本实用新型是涉及一种集合多种功能于一身的儿童用品和娱乐健身用品。现有的碰碰车、碰碰船除了成本高之外作用少，不用时占用地方，难以进入家庭使用。

本实用新型的目的是要提供一种成本低，用途多，装拆方便的碰碰船和更多的用品。

本人在CN87200081号专利中公开了一种名称为“多功能儿童车椅”的技术，现再把“一种驱动轮子可万转向装置”等若干种互不相干没有必然联系的物品柔合为一体。本实用新型可根据使用要求将其分解开来单独使用其中的某一部件，也可以好象积木一样把各部件组合起来使用，适应不同环境的多种需求，可以当滑梯、坐椅、秋千、装物袋、背架、小货车、低桌、茶几、高桌、包装箱、学行车、茶几餐椅、坐式推车、玩具车、安乐椅、高桌餐椅、婴儿摇床、儿童翘翘板、稍休床、修车床、婴儿拉床、浴盆、三轮车、卧式推车、健身车、摇马、万转向车、碰碰车、碰碰船、单车椅、旅行箱、简易坐椅等。本实用新型重量轻，折叠后占用地方小，制造工艺要求不高，

下面结合附图对本实用新型进行叙述：

图1是折叠式儿童滑梯的一个实施例，数件不同形状的由硬质材料做成的滑梯主体（1a）、（1b）、（1c）、（1d）、（1e）活动连接为一整体，滑梯主体（1a）有若干梯级，滑梯主体（1b）的底部有两个折叠式或伸缩式的插钉（2a）、（2b）或夹、插钉（2b）有可滑动的底座，如不做成可滑动的底座可在相应位置再安装相同的插钉（2c）。滑梯主体（1）上可以有若干扣环（3），滑梯主体（1）的各部分有扣或钉可把相邻的部件固定或解开。

图2是折叠椅的一个实施例，该椅由前脚、后脚上部、靠背、坐框、扶手托板用钉活动连接构成框架可折叠，在前脚下半部可以有眼镜框形的踏脚（4），或者也可以省去。前脚的两条腿中部焊接有前脚横管（5a），其中心点位置焊接或螺牙固定一支插钉（6a）或夹，后脚下部（7）上端与后脚上部下端活动连接可翻转向下或翻转向上，后脚下部（7）的两条腿上连接有后脚横管（5b），其中心点位置焊接或螺牙固定一支插钉（6b）或夹，安全带（8）的一端活动连接于一侧扶手，另一端连接有挂钩（8a）或者采用匙扣可挂上或取下于另一侧扶手，该带上有调节环（8b）可调节安全带的松紧度即调节其长短。靠背上连结一件靠背布或靠背板，扶手与坐框之间可以有布或海棉之类的软性物品。

图3是用于连结在坐框上的由软性材料做成的坐布（9）的一个实施例，该布的一端可固定于坐框的后端，两端连结有若干挂钩（10）和挂环（11），该布的背面近中部位置连结有一条连结带（12），该带上连结有挂钩 （13）、挂环（14a）和挂环（14b），坐布（9）的适当位置上可以有一海棉体。

坐布（9）还可采用简易型的如直接连结于坐框两边而省去其它杂件。

图4是多用袋的一个实施例，该袋的两边各有拉练（15a）和拉练（15b），以袋底为中心线，两条拉练的滑块安排在该线的不同边，该线的一边有夹带（16）、套耳（16a），有套袋（17）、套耳（17a），该线的另一边有两个挂钩（18），袋口两边可以各有耳孔（19）或将其做成提手，袋上还可以有扣环。

图5是折叠车的一个实施例，该车由弯管架与直管架在内侧或外侧活动连接，接镶处有支承管（20）与直管架或弯管架固定接合，定位杆（21）与定位销（22a）和（22b）可按使用要求把弯管架和直管架的相对角度固定，前轮轴上有插孔（23a）或接合套，后轮轴上插孔（23b）或接合套，弯管架上连接有回折扶手（24）可翻转，再把回折扶手（24）的手扶端（25）按一定角度折弯或增加若干手柄，回折扶手（24）有若干插孔（26）或接合套，在直管架上有若干调节孔（27）或接合套，调节其它部件与折叠车的距离以加强其适应性。在弯管架的端边横管上有一个或二个小万向轮装置（28），该装置可以是小万向轮的连接钉拧入横管上的螺母孔也可以是类似性能的便于装拆的机构。

