首页 / 专利库 / 制动系统 / 盘式制动器 / 刹车片 / 带刹车的自行车花毂结构

刹车自行车花毂结构

阅读:761发布:2023-01-24

专利汇可以提供刹车自行车花毂结构专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且一种带 刹车 的 自行车 花毂结构,包括轴心、螺帽、花毂壳体和轴挡,所述螺帽、花毂壳体和轴挡均套装在所述轴心上,花毂壳体位于轴心的中部,轴挡位于所述花毂壳体的右侧,一个螺帽与所述轴挡靠接,所述花毂壳体的左侧安装刹车组件,所述刹车组件包括固定臂、刹车圆锥、球架、花毂壳体、 刹车片 、离合 弹簧 、离合 垫片 、离合圆锥、驱动螺旋体和 齿轮 。本实用新型提供一种花毂和刹车一体、简化结构、提升刹车性能、降低生产成本的带刹车的自行车花毂结构。,下面是刹车自行车花毂结构专利的具体信息内容。

1.一种带刹车自行车花毂结构,包括轴心、螺帽、花毂壳体和轴挡,所述螺帽、花毂壳体和轴挡均套装在所述轴心上,花毂壳体位于轴心的中部,轴挡位于所述花毂壳体的右侧,一个螺帽与所述轴挡靠接,其特征在于:所述花毂壳体的左侧安装刹车组件,所述刹车组件包括固定臂、刹车圆锥、球架、花毂壳体、刹车片、离合弹簧、离合垫片、离合圆锥、驱动螺旋体和齿轮,所述固定臂、刹车圆锥、离合圆锥、驱动螺旋体从左往右配合套装在所述轴心上,所述离合圆锥包括圆锥座、离合弹簧和离合垫片,所述圆锥座设有内螺纹段,所述离合弹簧一端可方向旋转地安装在离合垫片上,所述离合垫片靠接在所述圆锥座内壁;所述固定臂和刹车圆锥固定安装在轴心上,所述离合弹簧、离合垫片固定安装在所述刹车圆锥上,所述刹车圆锥通过第一球架与所述花毂壳体连接,所述刹车片安装在所述花毂壳体内,所述刹车片可开合地与所述刹车圆锥配合,所述刹车片的厚面与所述刹车圆锥卡合,所述刹车片的薄面与所述圆锥座接触,所述驱动螺旋体一侧为与所述内螺纹段配合的外螺纹段,所述驱动螺旋体上安装齿轮,所述驱动螺旋体通过第二球架与所述花毂壳体连接,通过所述驱动螺旋体通过第三球架与所述轴挡连接。
2.如权利要求1所述的带刹车的自行车花毂结构,其特征在于:所述齿轮与驱动螺旋体的连接处安装齿轮固定圈。
3.如权利要求1或2所述的带刹车的自行车花毂结构,其特征在于:另一个螺母与平面垫片靠接,所述平面垫片与固定臂靠接。
4.如权利要求1或2所述的带刹车的自行车花毂结构,其特征在于:所述刹车组件还包括刹车防尘盖和驱旋防尘盖,刹车防尘盖安装在所述刹车圆锥上,驱旋防尘盖安装在所述驱动螺旋体上。
5.如权利要求1或2所述的带刹车的自行车花毂结构,其特征在于:所述刹车圆锥上设有供离合弹簧安装的弹簧座。

说明书全文

刹车自行车花毂结构

技术领域

[0001] 本实用新型属于自行车花毂。

背景技术

[0002] 常见的自行车花毂与刹车是分开的,一般以手控制刹车,整个刹车结构相对复杂,刹车性能一般,且增加了生产成本。发明内容
[0003] 为了克服现有的自行车花毂和刹车相互分开、结构复杂、刹车性能一般、增加了生产成本的不足,本实用新型提供一种花毂和刹车一体、简化结构、提升刹车性能、降低生产成本的带刹车的自行车花毂结构。
[0004] 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0005] 一种带刹车的自行车花毂结构,包括轴心、螺帽、花毂壳体和轴挡,所述螺帽、花毂壳体和轴挡均套装在所述轴心上,花毂壳体位于轴心的中部,轴挡位于所述花毂壳体的右侧,一个螺帽与所述轴挡靠接,所述花毂壳体的左侧安装刹车组件,所述刹车组件包括固定臂、刹车圆锥、球架、花毂壳体、刹车片、离合圆锥、驱动螺旋体和齿轮,所述固定臂、刹车圆锥、离合弹簧、离合垫片、离合圆锥、驱动螺旋体从左往右配合套装在所述轴心上,所述离合圆锥包括圆锥座、离合弹簧和离合垫片,所述圆锥座设有内螺纹段,所述离合弹簧一端可方向旋转地安装在离合垫片上,所述离合垫片靠接在所述圆锥座内壁;所述固定臂和刹车圆锥固定安装在轴心上,所述离合弹簧、离合垫片固定安装在所述刹车圆锥上,所述刹车圆锥通过第一球架与所述花毂壳体连接,所述刹车片安装在所述花毂壳体内,所述刹车片可开合地与所述刹车圆锥配合,所述刹车片的厚面与所述刹车圆锥卡合,所述刹车片的薄面与所述圆锥座接触,所述驱动螺旋体一侧为与所述内螺纹段配合的外螺纹段,所述驱动螺旋体上安装齿轮,所述驱动螺旋体通过第二球架与所述花毂壳体连接,通过所述驱动螺旋体通过第三球架与所述轴挡连接。
[0006] 进一步,所述齿轮与驱动螺旋体的连接处安装齿轮固定圈。
[0007] 再进一步,另一个螺母与平面垫片靠接,所述平面垫片与固定臂靠接。
[0008] 更进一步,所述刹车组件还包括刹车防尘盖和驱旋防尘盖,刹车防尘盖安装在所述刹车圆锥上,驱旋防尘盖安装在所述驱动螺旋体上。
[0009] 所述刹车圆锥上设有供离合弹簧安装的弹簧座。
[0010] 本实用新型的技术构思为:用齿轮固定在驱动螺旋体上,用脚拨动齿轮便可控制自行车的前进、滑行、刹车,且刹车性能优越。
[0011] 本实用新型的有益效果主要表现在:花毂和刹车一体、简化结构、提升刹车性能、降低生产成本。附图说明
[0012] 图1是本实用新型带刹车的自行车花毂结构的结构示意图。
[0013] 图2是图1的侧视图。

