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用于非道路行驶底盘驱动的变量控制装置

阅读:390发布:2021-12-06

专利汇可以提供用于非道路行驶底盘驱动的变量控制装置专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型涉及一种用于非道路行驶底盘驱动的变量 泵 控制装置。该 变量泵 控制装置,所述变量泵本体的控制 阀 块 伸出轴上固定连接控制变量泵的阀杆,其特征是:所述阀杆上固定连接一过渡板,过渡板上固定连接一长方体的滑座,滑座与过渡板垂直,且滑座的中部与过渡板连接,所述滑座内设置沿长度方向的滑道,滑道内安置滑块,所述滑座的一端设置有控制滑块停留在过渡板左侧或右侧的 气缸 ,且滑块停留在过渡板左侧 位置 与停留在过渡板右侧的位置以阀杆为对称轴,所述滑块上设有带动变量泵本体上的阀杆转动的动 力 装置。本实用新型用于非道路行驶底盘驱动的变量泵控制装置具有的优点:结构简单、成本低,性能可靠、控制灵活、易于维修维护。,下面是用于非道路行驶底盘驱动的变量控制装置专利的具体信息内容。

1.一种用于非道路行驶底盘驱动的变量控制装置,包括变量泵本体,所述变量泵本体的控制伸出轴上固定连接控制变量泵的阀杆(5),其特征是:所述阀杆(5)上固定连接一过渡板(4),过渡板(4)上固定连接一长方体的滑座(7),滑座(7)与过渡板(4)垂直,且滑座(7)的中部与过渡板(4)连接,所述滑座(7)内设置沿长度方向的滑道(9),滑道(9)内安置滑块(3),所述滑块(3)在滑道(9)内滑动,所述滑座(7)的一端设置有控制滑块(3)停留在过渡板左侧或右侧的气缸(6),且滑块(3)停留在过渡板左侧位置与停留在过渡板右侧的位置以阀杆为对称轴,所述滑块(3)上设有带动变量泵本体上的阀杆转动的动装置。
2.根据权利要求书1所述的用于非道路行驶底盘驱动的变量泵控制装置,其特征在于:所述动力装置包括电机控制总成(1)、脚踩动踏板控制器(8)、输入拉索和输出拉索(2), 所述输出拉索(2)连接在滑块(3)上。
3.根据权利要求书1所述的用于非道路行驶底盘驱动的变量泵控制装置,其特征在于:所述阀杆(5)的一端连接在变量泵本体的控制阀伸出轴上,另一端设有至少两个定位孔,所述过渡板为“T”字状结构,过渡板(4)下端通过螺栓与阀杆(5)上的定位孔固定连接。
4.根据权利要求书3所述的用于非道路行驶底盘驱动的变量泵控制装置,其特征在于:所述过渡板(4)的上端中部下表面套接在变量泵本体的控制阀伸出轴上。
5.根据权利要求书3所述的用于非道路行驶底盘驱动的变量泵控制装置,其特征在于:所述滑座(7)上安装气缸的一端的滑道贯穿滑座的侧壁,气缸通过螺栓固定在滑道(9)的侧壁上。

