轮胎螺母快速装卸摇柄
专利汇可以提供轮胎螺母快速装卸摇柄专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种轮胎 螺母 快速装卸摇柄，它采用摇柄架与摇柄杆连接可折转为7字的棒体外形。棒体的摇柄杆上套有可拉出、收进的把套，把套上设有把套环，摇柄杆上设有 定位 杆。根据轮轴原理，把摇柄与现有的轮胎螺母装卸工具配套，拉出把套即为开启与紧固螺母的加长动 力 臂，折转后即为装卸螺母的摇柄。该摇柄使用方便，省时省力，便于随车携带。直接适合大、中型 汽车 更换轮胎时使用。，下面是轮胎螺母快速装卸摇柄专利的具体信息内容。
本实用新型是直接用于大、中型汽车更换轮胎螺母的一种轮胎螺母快速装卸摇柄。
目前国内汽车在出厂时都配有装卸轮胎螺母的专用工具：是由60厘米长的杠棒、40厘米长的套筒杆及其套筒杆两端适用于六方、四方螺母的套筒与杠棒插孔构成。使用时，用套筒杆适合于被装卸轮胎螺母的一端套筒套在轮胎螺母上；用杠棒插入套筒杆另一端的杠棒插孔里，手持杠棒末端施加压力，成为一个开启与紧固汽车轮胎螺母的动力臂。它利用杠杆的基本原理装卸汽车轮胎螺母。但在开启与紧固汽车轮胎螺母时，需费很大力气，且在装上、卸下螺母时，每次只能扳动螺母半圈，费时费力，工作效率低等。
本实用新型的目的是提供一种结构简单，省时省力，能适应大、中型汽车更换轮胎的轮胎螺母快速装卸摇柄。它是一个可折转为7字形，一端设有杠棒套管，另一端由摇柄杆及把套构成的棒体。只要把原有工具：杠棒的末端插入轮胎螺母快速装卸摇柄的杠棒套管内，拉出把套就是一个省力的动力臂。用它开启与紧固汽车轮胎螺母极其省力方便。当把它折转为7字形时，并收进把套，就成为一个轮胎螺母快速装卸摇柄。而摇柄杆上的把套能减少手掌与摇柄杆的摩擦力。与原有工具配套后，能快速装卸汽车轮胎螺母，且随车携带方便实用。
本实用新型的技术方案是以下述的方式实现的：
它是一个可折转可伸直可拉长的棒体。棒体的前端由摇柄架及摇柄架上的杠棒套管、条形槽、轴架构成，棒体后端由摇柄杆及其把套构成，并用铆钉轴把前、后端连接在一起。因摇柄杆放置在6厘米的条形槽内，并用铆钉轴铆接在轴架的中心位置上，所以摇柄架与摇柄杆只能向一方折转为夹角90度的7字形。套在摇柄杆上的把套前端设置着把套环。能让把套滑动在摇柄杆允许的范围中，在于摇柄杆末端10厘米处设置着定位环。
本实用新型与背景技术相比较具有以下优点：
1、长度增长，折转后可作摇柄使用，省时省力，可节约时间为70％。
2、可减少手掌与工具之间的摩擦力。
3、随车携带，实用方便。
4、应用范围宽，能够适合大、中型汽车更换轮胎的需求。
以下将对照附图详细描述实施本实用新型的最好方式：
图1、是本实用新型棒体表面结构及剖面的内部结构立体示意图。
参照图1、它是一个可折转可伸直可拉长的棒体。棒体的前端可采用铸钢制造，后端用钢棒、钢管制造。棒体的总长为64厘米，拉长后为104厘米。前端摇柄架（2）长为14厘米，直径为3.5厘米。杠棒套管（1）长为8厘米内径为2厘米，后端摇柄杆（6）长为50厘米，直径为2厘米。把 套（7）长为50厘米，内径为2.5厘米。
在图1、的具体结构中，棒体的前端由摇柄架（2）及摇柄架（2）上设置的杠棒套管（1）、条形槽（3）、轴架（4）构成；棒体的后端由摇柄杆（6）及其把套（7）构成，并用铆钉轴（5）把前、后端连接在一起。因摇柄杆（6）放置在摇柄架（2）上6厘米的条形槽（3）内，并用铆钉轴（5）铆接在轴架（4）的中心位置上，所以，摇柄架（2）与摇柄杆（6）只能向一方折转为夹角90度的7字形。套在摇柄杆（6）上的把套（7）前端设置着把套环（8）。能让把套（7）滑动在摇柄杆（6）允许的范围中，在于摇柄杆（6）末端10厘米处设置着定位环（9）。
本实用新型的理论根据是利用轮轴原理达到快速装卸汽车轮胎螺母的。它可加工成适合于特大轮胎螺母的快速装卸摇柄。轮胎螺母快速装卸摇柄在国防建设、水利建设、矿山建设、地质勘测及部队运输中，都能起到积极的作用。
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