[0001]
技术领域
[0002] 本
发明涉及
汽车离合器技术领域，尤其涉及一种在膜片式离合器或多片式
制动器中使用的摩擦片。
背景技术
[0003] 膜片式离合器或多片式制动器通常包括多个环状盘形的摩擦片，其中一组外
啮合摩擦片不可转动地设置于一个摩擦片
支架中，而其中的另一组内啮合摩擦片不可转动地设置于一个
轮毂上，沿离合元件的轴向方向看，两个组的摩擦片啮合状地相互嵌接，所述的两个组在轴向上相互可移动并且可成对地进行摩擦
锁合地连接。
[0004]
现有技术中的摩擦片通常夹层状地构成，具有一个由
钢制成的芯板以及具有至少一个摩擦衬层，该摩擦衬层设置在芯板的环状盘形表面上并且通常不可拆卸地与芯板连接，摩擦衬层通常为一种
摩擦系数大的粉末
冶金层或合成
纤维层。
[0005] 实际中通常在两个相邻的不加衬的摩擦片（也称钢片）之间设置一个两侧加衬的摩擦片。已知这种膜片式离合器或多片式制动器在转换过程中和特别在连续滑动运行中在摩擦面
接触时由于摩擦产生高的
温度，通常用一种合适的冷却和润滑介质（通常为油）绕流所述摩擦片。
[0006] 现有技术中通常是将
摩擦材料冲压成片后粘结、
铆接或
烧结在钢
制芯板上形成摩擦衬层，如发明
专利ZL200680028724.0《摩擦片及其不同的制造方法》以及发明专利ZL200610087962.0《
湿式离合器用摩擦片的制造方法》所述。现有技术的摩擦片的
缺陷在于：首先，摩擦片与钢片之间发生摩擦接合时容易发生相互撞击与滑动摩擦，产生噪音，磨损严重。从而导致摩擦片烧坏，故障频发；其次，由于钢制芯板和摩擦衬层的材料不同，粘结、铆接或烧结的强度较差，芯板和摩擦衬层之间经常出现脱落的情况；并且摩擦衬层本身容易由于反复摩擦工作而被磨损，一旦摩擦衬层脱落或磨损严重，整个摩擦片就不能使用了，从而导致维修成本高昂，资源浪费严重。
[0007] 发明专利ZL2009201228568.6《摩擦片》中公开了一种摩擦片，其是将
橡胶材料层做成外套，包裹在芯板外侧，并且橡胶材料层和芯板之间有内
外齿啮合。这种设计使得在摩擦片橡胶材料层磨损后快速更换，而保留芯板继续使用，但是其必须采用弹性的紧配合，更换必定十分困难，并且橡胶材料层的浪费仍然严重，不能完全解决现有的缺陷。
发明内容
[0008] 本发明的目的是提供一种摩擦接合时噪音小，磨损小，维护容易，不会发生摩擦片烧坏现象的摩擦片，尤其是在膜片式离合器或多片式制动器中使用的摩擦片。
[0009] 为实现上述目的，本发明的摩擦片具有一个环状盘形芯板，环状盘形芯板的外沿或内沿具有径向
花键齿，芯板的侧面设有通孔，弹性摩擦柱体穿过通孔并以弹性
力卡置于通孔中，弹性摩擦柱体的两个端头突出于芯板的两个侧面，芯板的一个或两个侧面上设有
油槽。
[0010] 采用上述设计，在摩擦片与另一摩擦片或钢片接触的过程中，钢片表面与摩擦片上的弹性摩擦柱体的端头接触，发生
挤压后弹性摩擦柱体发生弹性
变形，弹性摩擦柱体的端头与钢片表面产生
摩擦力，从而实现摩擦锁合。用于冷却、润滑的
流体（一般为油类）位于摩擦片表面，特别是油槽内，由于接触摩擦时，摩擦片发热，冷却、润滑的流体受
热膨胀，溢出油槽，在整个摩擦片的侧面上形成油膜，特别是弹性摩擦柱体的端头与钢片之间形成油膜，从而使弹性摩擦柱体磨损小，整个摩擦锁合过程平滑，可靠，噪音小。
[0011] 另一方面，制造摩擦片时，仅需要将弹性摩擦柱体插入摩擦片的通孔中即可，免去了传统生产过程中粘结、铆接或烧结的工序，
制造过程方便快捷。
[0012] 在使用一段时间后，如果摩擦片的个别弹性摩擦柱体发生磨损，可以从通孔中拔出这些磨损的弹性摩擦柱体，采用同样规格的弹性摩擦柱体插入通孔进行替换，这样仅需要更换几个弹性摩擦柱，而不需要更换整个摩擦片。弹性摩擦柱体积小，耗材少，资源利用率高，低
碳环保。
[0013] 本发明的弹性摩擦柱体为橡胶柱。橡胶柱具有良好的弹性变形能力，并且能够提供足够的摩擦力，材料来源广泛，价格低廉，能够有效地降低摩擦片的制造成本和维护成本。当然，弹性摩擦柱体也可以采用现有技术中与橡胶相似，具有弹性变形能力和良好摩擦系数的物质，选用不同的材质不影响本发明的保护范围。
[0014] 本发明的设在芯板侧面上的油槽为半圆型
盲孔。半圆型盲孔的油槽能够容纳冷却、
润滑油，同时在工作时容易溢出油槽形成油膜，从而有效降低摩擦锁合过程中产生的热量和磨损。