图6是驱动轮子可万转向装置的一个实施例的示意图，该装置主要由导向轴总成、空心型主动轴机构、连接机构、舵盘总成和驱动机构所构成，导向轴总成主要由导向轴（37）、轮架（38）、轮轴（39）、从 动齿轮（40）、承托齿轮（41）和车轮（42）所构成。空心型主动轴机构主要由空心主动轴（43）、主动齿轮（44）和公知的自行车飞轮（45）或类似的齿轮所构成。连接机构主要由连接套（46）、连接架（47）和连接套（46）的另一端的调节孔（48）所构成。连接套（46）与连接架（47）的接合可采用固定接合，为包装方便也可采用可拆的固定接合或类似的折叠装置。舵盘总成主要由舵盘壳（61）、声光系统（50）、导向轴（37b）、连接杆（51）和调节孔（52）所构成。调节孔（52）可调节舵盘壳（61）的升降，舵盘总成也可用转向把的形式代替。驱动机构可以采用人力驱动机构，也可以采用电动驱动机构，也可以采用发动机驱动机构，也可以同时采用人力与电动或人力与发动机的两用驱动机构。人力驱动机构可以采用链条式机构如图7a，也可以采用齿轮圆周式机构如图7b，也可以采用齿轮往复式机构如图7c，也可以采用齿条式机构，也可以采用直驱飞轮式机构或类似上述各种形式的机构。链条式的人力驱动机构主要由踏板（53）、踏杆（54）、中轴部件（55）、若干滑轮（56）、滑轮支架（57）、链条（58）、拉绳（59）所构成。再具体地说链条（58）应有两条，区分为链条（58a）和链条（58b），与之相应的飞轮（45）也应有两个，区分为飞轮（45a）和飞轮（45b）。齿轮圆周式的人力驱动机构主要由脚蹬、曲柄和螺旋齿轮（49）所构成，此时与空心主动轴（43）固定接合的飞轮（45）可由一个类似该轮的齿轮取代之与螺旋齿轮（49）啮合。齿轮往复式的人力驱动机构主要由踏板、踏杆和螺旋齿轮（49）所构 成，此时的踏杆上需有棘轮装置与螺旋齿轮（49）的轴配合以使踏杆单向传递动力。齿条式的人力驱动机构主要由与飞轮（45）啮合的齿条（58）、装在该齿条上的踏板、齿条滑轮和齿条支架所构成。直驱飞轮式的人力驱动机构主要由直接固定在飞轮（45）或类似飞轮的棘轮机构外壳上延伸出的踏杆和装在该杆上的踏板所构成。电动驱动机构主要由蓄电池、电动机和调速装置所构成。动力通过调速装置驱动空心主动轴（43）最终驱动轮轴（39）和车轮（42）旋转。发动机驱动机构以微型发动机、离合调速装置为主体。动力通过离合调速装置驱动空心主动轴（43）最终驱动轮轴（39）和车轮（42）旋转。人力驱动机构与电动驱动机构或发动机驱动机构的两用驱动机构则是将此两种机构加以结合，两种机构可分别也可同时把动力传输给空心主动轴（43）最终驱动轮轴（39）和车轮（42）旋转。不论采用何种驱动机构均可在此驱动轮子可万转向装置中增加刹车机构，该刹车机构的一个实施例是采用刹车带抱空心主动轴（43）的方法，刹车带可以采用加肋橡胶件外围镶铁片，该铁片延伸出如自行车闸的拉杆，该杆连接刹车踏板，踩下该板可控制空心主动轴（43）的转速直至将其抱紧不转。安装此刹车机构的一个实施例是比如在链条式人力驱动机构的两踏板（53）中间于连接架（47）上方安装刹车踏板或用手刹拉杆代替。当须要刹车时抽出一脚踩下刹车踏板或在舵盘上抽出一只手推或拉手刹拉杆。如采用电动驱动机构或发动机驱动机构加刹车机构，则可采用两件踏板取代人力驱动机构中的两踏板（53），其中一踏板作 为电动的电源开关或发动机的油门控制，另一踏板则可连接刹车机构作为刹车踏板使用。如采用两用驱动机构的刹车机构则效仿如前所述加以综合。另外，驱动轮子可万转向装置可以安装由硬质材料做成的外壳保护该装置也保护操作者。

