1.一种减振装置，具备：输入构件；第一中间构件；第二中间构件；输出构件；多个第一弹性体，所述第一弹性体在所述输入构件与所述第一中间构件之间传递扭矩；多个第二弹性体，所述第二弹性体在所述第一中间构件与所述第二中间构件之间传递扭矩；多个第三弹性体，所述第三弹性体与所述第二弹性体串联地发挥作用，并且在所述第二中间构件与所述输出构件之间传递扭矩；以及动态减振器，所述动态减振器包括质量体及吸振用弹性体，
所述减振装置的特征在于，
所述动态减振器与所述第一中间构件连结，
所述第二弹性体是：以通过各自的两端部而被限制朝向所述减振装置的径向上的外侧移动的方式，配置在所述第一中间构件与所述第二中间构件之间的直螺旋弹簧，所述第三弹性体是：以通过各自的两端部而被限制朝向所述减振装置的径向上的外侧移动的方式，配置在所述第二中间构件与所述输出构件之间的直螺旋弹簧，在所述第二弹性体以及第三弹性体的主体部与配置于该第二弹性体以及第三弹性体的所述径向上的外侧的部件之间形成有空隙，
来自发动机的扭矩经由所述输入构件、所述第一弹性体、所述第一中间构件、所述第二弹性体、所述第二中间构件、所述第三弹性体、所述输出构件这样的传递路径向变速装置的输入轴传递。
2.根据权利要求1所述的减振装置，其特征在于，
所述第二弹性体以及第三弹性体以沿所述减振装置的周向交替排列的方式配设于所述第一弹性体的所述径向上的内侧。
3.根据权利要求1所述的减振装置，其特征在于，
所述第一弹性体是弧形螺旋弹簧，
所述输入构件包括至少从所述径向上的外侧、以及所述减振装置的轴向上的一侧对所述第一弹性体进行支承的一个部件。
4.根据权利要求2所述的减振装置，其特征在于，
所述第一弹性体是弧形螺旋弹簧，
所述输入构件包括至少从所述径向上的外侧、以及所述减振装置的轴向上的一侧对所述第一弹性体进行支承的一个部件。
5.根据权利要求3所述的减振装置，其特征在于，
所述输入构件包括：第一部件，所述第一部件对所述第一弹性体的至少外周部以及所述一侧的侧部进行支承；以及第二部件，所述第二部件经由多个紧固件连结于所述第一部件，并且对所述第一弹性体的至少与所述一侧相反的一侧的侧部的内周侧进行支承，所述多个紧固件配置于比所述第一弹性体更靠径向内侧的位置。
6.根据权利要求4所述的减振装置，其特征在于，
所述输入构件包括：第一部件，所述第一部件对所述第一弹性体的至少外周部以及所述一侧的侧部进行支承；以及第二部件，所述第二部件经由多个紧固件连结于所述第一部件，并且对所述第一弹性体的至少与所述一侧相反的一侧的侧部的内周侧进行支承，所述多个紧固件配置于比所述第一弹性体更靠径向内侧的位置。
7.根据权利要求1所述的减振装置，其特征在于，
所述第二中间构件是包围所述输出构件的环状部件，并且具有多个中间侧抵接部，所述多个中间侧抵接部分别从该第二中间构件的内周面朝向中心突出，并在彼此相邻的所述第二弹性体以及第三弹性体之间与两者的端面抵接，
在所述第二弹性体以及第三弹性体的主体部与所述第二中间构件的内周面之间形成有空隙。
8.根据权利要求2所述的减振装置，其特征在于，
所述第二中间构件是包围所述输出构件的环状部件，并且具有多个中间侧抵接部，所述多个中间侧抵接部分别从该第二中间构件的内周面朝向中心突出，并在彼此相邻的所述第二弹性体以及第三弹性体之间与两者的端面抵接，
在所述第二弹性体以及第三弹性体的主体部与所述第二中间构件的内周面之间形成有空隙。
9.根据权利要求3所述的减振装置，其特征在于，
所述第二中间构件是包围所述输出构件的环状部件，并且具有多个中间侧抵接部，所述多个中间侧抵接部分别从该第二中间构件的内周面朝向中心突出，并在彼此相邻的所述第二弹性体以及第三弹性体之间与两者的端面抵接，
在所述第二弹性体以及第三弹性体的主体部与所述第二中间构件的内周面之间形成有空隙。
10.根据权利要求4所述的减振装置，其特征在于，
所述第二中间构件是包围所述输出构件的环状部件，并且具有多个中间侧抵接部，所述多个中间侧抵接部分别从该第二中间构件的内周面朝向中心突出，并在彼此相邻的所述第二弹性体以及第三弹性体之间与两者的端面抵接，
