专利汇可以提供新型定止点自由活塞发动机专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种新型定止点自由 活塞 发动机 ,包括活塞、 气缸 、运动构造件和 曲轴 ,所述活塞与所述运动构造件设为一体式或经刚性体连接,所述活塞部分或全部设置在所述气缸内,所述活塞直接或经弹性体或经滑 块 与第一 连杆 的一端转动连接,所述第一连杆的另一端与所述曲轴的连杆销轴连接,所述运动构造件直接或经弹性体或经滑块与第二连杆的一端连接,所述第二连杆的另一端与所述曲轴的连杆销轴转动连接。本发明由于弹性连杆和弹性体的设置,通过合理调整弹性连杆的长度和弹性体的虎克系数及预压缩程度,可使得 自由活塞发动机 具有确定的 上止点 和相对确定的 下止点 ,提高了自由活塞发动机的适用性、安全性和可靠性。,下面是新型定止点自由活塞发动机专利的具体信息内容。
1、一种新型定止点自由活塞发动机,包括活塞(1)、气缸(2)、运动构造 件(11)和曲轴(3),其特征在于:所述活塞(1)与所述运动构造件(11)设 为一体式或经刚性体(10)连接,所述活塞(1)部分或全部设置在所述气缸(2) 内,所述活塞(1)与第一弹性连杆(61)的一端转动连接,所述第一弹性连杆 (61)的另一端与所述曲轴(3)的连杆销轴转动连接,或所述活塞(1)经弹 性体(4)与第一连杆(71)的一端转动连接,所述第一连杆(71)的另一端与 所述曲轴(3)的连杆销轴转动连接,或在所述活塞(1)上设滑道(8),所述 活塞(1)经设置在所述滑道(8)内的滑块(5)与所述第一连杆(71)的一端 滑动连接,所述第一连杆(71)的另一端与所述曲轴(3)的连杆销轴转动连接; 所述运动构造件(11)与第二弹性连杆(62)的一端转动连接,所述第二弹性 连杆(62)的另一端与所述曲轴(3)的连杆销轴转动连接,或所述运动构造件 (11)经所述弹性体(4)与第二连杆(72)的一端转动连接,所述第二连杆(72) 的另一端与所述曲轴(3)的连杆销轴转动连接,或在所述运动构造件(11)上 设构造件滑道(801),所述运动构造件(11)经设置在所述构造件滑道(801) 内的所述滑块(5)与所述第二连杆(72)的一端滑动连接,所述第二连杆(72) 的另一端与所述曲轴(3)的连杆销轴转动连接。
2、如权利要求1所述新型定止点自由活塞发动机,其特征在于:所述滑道 (8)设为直线型滑道(81)或设为弧形滑道(82),所述构造件滑道(801)设 为直线型构造件滑道(8011)或设为弧形构造件滑道(8012)。
3、如权利要求2所述新型定止点自由活塞发动机,其特征在于:在所述滑 道(8)设为所述直线型滑道(81)和所述构造件滑道(801)设为所述直线型 构造件滑道(8011)的结构中,所述第一连杆(71)和所述第二连杆(72)设 为一体式。
4、如权利要求1所述新型定止点自由活塞发动机,其特征在于:所述第一 连杆(71)设为弹性连杆(6)或设为刚性连杆(7),所述第二连杆(72)设为 弹性连杆(6)或设为刚性连杆(7)。
5、一种新型定止点自由活塞发动机,包括活塞(1)、气缸(2)、运动构造 件(11)和曲轴(3),其特征在于:所述活塞(1)与所述运动构造件(11)设 为一体式或经刚性体(10)连接,所述活塞(1)部分或全部设置在所述气缸(2) 内,所述活塞(1)与第一失稳连杆(91)的一端转动连接,所述第一失稳连杆 (91)的另一端与所述曲轴(3)的连杆销轴转动连接,所述运动构造件(11) 与第二失稳连杆(92)的一端转动连接,所述第二失稳连杆(92)的另一端与 所述曲轴(3)的连杆销轴转动连接,所述第一失稳连杆(91)的长度大于或等 于以活塞连杆连接点(711)和构造件连杆连接点(712)之间的距离为底边, 以所述曲轴(3)的曲柄半径为高的三角形的一个腰的长度,所述第二失稳连杆 (92)的长度大于或等于以所述活塞连杆连接点(711)和所述构造件连杆连接 点(712)之间的距离为底边,以所述曲轴(3)的曲柄半径为高的三角形的另 一个腰的长度。
6、如权利要求5所述新型定止点自由活塞发动机,其特征在于:所述第一 失稳连杆(91)设为二连杆式失稳连杆(701)、多连杆式失稳连杆(702)、链 条式失稳连杆(703)、索链式失稳连杆(704)、绳索式失稳连杆(705)、伸缩 式失稳连杆(706)或其中两种或多种失稳连杆的组合,所述第二失稳连杆(92) 设为二连杆式失稳连杆(701)、多连杆式失稳连杆(702)、链条式失稳连杆(703)、 索链式失稳连杆(704)、绳索式失稳连杆(705)、伸缩式失稳连杆(706)或其 中两种或多种失稳连杆的组合。
7、如权利要求1或5所述新型定止点自由活塞发动机,其特征在于:所述 运动构造件(11)设为构造件活塞(110),在所述构造件活塞(110)外设置构 造件气缸(201),所述构造件活塞(110)设为动力活塞(1001),所述构造件 气缸(201)设为动力缸(2001),所述曲轴(3)设为动力输出轴。
8、如权利要求1或5所述新型定止点自由活塞发动机,其特征在于:所述 运动构造件(11)设为构造件活塞(110),在所述构造件活塞(110)外设置构 造件气缸(201),所述构造件活塞(110)设为负载活塞(101),所述构造件气 缸(201)设为负载缸(202)。
9、如权利要求1或5所述新型定止点自由活塞发动机,其特征在于:所述 新型定止点自由活塞发动机设为二冲程发动机或设为四冲程发动机。
10、如权利要求1或5所述新型定止点自由活塞发动机,其特征在于:所 述运动构造件(11)设为夯锤头(111)。
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