技术领域
[0001] 本
发明属于机械生产加工设备领域，具体涉及一种轴承卡环安装设备。
背景技术
[0002] 本部分的陈述仅仅是提供了与本发明公开相关的背景技术信息，不必然构成在先技术。
[0003] 电动
尾门已经成为普通家用车一项越来越受欢迎和普及的配置。在电动尾门撑杆的生产领域，涉及到许多部件之间的连接。例如，需要将轴承和卡环在
丝杆上。
现有技术中，一般采用人工利用老虎钳、
铁锤等部件将轴承和卡环安装到丝杆上。这样的方式，老虎钳夹紧容易会损坏轴承，导致卡环、丝杆等部件
变形，而且人工或机械控制
铆接冲头施
力时，会导致卡环不能完整扣压在丝杆上，加大了操作人员劳动强度。
发明内容
[0004] 鉴于以上内容，有必要一种轴承卡环安装设备，以提高电动尾门撑杆的生产效率。
[0005] 一种轴承卡环安装设备，用于将轴承或卡环安装于杆件，包括：固定机构，用于固定所述杆件的端部；
夹持机构，用于夹持所述杆件的相对于所述固定机构的端部；
顶压机构，用于沿所述杆件的轴向方向
挤压所述杆件上的轴承或者卡环以将所述轴承或卡环安装于所述杆件。
[0006] 优选地，所述夹持机构包括：
支撑杆，沿所述杆件的长度方向延伸；
支撑架，垂直地连接于所述支撑杆，所述杆件穿过所述支撑架而位于所述顶压机构的下方；
导轨，设于所述支撑架并且垂直于所述杆件；
夹持件，移动地连接于所述导轨，用于沿所述导轨移动以夹持或者松开所述杆件。
[0007] 优选地，所述夹持件包括移动
块和夹持块，所述移动块移动地连接于所述导轨，所述夹持块连接于所述移动块，并且，所述夹持块的朝向所述杆件的侧面设有与所述杆件对应的凹陷部，所述凹陷部用于夹持所述杆件。
[0008] 优选地，所述夹持机构还包括夹持
驱动器，连接于所述移动块，用于驱动所述移动块沿所述导轨移动。
[0009] 优选地，所述夹持件夹持于所述杆件的端部并且所述轴承或卡环位于所述夹持件的上方。
[0010] 优选地，所述顶压机构包括：顶压驱动器，设于所述夹持机构的上方；
顶压头，连接于所述顶压驱动器，所述顶压头的朝向所述杆件的端部设有与所述杆件对应的开口，所述杆件的端部伸入所述开口内使得所述顶压头挤压所述轴承或卡环。
[0011] 优选地，所述顶压头可拆卸地连接于所述驱动器。
[0012] 优选地，所述固定机构包括：底座；
固定杆，竖直连接于所述底座；
固定架，移动地连接于所述固定杆，并且所述杆件连接于所述固定架；
调节杆，转动连接于所述底座，并且
螺纹连接于所述固定架，使得所述调节杆转动时，所述固定架沿所述固定杆移动。
[0013] 优选地，还包括标尺，所述标尺沿竖直方向延伸，用于标定所述支撑架的高度。
[0014] 优选地，还包括柜体，用于容纳所述固定机构、夹持机构和顶压机构。
[0015] 相较于现有技术，上述的轴承卡环安装设备通过固定机构固定杆件一端部后，以及通过夹持机构固定杆件的另一端部。然后，顶压机构从杆件的顶部沿所述杆件的轴向方向挤压所述杆件上的轴承或者卡环以将所述轴承或卡环安装于所述杆件，不再需要手工安装的方式实现，有效提高了电动尾门撑杆的生产效率。
附图说明
[0016] 为了更清楚地说明本发明
实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017] 图1是所述轴承卡环安装设备的结构示意图。
[0018] 图2是所述轴承卡环安装设备的内部结构示意图。
[0019] 图3是固定机构的结构示意图。
[0020] 图4是夹持机构的结构示意图。
[0021] 图5是顶压头的结构示意图。
[0022] 主要元件符号说明如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本发明。
具体实施方式
[0023] 为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本发明进行详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本
申请的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，所描述的实施方式仅仅是本发明一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。