下面再结合图7a的示意以链条式的人力驱动机构为例详细介绍驱动轮子可万转向装置的传动原理和万转向原理。右脚踏下踏板（53a）压下踏杆（54a），与中轴部件（55）活动连接的踏杆（54a）绕中轴部件（55）转一定角度，连结于踏杆（54a）上的拉绳（59a）拉着链条（58a）带动飞轮（45a）向顺时针方向旋转，设定飞轮单一离合的安装方向都以顺时针为合（从上向下看），反之则为离，此时飞轮（45a）带动空心主动轴（43）、主动齿轮（44）也以同样转速向顺时针方向旋转，同时带动从动齿轮（40）向顺时针方向旋转（从左向右看），因从动齿轮（40）与轮轴（39）固定接合（其中的一个实施方案可以用销颈向穿插），轮轴（39）又与车轮（42）固定接合或只与车轮（42a）固定接合而与车轮（42b）活动接合，（两种接合方式各有千秋，而后者可起到类似差速器的作用）。所以在从动齿轮（40）向顺时针方向旋转时，车轮（42）也在向顺时针方向旋转，设定安装时所给定的此一旋转方向为前进方向，那么，此时用此驱动轮子可万转向装置装配而成的各种类型的车或船在前进。前进的速度关系到车轮（42）的直径、从动齿轮（40）和主动齿轮（44）的齿数，也关系到传给飞轮（45）的动力大小快慢（如电动驱动机构则关系到电动机 的转速和调速装置），也涉及到负荷的大小。承托齿轮（41）与轮轴（39）活动接合，轮轴（39）和车轮（42）的旋转与它无关，它与主动齿轮（44）啮合只起到承托主动齿轮（44）的平衡作用，换一句话说，与之对称的从动齿轮（40）在传输动力而它却在向着相反的方向空转甚至还会产生一些摩擦阻力（可以加装轴承减少摩擦阻力）。轮轴（39）贯穿在轮架（38）中由轴承（60）起中介作用，轮架（38）的正中有垂直方向固定接合或做成一件同轴心整体的导向轴（37a），该轴穿过主动齿轮（44）的中空圆心贯通空心主动轴（43）毕露于该轴的另一端口。此时操纵连接在导向轴（37）上方的舵盘壳（61）即可控制车或船的转向。舵盘壳（61）可无休止的向任意方向旋转，车或船也可随着操纵者的意志向任意方向前进、转弯或后退，不会受到机件本身转向角的限制，因此，称之为万转向。同时，转向半径也可达到最小。而须要后退时只须把原给定为前进方向时的舵盘壳（61）转半个圆即180度就可把原在右边的车轮（42a）转到左边，而踏下踏板（53a）所带动的轮轴（39）始终没有改变自己的旋转方向，所以车或船向后退。连接机构的连接套（46）套于空心主动轴（43）的外园，因此连接套（46）、连接架（47）和中轴部件（55）不跟空心主动轴（43）一起转动，踏板（53）、滑轮支架（57）和滑轮（56）也不受空心主动轴（43）转动的影响，置于踏板（53）上的双脚也不受空心主动轴（43）转动的影响，车或船转弯或后退不必改变双脚的原来运动姿态。为减少摩擦阻力，在各必要的接合部加装轴承，如在轮轴（39）与轮架（38）的连接处装轴承（60），在轮架（38）与主动齿轮 （44）的承托摩擦处装轴承（62a）。空心主动轴（43）的一个实施例是把它做成三级，从主动齿轮（44）至托级（63）为一级较大，从托级（63）至限位级（64a）为二级中等，从限位级（64a）至空心主动轴（43）端口为三级较小。在托级（63）上装轴承（62b）承托连接套（46），再加装轴承（62c），其上盖有锁帽（65a）调节松紧及限制连接套（46）的上下窜动，此锁帽（65a）可于上述二级中又一略高的螺牙上旋接。限位级（64a）限制飞轮套（64b）下滑，飞轮套（64b）与空心主动轴（43）固定连接，飞轮（45）与飞轮套（64b）固定连接。飞轮套（64b）和空心主动轴（43）的端口与导向轴（37a）的临界处又加装轴承（62d），其上装有锁帽（65b）调节主动齿轮（44）与从动齿轮（40）和承托齿轮（41）的啮合间隙，同时也防止空心型主动轴机构脱离导向轴总成向上窜动。轴承（62b）和（62c）还同时兼有把空心主动轴（43）夹持在连接套（46）的中心避免互相碰撞和摩擦，轴承（62a）和（62d）也兼有把导向轴（37a）夹持在空心主动轴（43）的中心避免互相碰撞和摩擦。回过头来再从原来的右脚踏下踏板（53a）压下踏杆（54a）绕中轴部件（55）转一定角度开始，踏到最低极限时（如可用限位螺钉），左脚下的踏板（53b）上升到最高极限，再用左脚踏下踏板（53b）压下踏杆（54b）绕中轴部件（55）转一定角度，连结于踏杆（54b）上的拉绳（59b）拉着链条（58b）带动飞轮（45b）向顺时针方向旋转。在此同时，通过滑轮（66）连结着链条（58a）和（58b）的拉绳（67）拉动链条（58a），链条（58a）拉动飞轮（45a）回转，此时飞轮（45a）的回转因棘齿作用而不至干扰其它机构的动作，在飞轮（45a）回转的同时，链条（58a）带动拉绳（59a）拉动踏杆（54a）向上回升至最高极限。完成了一右一左的踏动动作后，周而复始进行再操作便可使车或船前进或辅以控制舵盘壳（61）后的转弯与后退。另外，为了防止两踏板的无功上下跳动，可再用一条通过另一滑轮的拉绳（68）在下方联结两踏板。