在所述第二弹性体以及第三弹性体的主体部与所述第二中间构件的内周面之间形成有空隙。
11.根据权利要求5所述的减振装置，其特征在于，
所述第二中间构件是包围所述输出构件的环状部件，并且具有多个中间侧抵接部，所述多个中间侧抵接部分别从该第二中间构件的内周面朝向中心突出，并在彼此相邻的所述第二弹性体以及第三弹性体之间与两者的端面抵接，
在所述第二弹性体以及第三弹性体的主体部与所述第二中间构件的内周面之间形成有空隙。
12.根据权利要求6所述的减振装置，其特征在于，
所述第二中间构件是包围所述输出构件的环状部件，并且具有多个中间侧抵接部，所述多个中间侧抵接部分别从该第二中间构件的内周面朝向中心突出，并在彼此相邻的所述第二弹性体以及第三弹性体之间与两者的端面抵接，
在所述第二弹性体以及第三弹性体的主体部与所述第二中间构件的内周面之间形成有空隙。
13.根据权利要求7所述的减振装置，其特征在于，
所述第二中间构件的所述内周面包括：
多个径向支承面，所述径向支承面形成于所述中间侧抵接部的周向上的两侧，并且从所述径向上的外侧对所述第二弹性体或者第三弹性体的端部的外周面进行支承；以及多个后隙面，所述后隙面位于比所述径向支承面更靠所述径向上的外侧的位置，并且比该径向支承面更沿周向与所述中间侧抵接部远离。
14.根据权利要求8所述的减振装置，其特征在于，
所述第二中间构件的所述内周面包括：
多个径向支承面，所述径向支承面形成于所述中间侧抵接部的周向上的两侧，并且从所述径向上的外侧对所述第二弹性体或者第三弹性体的端部的外周面进行支承；以及多个后隙面，所述后隙面位于比所述径向支承面更靠所述径向上的外侧的位置，并且比该径向支承面更沿周向与所述中间侧抵接部远离。
15.根据权利要求9所述的减振装置，其特征在于，
所述第二中间构件的所述内周面包括：
多个径向支承面，所述径向支承面形成于所述中间侧抵接部的周向上的两侧，并且从所述径向上的外侧对所述第二弹性体或者第三弹性体的端部的外周面进行支承；以及多个后隙面，所述后隙面位于比所述径向支承面更靠所述径向上的外侧的位置，并且比该径向支承面更沿周向与所述中间侧抵接部远离。
16.根据权利要求10所述的减振装置，其特征在于，
所述第二中间构件的所述内周面包括：
多个径向支承面，所述径向支承面形成于所述中间侧抵接部的周向上的两侧，并且从所述径向上的外侧对所述第二弹性体或者第三弹性体的端部的外周面进行支承；以及多个后隙面，所述后隙面位于比所述径向支承面更靠所述径向上的外侧的位置，并且比该径向支承面更沿周向与所述中间侧抵接部远离。
17.根据权利要求11所述的减振装置，其特征在于，
所述第二中间构件的所述内周面包括：
多个径向支承面，所述径向支承面形成于所述中间侧抵接部的周向上的两侧，并且从所述径向上的外侧对所述第二弹性体或者第三弹性体的端部的外周面进行支承；以及多个后隙面，所述后隙面位于比所述径向支承面更靠所述径向上的外侧的位置，并且比该径向支承面更沿周向与所述中间侧抵接部远离。
18.根据权利要求12所述的减振装置，其特征在于，
所述第二中间构件的所述内周面包括：
多个径向支承面，所述径向支承面形成于所述中间侧抵接部的周向上的两侧，并且从所述径向上的外侧对所述第二弹性体或者第三弹性体的端部的外周面进行支承；以及多个后隙面，所述后隙面位于比所述径向支承面更靠所述径向上的外侧的位置，并且比该径向支承面更沿周向与所述中间侧抵接部远离。
19.根据权利要求13所述的减振装置，其特征在于，
所述输出构件具有多个输出侧抵接部，所述多个输出侧抵接部分别从该输出构件的外周面朝向所述径向上的外侧突出并与所述第三弹性体的端面抵接，
所述输出侧抵接部具有：第一抵接面，所述第一抵接面与所述第三弹性体的所述端面抵接；以及第一径向支承部，所述第一径向支承部在比所述第一抵接面更靠所述径向上的外侧沿周向突出，并且从所述径向上的外侧对所述第三弹性体的端部的外周面进行支承，在所述减振装置的安装状态下，所述第二中间构件的一部分与所述输出构件的所述第一径向支承部沿周向隔开间隔地对置。
