技术领域
[0001] 本
发明涉及一种
离心力摆。尤其地，本发明涉及一种离心力摆，其用于在机动车的
动力总成系统中消振扭转振动。
背景技术
[0002] 在尤其在机动车的驱动
马达和
变速器之间的动力总成系统中传递转矩时不同地使用了复杂的扭转振动
减振器，以便隔离或消振出现的扭转振动。公知的用于降低这类振动的措施是使用一离心力摆。离心力摆包括一
法兰，该法兰与动力总成系统中的轴耦接，并且与一定数目的摆
质量耦接，这些摆质量能移动地布置在所述法兰的圆周上。这些摆质量能够沿轨迹相对所述法兰移动，这些轨迹这样地选择，使得所述这些摆质量作用为短期的
能量存储器，以便消振所述动力总成系统中的扭转振动。
[0003] 离心力摆是一振动系统，该振动系统具有一预先确定的共振
频率。扭转振动的所述消振在该共振频率的范围内是强的并且在所述扭转振动的较高的和较低的频率的方向上下降。
[0004] 由DE 10 2009 042 825 A1公知了具有一离心力摆的转矩传递装置。所述摆质量成对地布置在所述法兰的不同的侧上并且借助于一销栓彼此耦接。
[0005] 一类似的布置在DE 10 2009 052 055 A1中示出，其中，沿所述法兰的圆周布置有具有不同共振频率的不同的摆质量，以便使所述离心力摆的消振行为与
内燃机的不同的运行状态协调。
[0006] 在DE 10 2011 011 469中示出了一离心力摆，在该离心力摆中，摆质量处在两个法兰之间，所述两个法兰沿轴向方向错开。
[0007] 为了能够使振动例如在具有少的缸数目的
活塞往复式内燃机上有效地被消振，希望的是能够将一离心力摆协调到多个不同的共振频率上。在此，所述离心力摆应当紧凑地构建并且是尽可能耐磨损的。本发明基于如下任务，即，给出一这类的离心力摆。
发明内容
[0008] 本发明借助于具有
权利要求1的特征的离心力摆来解决该任务。
从属权利要求描述了优选的实施方式。
[0009] 根据本发明的离心力摆用于在动力总成系统中消振扭转振动，所述动力总成系统尤其是机动车的动力总成系统，所述离心力摆包括：第一法兰和第二法兰，所述第一法兰和第二法兰抗相对转动地与所述动力总成系统连接；第一摆质量和第二摆质量，所述第一摆质量和第二摆质量沿轴向错开地布置在这些法兰之间。在此，所述摆质量具有不同的消振频率。
[0010] 所述消振频率首先涉及摆质量的共振频率并且其次涉及所述共振频率之外的减振过程。通过使用具有不同消振频率的摆质量而可行的是：所述离心力摆以改善的方式适配驱动马达的运行行为，尤其是活塞往复式内燃机的运行行为。例如，内燃机可以随着选择性停缸(Zylinderabschaltung)，在其扭转振动行为中以改善的方式通过所述离心力摆被影响，在所述停缸的情况下，在不同的运行状态中激活不同数目的缸。通过沿轴向布置所述摆质量而产生具有小的轴向和径向结构空间要求的紧凑的离心力摆。
[0011] 更优选地，不同的消振频率通过所述摆质量的不同的摆轨迹来确定。通过将所述摆轨迹例如适当设计为外摆线或圆轨迹，所述消振频率可以准确地与所使用的内燃机或其运行状态相协调。这类摆质量或合成的离心力摆的批量生产由此同样可以变得容易。
[0012] 在另一优选的实施方式中，一安置在所述法兰上的摆轴沿轴向方向延伸穿过两个摆质量的开槽部。为了确定不同的摆轨迹，所述摆质量的开槽部可以不同地成形。由此，所述摆质量的共同的支承可以与所述摆轨迹的简单的变化进而所述各个摆质量的消振频率进行组合。
[0013] 附加地或替换地，为了确定不同的摆轨迹，所述摆轴在所述摆质量上的有效直径可以是不同的。由此，在这些摆质量中的所述开槽部可能地可以是相同的，而尽管如此获得了不同的摆轨迹进而不同的消振频率。所述相同的摆质量可以多重地被使用，从而使得制造成本能够下降。
[0014] 在一实施方式中，在所述摆轴和所述摆质量之间布置有
滚动轴承，其中，所述