图8是坐椅托管（29）的实施例，由硬质材料或家具管弯成无底凹形，两边有若干调节孔（30），配有调节环（31）和调节钉（31a），或做成可在槽中滑动的调节装置，两端各有插脚（32a）插脚（32b），该插脚可以用插入式也可以用套入式与托管两端活动接合成为调节式，也可以固定接合成为固定式，在前述的折叠车的相应插孔如采用接合套方式则该插脚可采用带钩插脚，如采用普通孔则该插脚可采用螺牙方式，再配用螺母如蝶形螺母或滚花螺母（下同）。在带脚凹形的两个驼峰上各有插孔（33a）、插孔（33b），如插孔采用接合套方式则椅的插钉插上后不用再配螺母（下同）。

图9是另一种坐椅托管（34）的实施例，由硬质材料或家具管弯成n形，两边有若干调节孔（30），配有调节环（31）和调节钉（31a），两端有插脚（32a）、插脚（32b），顶部有插孔（33a）、插孔（33b）。调节环、插脚和插孔也可同坐椅托管（29）所述。

图10是一种男装自行车车架的实施例，图10a是单管车架，图10b是双管车架，上管的插孔（35a）和插孔（35b）可以用空心锅钉把在管壁上的两孔穿插包裹，也可以在孔的下方装上诸如弹簧扣之类的接合套（下同）。如用现有的旧车架改装则在上管的相应位置钻两插孔。双管车架的插孔只须加装在两条平行上管的上方一条管上。

图11是一种女装自行车车架的实施例，不论是弯梁的或者是斜梁的均可做成2形，在2形的上部有插孔（35a）和插孔（35b）。 其它类型的车架也可仿效。

图12是一种自行车衣架的实施例，图12a是轻便型衣架，在弹簧盒上有插孔（35b）或接合套，离该孔的相应位置有带插孔（35a）或接合套的横撑，横撑上的插孔（35a）也可用空心锅钉包裹。图12b是普通型衣架和加重型衣架。图12c是重型扁钢货架。在各种类型的衣架上均有带插孔或接合套的撑，此撑如是横撑则插孔在中点上。如用各类型旧衣架改装，则可在原有的弹簧盒上钻孔（36b），再取两片适合的铁片中点钻孔（36a），两铁片两端各钻两孔夹于衣架的相应位置后用螺丝螺帽锁紧，其它各类型的衣架也可用此加装铁片的方法。

下面就本实用新型在现实生活中所起的作用以及各部件在各种作用中所充分的角色作详细的叙述。

1.滑梯：如图1折叠式儿童滑梯的数件不同形状的滑梯主体摊开成一不散整体，各件之间有扣或钉再连结，配件蓬撑（69）连结在滑梯主体上加固。

2.坐椅：如图2折叠椅从折叠状摊开成椅形，后脚下部（7）翻转向下。再把图3坐布（9）盖于坐框上翻转向后，挂钩（10）钩住挂环（11），连结带（12）包住坐框由挂钩（13）钩住挂环（14a）。此时坐布（9）配合当椅坐使用，连结带（12）起加固作用和承受压力。

3.秋千：如图13把配件背带（70）的四个圈（70a）套在坐椅的四只脚上，把配件捆扎带（71）的一头上的圈栓于背带（70）上，另一头穿过诸如门框、楼阁的横梁等足够牢固的物品后再把捆扎带（71） 上的挂钩钩住背带（70），调节环（71a）可调节捆扎带（71）的长度，安全带（8）可扣上。背带（70）的四个圈（70a）上可以有扣环。

此作用还可变化为背篓，即把背带（70）套在坐椅上背在背上。

4.装物袋：如图4假设画两条通过中点并各与相对两边平行的直线，分别以这两条线为底线对折即可得到一个近正方形和一个特长方形，拉上拉练后即可得到一个袋和一个套，各自的作用是可装物品和包套物品。袋除了可手提还可用配件背带（70）串在耳孔（19）或提手和扣环或套耳上背在背上做背袋，也可装物后置于下面将要叙述的“小货车”上或“背架”上。

5.背架：如图14把配件背带（70）的四个圈（70a）套住折叠车的四个车轮背在背上，背带上的调节环（70b）调节长度后再由一端的挂钩钩紧。此背架可分空载型和载物型，空载型则是把定位杆（21）扣在定位销（22b）上使折叠车成折叠状，无物可挂则空有物须挂仍可挂上。载物型则是把定位杆（21）扣在定位销（22a）上使折叠车成V状，中间可载物品并用配件捆扎带（71）捆扎。此背架还可分回折扶手（24）打开和不打开，多用袋套上和不套上，套上则将多用袋的套袋（17）套进直管架的两脚或回折扶手（24）的手扶端（25），挂上挂钩（18）使多用袋做护套或遮蓬。