20.根据权利要求14所述的减振装置，其特征在于，
所述输出构件具有多个输出侧抵接部，所述多个输出侧抵接部分别从该输出构件的外周面朝向所述径向上的外侧突出并与所述第三弹性体的端面抵接，
所述输出侧抵接部具有：第一抵接面，所述第一抵接面与所述第三弹性体的所述端面抵接；以及第一径向支承部，所述第一径向支承部在比所述第一抵接面更靠所述径向上的外侧沿周向突出，并且从所述径向上的外侧对所述第三弹性体的端部的外周面进行支承，在所述减振装置的安装状态下，所述第二中间构件的一部分与所述输出构件的所述第一径向支承部沿周向隔开间隔地对置。
21.根据权利要求15所述的减振装置，其特征在于，
所述输出构件具有多个输出侧抵接部，所述多个输出侧抵接部分别从该输出构件的外周面朝向所述径向上的外侧突出并与所述第三弹性体的端面抵接，
所述输出侧抵接部具有：第一抵接面，所述第一抵接面与所述第三弹性体的所述端面抵接；以及第一径向支承部，所述第一径向支承部在比所述第一抵接面更靠所述径向上的外侧沿周向突出，并且从所述径向上的外侧对所述第三弹性体的端部的外周面进行支承，在所述减振装置的安装状态下，所述第二中间构件的一部分与所述输出构件的所述第一径向支承部沿周向隔开间隔地对置。
22.根据权利要求16所述的减振装置，其特征在于，
所述输出构件具有多个输出侧抵接部，所述多个输出侧抵接部分别从该输出构件的外周面朝向所述径向上的外侧突出并与所述第三弹性体的端面抵接，
所述输出侧抵接部具有：第一抵接面，所述第一抵接面与所述第三弹性体的所述端面抵接；以及第一径向支承部，所述第一径向支承部在比所述第一抵接面更靠所述径向上的外侧沿周向突出，并且从所述径向上的外侧对所述第三弹性体的端部的外周面进行支承，在所述减振装置的安装状态下，所述第二中间构件的一部分与所述输出构件的所述第一径向支承部沿周向隔开间隔地对置。
23.根据权利要求17所述的减振装置，其特征在于，
所述输出构件具有多个输出侧抵接部，所述多个输出侧抵接部分别从该输出构件的外周面朝向所述径向上的外侧突出并与所述第三弹性体的端面抵接，
所述输出侧抵接部具有：第一抵接面，所述第一抵接面与所述第三弹性体的所述端面抵接；以及第一径向支承部，所述第一径向支承部在比所述第一抵接面更靠所述径向上的外侧沿周向突出，并且从所述径向上的外侧对所述第三弹性体的端部的外周面进行支承，在所述减振装置的安装状态下，所述第二中间构件的一部分与所述输出构件的所述第一径向支承部沿周向隔开间隔地对置。
24.根据权利要求18所述的减振装置，其特征在于，
所述输出构件具有多个输出侧抵接部，所述多个输出侧抵接部分别从该输出构件的外周面朝向所述径向上的外侧突出并与所述第三弹性体的端面抵接，
所述输出侧抵接部具有：第一抵接面，所述第一抵接面与所述第三弹性体的所述端面抵接；以及第一径向支承部，所述第一径向支承部在比所述第一抵接面更靠所述径向上的外侧沿周向突出，并且从所述径向上的外侧对所述第三弹性体的端部的外周面进行支承，在所述减振装置的安装状态下，所述第二中间构件的一部分与所述输出构件的所述第一径向支承部沿周向隔开间隔地对置。
25.根据权利要求19所述的减振装置，其特征在于，
所述输出侧抵接部还具有：第二抵接面，所述第二抵接面在与所述抵接面相反的一侧和所述第二弹性体的所述端面抵接；以及第二径向支承部，所述第二径向支承部在比所述第二抵接面更靠所述径向上的外侧沿周向突出，并且从所述径向上的外侧对所述第二弹性体的端部的外周面进行支承，
在所述减振装置的安装状态下，所述第二中间构件的一部分与所述输出构件的所述第二径向支承部沿周向隔开间隔地对置。
26.根据权利要求20所述的减振装置，其特征在于，
