一种轮毂
阅读：798发布：2023-01-31
专利汇可以提供一种轮毂专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型涉及车辆领域，特别涉及一种 轮毂 。本实用新型一种轮毂，包括轮毂本体，所述轮毂本体 外圈 设有 轮辋 ，所述轮辋的两侧分别设有 胎圈 座，所述胎圈座上设有防滑机构，所述防滑机构为防滑纹路层。与 现有技术 相比，本实用新型的一种轮毂，通过在胎圈座即轮毂与轮胎 接触 的部分设置防滑机构，在 汽车 高速行驶过程中，由于 车轮 受 力 很大，避免了轮胎与胎圈座承受着极大的 摩擦力 所造成的轮胎与胎圈座相互打滑错位，提高了车辆在行驶过程中的安全性，同时，可防止车轮上的气 门 芯由于胎圈座的错位而倾斜损坏。，下面是一种轮毂专利的具体信息内容。
一种轮毂
技术领域
[0001] 本实用新型涉及车辆领域，特别涉及一种轮毂。
背景技术
[0002] 随着交通技术的发展，汽车的数量便成倍的增加，由于，汽车行业发展的太过迅速，以至于一些相关技术还存在着严重的不足，所造成的车祸事故也是数不胜数，在方便人们的同时也带来生命财产等一系列问题。
[0003] 汽车的车轮一般由轮胎与轮毂构成，原铝合金轮毂上的胎圈座与轮胎接触部位光滑无凸凹。汽车在高速运转过程中，车轮受力很大，其零部件之间的相互作用力很大，另外，轮胎与地面接触产生摩擦力，轮毂与车轴产生轴向滚动力，轮胎与轮毂在胎圈座部位的摩擦力，就是用来平衡前面两个力，过于光滑的胎圈座会导致轮胎与轮毂打滑相互错位的现象，重着便会造成车祸事故，给人民生命和财产造成一定的损失。实用新型内容
[0004] 本实用新型目的在于提供一种轮毂，以解决现有技术中的汽车在高速行驶中，车轮受力很大，其零部件之间的相互作用力很大，另外，轮胎与地面接触产生摩擦力，轮毂与车轴产生轴向滚动力以及轮胎与轮毂在胎圈座部位的摩擦力，过于光滑的胎圈座很难支撑上述的滚动力和摩擦力，便会导致轮胎与轮毂打滑相互错位的现象，重者便会造成车祸事故，给人们生命和财产造成一定的损失的技术性问题。
[0005] 本实用新型目的通过以下技术方案实现：
[0007] 优选地，所述防滑纹路层为设置在胎圈座上的一层齿状凸起。
[0008] 优选地，所述胎圈座为设置在轮辋两侧的凹槽。
[0009] 优选地，所述齿状凸起并排设置在凹槽的内表面构成防滑纹路层。
[0010] 优选地，所述胎圈座的外侧设有轮缘。
[0011] 与现有技术相比，本实用新型有以下有益效果：
[0012] 1、通过本实用新型的车毂，在汽车高速行驶过程中，由于车轮受力很大，避免了轮胎与胎圈座承受着极大的摩擦力所造成的轮胎与胎圈座相互打滑错位，提高了车辆在行驶过程中的安全性；
[0014] 图1是本实用新型的一种车毂部分切面结构图；
[0015] 图2是本实用新型的胎圈座放大图；
[0016] 图3是本实用新型的车毂结构图。
具体实施方式
[0017] 以下结合附图，进一步介绍本实用新型。
[0018] 请参照附图1-3，一种轮毂，包括轮毂本体，所述轮毂本体外圈设有轮辋1，所述轮辋1的两侧分别设有胎圈座2，所述胎圈座2上设有防滑机构，所述防滑机构为防滑纹路层3。其中，所述防滑纹路层3为设置在胎圈座2上的一层齿状凸起31，胎圈座2上增添的齿状凸起31加大了轮胎与胎圈座2接触面的粗糙度，进而增大了摩擦系数。另外，胎圈座2为设置在轮辋1两侧的凹槽，轮胎的两侧的安装部可卡和在凹槽中。
[0019] 一些有益实施例中，所述齿状凸起31并排设置在凹槽的内表面构成防滑纹路层3。
[0020] 一些有益实施例中，所述胎圈座2的外侧设有轮缘4。
[0021] 综合上述本实用新型的结构可知，通过本实用新型的车毂，在汽车高速行驶过程中，由于车轮受力很大，避免了轮胎与胎圈座承受着极大的摩擦力所造成的轮胎与胎圈座相互打滑错位，提高了车辆在行驶过程中的安全性；同时，可防止车轮上的气门芯由于胎圈座的错位而倾斜损坏。
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