汽车离合器疲劳耐久和热衰退试验装置
专利汇可以提供汽车离合器疲劳耐久和热衰退试验装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 涉及一种 汽车 离合器 疲劳耐久和热衰退试验装置， 连杆 可竖向运动地设置于保温箱底部，连杆的下端与连杆铰接，连杆的下端与 曲柄 铰接，曲柄通过伺服 电机 控制转动， 轴承 固定于拉杆上部，位移杆 水 平设置于轴承上并通过位移 传感器 检测竖直运动位移， 波形 片设置于 摩擦片 内部，摩擦片上方设有压盘，膜片的下端通过传动片与压盘连接、上端与轴承的底部抵压、能够绕 支撑 环转动，加热装置和 温度 传感器设置于保温箱内部，位移传感器和温度传感器连接到控 制模 块 ， 伺服电机 和加热装置通过 控制模块 控制。本发明能够满足离合器盖总成分离疲劳耐久、从动盘总成轴向压缩疲劳寿命、盖总成膜片和传动片热衰退及从动盘波形片热衰退性能试验，提高试验结果准确性。，下面是汽车离合器疲劳耐久和热衰退试验装置专利的具体信息内容。
1.一种汽车离合器疲劳耐久和热衰退试验装置，包括伺服电机(1)、曲柄(2)、连杆(3)、拉杆(4)、摩擦片(5)、波形片(6)、压盘(7)、传动片(8)、膜片(9)、支撑环(10)、轴承(11)、位移杆(12)、位移传感器(13)、保温箱(14)、加热装置(16)和温度传感器(17)，其特征在于：所述连杆(3)可竖向运动地设置于保温箱(14)底部、上部伸入保温箱(14)内部、下部从保温箱(14)伸出，所述连杆(3)的上端与拉杆(4)铰接，所述连杆(3)的下端与曲柄(2)铰接，所述曲柄(2)通过伺服电机(1)控制转动，所述轴承(11)固定于拉杆(4)上部，所述位移杆(12)水平设置于轴承(11)上并通过位移传感器(13)检测竖直运动位移，所述波形片(6)设置于摩擦片(5)内部，所述摩擦片(5)上方设有压盘(7)，所述膜片(9)穿过支撑环(10)且能够绕支撑环(10)转动，所述膜片(9)的下端通过传动片(8)与压盘(7)连接、上端与轴承(11)的底部抵压，所述加热装置(16)和温度传感器(17)设置于保温箱(14)内部，所述位移传感器(13)和温度传感器(17)连接到控制模块，所述伺服电机(1)和加热装置(16)的运行通过控制模块进行控制。
2.根据权利要求1所述的一种汽车离合器疲劳耐久和热衰退试验装置，其特征在于：所述加热装置(16)沿保温箱(14)的内侧壁布置，并通过保温层(15)与保温箱(14)的工件腔隔离。
3.根据权利要求2所述的一种汽车离合器疲劳耐久和热衰退试验装置，其特征在于：所述保温层(15)设有散热孔。
4.根据权利要求2所述的一种汽车离合器疲劳耐久和热衰退试验装置，其特征在于：所述温度传感器(17)设置于保温箱(14)的工件腔中。
5.根据权利要求1所述的一种汽车离合器疲劳耐久和热衰退试验装置，其特征在于：所述控制模块设有电子触摸屏和控制按钮。
汽车离合器疲劳耐久和热衰退试验装置
技术领域
背景技术
发明内容
具体实施方式
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