所述输出侧抵接部还具有：第二抵接面，所述第二抵接面在与所述抵接面相反的一侧和所述第二弹性体的所述端面抵接；以及第二径向支承部，所述第二径向支承部在比所述第二抵接面更靠所述径向上的外侧沿周向突出，并且从所述径向上的外侧对所述第二弹性体的端部的外周面进行支承，
在所述减振装置的安装状态下，所述第二中间构件的一部分与所述输出构件的所述第二径向支承部沿周向隔开间隔地对置。
27.根据权利要求21所述的减振装置，其特征在于，
所述输出侧抵接部还具有：第二抵接面，所述第二抵接面在与所述抵接面相反的一侧和所述第二弹性体的所述端面抵接；以及第二径向支承部，所述第二径向支承部在比所述第二抵接面更靠所述径向上的外侧沿周向突出，并且从所述径向上的外侧对所述第二弹性体的端部的外周面进行支承，
在所述减振装置的安装状态下，所述第二中间构件的一部分与所述输出构件的所述第二径向支承部沿周向隔开间隔地对置。
28.根据权利要求22所述的减振装置，其特征在于，
所述输出侧抵接部还具有：第二抵接面，所述第二抵接面在与所述抵接面相反的一侧和所述第二弹性体的所述端面抵接；以及第二径向支承部，所述第二径向支承部在比所述第二抵接面更靠所述径向上的外侧沿周向突出，并且从所述径向上的外侧对所述第二弹性体的端部的外周面进行支承，
在所述减振装置的安装状态下，所述第二中间构件的一部分与所述输出构件的所述第二径向支承部沿周向隔开间隔地对置。
29.根据权利要求23所述的减振装置，其特征在于，
所述输出侧抵接部还具有：第二抵接面，所述第二抵接面在与所述抵接面相反的一侧和所述第二弹性体的所述端面抵接；以及第二径向支承部，所述第二径向支承部在比所述第二抵接面更靠所述径向上的外侧沿周向突出，并且从所述径向上的外侧对所述第二弹性体的端部的外周面进行支承，
在所述减振装置的安装状态下，所述第二中间构件的一部分与所述输出构件的所述第二径向支承部沿周向隔开间隔地对置。
30.根据权利要求24所述的减振装置，其特征在于，
所述输出侧抵接部还具有：第二抵接面，所述第二抵接面在与所述抵接面相反的一侧和所述第二弹性体的所述端面抵接；以及第二径向支承部，所述第二径向支承部在比所述第二抵接面更靠所述径向上的外侧沿周向突出，并且从所述径向上的外侧对所述第二弹性体的端部的外周面进行支承，
在所述减振装置的安装状态下，所述第二中间构件的一部分与所述输出构件的所述第二径向支承部沿周向隔开间隔地对置。
31.根据权利要求25所述的减振装置，其特征在于，
所述第二中间构件的所述内周面包括：止挡面，其从所述后隙面的与所述径向支承面侧相反的一侧的端部，朝向所述第二中间构件的外周面延伸；以及对置面，其从所述止挡面的接近所述外周面的端部沿周向延伸，并且沿所述径向隔开间隔地与所述输出侧抵接部的外周面对置，
所述第二中间构件的所述止挡面与所述输出构件的所述第一径向支承部、所述第二径向支承部在所述减振装置的安装状态下沿周向隔开间隔地对置，并且构成对所述第二中间构件与所述输出构件之间的相对旋转进行限制的止挡部。
32.根据权利要求26所述的减振装置，其特征在于，
所述第二中间构件的所述内周面包括：止挡面，其从所述后隙面的与所述径向支承面侧相反的一侧的端部，朝向所述第二中间构件的外周面延伸；以及对置面，其从所述止挡面的接近所述外周面的端部沿周向延伸，并且沿所述径向隔开间隔地与所述输出侧抵接部的外周面对置，
所述第二中间构件的所述止挡面与所述输出构件的所述第一径向支承部、所述第二径向支承部在所述减振装置的安装状态下沿周向隔开间隔地对置，并且构成对所述第二中间构件与所述输出构件之间的相对旋转进行限制的止挡部。
33.根据权利要求27所述的减振装置，其特征在于，
所述第二中间构件的所述内周面包括：止挡面，其从所述后隙面的与所述径向支承面侧相反的一侧的端部，朝向所述第二中间构件的外周面延伸；以及对置面，其从所述止挡面的接近所述外周面的端部沿周向延伸，并且沿所述径向隔开间隔地与所述输出侧抵接部的外周面对置，
所述第二中间构件的所述止挡面与所述输出构件的所述第一径向支承部、所述第二径向支承部在所述减振装置的安装状态下沿周向隔开间隔地对置，并且构成对所述第二中间构件与所述输出构件之间的相对旋转进行限制的止挡部。
