置有多个缓冲块2，缓冲块2由EPP(发泡聚丙烯)、EPE(发泡聚乙烯)、EPS(发泡聚苯乙烯)等发泡类材料制成，从节省成本的角度考虑，箱体1可以用较便宜的普通塑料制成。

[0024] 箱体上设有信号接收器4，在箱体的底部上设有一个平垫板3，平垫板3的大小与包装箱底部的面积大小一致，缓冲块2设在平垫板3上。

[0025] 控制器5，所述控制器5设在平垫板3的下表面的中央区域。

[0026] 在平垫板3和箱体底部之间设有四个硬度可调的软管6，软管6邻近平垫板3的顶角的位置设置，软管6的两端分别抵接在平垫板3的下表面和箱体底部的上表面，使得平垫板3与箱体底部之间形成了一个扁平的缓冲空间，软管的管壁由弹性材料制成，管内填充有磁流变液61，管底设有第二电池62和第二电流调节单元63，第二电池62向管内的磁流变液61输出电流，第二电流调节单元63调节该电流的大小，磁流变液61的密度随着电流大小的改变而改变，从而改变所述软管6的硬度。

[0027] 控制器5与信号接收器4、电流调节单元63相连。

[0028] 当运输还未开始时，通过车载终端的驾驶者识别装置t1识别驾驶者(识别方式可以是RFID识别、面部识别等已知技术，这里不再赘述)，并调用信息存储装置t2中存储的关于该驾驶者的个人信息，信号发送器t3将所述个人信息发送至信号接收器4，信号接收器4再将所述个人信息发送至控制器5，控制器5根据所述个人信息发送调节信号至电流调节单元63，调节所述软管6的硬度：例如，若个人信息显示驾驶者的驾龄长、驾驶习惯为优，则控制器保持当前软管的硬度不变；若个人信息显示驾驶者驾驶习惯差或驾龄短(驾驶技能差)，则控制器调低软管的硬度。

[0029] 作为优选的实施方式，包装箱还包括薄膜型压力传感器7，所述薄膜型压力传感器7设置在邻近平垫板的四个顶角的位置，当运输还未开始时，薄膜型压力传感器7获取到一稳定的压力基值；当运输开始后，薄膜型压力传感器7获取到时刻变化的压力测量值，控制器5接收来自各个薄膜型压力传感器7的压力测量值，并计算压力测量值与压力基值的差值的压差绝对值，如果所述压差绝对值大于等于第一压差阈值，则控制器5向电流调节单元63发送调节信号，降低所述软管6的硬度，从而使得缓冲空间具有更适应较大外力碰撞或震动的缓冲性能；如果所述压差绝对值小于第一压差阈值且持续第一时间周期，则控制器5向电流调节单元63发送调节信号，使所述软管6的硬度恢复到初始状态。

[0030] 进一步地，控制器5还与运输车辆驾驶室中的提醒装置相连接，当压差绝对值大于设定的第二阈值且持续第二时间周期时，控制器5向提醒装置发出控制信号，使提醒装置向运输人员进行提醒，从而运输人员可以及时地采取如减速慢行等相应的措施。

[0031] 所述第一时间周期优选为3秒，所述第二时间周期优选为5秒。

[0032] 以上的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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