滚动轴承具有不同的外直径。所述摆轴的有效直径的变化可以由此以简单的方式来实现。尤其地，所述滚动轴承可以具有相同的内直径，从而使得所述摆轴能够在所述滚动轴承的区域内柱体形成型。由此可以简化所述离心力摆的单个件的制造以及装配，由此能够节省成本。
[0015] 在另一实施方式中，为了确定不同的消振频率，所述摆质量可以具有不同的质量。尤其地，所述摆质量可以能够由一平面的扁平材料，例如一板材制造并且具有沿径向方向的不同的轮廓(Umrisse)。由此，每个摆质量的所述消振频率可以是容易地能影响的。
[0016] 为了确定不同的消振频率，所述摆质量的
重心也可以具有不同的位态。所述重心的位态，尤其是沿径向方向的位态例如可以通过所述缺口的位态来改变。
[0017] 在一实施方式中，所述第一摆质量包括两个分开的摆重量，所述两个分开的摆重量沿轴向布置在所述第二摆质量的不同的侧上。由此可以相对所述第二摆质量的质量加大所述第一摆质量的质量，而同时可以沿轴向方向进行力的对称分配。从所述摆质量到所述法兰中的、通过所述摆轴的、尤其是在共振情况下的力导入可以通过该布置被改善。
[0018] 在一实施方式中设置有具有不同消振频率的三个或更多个摆质量。就所述摆质量的数目而言理论上不存在限制，也可以在所述法兰之间布置四个或更多个沿轴向错开的摆质量。在一实施方式中，摆质量也可以沿轴向布置在所述法兰之外。在此，彼此对置的摆质量优选作用为一共同的摆质量，其方式是，它们具有相同的消振频率。进一步更优选地，第三摆质量的消振频率与第一和第二摆质量的消振频率不同。
[0019] 在一实施方式中设置有一固定装置，用于使所述第一摆质量能切换地耦接到所述第二摆质量上。由此，所述离心力摆的消振行为例如可以有目的地适配所述内燃机的处在运行中的缸的数目。
附图说明
[0020] 现在参照附图更加准确地描述本发明，其中：
[0021] 图1示出了离心力摆的轴向视图；
[0022] 图2示出了图1的离心力摆的截面视图；和
[0023] 图3示出了图2的截面的立体图。
具体实施方式
[0024] 图1示出了离心力摆100的轴向视图。所述离心力摆100包括第一法兰105和第二法兰110，它们能绕一转动轴线115转动地布置。所述第二法兰110为了较易理解而在图1中没有示出。所述两个法兰105和110借助于摆轴120刚性地彼此耦接。这些摆轴120优选地处在绕所述转动轴线115的一共同的圆周上。
[0025] 具有开槽部130的第一摆质量125以及具有开槽部140的第二摆质量135沿轴向错开地这样安置，使得分别一摆轴120延伸穿过所述开槽部130或140。由此获得摆质量125、135的三个堆叠，它们在绕转动轴线115的所述摆轴120的所述圆周上均匀地分配。在图1中，从第一摆质量125没有示出面朝观察者的区段125.1(参见图2)。
[0026] 所述这些缺口130和140的形状与所述这些摆轴120的有效直径一起分别确定了一用于所述第一摆质量125或所述第二摆质量135的摆轨迹。第一圆弧形的摆轨迹145和第二外摆形的摆轨迹150被示范性地画入。在不同的实施方式中，所述摆轨迹145、150也可以这样地确定，使得所述摆质量125、135在沿所配置的摆轨迹145、150偏转时分别绕一自己的轴线转动并且由此存储附加的能量。这类实施方式在梯形摆的名义下被公知。在图1中示出的实施方式中，所述摆质量125、135双线地(bifilar)地悬挂，单线的(unifilare)悬挂同样是可行的。所述摆轴120和对应的缺口130、140的数目不限制为两个。
[0027] 摆质量125和130的重心可以就所述摆质量125、130而言尤其沿径向方向具有不同的位态。所述重心的位态尤其可以通过缺口130或140的安置来影响。
[0028] 图2示出了图1的离心力摆100的截面视图。在此，该截断沿图1中画入的截面线A-A进行。
[0029] 第一法兰105和第二法兰110之间的所述摆轴120分阶地是柱体形的。所述摆轴120的端部区段具有比中间区段更小的直径。这些端部区段被引导穿过法兰105和110中的对应的开槽部并且可以为了保险而在法兰105、110上敛缝、