34.根据权利要求28所述的减振装置，其特征在于，
所述第二中间构件的所述内周面包括：止挡面，其从所述后隙面的与所述径向支承面侧相反的一侧的端部，朝向所述第二中间构件的外周面延伸；以及对置面，其从所述止挡面的接近所述外周面的端部沿周向延伸，并且沿所述径向隔开间隔地与所述输出侧抵接部的外周面对置，
所述第二中间构件的所述止挡面与所述输出构件的所述第一径向支承部、所述第二径向支承部在所述减振装置的安装状态下沿周向隔开间隔地对置，并且构成对所述第二中间构件与所述输出构件之间的相对旋转进行限制的止挡部。
35.根据权利要求29所述的减振装置，其特征在于，
所述第二中间构件的所述内周面包括：止挡面，其从所述后隙面的与所述径向支承面侧相反的一侧的端部，朝向所述第二中间构件的外周面延伸；以及对置面，其从所述止挡面的接近所述外周面的端部沿周向延伸，并且沿所述径向隔开间隔地与所述输出侧抵接部的外周面对置，
所述第二中间构件的所述止挡面与所述输出构件的所述第一径向支承部、所述第二径向支承部在所述减振装置的安装状态下沿周向隔开间隔地对置，并且构成对所述第二中间构件与所述输出构件之间的相对旋转进行限制的止挡部。
36.根据权利要求30所述的减振装置，其特征在于，
所述第二中间构件的所述内周面包括：止挡面，其从所述后隙面的与所述径向支承面侧相反的一侧的端部，朝向所述第二中间构件的外周面延伸；以及对置面，其从所述止挡面的接近所述外周面的端部沿周向延伸，并且沿所述径向隔开间隔地与所述输出侧抵接部的外周面对置，
所述第二中间构件的所述止挡面与所述输出构件的所述第一径向支承部、所述第二径向支承部在所述减振装置的安装状态下沿周向隔开间隔地对置，并且构成对所述第二中间构件与所述输出构件之间的相对旋转进行限制的止挡部。
37.根据权利要求1所述的减振装置，其特征在于，
所述输入构件通过锁止离合器而与内燃机的输出轴连结，
在所述输入构件的转速达到比所述锁止离合器的锁止转速至少高500rpm～1000rpm的转速为止的期间，在所述第二弹性体以及第三弹性体的主体部与配置于该第二弹性体以及第三弹性体的所述径向上的外侧的部件之间形成有空隙。
38.根据权利要求2所述的减振装置，其特征在于，
所述输入构件通过锁止离合器而与内燃机的输出轴连结，
在所述输入构件的转速达到比所述锁止离合器的锁止转速至少高500rpm～1000rpm的转速为止的期间，在所述第二弹性体以及第三弹性体的主体部与配置于该第二弹性体以及第三弹性体的所述径向上的外侧的部件之间形成有空隙。
39.根据权利要求3所述的减振装置，其特征在于，
所述输入构件通过锁止离合器而与内燃机的输出轴连结，
在所述输入构件的转速达到比所述锁止离合器的锁止转速至少高500rpm～1000rpm的转速为止的期间，在所述第二弹性体以及第三弹性体的主体部与配置于该第二弹性体以及第三弹性体的所述径向上的外侧的部件之间形成有空隙。
40.根据权利要求4所述的减振装置，其特征在于，
所述输入构件通过锁止离合器而与内燃机的输出轴连结，
在所述输入构件的转速达到比所述锁止离合器的锁止转速至少高500rpm～1000rpm的转速为止的期间，在所述第二弹性体以及第三弹性体的主体部与配置于该第二弹性体以及第三弹性体的所述径向上的外侧的部件之间形成有空隙。
41.根据权利要求5所述的减振装置，其特征在于，
所述输入构件通过锁止离合器而与内燃机的输出轴连结，
在所述输入构件的转速达到比所述锁止离合器的锁止转速至少高500rpm～1000rpm的转速为止的期间，在所述第二弹性体以及第三弹性体的主体部与配置于该第二弹性体以及第三弹性体的所述径向上的外侧的部件之间形成有空隙。
42.根据权利要求6所述的减振装置，其特征在于，
所述输入构件通过锁止离合器而与内燃机的输出轴连结，
在所述输入构件的转速达到比所述锁止离合器的锁止转速至少高500rpm～1000rpm的转速为止的期间，在所述第二弹性体以及第三弹性体的主体部与配置于该第二弹性体以及第三弹性体的所述径向上的外侧的部件之间形成有空隙。
