1.省力节能电动汽车：包括省力节能的交通运输工具、固定做功机械的省力节能电动脚轮车、白马电动汽车、俊马电动汽车、金皇冠电动汽车、玉皇冠电动汽车、牡丹电动汽车、玫瑰电动汽车、电动火车、飞跃电动火车、奔驰电动火车、卧龙电动火车，省力节能电动自行车、电动摩托车、电动脚轮自行车、电动脚轮摩托车、小白马电动自行车、小俊马电动自行车、小皇子电动自行车、小太子电动自行车、小博士电动自行车、小牡丹电动自行车、小玫瑰电动自行车、小白马电动摩托车、小俊马电动摩托车、小皇子电动摩托车、小太子电动摩托车、小博士电动摩托车、小牡丹电动摩托车、小玫瑰电动摩托车、白马电动自行车、俊马电动自行车、金皇冠电动自行车、玉皇冠电动自行车、牡丹电动自行车、玫瑰电动自行车、白马电动摩托车、俊马电动摩托车、金皇冠电动摩托车、玉皇冠电动摩托车、牡丹电动摩托车、玫瑰电动摩托车，省力节能电动船、电动潜水廷，省力节能电动步行机、电动爬行机、电动跳跃机，省力节能老爷电动车、老爷脚轮电动车、小少爷电动车、小博士电动车、小皇子电动车、小太子电动车、小白马电动车、小俊马电动车、小牡丹电动车、小玫瑰电动车、小博士脚轮电动车、帅哥电动车、老帅哥电动车、小帅哥电动车、休闲愉乐电动车、少年儿童电动车，省力节能电动玩具汽车、电动玩具火车、电动玩具自行车、电动玩具拖挂车、电动玩具三轮车，省力节能电动玩具步行机、电动玩具爬行动物、电动玩具跳跃动物、电动玩具水下步行机、电动玩具水下爬行动物，省力节能电动玩具步行机器人、电动玩具水下步行机器人，省力节能电动玩具船、电动玩具潜水廷，省力节能电动善鱼、电动沙鱼、电动鄂鱼、电动金鱼，省力节能电动车床、节能电动钻床、节能电动刨床、节能电动冲床、节能电动洗床、节能电动压力机、节能电动切割机、节能电动提升机、节能电动刮板输送机、节能电动皮带输送机、节能电动截煤机、节能电动采煤机、节能电动水泵、节能电动钻机、节能电动通风机，其特征是：省力节能的交通运输工具、固定做功机械的结构组成
轴传动杠杆驱动行车系统的结构组成
电动汽车、电动火车的结构组成：由电源(70)，电动机(71)，调速控制系统(72)，底盘的传动系统、杠杆驱动行车系统、转向系统、制动系统，电器设备和车身组成；
电动自行车、电动摩托车的结构组成：由电源(70)，电动机(71)，传动系统，杠杆驱动行车系统，操纵制动系统，电气仪表系统，仪表盘，照明及指示灯具组成；
电动船的结构组成：由电源(70)，电动机(71)，传动系统，杠杆驱动行驶系统，操纵制动系统，电气设备及船体组成；
电动潜水廷的结构组成：由电源(70)，电动机(71)，传动系统，杠杆驱动行驶系统，潜水系统，操纵制动系统，电气设备及廷体组成；
电动步行机的结构组成：由电源(70)，电动机(71)，调速控制系统(72)，传动系统，杠杆驱动行走系统，转向系统，制动系统，电器设备和机身组成；
电动步行机器人的结构组成：由电源(70)，电动机(71)，调速控制系统(72)，传动系统，杠杆驱动转向系统，制动系统，电器设备，上肢、下肢、肢体装置，辅助装置，颈项装置，头即电脑系统组成；
电动机休闲愉乐车、少年儿童车的结构组成：由电源(70)，电动机(71)，调速控制系统(72)，传动系统，杠杆驱动行车系统，转向系统，制动系统，电器设备和车身组成；
电动休闲愉乐车、电动少年儿童车的结构组成：由电源(70)，电动机(71)，调速控制系统(72)，传动系统，杠杆驱动行车系统，转向系统，制动系统，电器设备和车身组成；