铆接、
焊接或按一另外的公知方式固定。
[0030]
滚针轴承155施加到所述摆轴120上，以便使摆质量125、135摩擦少地在它们的摆轨迹145、150上引导。在此，所述滚针轴承155中的一个沿径向在外地承载一间隔环160，从而使得所述摆轴120的有效直径在该区域中加大。替换地或附加地，所述有效直径例如也可以通过所述滚针轴承155的加大的笼、具有较大直径的
滚动体或以另外的方式来形成。通过改变有效直径可以影响对应的摆轨迹145、150，由此影响对应的摆质量125、135的消振频率。
[0031] 在所示的实施方式中，所述第一摆质量125分成第一摆重量125.1和第二摆重量125.2。所述两个摆重量125.1和125.2沿轴向方向处在就所述第二摆质量130而言的不同的侧上。在此，各个摆重量125.1和125.2优选具有一致的消振频率。这尤其可以通过如下方式来实现：所述摆重量125.1和125.2的材料、形状和位态以及所述缺口140的形状、大小和位态和所述摆轴120的有效直径在所述这些摆重量125.1和125.2的区域中是相同的。摆重量125.1和125.2的附加的机械耦接然后不再需要，但是可以为了所述消振频率的改善的同步化而被执行，例如借助于一轴向
铆钉。
[0032] 所述摆质量125和135的消振频率被不同地选择。在此，每个消振频率通过对应的摆质量125、135的共振频率和在较高和较低频率方向上的减振过程来形成。在一优选的
实施例中，所述这些摆质量125、135的消振频率仅弱地或完全地没有交叠并且
覆盖如下扭转振动，这些扭转振动在驱动所述离心力摆100的驱动马达的不同的运行状态中偏爱出现。所述驱动马达尤其可以是具有选择性停缸的活塞往复式内燃机。根据内燃机的运行状态的不同，尤其可以使用不同数目的活塞用于产生转矩，由此从所述驱动马达出来的扭转振动的频率在频率和振幅上是不同的。
[0033] 图3示出了图2的截面的立体图。
[0034] 通过设计在不同的消振频率上的摆质量125、135，所述离心力摆100也具有不同的消振频率。为了使所述离心力摆100的消振频率改善地适配所述驱动马达的预期的扭转振动，所述摆质量125、135之一可以固定在所述法兰105、110上，当驱动马达处在第一运行状态中，并且当驱动马达处在第二运行状态中时被释放。不同的运行状态可以包括不同数目的激活的缸。
[0035] 在另一未示出的实施方式中也可以使用多于两个摆质量125、135的摆质量。未示出的第三摆质量165可以布置在这些法兰105、110之间。更优选地，所述第三摆质量165被分成两个分开的摆重量165.1和165.2，它们以如所述第一摆质量125的摆重量125.1和125.2那样的类似方式，相对所述第二摆质量130镜像对称地布置。
[0036] 在另一实施方式中，摆重量165.1和165.2分别沿轴向布置在所述法兰105和110之外。更优选地进行所有摆质量125、130、165借助于相同的摆轴120的支承。
[0037] 附图标记列表
[0038] 100 离心力摆
[0039] 105 第一法兰
[0040] 110 第二法兰
[0041] 115 转动轴线
[0042] 120 摆轴
[0043] 125 第一摆质量
[0044] 125.1 第一摆质量125的第一摆重量
[0045] 125.2 第一摆质量125的第二摆重量
[0046] 130 第一摆质量125的缺口
[0047] 135 第二摆质量
[0048] 140 第二摆质量135的缺口
[0049] 145 第一摆轨迹(圆弧形)
[0050] 150 第二摆轨迹(外摆形)
[0051] 155 滚针轴承
[0052] 160 间隔环
[0053] 165 第三摆质量
[0054] 165.1 第三摆质量165的第一摆重量
[0055] 165.2 第三摆质量165的第二摆重量