[0024] 除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的
说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本发明。
[0025] 在本发明的各实施例中，为了便于描述而非限制本发明，本发明
专利申请说明书以及
权利要求书中使用的术语 "连接" 并非限定于物理的或者机械的连接， 而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。"上"、"下"、"下方"、"左"、"右"等仅用于表示相对
位置关系，当被描述对象的绝对位置改变 后，则该相对位置关系也相应地改变。
[0026] 电动尾门撑杆包括丝杆和丝杆外管，丝杆和丝杆外管之间转动连接使得丝杆在转动时可以相对丝杆外管沿长度方向移动，实现电动撑杆的伸缩的功能。在一些实施方式中，杆件50可以是丝杆。然而，在另外一些实施方式中，杆件50可以是丝杆外管等安装有轴承或者卡环等元件的杆状元件。
[0027] 本实施方式中，轴承卡环安装设备用于将轴承或卡环安装于杆件50，通过沿杆件50的长度方向挤压轴承或者卡环以安装轴承或者卡环。
[0028] 图1是所述轴承卡环安装设备的结构示意图，图2是所述轴承卡环安装设备的内部结构示意图。如图1和图2所示，该轴承卡环安装设备包括柜体10，以及容纳于柜体10内的固定机构40、夹持机构30和顶压机构20。固定机构40用于固定杆件50的一端部，夹持机构30夹持杆件50的另外一端部，顶压机构20从杆件50的端部挤压轴承或者卡环，从而可以将轴承和/或卡环安装于杆件50上。
[0029] 图3是固定机构40的结构示意图。固定机构40用于固定所述杆件50的端部，如图3所示，固定机构40包括底座41、固定杆42、固定架43和调节杆44。
[0030] 底座41可以是平板状或架体状，连接于柜体10或者作为柜体10的底部。固定杆42大体呈圆杆或者柱体状，沿图3所示的竖直方向连接于所述底座41。本实施方式中，固定杆42的数量为4根，分别呈矩形状竖直设置。所述固定杆42的一端连接于底座41，另外一端连接于夹持机构30。
[0031] 固定架43大体为
支架，包括至少两层平行设置的板体以及多根连接所述板体的
连杆。固定架43移动地连接于所述固定杆42并且所述杆件50连接于所述固定架43。本实施方式中，固定架43连接有中空并且贯通的
套管，套管套设于固定柱上，使得固定架43可沿固定柱上下移动。
[0032] 调节杆44用于调节固定架43的高度。在一些实施方式中，调节杆44转动连接于所述底座41，并且
螺纹连接于所述固定架43，使得所述调节杆44转动时，所述固定架43沿所述固定杆42移动。具体而言，如图3所示，在固定架43的底部安装有调节
螺母45，调节杆44为螺杆，调节杆44通过螺纹连接调节螺母45并且穿过该调节螺母45。调节杆44的底部可以通过轴承转动连接于底座41，使得调节杆44可以在底座41上转动。当调节杆44转动时，调节杆44相对调节螺母45转动，从而可以带动固定架43沿固定柱上下移动。在一些实施方式中，为了便于转动调节杆44，调节杆44的端部从底座41伸出，并且端部设有多个边沿，以便于使用工具转动该调节杆44。此外，在一些实施方式中，该轴承卡环安装设备还可以包括标尺11，所述标尺11沿竖直方向延伸，标尺11上设有长度单位的刻度，用于标定所述支撑架32的高度。
[0033] 图4是夹持机构30的结构示意图。夹持机构30用于夹持所述杆件50的相对于所述固定机构40的端部并且所述轴承或卡环位于所述夹持件34的上方。如图4所示，所述夹持机构30包括支撑杆31、支撑架32、导轨33、夹持件34和夹持驱动器35。
[0034] 支撑杆31大体呈杆状，沿所述杆件50的长度方向延伸。所述支撑杆31的一端连接支撑架32，另外一端底座41。本实施方式中，支撑杆31与调节杆44平行设置。支撑架32大体为支架状，包括至少两层平行设置的板体以及一根或者多根连接所述板体的连杆。支撑架32的板体垂直地连接于所述支撑杆31，所述杆件50穿过所述支撑架32而位于所述顶压机构