电动玩具车的结构组成：由干电池，直流电动机(71)，变速传动机构，杠杆驱动系统，车轮和车身组成；
电动玩具车的结构组成：由干电池，直流电动机(71)，变速传动机构，杠杆驱动机构，车轮、电子电器设备、灯具和车身组成；
电动玩具步行机的结构组成：由干电池，直流电动机(71)，分力传动机构，杠杆驱动机构，行走机构和机身组成；
电动玩具步行机的结构组成：由干电池，直流电动机(71)，分力传动机构，杠杆驱动机构，行走机构，电子电器设备、灯具和机身组成；
电动玩具步行机器人的结构组成：由干电池，直流电动机(71)，传动机构，杠杆驱动机构，转向机构，电子电器设备，灯具，上肢、下肢、肢体，颈项头组成；
电动玩具船的结构组成：由干电池，直流电动机(71)，传动系统，杠杆驱动行驶系统，电气设备及船体组成；
电动玩具潜水廷的结构组成：由干电池，直流电动机(71)，传动系统，杠杆驱动行驶系统，潜水系统，电气设备及廷体组成；
电动玩具鱼：由干电池，直流电动机(71)，传动系统，杠杆驱动行驶系统，潜水系统，电气设备及各种鱼体组成；
电动机(71)固定做功机械的结构组成：由电源(70)，电动机(71)，传动系统，杠杆驱动系统，工作装置组成；
省力节能的交通运输工具、固定做功机械的机械构造
轴传动杠杆驱动行车系统的机械构造
电动汽车轴传动的机械构造：由电源(70)，电动机(71)，调速控制系统(72)，底盘轴传动系统的离合器(73)、变速器(74)、传动轴(85)、驱动桥(76)，杠杆驱动行车系统的车架(80)、车桥(77)、单用支架(26)及双用支架(27)、从动车轮(78)、杠杆驱动行车轮(86)、支架悬挂(36)，转向系的转向器、转向传动装置，制动系统的供能装置、控制装置、传动装置、制动器，车身的车前钣制件、驾驶室、车厢，电气设备的控制器、照明和信号装置构成；
电动汽车连杆传动的机械构造：由电源(70)，电动机(71)，调速控制系统(72)，底盘连杆传动系统(81)的离合器(73)、变速器(74)、传动连杆系统(81)、杠杆驱动行车系统的车架(80)、单用支架(26)及双用支架(27)、从纵车轮(78)、杠杆驱动行车轮(86)、支架悬挂(36)，转向系的转向器、转向传动装置，制动系统的供能装置、控制装置、传动装置、制动器，车身的车前钣制件、驾驶室、车厢，电气设备的控制器、照明和信号装置构成；
电动汽车轴传动、连杆传动系统电源(70)：即电能是将汽油，柴油，天燃气，液化气，机械能，化学能，热能，水能，风能，太阳能，核能和其它转换电能即电源(70)，包括直流电源，干电池，蓄电池，交流电源，电源的输出装置与调速控制系统(72)的输入装置连结，调速控制系统(72)的输出装置与电动机(71)的输入装置连结，蓄电池、调速控制系统(72)，连结安装在底盘车架(80)上；
电动汽车轴传动、连杆传动系统电动机(71)的机械构造：包括交流电动机(71)，直流电动机(71)，由定子、转子、端盖、电源输入装置、动力输出装置构成，电动机(71)的电源(70)输入装置与调速控制系统(72)的输出装置连结，电动机(72)的动力输出装置与离合器(73)的输入装置连结，电动机(71)与离合器(73)连结后，安装在底盘车架(80)上；
电动汽车轴传动、连杆传动杠杆驱动行车系统的机械构造：由车架(80)、从动桥(77)、单用支架(26)及双用支架(27)、杠杆驱动车轮(86)、支架悬挂(36)构成，驱动桥(76)的动力输出装置与杠杆驱动行车系统的动力输入装置连结，从动桥(77)、杠杆驱动车轮(86)通过支架悬挂(36)连结安装在底盘车架(80)上；
