动力机油箱
专利汇可以提供动力机油箱专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种动 力 机油箱，特别是含有能至少让照明灯背部的部分凸起延伸于其凹部的油箱，它包括上体，和与上体相连接的下体，其要点在于：所述凹部位于油箱的上体或者下体。本实用新型具有施焊量少、 焊接 工艺性好和加工成本低等优点。，下面是动力机油箱专利的具体信息内容。
本实用新型涉及一种动力机油箱，特别是含有能至少让照明灯背部的部分凸起延伸于其凹部的油箱，该油箱及其与照明灯的组合可用于中、小型拖拉机、机耕船、机动船等。
现有的动力机油箱，例如，与拖拉机配套的柴油机油箱（见附图的图1），它包括上体［2］，与上体［2］相焊接的下体［1］，构成箱体前侧的是一个与上、下体［2、1］相焊接的侧板［7］，该侧板［7］有一个能至少让照明灯［5］背部的部分凸起［4］延伸于其内的凹部［6］。在加工时，所述带有凹部［6］的侧板［7］不仅要占有一付冲模，而且还增加了焊接加工量和加工难度。人们都知道，这类油箱一般以采用缝焊（亦称滚焊）焊接较为经济、可靠，由于上、下体［2、1］折缘［8］焊缝和其与侧板［7］焊缝的交汇处附近为缝焊不能施焊的死角［3］，故现有的办法只能是对该处另进行手工气焊，以至增加了批量生产的加工成本。
为此，本实用新型的目的在于避免上述现有技术的不足，并提供一种改进的动力机油箱，它不需要为加工侧板而设置一付冲模，同时还能够减少焊接加工量、加工难度和降低加工成本。
实现本实用新型目的的技术方案是：一种动力机油箱，特别是含有能至少让照明灯背部的部分凸起延伸于其凹部的油箱，它包括上体，和与上体相连接的下体，其特殊之处在于：所述凹部位于油箱的上体或者下体。
而且，凹部呈梯形槽状。
而且，在凹部的边缘连接有支承照明灯灯架的支架。
上述构成表明：由于所述凹部位于油箱的上体或者下体，这样，不仅取消了侧板，而且无需为使其成型而设置一付冲模， 同时，连接上、下体的焊缝沿其折缘周边较为平直，缝焊机可以顺折缘一次施焊成功，因而相比现有技术具有施焊量少、焊接工艺性好和加工成本低等优点。
附图的图面说明如下：
图1为示意现有技术所述油箱的结构图。
图2为示意本实用新型的一种实施例的主视图。
图3为图2的俯视图。
图4为示意本实用新型的另一种实施例的主视图。
以下将结合附图对本实用新型作进一步详述。
参照图2～图4，本动力机油箱具有上体［10］，和与上体［10］相连接的下体［9］，二者的连接方式最好是沿其重叠的折缘［11］周边施行缝焊。为了使整体结构更紧凑，在上体［10］或者下体［9］的前侧有一个凹部［16］（两种实施例），该凹部［16］的深度能至少让照明灯［14］背部的部分凸起［13］延伸于其内，同时，凹部［16］的形状应呈便于冲压脱模的梯形槽状。
在凹部［16］的边缘焊接有支承照明灯［14］灯架［12］的支架［15］，以便安装时可以把连接照明灯［14］的灯架［12］固定在支架［15］上。
显然，油箱上还可以有一些与配套主机相连接的构件［17］，具体设在何处可视主机安装结构要求而定。
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