航模的动力传动组件
专利汇可以提供航模的动力传动组件专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 提供了一种航模的动 力 传动组件，包括动力组、 尾翼 传动单元和传动件，所述传动件为周节制 同步带 ，尾翼传动单元及动力组分别置于周节制同步带两端。本发明的传动件采用周节制同步带带动尾翼的传动方式，弥补了轴传动容易损坏、不易维修、装配技术要求高的弊端。而主动带轮套于 电机 大 齿轮 中的新方式，缩小了整机的体积，减轻了重量。而电机大齿轮中有单向 轴承 ，可使 直升机 因意外情况而能缓慢熄落，减少了飞机的损坏。，下面是航模的动力传动组件专利的具体信息内容。
1.一种航模的动力传动组件，包括动力组、尾翼传动单元和传动件，其特征在于：所述传动件为周节制同步带，尾翼传动单元及动力组分别置于周节制同步带两端，所述动力组包括电机大齿轮、主动带轮及主轴，所述主轴贯穿电机大齿轮及主动带轮，主动带轮置于电机大齿轮内。
2.如权利要求1所述的航模的动力传动组件，其特征在于：所述动力组进一步包括大齿轮轴套及推力轴承，所述大齿轮轴套固定于电机大齿轮内, 所述推力轴承置于大齿轮轴套内。
3.如权利要求2所述的航模的动力传动组件，其特征在于：所述动力组进一步包括单向轴承、主轴套和主动带轮盖，单向轴承置于推力轴承中，主轴套置于单向轴承中，所述主轴贯穿主轴套、单向轴承、推力轴承及大齿轮轴套，主动带轮置于主动带轮盖上。
4.如权利要求3所述的航模的动力传动组件，其特征在于：所述主动带轮盖及主动带轮贯穿主轴套固定于主轴上。
5.如权利要求1所述的航模的动力传动组件，其特征在于：动力传动组件进一步包括预紧轮，其通过预紧轮固定架固定于主板架上。
6.如权利要求1或2所述的航模的动力传动组件，其特征在于：所述尾翼传动单元包括同步带轮及尾翼轴, 所述同步带轮固定于尾翼轴上。
7.如权利要求6所述的航模的动力传动组件，其特征在于：所述尾翼传动单元进一步包括尾翼皮带外轮及尾翼固定盖，尾翼皮带外轮通过尾翼固定盖与同步带轮及尾翼轴固定在一起。
8.如权利要求6所述的航模的动力传动组件，其特征在于：所述周节制同步带一端套于主动带轮，其另一端套于同步带轮。
航模的动力传动组件
技术领域
背景技术
发明内容
附图说明
具体实施方式
12贯穿主轴套17并以主轴套销钉18固定于主轴13上，其置于电机大齿轮11内并与其同轴则可缩小整机体积，有效减轻重量。
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