轴传动杠杆驱动行车轮
单用支架1体2轴散装件、整体件杠杆驱动车轮的机械构造：由1体2轴散装件、整体件总成(1)，支点轴(2)，长形孔杠杆(3)，压簧收缩齿(4)，收缩齿插销(5)，驱动车轮中心轴(6)，单用支架(26)，车轮(50)及车轮组(53)，支架悬挂(36)，内壳(29)，外壳(30)构成，附：单用支架1体2轴散装件、整体件杠杆驱动车轮的机械构造示意图1；
压簧收缩齿(4)的机械构造：压缩簧(9)、收缩齿(10)构成，收缩齿(10)的断面制作成方形及长方形，收缩齿(10)的制作成长条形，在收缩齿(10)长条形的一端制作成凹口园孔平头及平头，收缩齿(10)长条形的另一端制作成锥形齿及弧形齿，在收缩齿(10)长条形的正面及则面上制作收缩齿插销孔(13)，压缩簧(9)的一端装入连结在收缩齿(10)凹口园孔平头内及平头的一端连结成一体，结构成压簧收缩齿(4)；
单用支架1体2轴散装件、整体件连杆内齿轮驱动车轮的机械构造：由1体2轴散装件、整体件总成(1)，支点轴(2)，长形孔杠杆(3)，驱动车轮中心轴(6)，单用支架(26)，连杆(37)，内齿轮(31)，纵轴小齿轮总成(38)及横轴小齿轮总成(28)，车轮(50)及车轮组(53)，支架悬挂(36)，内壳(29)，外壳(30)构成，附：单用支架1体2轴散装件、整体件连杆内齿轮驱动车轮的机械构造示意图8；
单用支架1体2轴散装、整体件件连杆外齿轮驱动车轮的机械构造：由1体2轴散装件、整体件总成(1)，支点轴(2)，长形孔杠杆(3)，驱动车轮中心轴(6)，单用支架(26)，连杆(37)，纵轴小齿轮总成(38)及横轴小齿轮总成(28)车轮(50)及车轮组(53)，支架悬挂(36)，内壳(29)，外壳(30)构成，附：单用支架1体2轴散装件、整体件连杆外齿轮驱动车轮的机械构造示意图11；
单用支架1体2轴散装件、整体件连杆驱动车轮的机械构造：由1体2轴散装件、整体件总成(1)，支点轴(2)，连杆(37)，单孔杠杆(40)，驱动车轮中心轴(6)，单用支架(26)，车轮(50)及车轮组(53)，支架悬挂(36)，内壳(29)，外壳(30)构成，附：单用支架1体2轴散装件、整体件连杆驱动车轮的机械构造示意图12；
单用支架1体2轴散装件、整体件双连杆内齿轮驱动车轮的机械构造：由1体2轴散装件、整体件总成(1)，支点轴(2)，双孔杠杆(54)，驱动车轮中心轴(6)，单用支架(26)，动力臂连杆(41)，阻力臂连杆(42)，纵轴小齿轮总成(38)及横轴小齿轮总成(28)，车轮(50)及车轮组(53)，支架悬挂(36)，内壳(29)，外壳(30)构成，附：单用支架1体2轴散装件、整体件双连杆内齿轮驱动车轮的机械构造示意图13；
单用支架1体2轴散装件、整体件双连杆外齿轮驱动车轮的机械构造：由1体2轴散装件、整体件总成(1)，支点轴(2)，双孔杠杆(54)，驱动车轮中心轴(6)，单用支架(26)，动力臂连杆(41)，阻力臂连杆(42)，纵轴小齿轮总成(38)及横轴小齿轮总成(28)，车轮(50)及车轮组(53)，支架悬挂(36)，内壳(29)，外壳(30)构成，附：单用支架1体2轴散装件、整体件双连杆外齿轮驱动车轮的机械构造示意图14；
双用支架2体3轴散装、整体件件杠杆驱动车轮的机械构造：由2体3轴散装件、整体件总成(14)，支点轴(2)，长形孔杠杆(3)，压簧收缩齿(4)，收缩齿插销(5)，驱动车轮中心轴(6)，双用支架(27)，车轮(50)及车轮组(53)，支架悬挂(36)，内壳(29)，外壳(30)构成，附：双用支架2体3轴散装、整体件件杠杆驱动车轮的机械构造示意图15；