6.小货车：如图5折叠车的定位杆（21）扣住定位销（22b），回折扶手（24）打开，还可把多用袋的套耳（17a）套进折叠车直管架的脚，把挂钩（18）钩住回折扶手（24）的插孔（26）或钩住弯管 架上的横管，则多用袋可承装物品不漏，再用捆扎带（71）捆扎加固。

此种方式的小货车还可做临时低座高背坐椅用。

另一种小货车的方式是把背带（70）的四个圈（70a）套住折叠车的四个车轮，调节环（70b）调节长度后由挂钩钩紧同样也可装载物品，同样也可做临时低座坐椅。在此基础上的另一种低座高背坐椅形式是再把多用袋的套袋（17）套进手扶端（25），挂钩（18）钩住调节孔（27），这样，多用袋就可以当坐椅的靠背和枕头。

又一种小货车的方式是在原有小货车的基础上把坐椅托管（29）或坐椅托管（34）的插脚（32a）和插脚（32b）分别插入直管架两边的调节孔（27）后用蝶形螺母固紧，这样就提供了一部运煤气瓶车。煤气瓶横置于直管架上由弯管架和坐椅托管在两边夹住，还可用捆扎带（71）捆扎加固。此种方式的小货车还可以用来搬运须要夹紧的货物。

再一种形式就是高座高背坐椅，在运煤气瓶车的基础上把多用袋的套袋（17）套进手扶端（25），挂钩（18）钩住调节孔（27）或（30），多用袋就可以当坐布、靠背和枕头。把多用袋掉过头将套耳（17a）套进折叠车直管架的脚，将挂钩（18）钩住插孔（26）同样也可当高座高背坐椅。

还有一种形式就是高座低背坐椅，在运煤气瓶车的基础上把回折扶手（24）折回，再把多用袋的套耳（17a）套进折叠车直管架的脚，多用袋盖过弯管架上边的横管转弯后将挂钩（18）回头钩住与回折扶 手（24）活动连接的连接钉或小横管。此种小货车还可做为照像机脚架使用。

7.低桌：如图15折叠车成小货车状，折叠式儿童滑梯收折成箱状，打开插钉（2）插入调节孔（27）或插孔（23）。此方式又成小货车。

8.茶几：如图16折叠车仍成小货车状，坐椅托管（29）的插脚（32）插入折叠车的调节孔（27）或插孔（23）后用螺母拧紧，再把折叠式儿童滑梯收折成箱状，将插钉（2）插入插孔（33）后用螺母拧紧，箱状折叠式儿童滑梯内腔可放物品。此方式也成小货车。

9.高桌：如图17折叠车的定位杆（21）扣住定位销（22a）使折叠车成A状，坐椅托管（29）的插脚（32）插入支承管（20），再把收折成箱状的折叠式儿童滑梯的插钉（2）插入插孔（33）拧上螺母。斜置箱盖可做写生画板。

10.包装箱：如图17所示折叠式儿童滑梯收折成箱状后即成为一只装物箱，该箱最大的作用在于可以把本实用新型的所有部件或部分部件装放于箱内，使该折叠式儿童滑梯成为产品包装箱，使产品的包装运输方便费用减少。

另外，把背带（70）的四个圈（70a）分别扣于滑梯主体（1）的扣环（3）上便成为提箱或背箱。

11.学行车：如图18折叠车成小货车状，回折扶手（24）可收折，坐椅托管（29）的插脚（32）插入折叠车的插孔（23）后用螺母拧紧。再把折叠椅的后脚下部（7）翻转向上，把插钉（6a）和插钉（6b） 分别插入插孔（33a）和插孔（33b）后用螺母拧紧。坐布（9）的挂钩（10）钩住挂环（11a），坐布（9）的边翻转包住挂钩（10），可以有四合钮在边上钮合。此时，由软性材料做成的坐布（9）垂下波浪式地复盖着无底凹形的整个上凹面，再把挂钩（13）钩住挂环（14b）使坐布（9）紧贴坐椅托管（29）和避免位移，安全带（8）的挂钩（8a）挂上并调紧调节环（8b）。幼儿的两脚穿过坐框与坐布（9）所构成的两隔空间着地学步，也可以把屁股坐落在此凹形中坐布（9）的海棉体上。此时的坐布（9）在配合当学行车用，连结带（12）稳定坐布（9）在坐椅托管（29）上的位置。挂环（11b）可调节坐布（9）的高度，或者调节插脚（32）使坐布（9）的高度升降。

12.茶几餐椅：如图18折叠车、折叠椅、坐椅托管（29）成学行车状，不同的是，配合作学行车使用的坐布（9）此时采用配合作为坐椅使用时的方法联结。此餐椅的高度正好适合与一般茶几配套使用，解决了一般的大人椅太高而一般的儿童椅又太低的问题。