43.根据权利要求7所述的减振装置，其特征在于，
所述输入构件通过锁止离合器而与内燃机的输出轴连结，
在所述输入构件的转速达到比所述锁止离合器的锁止转速至少高500rpm～1000rpm的转速为止的期间，在所述第二弹性体以及第三弹性体的主体部与配置于该第二弹性体以及第三弹性体的所述径向上的外侧的部件之间形成有空隙。
44.根据权利要求8所述的减振装置，其特征在于，
所述输入构件通过锁止离合器而与内燃机的输出轴连结，
在所述输入构件的转速达到比所述锁止离合器的锁止转速至少高500rpm～1000rpm的转速为止的期间，在所述第二弹性体以及第三弹性体的主体部与配置于该第二弹性体以及第三弹性体的所述径向上的外侧的部件之间形成有空隙。
45.根据权利要求9所述的减振装置，其特征在于，
所述输入构件通过锁止离合器而与内燃机的输出轴连结，
在所述输入构件的转速达到比所述锁止离合器的锁止转速至少高500rpm～1000rpm的转速为止的期间，在所述第二弹性体以及第三弹性体的主体部与配置于该第二弹性体以及第三弹性体的所述径向上的外侧的部件之间形成有空隙。
46.根据权利要求10所述的减振装置，其特征在于，
所述输入构件通过锁止离合器而与内燃机的输出轴连结，
在所述输入构件的转速达到比所述锁止离合器的锁止转速至少高500rpm～1000rpm的转速为止的期间，在所述第二弹性体以及第三弹性体的主体部与配置于该第二弹性体以及第三弹性体的所述径向上的外侧的部件之间形成有空隙。
47.根据权利要求11所述的减振装置，其特征在于，
所述输入构件通过锁止离合器而与内燃机的输出轴连结，
在所述输入构件的转速达到比所述锁止离合器的锁止转速至少高500rpm～1000rpm的转速为止的期间，在所述第二弹性体以及第三弹性体的主体部与配置于该第二弹性体以及第三弹性体的所述径向上的外侧的部件之间形成有空隙。
48.根据权利要求12所述的减振装置，其特征在于，
所述输入构件通过锁止离合器而与内燃机的输出轴连结，
在所述输入构件的转速达到比所述锁止离合器的锁止转速至少高500rpm～1000rpm的转速为止的期间，在所述第二弹性体以及第三弹性体的主体部与配置于该第二弹性体以及第三弹性体的所述径向上的外侧的部件之间形成有空隙。
49.根据权利要求13所述的减振装置，其特征在于，
所述输入构件通过锁止离合器而与内燃机的输出轴连结，
在所述输入构件的转速达到比所述锁止离合器的锁止转速至少高500rpm～1000rpm的转速为止的期间，在所述第二弹性体以及第三弹性体的主体部与配置于该第二弹性体以及第三弹性体的所述径向上的外侧的部件之间形成有空隙。
50.根据权利要求14所述的减振装置，其特征在于，
所述输入构件通过锁止离合器而与内燃机的输出轴连结，
在所述输入构件的转速达到比所述锁止离合器的锁止转速至少高500rpm～1000rpm的转速为止的期间，在所述第二弹性体以及第三弹性体的主体部与配置于该第二弹性体以及第三弹性体的所述径向上的外侧的部件之间形成有空隙。
51.根据权利要求15所述的减振装置，其特征在于，
所述输入构件通过锁止离合器而与内燃机的输出轴连结，
在所述输入构件的转速达到比所述锁止离合器的锁止转速至少高500rpm～1000rpm的转速为止的期间，在所述第二弹性体以及第三弹性体的主体部与配置于该第二弹性体以及第三弹性体的所述径向上的外侧的部件之间形成有空隙。
52.根据权利要求16所述的减振装置，其特征在于，
所述输入构件通过锁止离合器而与内燃机的输出轴连结，
在所述输入构件的转速达到比所述锁止离合器的锁止转速至少高500rpm～1000rpm的转速为止的期间，在所述第二弹性体以及第三弹性体的主体部与配置于该第二弹性体以及第三弹性体的所述径向上的外侧的部件之间形成有空隙。
53.根据权利要求17所述的减振装置，其特征在于，