双用支架2体3轴散装件、整体件连杆内齿轮驱动车轮的机械构造：由2体3轴散装件、整体件总成(14)，支点轴(2)，长形孔杠杆(3)，驱动车轮中心轴(6)，双用支架(27)，连杆(37)，纵轴小齿轮总成(38)及横轴小齿轮总成(28)，车轮(50)及车轮组(53)，支架悬挂(36)，内壳(29)，外壳(30)构成，附：双用支架2体3轴散装件、整体件连杆内齿轮驱动车轮的机械构造示意图16；
双用支架2体3轴散装件、整体件连杆外齿轮驱动车轮的机械构造：由2体3轴散装件、整体件总成(14)，支点轴(2)，长形孔杠杆(3)，驱动车轮中心轴(6)，双用支架(27)，连杆(37)，纵轴小齿轮总成(38)及横轴小齿轮总成(28)，车轮(50)及车轮组(53)，支架悬挂(36)，内壳(29)，外壳(30)构成，附：双用支架2体3轴散装件、整体件连杆外齿轮驱动车轮的机械构造示意图17；
双用支架2体3轴散装件、整体件连杆驱动车轮的机械构造：由2体3轴散装件、整体件总成(14)，支点轴(2)，连杆(37)，单孔杠杆(40)，压簧收缩齿(4)，收缩齿插销(5)，驱动车轮中心轴(6)，双用支架(27)，车轮(50)及车轮组(53)，支架悬挂(36)，内壳(29)，外壳(30)构成，附：双用支架2体3轴散装件、整体件连杆驱动车轮的机械构造示意图18；
双用支架2体3轴散装件、整体件双连杆内齿轮驱动车轮的机械构造：由2体3轴散装件、整体件总成(14)，支点轴(2)，双孔杠杆(54)，驱动车轮中心轴(6)，双用支架(27)，动力臂连杆(41)，阻力臂连杆(42)，纵轴小齿轮总成(38)及横轴小齿轮总成(28)，车轮(50)及车轮组(53)，支架悬挂(36)，内壳(29)，外壳(30)构成，附：双用支架2体3轴散装件、整体件双连杆内齿轮驱动车轮的机械构造示意图19；
双用支架2体3轴散装件、整体件双连杆外齿轮驱动车轮的机械构造：由2体3轴散装件、整体件总成(14)，支点轴(2)，双孔杠杆(54)，驱动车轮中心轴(6)，双用支架(2)，动力臂连杆(41)，阻力臂连杆(42)，纵轴小齿轮总成(38)及横轴小齿轮总成(28)，车轮(50)及车轮组(53)，支架悬挂(36)，内壳(29)，外壳(30)构成，附：双用支架2体3轴散装件、整体件双连杆外齿轮驱动车轮的机械构造示意图20；
双用支架3体3轴散装件、整体件左、右杠杆驱动车轮的机械构造：由3体3轴散装件、整体件总成(24)1件，长形孔杠杆(3)2件，压簧收缩齿(4)2件，收缩齿插销(5)2件，驱动车轮中心轴(6)1件，双用支架(27)1件，车轮(50)及车轮组(53)1件，支架悬挂(36)1件，内壳(29)1件，外壳(30)1件构成，附：双用支架3体3轴散装件、整体件左、右杠杆驱动车轮的机械构造示意图21、22；
双用支架3体3轴散装件、整体件左、右连杆驱动车轮的机械构造：由3体3轴散装件、整体件总成(24)1件，支点轴(2)2件，连杆(37)2件，单孔杠杆(40)2件，压簧收缩齿(4)2件，收缩齿插销(5)2件，驱动车轮中心轴(6)1件，双用支架(27)1件，车轮(50)及车轮组(53)1件，支架悬挂(36)1件，内壳(29)1件，外壳(30)1件构成，附：双用支架3体3轴散装件、整体件左、右连杆驱动车轮的机械构造示意图23、24；