13、坐式推车：如图19各部件成茶几餐椅状，不同的是回折扶手（24）打开向上，配件蓬撑（69）通过回折扶手（24）的插孔（26）或接合套与折叠车连结，多用袋松开拉练后成一块长方形状，把夹带（16）穿进蓬撑（69）后再把套袋（17）套进蓬撑（69），挂钩（18）穿过弯管架的空间钩住弯管架或坐椅使多用袋成为遮蓬。安全带（8）也可扣上，如幼儿长大或穿棉衣可调整调节环（8b）使安全带（8）变长。如不装遮蓬则可把多用袋拉上拉练钩挂在车上装物，也可套在扶手上做枕头。

14.玩具车：如图20折叠椅和坐椅托管（29）调转方向插在折叠车上，玩具盛放椅上，此时回折扶手（24）收折，幼儿可手推弯管架的横管玩耍。

此一方式也可给稍会行走而又不愿再坐学行车的幼儿学步。

如玩具车的回折扶手（24）打开可以成为一部简单的购物车。

15.安乐椅：如图21折叠车的定位杆（21）扣住定位销（22b）成折叠状，坐椅托管（29）的插脚（32a）和插脚（32b）分别插入折叠车的插孔（23b）和插孔（23a）后用螺母拧紧，折叠椅的插钉（6）插入坐椅托管（29）的插孔（33）后用螺母拧紧。在婴儿尚小不能自己摆动时可把折扶手（24）跷起架于轮轴上给婴儿当扶手由大人摇动。

16.高桌餐椅：如图22折叠车的定位杆（21）扣住定位销（22a）使折叠车成A状，坐椅托管（29）的插脚（32）插入支承管（20），折叠椅的插钉（6）插入插孔（33）后用螺母拧紧，安全带（8）可扣上。调节环（31）与调节钉（31a）通过调节孔（30）可调节折叠椅与地面的高度。此一形式还可做为照像机的脚架使用。

17.婴儿摇床：如图23折叠车成折叠状，坐椅托管（29）的插脚（32）插入支承管（20），多用袋的套耳（16a）套进折叠车直管架的脚，挂钩（18）盖过坐椅托管（29）钩住调节孔（30），套袋（17）折于弯管架里面。此时小万向轮及其装置（28）如选用较小型号也可不必将其拆下，装置也可做成固定的或干脆做成折叠式的。

18.儿童翘翘板：如上婴儿摇床所述不同的是回折扶手（24）已打开，套袋（17）套进手扶端（25）。这样两小孩可分别坐于回折扶手（24）和坐椅托管（29）端玩耍翘翘板。

此一功能还可做为儿童摇床供稍大的儿童用。

19.稍休床：如图24折叠车的直管架、弯管架和回折扶手（24）摊开成一字形，手扶端（25）着地把小万向轮（28）提起离开地面使折叠车不会在地面随便滑动。再把多用袋的套耳（17a）套进直管架的脚，挂钩（18）钩住弯管架的横管，这样就可以在旅游中提供一张临时休息床供大人或小孩使用如在码头、车站、火车上、海边等。上述的方式还可以用背带（70）和捆扎带（71）网在折叠车所构成的车架上代替多用袋，也可以将背带（70）、捆扎带（71）和多用袋同时使用会更加牢固。

此床还可以把回折扶手（24）钩挂于可以钩挂的地方如树叉上或在火车上没有座位时钩挂于车门口的上落扶手上成为沙滩椅或躺椅。

20.修车床：如图24折叠车成稍休床状，但需收折回折扶手（24）此时直管架和弯管架的五只或六只轮子同时着地，可以随意在地面移动。多用袋的套耳（17a）套进直管架的脚，挂钩（18）钩住弯管架的横管。此床适合携带小孩开汽车出游时临时修车用。

此床也可给小孩睡在床上在家中推着玩。

21.婴儿拉床：如图25折叠车成修车床状，折叠式儿童滑梯的插钉（2）插入插孔（23）后用螺母拧紧，再把蓬撑（69）插在滑梯主体（1b）上做蚊帐架，最后把配件蚊帐挂上。配件蚊帐的一个实施例是做成圆筒形，帐顶边上缝有拉练可与前述多用袋的拉练（15）配合成蚊帐顶布。

如儿童稍大可把滑梯主体（1d）放下增长拉床的床板成为儿童拉 床。

22.浴盆：如图25折叠车和折叠式儿童滑梯成婴儿拉床状，再把蓬撑（69）连结于滑梯主体（1e）和滑梯主体（1d）之间，最后把配件软性浴盆套入由滑梯主体所构成的内腔中。这样可给幼儿提供一个较大的专用卫生的浴盆，并可推着到厨房装水后再推到适当的地方操作，倒水时可推着到适合倒水的地方，特别适合没有浴房设备的、或人口甚多需要排队洗澡的家庭使用。

