转子发动机

阅读:280发布:2020-05-18

专利汇可以提供转子发动机专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且一种 转子 发动机 ,他是在封闭 定子 的中心设有转子,转子上设有 角 槽。在定子上设有排气孔、 燃烧室 、燃烧室上设有进气孔、进油孔、 火花塞 。起动机、高压气 泵 、 柱塞 泵与转子联动,当高压气、油注入燃烧室后,火花塞点燃燃烧室内的油、气混合气,产生膨胀 力 ,推动转子上的角槽做圆周运动,当转子凸出部分封闭燃烧室时,燃烧室内气体被压缩,当转子角槽转到燃烧室时,压缩气体推动转子运动,从而产生机械能,当转子上的角槽转到排气孔时,废气排出。,下面是转子发动机专利的具体信息内容。

1.一种转子发动机,在封闭的定子中心设有转子,转子上设有槽。其特征是:在定子上设有排气孔、燃烧室,燃烧室上设有进气孔、进油孔、火花塞槽,水槽上设有进水管、出水管,起动机、高压气柱塞泵与转子联动,高压气泵上设有进气管、高压出气管,高压出气管与燃烧室相通,柱塞泵上设有进油管,高压出油管,高压出油管与燃烧室相通。
2.根据权利要求1所述的转子发动机,其特征是:定子上设有燃烧室,燃烧室上设有进气孔、进油孔、火花塞。
3.根据权利要求1所述的转子发动机,其特征是:转子上设有角槽。
4.根据权利要求1所述的转子发动机,其特征是:起动机、高压气泵、柱塞泵与转子联动。
5.根据权利要求1所述的转子发动机,其特征是:高压气泵出气管与燃烧室相通,柱塞泵高压出油管与燃烧室相通。
6.根据权利要求1所述的转子发动机,其特征是:水槽上设有进水管、出水管,为发动机降温。

说明书全文

转子发动机

[0001] 技术领域本发明涉及一种转子发动机,特别是汽车节能发动机。
[0002] 背景技术目前,公知的汽车发动机是由汽缸体、汽缸盖活塞活塞销连杆曲轴飞轮等主要机件组成。并有两大机构,五大系统。两大机构是指曲轴连杆机构配气机构。五大系统是指燃料系统、润滑系统、点火系统、启动系统、冷却系统。由于设计复杂,零件众多,零件之间摩擦多,所以自身损耗能量也多。如发动机四个冲程中只有一个冲程是做功的,其他三个冲程是消耗动,为做功做准备的冲程。发动机的曲轴连杆机构,配气机构比较复杂,制造成本高。润滑系统每到一定的里程需要更换机油等,也需要一定的费用
[0003] 发明内容本发明的目的是提供一种转子发动机,它不仅功率大、成本低、体积小而且节能环保的转子发动机。
[0004] 本发明的目的是这样实现的:在封闭的定子中心设有转子,转子上设有槽。在定子上设有排气孔、燃烧室,燃烧室上设有进气孔、进油孔、火花塞槽,水槽上设有进水管,出水管。起动机、高压气柱塞泵与转子联动,高压气泵设有进气管,高压气泵出气管与燃烧室相通,柱塞泵上设有进油管,高压出油管与燃烧室相通。压盖与定子密封。当转子发动机启动后,高压气泵、柱塞泵向燃烧室注入高压气体、高压油,此时火花塞点燃燃烧室室内的气、油混合气,燃烧室产生膨胀力,推动转子上的角槽做圆周运动。当转子凸出部分封闭燃烧室时,燃烧室内气体被压缩,当角槽转到燃烧室时压缩气体推动转子做圆周运动,从而产生机械能。当转子上的角槽转到排气孔时废气被排 除。水槽的进水管、与出水管为发动机降温。 [0005] 由于采用上述方案,转子发动机不仅功率大、成本低、体积小、内耗低而且节能环保。 [0006] 下面结合附图实施例对本发明进一步说明。
[0007] 图1是本发明的纵剖面构造图。
[0008] 图2是本发明的剖面构造图。
[0009] 图中1.定子 2.转子 3.排气孔 4.角槽 5.燃烧室 6.水槽 7.起动机 8.高压气泵9.柱塞泵 10.进气管 11.进油管 12.高压出气管 13.高压出油管 14.火花塞 15.压盖 16.进水管 17.出水管
[0010] 在图1中定子1的中心设有转子2,转子2上设有角槽4.,定子1上设有燃烧室5,水槽6.,排气孔3。
[0011] 在图2中起动机7.与转子2高压气泵8柱塞泵9联动,高压气泵8上设有进气管10.高压出气管12.与燃烧室5相通,柱塞泵9设有进油管11高压出油管13与燃烧室5相通,燃烧室5上设有火花塞14,压盖15与定子1密封,进水管16、出水管17与水槽6相通。
当转子发动机启动后,高压气泵8柱塞泵9向燃烧室5注入高压气体、高压油,此时火花塞
14点燃燃烧室5内的气、油混合气,燃烧室5产生膨胀力推动转子2做圆周运动,当转子2凸出部分封闭燃烧室5时,燃烧室5内气体被压缩,当角槽4转到燃烧室5时压缩气体推动转子2做圆周运动,从而产生机械能,当转子转到排气孔3时,废气排出。
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