双用支架4体5轴散装件、整体件左、右杠杆驱动车轮的机械构造：由4体5轴散装件、整体件总成(15)1件，长形孔杠杆(3)2件，压簧收缩齿(4)2件，收缩齿插销(5)2件，驱动车轮中心轴(6)1件，双用支架(27)1件，车轮(50)及车轮组(53)1件，支架悬挂(36)1件，内壳(29)1件，外壳(30)1件构成，附：双用支架4体5轴散装件、整体件左、右杠杆驱动车轮的机械构造示意图25、26；
双用支架4体5轴散装件、整体件左、右连杆驱动车轮的机械构造：由4体5轴散装件、整体件总成(15)1件，支点轴(2)2件，连杆(37)2件，单孔杠杆(40)2件，压簧收缩齿(4)2件，收缩齿插销(5)2件，驱动车轮中心轴(6)1件，双用支架(27)1件，车轮(50)及车轮组(53)1件，支架悬挂(36)1件，内壳(29)1件，外壳(30)1件构成，附：双用支架4体5轴散装件、整体件左、右连杆驱动车轮的机械构造示意图27、28；
省力节能的交通运输工具、固定做功机械的总体结构布置形式
轴传动杠杆驱动行车系统的布置形式
电动机(71)、驱动桥(76)，同时布置在电动汽车、电动火车头、电动步行机、电动船、电动潜廷底盘固架的前段上，前轮驱动、前脚驱动、前脚轮驱动、前浆驱动，结构成电动机(71)前置、驱动桥(76)前置驱动结构；
电动机(71)，布置在电动汽车、电动火车头、电动步行机、电动船、电动潜廷底盘固架的前段上，在底盘固架的后段上，布置后驱动桥(76)，后轮驱动、后脚驱动、后脚轮驱动、后浆驱动，结构成电动机(71)前置、驱动桥(76)后置驱动结构。附：电动机(71)前置、驱动桥(76)后置驱动电动汽车结构示意图54；
电动机(71)，布置在电动汽车、电动火车头、电动步行机、电动船、电动潜廷底盘固架的前段上，在底盘固架的前段、后段上，布置前、后驱动桥(76)，全轮驱动、全脚驱动、全脚轮驱动、全浆驱动，结构成电动机(71)前置、驱动桥(76)前置、后置全驱动结构；
电动机(71)，布置在电动汽车、电动火车头、电动船、电动潜廷底盘固架的中段上，在底盘固架的前段上，在置前驱动桥(76)，前轮驱动、前脚驱动、前脚轮驱动、前浆驱动，结构成电动机(71)中置、驱动桥(76)前置驱动结构；
电动机(71)，布置在电动汽车、电动火车头、电动船、电动潜廷底盘固架的中段上，在底盘固架的后段上，布置后驱动桥(76)，后轮驱动、后脚驱动、后脚轮驱动、后浆驱动，结构成电动机(71)中置、驱动桥(76)后置驱动结构；
电动机(71)，布置在电动汽车、电动火车头、电动步行机、电动船、电动潜廷底盘固架的中段上，在底盘固架的前段、后段上，布置前、后驱动桥，全轮驱动、全脚驱动、全脚轮驱动、全浆驱动，结构成电动机(71)中置、驱动桥(76)前置、后置全驱动结构；
电动机(71)，布置在电动汽车、电动火车头、电动船、电动潜廷底盘固架的后段上，在底盘固架的前段上，布置前驱动桥(76)，前轮驱动、前脚驱动、前脚轮驱动、前浆驱动，结构成电动机(71)后置、驱动桥(76)前置驱动结构；
电动机(71)、驱动桥，同时布置在电动汽车、电动火车头、电动船、电动潜廷底盘固架的后段上，后轮驱动、后脚驱动、后脚轮驱动、后浆驱动，结构成电动机(71)后置、驱动桥(76)后置驱动结构；
电动机(71)，布置在电动汽车、电动火车头、电动步行机、电动船、电动潜廷底盘固架的后段上，在底盘固架的前段、后段上，布置前、后驱动桥(76)，全轮驱动、全脚驱动、全脚轮驱动、全浆驱动，结构成电动机(71)后置、驱动桥(76)前置、后置全驱动结构；