23.三轮车：如图26折叠车、坐椅托管（29）和折叠椅组合成茶几餐椅状，如在室外可再用蓬撑（69）和多用袋使其成坐式推车状，最后把三轮车车头装置的调节孔（72）置于直管架的下面与折叠车的调节孔（27）对接用螺钉加螺母如蝶形螺母或滚花螺母固定，如调节孔做成接合套则可省略加固的步骤。

该三轮车车头装置由车轮、曲柄、脚蹬、前叉、前叉立管、车把立管、车把部件和连接部件（73）构成，前叉立管上端有调节孔  （74）、车把立管按一定距离分布有若干调节孔（75），通过锁紧钉（76）锁紧。连接部件（73）与前叉部件活动接合，调节装置（77）可控制车头不可转向和可转向。做三轮车使用时把调节装置（77）调节在可转向的位置。此时，折叠车的前轮稍离地面。调节孔（72）与调节孔（27）可调节三轮车头与折叠椅的距离，插脚（32）通过调节装置（31）调节坐椅的高度，调节孔（74）与调节孔（75）通过锁紧钉（76）调节车把的高度适应儿童成长的需求。车头上还可视 需要增加声光系统。脚蹬也可做成折叠式或拆装式的。

24.卧式推车：如图26三轮车，再把坐布（9）上的挂钩（10）钩住连接部件（73），调节装置（77）调节在不可转向位置，回折扶手（24）打开并装上蓬撑（69）和多用袋成近似坐式推车也近似屋外三轮车状态，由于大轮控制不可转向，所以手推转向仍由万向后轮承担。还可视需要加装一睡布或将折叠式儿童滑梯连结成拉床状加装在车上。

25.健身车：如图26折叠车、坐椅托管（29）和折叠椅、三轮车车头装置组合成三轮车状，不同的是调节孔（72）在直管架的上面与调节孔（27）接合，此时，三轮车车头装置的车轮稍离地面。

此一连结方式可为幼儿提供另一种形式的坐式推车，此时，幼儿可踏脚蹬使车轮空转由大人推动。

26.摇马：如图26连结成健身车状，再把弯管架翻转成安乐椅状，此时，幼儿可两手握车把成摇木马形式。

27.万转向车：如图27折叠车、坐椅托管（29）、折叠椅组合成茶几餐椅状，驱动轮子可万转向装置的调节孔（48）置于直管架的下面与调节孔（27）对接用螺钉加螺母如蝶形螺母式滚花螺母固定，如调节孔做成接合套则可省略加固的步骤，该调节孔可调节驱动轮子可万转向装置与折叠椅的距离，插脚（32）通过调节装置（31）调节坐椅的高度，而舵盘总成上的调节孔（52）可调节舵盘壳的升降，以适应儿童成长的需要。如在室外可打开回折扶手（24）装上蓬撑（69） 和多用袋作为遮蓬。此时折叠车的前轮稍离地面，但如遇到颠簸则参与与行动起保险支撑轮的作用。

用此连结方式也可成为健身车和坐式推车，不同的是调节孔（48）置于直管架的上面与调节孔（27）对接，此时，车轮（42）稍离地面。再参照第26项的摇木马形式即也可成为摇马。

28.碰碰车：如图28该碰碰车的一个实施例是在万转向车的基础上加装由软质材料做成的充气防护圈，把该充气防护圈的护套（78）的装置套在车架上，通过气门嘴充气后即成碰碰车。如在室外也可装上蓬撑（69）和多用袋作为遮蓬。另外为使充气防护圈更加耐用，可在外侧加一护带与护套（78）串联。

29.碰碰船：如图29在碰碰车的基础上加装由硬质材料做成的叶轮。该叶轮的叶片（79）呈旋形排列，两个不同的叶轮安装后叶片（79）在同一轴线上的推进方向为一致，这两个叶轮分别安装在轮轴（39）的两端。该叶轮的轴心有一装置与轮轴（39）对接，如轮轴（39）端成花键轴形则该叶轮轴心装置相应配置。这种特点使该碰碰船不须单独安装舵板，装拆容易，进退转弯灵便。此时只须把做碰碰车时所给定前进方向的舵盘壳（61）转过90度便为前进方向，转弯或后退只须操纵舵盘壳（61）。再者，装蓬撑（69）和多用袋作为遮蓬供大人使用时可把蓬撑（69）装在另外斜置的插孔（26）或接合套使遮蓬跷上避免顶头，或把插孔（26）或接合套做成可转向调节。另外，充气防护圈在不参与碰碰船使用时还可做救生圈或通过护套（78） 连结后成为浮伐，还可把折叠式儿童滑梯收折成箱状或床状用于载物或载人而置其上。

30.单车椅：如图2和图10把折叠椅的插钉（6a）和插钉（6b）分别插入插孔（35a）和插孔（35b）后用螺母如蝶形螺母或滚花螺母拧紧，如采用接合套则免此步骤。在现有的车架未有插孔之前可用家具管弯成n形，顶部同样有插孔（35a）和插孔（35b），两端头可做成夹式加螺钉固定，近车头处可长些跨过上管夹于下管，此时后脚下部（7）已翻转向上，不会阻脚。此为前单车椅。