所述输入构件通过锁止离合器而与内燃机的输出轴连结，
在所述输入构件的转速达到比所述锁止离合器的锁止转速至少高500rpm～1000rpm的转速为止的期间，在所述第二弹性体以及第三弹性体的主体部与配置于该第二弹性体以及第三弹性体的所述径向上的外侧的部件之间形成有空隙。
54.根据权利要求18所述的减振装置，其特征在于，
所述输入构件通过锁止离合器而与内燃机的输出轴连结，
在所述输入构件的转速达到比所述锁止离合器的锁止转速至少高500rpm～1000rpm的转速为止的期间，在所述第二弹性体以及第三弹性体的主体部与配置于该第二弹性体以及第三弹性体的所述径向上的外侧的部件之间形成有空隙。
55.根据权利要求19所述的减振装置，其特征在于，
所述输入构件通过锁止离合器而与内燃机的输出轴连结，
在所述输入构件的转速达到比所述锁止离合器的锁止转速至少高500rpm～1000rpm的转速为止的期间，在所述第二弹性体以及第三弹性体的主体部与配置于该第二弹性体以及第三弹性体的所述径向上的外侧的部件之间形成有空隙。
56.根据权利要求20所述的减振装置，其特征在于，
所述输入构件通过锁止离合器而与内燃机的输出轴连结，
在所述输入构件的转速达到比所述锁止离合器的锁止转速至少高500rpm～1000rpm的转速为止的期间，在所述第二弹性体以及第三弹性体的主体部与配置于该第二弹性体以及第三弹性体的所述径向上的外侧的部件之间形成有空隙。
57.根据权利要求21所述的减振装置，其特征在于，
所述输入构件通过锁止离合器而与内燃机的输出轴连结，
在所述输入构件的转速达到比所述锁止离合器的锁止转速至少高500rpm～1000rpm的转速为止的期间，在所述第二弹性体以及第三弹性体的主体部与配置于该第二弹性体以及第三弹性体的所述径向上的外侧的部件之间形成有空隙。
58.根据权利要求22所述的减振装置，其特征在于，
所述输入构件通过锁止离合器而与内燃机的输出轴连结，
在所述输入构件的转速达到比所述锁止离合器的锁止转速至少高500rpm～1000rpm的转速为止的期间，在所述第二弹性体以及第三弹性体的主体部与配置于该第二弹性体以及第三弹性体的所述径向上的外侧的部件之间形成有空隙。
59.根据权利要求23所述的减振装置，其特征在于，
所述输入构件通过锁止离合器而与内燃机的输出轴连结，
在所述输入构件的转速达到比所述锁止离合器的锁止转速至少高500rpm～1000rpm的转速为止的期间，在所述第二弹性体以及第三弹性体的主体部与配置于该第二弹性体以及第三弹性体的所述径向上的外侧的部件之间形成有空隙。
60.根据权利要求24所述的减振装置，其特征在于，
所述输入构件通过锁止离合器而与内燃机的输出轴连结，
在所述输入构件的转速达到比所述锁止离合器的锁止转速至少高500rpm～1000rpm的转速为止的期间，在所述第二弹性体以及第三弹性体的主体部与配置于该第二弹性体以及第三弹性体的所述径向上的外侧的部件之间形成有空隙。
61.根据权利要求25所述的减振装置，其特征在于，
所述输入构件通过锁止离合器而与内燃机的输出轴连结，
在所述输入构件的转速达到比所述锁止离合器的锁止转速至少高500rpm～1000rpm的转速为止的期间，在所述第二弹性体以及第三弹性体的主体部与配置于该第二弹性体以及第三弹性体的所述径向上的外侧的部件之间形成有空隙。
62.根据权利要求26所述的减振装置，其特征在于，
所述输入构件通过锁止离合器而与内燃机的输出轴连结，
在所述输入构件的转速达到比所述锁止离合器的锁止转速至少高500rpm～1000rpm的转速为止的期间，在所述第二弹性体以及第三弹性体的主体部与配置于该第二弹性体以及第三弹性体的所述径向上的外侧的部件之间形成有空隙。
63.根据权利要求27所述的减振装置，其特征在于，
所述输入构件通过锁止离合器而与内燃机的输出轴连结，
在所述输入构件的转速达到比所述锁止离合器的锁止转速至少高500rpm～1000rpm的转速为止的期间，在所述第二弹性体以及第三弹性体的主体部与配置于该第二弹性体以及第三弹性体的所述径向上的外侧的部件之间形成有空隙。