电动机(71)-驱动桥(76)组合式动力系统，布置在电动汽车、电动火车头、电动步行机、电动船、电动潜廷底盘固架的前段上，前轮驱动、前脚驱动、前脚轮驱动、前浆驱动，结构成电动机(71)前置、驱动桥(76)前置驱动结构；
电动机(71)-驱动桥(76)组合式动力系统，布置在电动汽车、电动火车头、电动步行机、电动船、电动潜廷底盘固架的后段上，后轮驱动、后脚驱动、后脚轮驱动、后浆驱动，结构成电动机(71)后置、驱动桥(76)后置驱动结构；
电动机(71)-驱动桥(76)整体式动力系统，布置在电动汽车、电动火车头、电动步行机、电动船、电动潜廷底盘固架的前段上，前轮驱动、前脚驱动、前脚轮驱动、前浆驱动，结构成电动机(71)前置、驱动桥(76)前置驱动结构；
电动机(71)-驱动桥(76)整体式动力系统，布置在电动汽车、电动火车头、电动步行机、电动船、电动潜廷底盘固架的后段上，后轮驱动、后脚驱动、后脚轮驱动、后浆驱动，结构成电动机(71)后置、驱动桥(76)后置驱动结构；
电动机(71)、驱动装置(87)，同时布置在两轮电动自行车、三轮电动自行车、四轮电动自行车、两轮电动摩托车、三轮电动摩托车、四轮电动摩托车车架前段上，前轮驱动、前脚驱动，前脚轮驱动，结构成电动机(71)前置、驱动装置(87)前置驱动结构；
电动机(71)，布置在两轮电动自行车、三轮电动自行车、四轮电动自行车、两轮电动摩托车、三轮电动摩托车、四轮电动摩托车车架前段上，在车架的后段上，布置后驱动装置(87)，后轮驱动、后脚驱动，后脚轮驱动，结构成电动机(71)前置、驱动装置(87)后置驱动结构；
电动机(71)，布置在两轮电动自行车、三轮电动自行车、四轮电动自行车、两轮电动摩托车、三轮电动摩托车、四轮电动摩托车车架前段上，在车架的前段、后段上，布置前、后驱动装置(87)，全轮驱动、全脚驱动、全脚轮驱动，结构成电动机(71)前置，驱动装置(87)前置、后置全驱动结构；
电动机(71)，布置在两轮电动自行车、三轮电动自行车、四轮电动自行车、两轮电动摩托车、三轮电动摩托车、四轮电动摩托车车架中段上，在车架的前段上，布置驱动装置(87)，前轮驱动、前脚驱动、前脚轮驱动，结构成电动机(71)中置、驱动装置(87)前置驱动结构；
电动机(71)，布置在两轮电动自行车、三轮电动自行车、四轮电动自行车、两轮电动摩托车、三轮电动摩托车、四轮电动摩托车车架中段上，在车架的后段上，布置后驱动装置(87)，后轮驱动、后脚驱动、后脚轮驱动，结构成电动机(71)中置、驱动装置(87)后置驱动结构；
电动机(71)，布置在两轮电动自行车、三轮电动自行车、四轮电动自行车、两轮电动摩托车、三轮电动摩托车、四轮电动摩托车车架中段上，在车架的前段、后段上，布置前、后驱动装置(87)，全轮驱动、全脚驱动、全脚轮驱动，结构成电动机(71)中置，驱动装置(87)前置、后置全驱动结构；
电动机(71)，布置在两轮电动自行车、三轮电动自行车、四轮电动自行车、两轮电动摩托车、三轮电动摩托车、四轮电动摩托车车架后段上，在车架的前段上，布置前驱动装置(87)，前轮驱动、前脚驱动、前脚轮驱动，结构成电动机(71)后置，驱动装置前置驱动结构；
电动机(71)、驱动装置(87)，同时布置在两轮电动自行车、三轮电动自行车、四轮电动自行车、两轮电动摩托车、三轮电动摩托车、四轮电动摩托车车架后段上，后轮驱动、后脚驱动、后脚轮驱动，结构成电动机(71)后置，驱动装置(87)后置驱动结构；
