专利汇可以提供汽车后尾灯凹腔专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 涉及 汽车 白 车身 领域,特别涉及汽车后 尾灯 凹腔,侧围外板的尾灯区域朝向车身内侧凹陷构成用于放置后尾灯的凹腔,凹腔为扩口状的阶梯腔室,凹腔包括第一凹腔和第二腔室,其中第一凹腔与侧围外板相连,第一凹腔上的第一 侧壁 与侧围外板之间采用圆 角 过渡,第二凹腔的第二侧壁和第一侧壁之间连接有台阶面,将凹腔分成 变形 幅度不同的两个腔室,第一腔室的拉伸幅度小,可有效避免制件 冲压 开裂现象,降低A面变形 风 险,能够良好的保证侧围外板的A面 质量 ,第一凹腔的第一侧壁和侧围外板之间的圆角半径无需很大就可以满足冲压工序要求,这种结构即可保证侧围外板A面品质,又可减少安装匹配间隙,提高整车车身等级。,下面是汽车后尾灯凹腔专利的具体信息内容。
1.一种汽车后尾灯凹腔,其特征在于:侧围外板(10)的尾灯区域朝向车身内侧凹陷构成用于放置后尾灯的凹腔(20),该凹腔(20)为扩口状的阶梯腔室,凹腔(20)包括第一凹腔(21)和第二凹腔(22),其中第一凹腔(21)与侧围外板(10)相连,第一凹腔(21)上的第一侧壁(211)与侧围外板(10)之间采用圆角过渡,第二凹腔(22)的第二侧壁(221)和第一侧壁(211)之间连接有台阶面(213)。
2.根据权利要求1所述的汽车后尾灯凹腔,其特征在于:所述的凹腔(20)在车身坐标XZ面上投影形成外轮廓的最小圆角半径大于8mm。
3.根据权利要求1所述的汽车后尾灯凹腔,其特征在于:所述的台阶面(213)沿车身Y向的深度h一致。
4.根据权利要求1所述的汽车后尾灯凹腔,其特征在于:所述的第一侧壁(211)与车身Y向之间的夹角θ为3°-5°。
5.根据权利要求1或2所述的汽车后尾灯凹腔,其特征在于:所述的凹腔(20)沿车身Y向上的深度H为5-20mm,其中台阶面(213)沿车身Y向上的深度h为3-8mm。
6.根据权利要求1所述的汽车后尾灯凹腔,其特征在于:所述的第二凹腔(22)上的第二侧壁(221)与台阶面(213)之间采用圆角过渡,第二凹腔(22)的腔底和第二侧壁(221)之间采用圆角过渡。
7.根据权利要求1或4所述的汽车后尾灯凹腔,其特征在于:所述的第一侧壁(211)和侧围外板(10)之间的过渡圆角的半径R2为1.5-3mm,所述的台阶面(213)宽度W为3-5mm。
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