具体实施方式

[0014] 下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
[0015] 参照图1和图2,一种带刹车的自行车花毂结构,包括轴心1、螺帽2、第一平面垫片3、第二平面垫片4、固定臂5、刹车防尘盖6、刹车圆锥7、第一球架8、第二球架16、花毂壳体
9、刹车片10、弹簧座11、离合弹簧12、离合垫片13、离合圆锥14、驱动螺旋体15、驱旋防尘盖17、齿轮18、齿轮固定圈19、防尘盖20、轴挡21、第三球架22。
[0016] 其中,所述刹车圆锥、离合弹簧、离合垫片、离合圆锥、驱动螺旋体从左往右套装在所述轴心上,所述刹车片安装在所述花毂壳体内,所述刹车片厚面与所述刹车圆锥卡合,薄面与所述离合圆锥接触,所述螺帽、垫片、固定臂、刹车防尘盖、球架、花毂壳体、防尘盖、轴挡均套装在所述轴心上所述齿轮、齿轮固定圈套装在所述驱动螺旋体上,离合弹簧一端固定在刹车圆锥上,离合圆锥相对离合弹簧可顺转,不可逆转,驱动螺旋体与离合圆锥内设螺纹,可互相配合。通过齿片正转带动驱动螺旋体正转,离合弹簧使离合圆锥向右移动,刹车片闭合,可顺畅转动,同时离合圆锥和花毂壳体内部卡合,从而带动自行车前进。当齿片反转,带动驱动螺旋体反转,离合圆锥向左移动,离合弹簧被压缩,刹车片张开与花毂壳体实现卡定,起到刹车作用。
[0017] 本实施例中,所述离合圆锥左右移动实现刹车与驱动,所述刹车片卡放在所述刹车圆锥上,可开合。
[0018] 所述驱动螺旋体通过所述球架与所述花毂壳体配合,可顺畅转动,所述驱动螺旋体通过所述球架与所述轴挡配合,可顺畅转动,所述轴挡固定套装在所述轴心上。所述齿轮带动所述驱动螺旋体顺转时,所述离合圆锥向右移动与所述花毂壳体内部卡合,卡合后由于所述离合圆锥与所述驱动螺旋体内螺纹相互配合,使所述离合圆锥与所述花毂壳体内部卡合更加紧密。
[0019] 所述离合圆锥相对所述离合弹簧可顺转,不可逆转,所述驱动螺旋体与所述离合圆锥内设螺纹,可互相配合,所述驱动螺旋体顺转时,所述离合弹簧推动离合圆锥向右移动,所述驱动螺旋体逆转时,所述离合圆锥向左移动并压缩所述离合弹簧,同时撑开所述刹车片。其特征在于:所述离合圆锥相对所述离合弹簧可顺转,不可逆转,所述驱动螺旋体与所述离合圆锥内设螺纹,可互相配合。
[0020] 所述驱动螺旋体通过所述球架与所述花毂壳体配合,可顺畅转动,所述驱动螺旋体通过所述球架与所述轴挡配合,可顺畅转动,所述轴挡固定套装在所述轴心上。所述齿轮带动所述驱动螺旋体顺转时,所述离合圆锥向右移动与所述花毂壳体内部卡合,卡合后由于所述离合圆锥与所述驱动螺旋体内螺纹相互配合,使所述离合圆锥与所述花毂壳体内部卡合更加紧密。
相关专利内容
标题 发布/更新时间 阅读量
一种具有降温功能的刹车片 2020-05-11 756
刹车片 2020-05-12 342
刹车片 2020-05-12 193
一种带接触缓冲的刹车片 2020-05-11 729
刹车片 2020-05-12 522
一种刹车片 2020-05-13 1003
一种带接触缓冲的刹车片 2020-05-11 471
刹车片 2020-05-12 75
刹车片 2020-05-12 406
汽车盘式刹车片 2020-05-11 28
高效检索全球专利

专利汇是专利免费检索,专利查询,专利分析-国家发明专利查询检索分析平台,是提供专利分析,专利查询,专利检索等数据服务功能的知识产权数据服务商。

我们的产品包含105个国家的1.26亿组数据,免费查、免费专利分析。

申请试用

分析报告

专利汇分析报告产品可以对行业情报数据进行梳理分析,涉及维度包括行业专利基本状况分析、地域分析、技术分析、发明人分析、申请人分析、专利权人分析、失效分析、核心专利分析、法律分析、研发重点分析、企业专利处境分析、技术处境分析、专利寿命分析、企业定位分析、引证分析等超过60个分析角度,系统通过AI智能系统对图表进行解读,只需1分钟,一键生成行业专利分析报告。

申请试用

QQ群二维码
意见反馈