电动机(71)，布置在两轮电动自行车、三轮电动自行车、四轮电动自行车、两轮电动摩托车、三轮电动摩托车、四轮电动摩托车车架后段上，在车架的前段、后段上，布置前、后驱动装置(87)，采用全轮驱动、全脚驱动、全脚轮驱动，结构成电动机(71)后置，驱动装置(87)前置、后置全驱动结构；
电动机(71)，布置在两轮电动自行车、三轮电动自行车、四轮电动自行车、两轮电动摩托车、三轮电动摩托车、四轮电动摩托车车架的前段上，在车架的后段上，布置后驱动装置(87)，全轮驱动，全脚驱动、全脚轮驱动，结构成电动机(71)前置驱动、驱动装置(87)后置全驱动结构；
电动机(71)，布置在两轮电动自行车、三轮电动自行车、四轮电动自行车、两轮电动摩托车、三轮电动摩托车、四轮电动摩托车车架的后段上，在车架的前段上，布置前驱动装置(87)，全轮驱动，全脚驱动、全脚轮驱动，结构成电动机(71)后置驱动、驱动装置(87)前置全驱动结构；
电动机(71)为主机、小排量发动机(79)为备用副机的四轮电动自行车、四轮电动摩托车、蓄电池电动汽车，发动机(79)布置在电动机(71)相反的位置上。
电动机(71)横向布置在固定机架，传动系统纵向布置在固定机架上，工作装置横向布置在固定机架上，结构成电动机(71)固定做功机械横向驱动结构；
电动机(71)纵向布置在固定机架上，传动系统、工作装置纵向布置在固定机架上，结构成电动机(71)固定做功机械纵向驱动结构；
2.根据权利要求1所述的省力节能电动汽车钢圈总成(32)其特征是：单面固定内齿轮钢圈总成(44)示意图2，双面固定内齿轮钢圈总成(45)示意图3，单面固定外轮钢圈总成(46)示意图4、单面组合内齿轮钢圈总成(47)示意图5，双面组合内齿轮钢圈总成(48)示意图6，单面组合外轮钢圈总成(49)示意图7；
3.根据权利要求1所述的省力节能电动汽车车轮(50)及车轮组(53)其特征是：由轴承(52)、内胎(33)、外胎(34)、钢圈总成(32)、钢卡圈(51)构成，将钢圈总成(32)园心孔装上轴承(52)，内胎(33)装入外胎(34)内，外胎套装在钢圈总成(32)上，用钢卡圈(51)卡紧外胎(34)，结构成车轮(50)，在一根驱动车轮中心轴(6)上，安装一个车轮(50)及一个无内胎车轮(50)和二个车轮及车轮组(53)。
4.根据权利要求1所述的省力节能电动汽车纵轴小齿轮总成(38)其特征是：由连杆轴(39)、中心轴(20)、小齿轮(38)构成，中心轴(20)装入在小齿轮(38)的园心孔内，小齿轮(38)园心至园周的半径直线上，连结安装连杆轴(39)，构成纵轴小齿轮总成(38)，附：纵轴轮总成(38)的机械构造造示意图9；
5.根据权利要求1所述的省力节能电动汽车横轴小齿轮总成(28)其特征是：由偏心体(7)、中心轴(20)、连杆轴(39)、小齿轮(38)构成，中心轴(20)的一端与偏心体(7)连结，偏心体(7)的另一端连结安装连杆轴(39)，中心轴(20)另一端连结安装小齿轮(38)，结构成横轴小齿轮总成(28)。附：横轴小齿轮总成(38)的机械构造造示意图10；
6.根据权利要求1所述的省力节能电动汽车2体3轴散装件、整体件总成(14)其特征是：由偏心体(7)2件、中心轴(20)2件，偏心轴(8)1件构成，第一件偏心体(7)的一端连结安装偏心轴(8)，偏心体(7)的另一端连结安装中心轴(20)，第二件偏心体(7)的一端与偏心轴(8)未连结的一端连结，偏心体(7)的另一端连结安装中心轴(20)，偏心轴(8)与中心轴(20)平行连结安装，偏心轴(8)与中心轴(20)，安装角度，在同一断面和不同断面上，为