[0015] 本发明的各个通孔在芯板上排列成一排或一排以上围绕芯板圆心分布的同心圆阵列，同一排同心圆阵列上相邻两个通孔的圆心
角大小相等。所述的在同一个侧面上的各个油槽在芯板上排列成一排或一排以上围绕芯板圆心分布的同心圆阵列，同一排同心圆阵列上相邻两个油槽的圆心角大小相等。本发明的各个油槽同心圆阵列与各个通孔同心圆阵列相互交替分布。
[0016] 采用以上排列方式，弹性摩擦柱体和油槽在芯板上分布均匀，其摩擦接合和冷却、润滑效果好，使得摩擦片的使用寿命延长，降低了故障率。当然，采用其他分布方式也能够起到较好的摩擦接合和冷却、润滑效果，采用不同的分布方式不影响本发明的保护范围。
[0017] 本发明的摩擦片采用了全新的设计理念，完全避免了摩擦片整体烧坏的可能性，其制造和维护成本低廉，省时省力，使用过程中，摩擦接合噪音小，磨损小，故障率低。
[0018]
附图说明 下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：图1为本发明的摩擦片的结构示意图；
图2为本发明的摩擦片的截面示意图；
图中，1——芯板，
2——花键齿，
3——通孔，
4——弹性摩擦柱体，
41——端头
5——油槽。
[0019] 具体实施方式 如图1、2所示，本发明的摩擦片具有一个环状盘形芯板1，环状盘形芯板1的外沿或内沿具有径向花键齿2，芯板1的侧面设有通孔3，弹性摩擦柱体4穿过通孔3并以弹性力卡置于通孔3中，弹性摩擦柱体4的两个端头41突出于芯板1的两个侧面，芯板1的一个或两个侧面上设有油槽5。
[0020] 采用上述设计，在摩擦片与另一摩擦片或钢片接触的过程中，钢片表面与摩擦片上的弹性摩擦柱体4的端头41接触，发生挤压后弹性摩擦柱体发生弹性变形，弹性摩擦柱体4的端头41与钢片表面产生摩擦力，从而实现摩擦锁合。用于冷却、润滑的流体（一般为油类）位于摩擦片表面，特别是油槽5内，由于接触摩擦时，摩擦片发热，冷却、润滑的流体受热膨胀，溢出油槽5，在整个摩擦片的侧面上形成油膜，特别是弹性摩擦柱体4的端头41与钢片之间形成油膜，从而使弹性摩擦柱体磨损小，整个摩擦锁合过程平滑，可靠，噪音小。
[0021] 另一方面，制造摩擦片时，仅需要将弹性摩擦柱体4插入摩擦片的通孔3中即可，免去了传统生产过程中粘结、铆接或烧结的工序，制造过程方便快捷。
[0022] 在使用一段时间后，如果摩擦片的个别弹性摩擦柱体4发生磨损，可以从通孔中拔出这些磨损的弹性摩擦柱体4，采用同样规格的弹性摩擦柱体4插入通孔3进行替换，这样仅需要更换几个弹性摩擦柱4，而不需要更换整个摩擦片。弹性摩擦柱体积小，耗材少，资源利用率高，低碳环保。
[0023] 本发明的弹性摩擦柱体4为橡胶柱。橡胶柱具有良好的弹性变形能力，并且能够提供足够的摩擦力，材料来源广泛，价格低廉，能够有效地降低摩擦片的制造成本和维护成本。当然，弹性摩擦柱体也可以采用现有技术中与橡胶相似，具有弹性变形能力和良好摩擦系数的物质，选用不同的材质不影响本发明的保护范围。
[0024] 本发明的设在芯板1侧面上的油槽5为半圆型盲孔。半圆型盲孔的油槽能够容纳冷却、润滑油，同时在工作时容易溢出油槽形成油膜，从而有效降低摩擦锁合过程中产生的热量和磨损。
[0025] 本发明的各个通孔3在芯板上排列成一排或一排以上围绕芯板圆心分布的同心圆阵列，同一排同心圆阵列上相邻两个通孔3的圆心角大小相等。所述的在同一个侧面上的各个油槽5在芯板1上排列成一排或一排以上围绕芯板圆心分布的同心圆阵列，同一排同心圆阵列上相邻两个油槽的圆心角大小相等。本发明的各个油槽5同心圆阵列与各个通孔3同心圆阵列相互交替分布。
[0026] 采用以上排列方式，弹性摩擦柱体4和油槽5在芯板上分布均匀，其摩擦接合和冷却、润滑效果好，使得摩擦片的使用寿命延长，降低了故障率。
[0027]
实施例：以膜片式离合器为例进行介绍，安装时，以具有内沿径向花键齿的该发明的摩擦片和具有外沿径向花键齿的钢片间隔排列，具体采用多少摩擦片和钢片以需要传递的
扭矩判断，最下方和最上方的盘片为具有外沿径向花键齿的钢片，而后再放入挡圈和卡环，并将油添入离合器中，从而形成膜片式离合器总成。
[0028] 使用时，摩擦片和钢片之间发生摩擦接合，进一步，如果摩擦片若干弹性摩擦柱体发生磨损，卸下离合器上相应的摩擦片，替换磨损的弹性摩擦柱体即可。