说明书全文

用于非道路行驶底盘驱动的变量控制装置

技术领域

[0001] 本实用新型涉及一种用于非道路行驶底盘驱动的变量泵控制装置,用于控制混凝土湿喷台车行走的方向和速度。

背景技术

[0002] 目前,隧道工程上使用的混凝土湿喷台车基本上都是使用静液压系统来驱动行驶的,一般静液压系统中的使用的闭式变量柱塞泵是通过电磁电比例来实现柱塞泵的输出方向和变量的,电磁电比例控制系统比较复杂,成本高,一旦出现故障维系维护非常困难。发明内容
[0003] 为解决以上所述问题,本实用新型提供了一种结构简单、成本低的用于混凝土湿喷台车行走系统的用于非道路行驶底盘驱动的变量泵控制装置。
[0004] 本实用新型通过以下技术方案实现的
[0005] 一种用于非道路行驶底盘驱动的变量泵控制装置,所述变量泵本体的控制阀伸出轴上固定连接控制变量泵的阀杆,其特征是:所述阀杆上固定连接一过渡板,过渡板上固定连接一长方体的滑座,滑座与过渡板垂直,且滑座的中部与过渡板连接,所述滑座内设置沿长度方向的滑道,滑道内安置滑块,所述滑块在滑道内滑动,所述滑座的一端设置有控制滑块停留在过渡板左侧或右侧的气缸,且滑块停留在过渡板左侧位置与停留在过渡板右侧的位置以阀杆为对称轴,所述滑块上设有带动变量泵本体上的阀杆转动的动装置。
[0006] 为便于就地取材,降低成本,所述动力装置包括电机控制总成、脚踩动踏板控制器、输入拉索和输出拉索, 所述输出拉索连接在滑块上,上述动力装置可以直接采用车上的,通过脚踩动踏板控制器来调整输出拉索伸缩位置,从而控制变量泵变量阀杆的旋转度。角度越大行驶速度越快,反之角度越小形式速度越小。
[0007] 为便于制作和连接,所述阀杆的一端连接在变量泵本体的控制阀伸出轴上,另一端设有至少两个定位孔,所述过度板为“T”字状结构,过度板下端通过螺栓与阀杆上的定位孔固定连接。
[0008] 为了提高阀杆旋转角度的精确度,过度板与阀杆为同轴线旋转,所述过度板的上端中部下表面套接在变量泵本体的控制阀伸出轴上。
[0009] 变量泵有正向输出和逆向输出两种输出方向。通过气缸控制滑块的滑动方向从而控制混凝土湿喷台车前进后退的;油门电机控制总成通过拉索拉动滑块来实现变量泵变量输出,从而控制混凝土湿喷台车的行驶速度的。
[0010] 本实用新型用于非道路行驶底盘驱动的变量泵控制装置具有的优点:结构简单、成本低,性能可靠、控制灵活、易于维修维护。附图说明
[0011] 图1为本实用新型用于非道路行驶底盘驱动的变量泵控制装置的结构示意图;
[0012] 图2为本实用新型用于非道路行驶底盘驱动的变量泵控制装置的结构图的剖视图;
[0013] 图3为本实用新型用于非道路行驶底盘驱动的变量泵控制装置的结构的爆炸图;
[0014] 图4为本实用新型用于非道路行驶底盘驱动的变量泵控制装置的正向输出结构图;
[0015] 图5为本实用新型用于非道路行驶底盘驱动的变量泵控制装置的反向输出结构图
[0016] 附图,1、油门电机控制总成,2、输出拉索,3、滑块,4、过渡板,5、阀杆,6气缸,7、滑座,8、脚踩动踏板控制器,9、滑道。
[0017] 附图为本实用新型的一种具体实施例。该实施例包括变量泵本体,所述变量泵本体的控制阀块伸出轴上固定连接控制变量泵的阀杆5,其特征是:所述阀杆5上固定连接一过渡板4,过渡板4上固定连接一长方体的滑座7,滑座7与过渡板4垂直,且滑座7的中部与过渡板4连接,所述滑座7内设置沿长度方向的滑道9,滑道9内安置滑块3,所述滑块3在滑道9内滑动,所述滑座7的一端设置有控制滑块3停留在过渡板左侧或右侧的气缸6,且滑块3停留在过渡板左侧位置与停留在过渡板右侧的位置以阀杆为对称轴,所述滑块3上设有带动变量泵本体上的阀杆转动的动力装置,所述动力装置包括油门电机控制总成1、脚踩动踏板控制器8、输入拉索和输出拉索2, 所述输出拉索2连接在滑块3上,所述阀杆5的一端连接在变量泵本体的控制阀伸出轴上,另一端设有至少两个定位孔,所述过度板为“T”字状结构,过度板4下端通过螺栓与阀杆5上的定位孔固定连接,所述过度板4的上端中部下表面套接在变量泵本体的控制阀伸出轴上,所述滑座上安装气缸的一端的滑道贯穿滑座的侧壁,气缸通过螺栓固定在滑道9的侧壁上。
[0018] 本实用新型用于非道路行驶底盘驱动的变量泵控制装置,气缸6安装在滑座7上,滑块3安装在气缸伸缩杆上,可以在滑座7内通过气缸6的推动滑动停留在过渡板4的两侧,改变变量泵输出方向,带动变量泵有正向输出和逆向输出两种输出方向,并在滑块3通过输出拉索连接油门电机控制总成,通过拉索拉动滑块来实现变量泵变量输出量大小,其原理是由踏板的旋转信号通过步进电机转变成拉索的位移距离,从而控制混凝土湿喷台车的行驶速度的。
[0019] 本实用新型专利由于控制滑块移动的部件使用车上固有的部件,仅需要设置控制运动方向的部件即可,因此结构简单、成本低,性能可靠、控制灵活、易于维修维护。
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