64.根据权利要求28所述的减振装置，其特征在于，
所述输入构件通过锁止离合器而与内燃机的输出轴连结，
在所述输入构件的转速达到比所述锁止离合器的锁止转速至少高500rpm～1000rpm的转速为止的期间，在所述第二弹性体以及第三弹性体的主体部与配置于该第二弹性体以及第三弹性体的所述径向上的外侧的部件之间形成有空隙。
65.根据权利要求29所述的减振装置，其特征在于，
所述输入构件通过锁止离合器而与内燃机的输出轴连结，
在所述输入构件的转速达到比所述锁止离合器的锁止转速至少高500rpm～1000rpm的转速为止的期间，在所述第二弹性体以及第三弹性体的主体部与配置于该第二弹性体以及第三弹性体的所述径向上的外侧的部件之间形成有空隙。
66.根据权利要求30所述的减振装置，其特征在于，
所述输入构件通过锁止离合器而与内燃机的输出轴连结，
在所述输入构件的转速达到比所述锁止离合器的锁止转速至少高500rpm～1000rpm的转速为止的期间，在所述第二弹性体以及第三弹性体的主体部与配置于该第二弹性体以及第三弹性体的所述径向上的外侧的部件之间形成有空隙。
67.根据权利要求31所述的减振装置，其特征在于，
所述输入构件通过锁止离合器而与内燃机的输出轴连结，
在所述输入构件的转速达到比所述锁止离合器的锁止转速至少高500rpm～1000rpm的转速为止的期间，在所述第二弹性体以及第三弹性体的主体部与配置于该第二弹性体以及第三弹性体的所述径向上的外侧的部件之间形成有空隙。
68.根据权利要求32所述的减振装置，其特征在于，
所述输入构件通过锁止离合器而与内燃机的输出轴连结，
在所述输入构件的转速达到比所述锁止离合器的锁止转速至少高500rpm～1000rpm的转速为止的期间，在所述第二弹性体以及第三弹性体的主体部与配置于该第二弹性体以及第三弹性体的所述径向上的外侧的部件之间形成有空隙。
69.根据权利要求33所述的减振装置，其特征在于，
所述输入构件通过锁止离合器而与内燃机的输出轴连结，
在所述输入构件的转速达到比所述锁止离合器的锁止转速至少高500rpm～1000rpm的转速为止的期间，在所述第二弹性体以及第三弹性体的主体部与配置于该第二弹性体以及第三弹性体的所述径向上的外侧的部件之间形成有空隙。
70.根据权利要求34所述的减振装置，其特征在于，
所述输入构件通过锁止离合器而与内燃机的输出轴连结，
在所述输入构件的转速达到比所述锁止离合器的锁止转速至少高500rpm～1000rpm的转速为止的期间，在所述第二弹性体以及第三弹性体的主体部与配置于该第二弹性体以及第三弹性体的所述径向上的外侧的部件之间形成有空隙。
71.根据权利要求35所述的减振装置，其特征在于，
所述输入构件通过锁止离合器而与内燃机的输出轴连结，
在所述输入构件的转速达到比所述锁止离合器的锁止转速至少高500rpm～1000rpm的转速为止的期间，在所述第二弹性体以及第三弹性体的主体部与配置于该第二弹性体以及第三弹性体的所述径向上的外侧的部件之间形成有空隙。
72.根据权利要求36所述的减振装置，其特征在于，
所述输入构件通过锁止离合器而与内燃机的输出轴连结，
在所述输入构件的转速达到比所述锁止离合器的锁止转速至少高500rpm～1000rpm的转速为止的期间，在所述第二弹性体以及第三弹性体的主体部与配置于该第二弹性体以及第三弹性体的所述径向上的外侧的部件之间形成有空隙。
73.根据权利要求1～72中任一项所述的减振装置，其特征在于，
所述动态减振器的所述质量体包括泵轮以及构成流体传动装置的涡轮。
74.根据权利要求1～72中任一项所述的减振装置，其特征在于，
所述动态减振器的所述质量体具有通过紧固部件而彼此连结的两个配重体，所述吸振用弹性体沿周向隔开间隔地配置在所述两个配重体之间，
所述紧固部件在彼此相邻的所述吸振用弹性体之间以与该吸振用弹性体沿周向上排列的方式配置。