180°的对称角上，进行散装件连结，再按中心轴(20)、偏心体(7)、偏心轴(8)偏心体(7)、中心轴(20)的顺序依次进行整体件连结，结构成2体3轴散装件、整体件总成(14)；
7.根据权利要求1所述的省力节能电动汽车3体3轴散装件、整体件总成(24)其特征是：由偏心体(7)3件、中心轴(20)1件、偏心轴(8)2件构成，第1件偏心体(7)的一端连结安装第1件偏心轴(8)、另一端制作连结安装扎(21)，第2件偏心体(7)的一端连结安装中心轴(20)、另一端与第1件偏心轴(8)未连结的一端连结，第3件偏心体(7)的一端连结安装第2件偏心轴(8)、另一端与中心轴(20)未连结的一端连结，偏心轴(8)与中心轴(20)平行连结安装，偏心轴(8)与中心轴(20)，安装角度，在同一断面和不同断面上，为180°的对称角上，进行散装件连结，再按偏心体(7)、偏心轴(8)、偏心体(7)、中心轴(20)、偏心体(7)、偏心轴(8)的顺序依次进行整体件连结，结构成3体3轴散装件、整体件总成(24)；
8.根据权利要求1所述的省力节能电动汽车4体5轴散装件、整体件总成(15)其特征是：由偏心体(7)4件、中心轴(20)3件、偏心轴(8)2件构成，第1件偏心体(7)的一端连结安装第1件偏心轴(8)、另一端连结安装第1件中心轴(20)的一端、中心轴(20)的另一端制作安装连轴器(43)、第2件偏心体(7)的一端连结安装第2件中心轴(20)、另一端与第
1件偏心轴(8)未连结的一端连结，第3件偏心体(7)的一端连结安装第2件偏心轴(8)、另一端与第2件中心轴(20)未连结的一端连结，第4件偏心体(7)的一端与第2件偏心轴(8)未连结的一端连结、另一端连结安装第3件中心轴(20)，偏心轴(8)与中心轴(20)平行连结安装，偏心轴(8)与中心轴(20)安装角度，在同一断面和不同断面上，为180°的对称角上，，进行散装件连结，再按第1件中心轴(20)、第1件偏心体(7)、第1件偏心轴(8)、第2件偏心体(7)、第2件中心轴(20)、第3件偏心体(7)、第2件偏心轴(8)、第4件偏心体(7)、第3件偏心轴(20)的顺序依次进行整体件连结，结构成4体5轴散装件、整体件总成(15)；
9.根据权利要求1所述的省力节能电动汽车单用2体2轴散装件、整体件总成(68)其特征是：由偏心体(7)2件、偏心轴(8)1件、中心轴(20)1件构成，第一件偏心体(7)的一端制作园心连结安装孔(17)、偏心体(7)的另一端与偏心轴(8)的一端连结，偏心轴(8)的另一端与第二件偏心体(7)一端的园心连结安装孔(17)连结、第二件偏心体(7)另一端的园心连结安装孔(17)与中心轴(20)的一端，偏心轴(8)与中心轴(20)平行连结安装，偏心轴(8)与中心轴(20)安装角度，在同一断面和不同断面上，为180°的对称角上，进行散装件连结，再按偏心体(7)、偏心轴(8)、偏心体(7)、中心轴(20)的顺序依次进行整体件连结，结构成单用2体2轴散装件、整体件总成(68)；
10.根据权利要求1所述的省力节能电动汽车单用1体1轴散装件、整体件总成(69)其特征是：由偏心体(7)1件、偏心轴(8)1件构成，偏心体(7)的一端制作园心连结安装孔(17)、偏心体(7)的另一端与偏心轴(8)的一端连结，进行散装件连结，再按偏心体(7)、偏心轴(8)顺序依次进行整体件连结，结构成单用1体1轴散装件、整体件总成(69)。