首页 / 专利库 / 引擎 / 内燃机 / 直列发动机 / 一种V型发动机直列泵齿轮传动结构

一种V型发动机直列齿轮传动结构

阅读:808发布:2020-05-11

专利汇可以提供一种V型发动机直列齿轮传动结构专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 涉及一种V型 发动机 直列 泵 齿轮 传动结构。按照本发明提供的技术方案:一种V型发动机直列泵 齿轮传动 结构,用于将动 力 从 曲轴 正时齿轮 等速传递至 凸轮 轴正时齿轮和直列泵齿轮,其特征在于:所述 凸轮轴 正时齿轮安装在凸轮轴上,凸轮轴正时齿轮与 曲轴正时齿轮 直接 啮合 传动,在凸轮轴上同时安装有凸轮轴传动齿轮,凸轮轴传动齿轮通过 惰齿轮 与所述的直列泵齿轮啮合传动,凸轮轴传动齿轮通过惰齿轮将动力传递给直列泵齿轮。本发明的传动结构简单紧凑合理,占用空间少,可实现凸轮轴和直列泵等速,安装方便,传动可靠。,下面是一种V型发动机直列齿轮传动结构专利的具体信息内容。

1.一种V型发动机直列齿轮传动结构,用于将动曲轴正时齿轮(12)等速传递至凸轮轴正时齿轮(11)和直列泵齿轮(1),其特征在于:所述凸轮轴正时齿轮(11)安装在凸轮轴(13)上,凸轮轴正时齿轮(11)与曲轴正时齿轮(12)直接啮合传动,在凸轮轴(13)上同时安装有凸轮轴传动齿轮(10),凸轮轴传动齿轮(10)通过惰齿轮(4)与所述的直列泵齿轮(1)啮合传动,凸轮轴传动齿轮(10)通过惰齿轮(4)将动力传递给直列泵齿轮(1)。
2.如权利要求1所述的直列泵齿轮传动结构,其特征在于:所述凸轮轴正时齿轮(11)和凸轮轴传动齿轮(10)由安装在凸轮轴(13)上的同一个定位键(8)连接定位。
3.如权利要求1所述的直列泵齿轮传动结构,其特征在于:所述凸轮轴传动齿轮(10)和直列泵齿轮(1)的齿数相等。
4.如权利要求1所述的直列泵齿轮传动结构,其特征在于:所述直列泵齿轮(1)通过泵齿轮紧固螺栓(3)安装在直列泵传动轴(14)上,直列泵齿轮(1)与直列泵传动轴(14)之间设有定位销(2)。
5.如权利要求1所述的直列泵齿轮传动结构,其特征在于:所述凸轮轴正时齿轮(11)通过挡板(7)和凸轮轴齿轮紧固螺栓(9)安装在凸轮轴(13)上。
6.如权利要求1所述的直列泵齿轮传动结构,其特征在于:所述惰齿轮(4)设置在凸轮轴传动齿轮(10)和直列泵齿轮(1)的连线上或设置在凸轮轴传动齿轮(10)和直列泵齿轮(1)连线的左侧或右侧。
7.如权利要求1所述的直列泵齿轮传动结构,其特征在于:所述惰齿轮(4)通过轴套可转动地安装在惰齿轮轴(5)上,惰齿轮轴(5)用惰齿轮轴紧固螺栓(6)牢固紧在曲轴箱上。
8.如权利要求2所述的直列泵齿轮传动结构,其特征在于:所述定位键(8)采用半圆键或平键。

说明书全文

一种V型发动机直列齿轮传动结构

技术领域

[0001] 本发明属于发动机技术领域,具体是涉及一种V型发动机直列泵齿轮传动结构。

背景技术

[0002] 目前,公知的V型发动机齿轮传动结构是由曲轴正时齿轮将动传给惰齿轮,然后由惰齿轮分别传给凸轮轴正时齿轮、泵齿轮、直列泵齿轮和机油泵齿轮等。
[0003] 由于一般的凸轮轴及直列泵转速要求相等,为实现转速相等的目的,目前一般的传动结构都需要根据泵的大小、凸轮轴的直径和位置来配置相应的惰齿轮,再由2~3个惰齿轮将动力分别传给凸轮轴正时齿轮和直列泵齿轮,以实现凸轮轴和直列泵转速相等的目的。这种传动结构的缺点是结构庞大、占用空间多。

