电热喷油器
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技术领域
本发明涉及柴油机用的喷油器，尤其涉及一种能使柴油机在低温或常温条件下更好启动 的电热喷油器。
背景技术
在寒冷地区或其它地区的寒冷季节，各种柴油机都必须使用符合当地或当时气温特点标 号柴油，否则柴油机不易启动。
现有技术采用启动前加热喷油器嘴头的办法，基本解决了柴油机冬季不易启动的问题， 但存在加工工艺烦琐、对喷油器细长腔内受冻柴油解冻作用小问题。
发明内容
本发明的目的，就是克服现有技术的不足，提供一种结构简单、成本低廉、易于加工的 电热喷油器，以解决喷油器内腔柴油受冻凝结的问题。
本发明的电热喷油器，由壳体和喷油嘴构成，所述的壳体外表面依次设置绝缘层、电热 层、绝缘保温层；所述的电热层设置有连接系统控制电路的电极和引线。
本发明的电热喷油器，还可以将所述的绝缘保温层、电热层、绝缘层依次设置在壳体内 表面。
本发明还可以在电热喷油器的内腔设置温度感应装置。
本发明与现有技术相比的最大益处是：提高了柴油喷入燃烧室前温度，使柴油燃烧完全， 实现节油环保。
附图说明
图1是本发明实施例一的结构示意图
图2是本发明实施例二的结构示意图
具体实施方式
图1示出了本发明的一个实施例，在该实施例中，所述的电热喷油器包括壳体1和喷油 嘴2，所述的壳体1的外表面依次设置有绝缘层3、电热层4和绝缘保温层5；所述的电热层 4设置连接系统控制电路的电极6和引线7。
图2示出了本发明的另外一个实施例，它与图1所示的实施例的区别仅在于：所述的壳 体1的内表面依次设置有绝缘保温层5、电热层4和绝缘层3；所述的电热层4同样设置连接 系统控制电路的电极6和引线7。
为了使电热喷油器的腔内柴油温度得到适时控制，本发明在所述的电热喷油器内设置了 温度感应装置，用于感应电热喷油器内的柴油温度。
设置绝缘层3的目的是保证通过电热层4的电流不通过壳体1，实现绝缘不漏电。设置 绝缘保温层5的目的是保证绝缘的前提下，保证电热层4释放的热能不向外界散失，达到电 热效果好及节能的目的。
本发明与现有技术相比的优点是：
(1)可以最小的电能伴热，提高喷油器内温度，提高柴油机低温条件下的启动性能，同时 保证柴油机低温条件下的正常工作：
(2)结构简单、易于制造、成本较低：
(3)实用性好、使用安全、效果可靠、节能环保。
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