如图2和图11按上法办理也为前单车椅。

如图2和图12按上法办理则为后单车椅。

31.旅行箱：如图30多用箱包的一个实施例，主体由硬质材料或框架构件做成，箱底外侧在相应于坐椅托管（34）的位置做成凹形，凹形中装有可折叠或可伸缩的插钉（2）或夹，插钉中一个可做成底座可滑动调节，箱侧也可有扣环（3），该箱可做为旅行箱使用，平时可装玩具或物品，与背带（70）配合则可背，做为产品包装箱可装放本实用新型的其它部件，用它取代折叠式儿童滑梯与本实用新型的其它部件配合则同样也可以组合成低桌、茶几、高桌（参照图15、16、17）。该多用箱包也可以用现有的旅行箱改装，也可以由原有的箱包厂家在原产品的基础上对箱底稍做改进再装插钉。

32.简易坐椅：如图31是简易坐椅的几个实施例，图31a是以市售的塑料椅为主体，在椅座与靠背间加装扶手、两扶手间有安全带（8） 可由匙扣（8a）挂上或取下，有调节环（8b）可调节松紧，椅座的下面加装飞机形的硬质材料，其上有插钉（6a）和插钉（6b）或夹，前脚加装眼镜框形的踏脚（4）。该简易坐椅也可以把原塑料椅的模具稍作改进注塑成型，也可以废除后脚。该简易坐椅与托管（34）配合可以取代折叠椅与坐椅托管（29）配合所起的作用，配合的方法也基本相同，换一句话讲，该简易坐椅和坐椅托管（34）与本实用新型的其它部件配合同样可以产生如下功能：茶几餐椅、坐式推车、玩具车、安乐椅、高桌餐椅、三轮车、健身车、摇马、万转向车、碰碰车、碰碰船（参照图18、19、20、21、22、26、27、28、29）。但由于结构上有所不同，所以学行车和卧式推车的功能，简易坐椅和坐椅托管（34）就望尘没及。另外，简易坐椅如果没有废除后脚就不能置于车架上，但同样也能置于衣架上成为后单车椅，如做成废除后脚的如图31b同样也可以成为前单车椅但却不能直接置于地面成为坐椅。再者如把扶手做成可折叠的或扶手可拆，到儿童长大时仍可用，甚至大人也可坐用如万转向车等。

如果把简易坐椅做成没有扶手靠背的如图31c，或者采用大号规格或者采用大号规格的折叠椅形式，本实用新型中的其它部件也相应做成大号规格，则按本说明书所述的方法可以成为成年人享用的坐椅、装物袋、背架、小货车、低桌、茶几、高桌、包装箱、坐式推车、修车床、稍休床、万转向车、健身车、摇椅、碰碰车、碰碰船、旅行箱等。

如在原述主要为儿童所用的功能中另增加一只大号规格的折叠椅或简易坐椅，如图31c，也可把脚做成可折叠的甚至做成没有脚的只有一件椅面带可折叠的插钉（6）或夹，或者将椅做成有弹性的鞍座，则本积木式多功能车椅同时兼有上述主要为儿童所用的功能和也可以为成年人享用的功能。

再者，婴儿摇床也可把背带（70）的四个圈（70a）套住折叠车的四个车轮或车架，再用捆扎带（71）连结后成为秋千。该秋千与前叙坐椅秋千还可增加弹簧成为弹簧吊床或弹簧吊椅。其它的形式如茶几餐椅等也可照此办理成为秋千或弹簧吊车与弹簧吊椅。

另外，低桌、茶几、高桌、包装箱还可做为儿童餐桌、床头桌、棋台、写字台、外出工作台等。

综上所述，本积木式多功能车椅的各部件通过各种组合变化产生了32种主要功能和更多的变化，足以满足儿童成长各阶段的各种需求，也可满足成年人的多种需求。

本积木式多功能车椅可以做为一件产品出售给幼儿园、托儿所、学校、儿童公园、少年宫、文化宫、也可分为Ⅰ型、Ⅱ型……，为各个阶层的家庭各取所需进行选购，选购一个型后幼儿成长再购另一个型或其它部件进行组合以满足需要。由于设计上已把各部件柔合为一体，因此这种选购成为可能。有条件的家庭一次把积木式多功能车椅全套买下更为方便，可以形成一个家庭乐园。积木式多功 能车椅在不做为碰碰车、碰碰船使用时可以把它分解为若干部件存放于自身的部件如折叠式儿童滑梯或多用箱包所构成的包装箱，更可贵的是分解后还可以重新组合出其它各种用品满足各种需要，这就为碰碰车、碰碰船进入家庭提供了一个可行的方案。