发明内容

[0004] 本发明的目的在于克服现有技术中存在的不足,提供一种V型发动机直列泵齿轮传动结构,该传动结构简单紧凑合理,占用空间少,可实现凸轮轴和直列泵等速,安装方便,传动可靠。
[0005] 按照本发明提供的技术方案:一种V型发动机直列泵齿轮传动结构,用于将动力从曲轴正时齿轮等速传递至凸轮轴正时齿轮和直列泵齿轮,其特征在于:所述凸轮轴正时齿轮安装在凸轮轴上,凸轮轴正时齿轮与曲轴正时齿轮直接啮合传动,在凸轮轴上同时安装有凸轮轴传动齿轮,凸轮轴传动齿轮通过惰齿轮与所述的直列泵齿轮啮合传动,凸轮轴传动齿轮通过惰齿轮将动力传递给直列泵齿轮。
[0006] 作为本发明的进一步改进,所述凸轮轴正时齿轮和凸轮轴传动齿轮由安装在凸轮轴上的同一个定位键连接定位。该定位键采用半圆键或平键。
[0007] 作为本发明的进一步改进,所述凸轮轴传动齿轮和直列泵齿轮的齿数相等。
[0008] 作为本发明的进一步改进,所述直列泵齿轮通过泵齿轮紧固螺栓安装在直列泵传动轴上,直列泵齿轮与直列泵传动轴之间设有定位销。
[0009] 作为本发明的进一步改进,所述凸轮轴正时齿轮通过挡板和凸轮轴齿轮紧固螺栓安装在凸轮轴上。
[0010] 作为本发明的进一步改进,所述惰齿轮设置在凸轮轴传动齿轮和直列泵齿轮的连线上或设置在凸轮轴传动齿轮和直列泵齿轮连线的左侧或右侧。
[0011] 本发明与现有技术相比,优点在于:本发明的传动结构简单紧凑合理,占用空间少,可实现凸轮轴和直列泵等速,安装方便,传动可靠。附图说明
[0012] 图1为本发明的传动结构剖视图。
[0013] 图2为图1的左视图。
[0014] 附图标记说明:1—直列泵齿轮、2—定位销、3—泵齿轮紧固螺栓、4—惰齿轮、5—惰齿轮轴、6—惰齿轮紧固螺栓、7—挡板、8—定位键、9—凸轮轴齿轮紧固螺栓、10—凸轮轴传动齿轮、11—凸轮轴正时齿轮、12—曲轴正时齿轮、13—凸轮轴、14—直列泵传动轴。

具体实施方式

[0015] 下面结合具体附图和实施例对本发明作进一步说明。
[0016] 如图1、图2所示,所述V型发动机直列泵齿轮传动结构用于将动力从曲轴正时齿轮12等速传递至凸轮轴正时齿轮11和直列泵齿轮1,所述凸轮轴正时齿轮11安装在凸轮轴13上,凸轮轴正时齿轮11与曲轴正时齿轮12直接啮合传动,在凸轮轴13上同时安装有凸轮轴传动齿轮10,凸轮轴传动齿轮10通过惰齿轮4与所述的直列泵齿轮1啮合传动,凸轮轴传动齿轮10通过惰齿轮4将动力传递给直列泵齿轮1。
[0017] 如图1所示,所述凸轮轴正时齿轮11和凸轮轴传动齿轮10由安装在凸轮轴13上的同一个定位键8连接定位,以使凸轮轴正时齿轮11与凸轮轴传动齿轮10安装时有一个相对正确位置,然后通过一个惰齿轮4传递动力,可以使凸轮轴13与直列泵同速传动,并保证直列泵齿轮1带动直列泵按设计要求供油;所述定位键8可以采用半圆键或平键。所述直列泵齿轮1通过泵齿轮紧固螺栓3安装在直列泵传动轴14上,直列泵齿轮1与直列泵传动轴14之间设有定位销2。该定位销2与所述定位键8用于保证凸轮轴13配气相位和直列泵喷油提前的相对关系。所述凸轮轴正时齿轮11通过挡板7和凸轮轴齿轮紧固螺栓9安装在凸轮轴13上,用于使凸轮轴正时齿轮11和凸轮轴传动齿轮10牢固紧在凸轮轴
13上,不会产生轴向位移。
[0018] 如图1所示,所述凸轮轴传动齿轮10和直列泵齿轮1的齿数相等,这样,齿数相等的凸轮轴传动齿轮10和直列泵齿轮1通过一个惰齿轮4传动,可实现凸轮轴13和直列泵的转速相等。
[0019] 本发明合理利用了曲轴箱顶部的空间,将直列泵设置于曲轴箱顶部,从而将凸轮轴13和直列泵设置于一条线上,只要加一个合适的惰齿轮4就可以实现凸轮轴13和直列泵同速。惰齿轮4的大小取决于该处的空间大小和需要传递动力的强弱,所述的惰齿轮4可以设置在凸轮轴传动齿轮10和直列泵齿轮1的连线上,也可以设置在凸轮轴传动齿轮10和直列泵齿轮1连线的左侧或右侧;惰齿轮4通过轴套可转动地安装在惰齿轮轴5上,惰齿轮轴5用惰齿轮轴紧固螺栓6牢固锁紧在曲轴箱上。
高效检索全球专利

专利汇是专利免费检索,专利查询,专利分析-国家发明专利查询检索分析平台,是提供专利分析,专利查询,专利检索等数据服务功能的知识产权数据服务商。

我们的产品包含105个国家的1.26亿组数据,免费查、免费专利分析。

申请试用

分析报告

专利汇分析报告产品可以对行业情报数据进行梳理分析,涉及维度包括行业专利基本状况分析、地域分析、技术分析、发明人分析、申请人分析、专利权人分析、失效分析、核心专利分析、法律分析、研发重点分析、企业专利处境分析、技术处境分析、专利寿命分析、企业定位分析、引证分析等超过60个分析角度,系统通过AI智能系统对图表进行解读,只需1分钟,一键生成行业专利分析报告。

申请试用

QQ群二维码
意见反馈