20的下方。
[0035] 导轨33大体呈条状，设于所述支撑架32并且垂直于所述杆件50。本实施方式中，导轨33的数量为两对，该两对导轨33分别设于所述支撑架32的板体上，在杆件50被安装在固定机构40后，该两对导轨33分别位于杆件50的两侧并且大体垂直于该杆件50。夹持件34移动地连接于所述导轨33，可在沿该导轨33的长度方向来回移动，用于沿所述导轨33移动以夹持或者松开所述杆件50。在一些实施方式中，所述夹持件34包括移动块342和夹持块341，所述移动块342移动地连接于所述导轨33，所述夹持块341连接于所述移动块342，使得所述夹持件34可随着移动块342沿导轨33的长度方向移动。本实施方式中，所述夹持块341的朝向所述杆件50的侧面设有与所述杆件50对应的凹陷部，所述凹陷部用于夹持所述杆件50。该凹陷部可以是与该杆件50对应的环形凹面，用以夹持该杆件50。所述夹持驱动器35连接于所述移动块342，用于驱动所述移动块342沿所述导轨33移动。本实施方式中，该夹持驱动器35可以是
气缸，气缸的
输出轴连接移动块342，通过输出轴的伸缩运动以移动该移动块
342沿导轨33来回移动。因此，夹持驱动器35可以驱动移动块342沿轨道相互靠近的方向移动直至所述夹持块341夹持所述杆件50。。
[0036] 顶压机构20用于沿所述杆件50的轴向方向挤压所述杆件50上的轴承或者卡环以将所述轴承或卡环安装于所述杆件50。所述顶压机构20包括顶压驱动器21和顶压头22。顶压头22连接于所述顶压驱动器21的连接轴211，在顶压驱动器21的驱动下挤压位于杆件50上的轴承或者卡环以安装该轴承或者卡环。
[0037] 本实施方式中，该顶压驱动器21为气缸，设于所述夹持机构30的上方并且顶压驱动器21的连接轴211朝向夹持机构30。当夹持机构30夹持所述杆件50时，所述顶压驱动器21驱动顶压头22从杆件50的上方挤压所述轴承或卡环。
[0038] 图5是顶压头22的结构示意图，如图5所示，所述顶压头22的朝向所述杆件50的端部设有与所述杆件50对应的开口221，该开口221的大小与杆件50的外径稍大，使得顶压头22靠近杆件50移动时，所述杆件50的端部伸入所述开口221内使得所述顶压头22的朝向夹持机构30的端部挤压所述轴承或卡环。本实施方式中，所述顶压头22可拆卸地连接于所述驱动器，例如可以是通过螺纹连接于顶压驱动器21的输出轴。
[0039] 以下详细描述上述轴承卡环安装设备的使用过程。
[0040] 首先，将杆件50的一端固定在固定机构40的固定架43上，接着转动调节杆44以调节固定架43的高度，直到杆件50的端部伸入夹持机构30的夹持件34之间，并且杆件50从该夹持件34伸出至合适位置。
[0041] 然后，启动夹持驱动器35以移动夹持件34相向移动，直至夹持件34夹持该杆件50的端部。
[0042] 最后，启动顶压驱动器21，使得顶压头22朝向夹持机构30移动，直至顶压头22挤压轴承或者卡环，将轴承或卡环安装在杆件50上，不再需要手工安装的方式实现，有效提高了电动尾门撑杆的生产效率。
[0043] 在本发明所提供的几个具体实施方式中，应该理解到，所揭露的系统和方法，可以通过其它的方式实现。对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化涵括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，显然“包括”一词不排除其他单元或步骤，单数不排除复数。系统权利要求中陈述的多个单元或装置也可以由同一个单元或装置通过
软件或者
硬件来实现。第一，第二等词语用来表示名称，而并不表示任何特定的顺序。
[0044] 以上实施方式仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照以上较佳实施方式对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行
修改或等同替换都不应脱离本发明技术方案的精神和范围。
